WikiDer > HMCS Оттава (FFH 341)

HMCS Ottawa (FFH 341)
Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Оттава.

HMCS Оттава (FFH 341) .jpg
HMCS Оттава отходит от военно-морской базы Перл Харбор
История
Канада
Имя:Оттава
Тезка:Оттава, Онтарио[1]
Строитель:Saint John Shipbuilding Ltd., Святой Иоанн
Выложено:29 апреля 1995 г.
Запущено:31 мая 1996 года
Введен в эксплуатацию:28 сентября 1996 г.
Домашний порт:CFB Esquimalt
Идентификация:
Девиз:Егор Беофор (Океанский бобер)[1]
Почести и
награды:
  • Атлантика, 1939–1945 гг.
  • Нормандия, 1944 год
  • Ла-Манш, 1944 г.
  • Бискайский остров, 1944 г.[1]
  • арабское море[2]
Положение дел:в действующей службе
Примечания:Цвета: белый и красный
Значок:
  • Оттава small.jpg
  • Gules, изогнутый волнистый серебристый цвет, заряженный двумя волнистыми лазурными cotises, на всем протяжении бобра или зловещая передняя лапа, опирающаяся на собственно бревно из серебряной березы.
Общие характеристики
Класс и тип:Галифакс-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 3995 тонн (легкие)
  • 4795 тонн (эксплуатационные)
  • 5032 тонны (глубокая нагрузка)
Длина:134,2 м (440 футов)
Луч:16,5 м (54 футов)
Проект:7,1 м (23 футов)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:9500 миль (17600 км; 10900 миль)
Дополнение:225 (включая отряд авиации)
Вооружение:
На самолетах:1 × Циклон CH-148

HMCS Оттава это Королевский канадский флот Галифаксфрегат класса. Оттава это двенадцатый и последний корабль Галифакс класса, которые были построены как часть Проект канадского патрульного фрегата. Это четвертое судно, носящее имя HMCSОттава. Первые три были названы в честь Река Оттава. Этот корабль впервые назван в честь столицы Канады, Город Оттава. Она назначена на Военно-морские силы Тихого океана (MARPAC) и поставляется на верфь HMC, CFB Esquimalt. Оттава служит в миссиях MARPAC, защищая суверенитет Канады в Тихом океане и обеспечивая соблюдение канадских законов в ее территориальном море и Исключительная экономическая зона. Оттава также был задействован в миссиях по всему Тихому океану и Индийскому океану; в частности Персидский залив и арабское море по антитеррористическим операциям.

Описание и дизайн

В Галифаксконструкции фрегата, выходящего из Проект канадского патрульного фрегата, был заказан Канадские вооруженные силы в 1977 году в качестве замены стареющего Сен-Лоран, Рестигуш, Маккензи, и Аннаполис классы из эсминец сопровождения, перед которыми стояла задача противолодочная война.[3] Оттава был заказан в декабре 1987 года в составе второй партии фрегатов.[4][5] Чтобы отразить меняющуюся долгосрочную стратегию ВМФ в 1980-х и 1990-х годах, ГалифаксФрегаты были спроектированы как боевые корабли общего назначения с особым упором на противолодочные возможности.[3]

Как построено, Галифакссуда класса перемещенный 4750 длинных тонн (4830 т) и были 134,65 метра (441 футов 9 дюймов) длинный комбинезон и 124,49 метра (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами с луч 16,36 метра (53 футов 8 дюймов) и проект 4,98 метра (16 футов 4 дюйма).[4][6] Это сделало их немного больше, чем ирокезэсминцы класса.[4] Привод судов осуществляется двумя валами с регулируемым шагом Escher Wyss. пропеллеры управляемый КОДОГ система двух General Electric LM2500 газовые турбины, выработка 47 500 мощность на валу (35400 кВт) и один SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 дизель, генерируя 8 800 лошадиных сил на валу (6600 кВт).[6]

Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч) и дальность полета 7000 морские мили (13000 км; 8100 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при использовании своих дизельных двигателей.[4][6] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7280 км; 4520 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). В Галифакс класса имеют 198 военно-морских служащих, из которых 17 являются офицерами и 17 летными экипажами, из которых 8 являются офицерами.[6]

Вооружение и авиация

Как построено Галифакс суда класса развернули CH-124 Морской Король вертолет, который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная "медвежья ловушка"система, позволяющая запускать и восстанавливать вертолеты до состояние моря 6. В Галифакс класс также имеет противолодочное оружие ближнего боя в виде Марк 46 торпеда, запускаемый из сдвоенных торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в отсеках пусковых установок по обе стороны от носовой части вертолетного ангара.[6]

Как построено, анти-судоходная роль поддерживается Гарпун РГМ-84 Блок 1С ракета класса "земля-земля", установленный в двух четверных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и ангаром вертолета.[4][6] За зенитный самообороны корабли вооружены Морской воробей вертикальный запуск ракета земля-воздух в двух восьмиэлементных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных слева и справа от воронки. Суда несут 16 ракет.[6] А Raytheon/Общая динамика Фаланга Система оружия ближнего боя Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена ​​наверху вертолетного ангара для «последней» защиты от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow.[6]

В исходном состоянии основная пушка на бак это Орудие Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма) / 70 из Bofors.[а] Пушка способна стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунтами) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальности более 17 километров (11 миль).[6] Суда также несут восемь пулеметов калибра 12,7 мм (0,50 дюйма).[5]

Контрмеры и датчики

В собранном виде система приманок состоит из двух BAE Systems Пусковые установки-ловушки Shield Mark 2, которые стреляют мякина до 2 км (1,2 мили) и инфракрасных ракет до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Торпедная ловушка - это AN / SLQ-25A Nixie буксируемый акустический манок от Argon ST. Корабельный приемник радиолокационного предупреждения CANEWS (Canadian Electronic Warfare System) SLQ-501 и радиолокационный блокиратор SLQ-505 были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada.[6]

Два Thales Nederland РЛС управления огнем SPG-503 (STIR 1.8) (ранее «Сигнал») устанавливаются одна на крыше мостика, а другая - на приподнятой радиолокационной платформе в носовой части ангара для вертолетов. Корабль также оснащен Raytheon. АН / СПС-49(V) 5 радаров дальнего действия с активным воздушным поиском, работающих в диапазонах C и D, РЛС среднего радиуса действия Ericsson HC150 Sea Giraffe и радиолокатора надводного поиска, работающего в диапазонах G и H, и навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007 в диапазоне I. В состав гидролокатора входят канадский буксируемый массив CANTASS и корпусной гидролокатор GD-C AN / SQS-510, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев - GD-C AN / UYS-503.[6]

Модернизация

В Галифакс Класс прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), чтобы обновить возможности фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем управления, радиолокации, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие улучшения, такие как доработка судна для установки нового Sikorsky CH-148 Циклон вертолетная и спутниковая связь будет осуществляться отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегатов (FELEX).[7]

Программа FELEX заключалась в обновлении интеграции боевых систем до CMS330. РЛС дальнего обнаружения СПС-49 2Д заменена на Thales Nederland 3D-обзорный радар SMART-S Mk 2 E / F-диапазона и два радара управления огнем STIR 1.8 были заменены парой радаров повторного управления Saab Ceros 200. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5 / S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Многоканальная система обработки данных IBM (Link 11, Link 16 и Link 22 включена) была установлена ​​вместе с двумя Raytheon Навигационные радары Anschütz Pathfinder Mk II. Более того, RheinmetallСистема мягкого уничтожения нескольких боеприпасов (MASS), известная как MASS DUERAS, была представлена ​​для замены системы приманок Plessey Shield. Существующие 57-мм орудия Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, а ракеты Harpoon были улучшены до уровней Block II, Phalanx CIWS был модернизирован до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Развитая ракета "Морской воробей".[8]

Строительство и карьера

Оттава был положил 29 апреля 1995 г. Сент-Джон Судостроение ООО в Святой Иоанн и запущен 31 мая 1996 г. Фрегат был заказанный 28 сентября 1996 г. Корнуолл, Онтарио и несет обозначение классификации корпуса FFH 341. Во время ее ввода в эксплуатацию командир Командир Жиль Гуле.[9]

После ввода в эксплуатацию Оттавав сопровождении Кингстонкорабль береговой обороны Нанаймо, передано в западное побережье, уезжая Галифакс, Новая Шотландия 16 ноября 1996 г. Оттава развернут в июне 1998 г. в рамках USSАбрахам Линкольн Боевая группа авианосца в Персидском заливе в рамках эмбарго ООН против Ирака. Это сделало фрегат первым канадским судном, полностью интегрировавшимся с американской боевой группой.[9] В феврале 2002 г. корабль был переведен в Операция Аполлон, вклад Канады в Война в Афганистане, возвращение 17 августа.[9]

Канадские моряки на борту Галифакс-класс фрегата HMCS Оттава обрабатывать швартовные тросы.

6 июня 2011 г. Оттава начал четырех с половиной месяцев учебного развертывания и тура доброй воли в Тихом океане, который включал посещения портов в Австралии, Южной Корее, Сингапуре и Японии.[10] Оттава участвовал с Королевский флот Австралии и Седьмой флот США в многосторонних военно-морских учениях Операция Talisman Sabre 2011 с 11 по 26 июля 2011 г. Оттава впоследствии работал в ВМС США Девятая ударная группа авианосцев и участвовал в Неделя флота деятельность в Сан Диего, Калифорния, с 26 по 30 сентября 2011 года. Военный корабль вернулся на свою базу в Esquimalt, Британская Колумбия, 13 октября 2011 г.[11][12]

12 декабря 2011 года командир Скотт Ван Уилл стал командиром Оттава.[13] Оттава начал работу над следующим годом деятельности в январе 2012 года. Это началось с целенаправленных тренировок и различных учебных мероприятий, ведущих к более крупным RIMPAC летом плыть.[14] Обучение включало использование нового противопожарного оборудования, подготовку штурмана флота и интеграцию авиационных отрядов. Также была остановка в Порт-Макнил и Алерт-Бэй, чтобы посетить местные школы.[15]

Корабль должен был присоединиться к ирокез-учебный класс разрушитель HMCSАлгонкин, а Виктория-учебный класс подводная лодка HMCSВиктория по краю Тихого океана (RIMPAC) упражнение. RIMPAC 2012 проходил с 27 июня по 3 августа 2012 года. Это проводимые раз в два года многонациональные морские учения у побережья Гавайи и предназначен для улучшения оперативной совместимости и взаимопонимания между вооруженными силами из стран, заинтересованных в Тихоокеанском регионе, повышения стабильности в регионе.[16]

В июне 2013 г. Оттава получил нового командующего, командующего Джулиана Барнарда.[17]

В июле 2015 года Сильвен Белэр принял командование HMCS. Оттава. 25 августа 2016 г. Оттава спас команду с горящего рыболовного судна Шерри Си который пытался отбуксировать выведенное из строя рыболовное судно Попробуй обратно в порт Побережье Британской Колумбии. В результате происшествия никто не пострадал, а выведенные из строя рыболовные суда были переданы Канадская береговая охрана когда они прибыли на место происшествия.[18] Оттава и родственный корабль Виннипег отплыл из Эскимальта 6 марта 2017 года для шестимесячного развертывания, посетив несколько стран Тихого океана, в том числе Малайзию, Индию, Китай и Японию, и вернулся 8 августа.[19][20]

В июне и июле 2018 г. Оттава, вместе с сестринским кораблем Ванкувер и корабль снабжения Астерикс, принял участие в RIMPAC 2018 вокруг Гавайских островов.[21] В феврале 2019 г. Оттава покинул Эскимальт для прохождения месячной тренировки в ВМС США.[22] 6 августа Оттава отплыл для шестимесячного развертывания в водах Азиатско-Тихоокеанского региона, включая введение санкций Организации Объединенных Наций против Северной Кореи.[23] 12 сентября 2019 г. Оттава проплыл через Тайваньский пролив по пути в зону применения санкций.[24] 19 декабря фрегат вернулся в Эскимальт после четырех месяцев пребывания в Азиатско-Тихоокеанском регионе.[25]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ 70 калибр обозначает длину пистолета. Это означает, что длина ствола пистолета в 70 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б c "Официальное происхождение - Том 2, Часть 1: Сохранившиеся заказанные корабли". Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 июля 2006 г.. Получено 6 октября 2014.
  2. ^ "Театральные награды Юго-Западной Азии". Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 9 мая 2014.
  3. ^ а б Милнер, стр. 284
  4. ^ а б c d е Макферсон и Барри, стр. 291
  5. ^ а б Гардинер и Чамбли, стр. 47
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k Сондерс, стр. 90
  7. ^ «Модернизация класса« Галифакс »/ Продление срока службы фрегата». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  8. ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). "Повышение класса Галифакс в финале [CANSEC2016D2]". janes.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  9. ^ а б c Макферсон и Барри, стр. 294
  10. ^ Керр, Роберт (11 октября 2011 г.). "Прощаться". Текущие операции - WESTPLOY. Королевский канадский флот - HMCS Оттава. Архивировано из оригинал 27 мая 2012 г.. Получено 13 октября 2011.
  11. ^ «HMCS Protecteur покинуть гавань Эскимальт в понедельник для упражнений у южной Калифорнии ". Колонист времени. 18 сентября 2011 г.. Получено 21 сентября 2011.[постоянная мертвая ссылка]
  12. ^ «HMCS Оттава Возвращение в четверг из тура доброй воли в Азиатско-Тихоокеанском регионе ». Гражданин Оттавы. 12 октября 2011. Архивировано с оригинал 14 октября 2011 г.. Получено 20 апреля 2009.
  13. ^ «Смена командования». Жизнь. Королевский канадский флот. 12 декабря 2011. Архивировано с оригинал 28 мая 2013 г.. Получено 10 мая 2012.
  14. ^ «В ногу с напряженным графиком». Жизнь. Королевский канадский флот. 10 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 28 мая 2013 г.. Получено 10 апреля 2012.
  15. ^ "Снова в школу для HMCS Оттава". Жизнь. Королевский канадский флот. 10 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 28 мая 2013 г.. Получено 31 мая 2012.
  16. ^ «Учения RIMPAC 2012 начнутся в следующем месяце». naval-technology.com. 11 мая 2012. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  17. ^ «HMCS Оттава приветствует нового капитана». CFB Esquimalt Lookout. 10 июня 2013 г.
  18. ^ «HMCS Ottawa спасает экипаж горящего судна». CFB Esquimalt Lookout. 2 сентября 2016 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  19. ^ Уоттс, Ричард (6 марта 2017 г.). «HMCS Оттава и Виннипег отправляются в азиатские порты». Колонист времени. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  20. ^ Уоттс, Ричард (8 августа 2017 г.). «Корабли ВМС вернулись в CFB Esquimalt после пятимесячного развертывания». Колонист времени. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  21. ^ Пульезе, Дэвид (27 июня 2018 г.). «Более 1000 канадских военнослужащих примут участие в RIMPAC - учения начнутся в среду». Гражданин Оттавы. Получено 26 июля 2018.
  22. ^ Уоттс, Ричард (6 февраля 2019 г.). «Три военно-морских корабля выходят из CFB Esquimalt на задания». Колонист времени. Получено 17 февраля 2019.
  23. ^ Уоттс, Ричард (6 августа 2019 г.). «HMCS Ottawa отправляется с расширенной миссией в Азиатско-Тихоокеанский регион». Колонист времени. Получено 24 августа 2019.
  24. ^ "Самый прямой маршрут военного корабля: Канада". Тайбэй Таймс. Рейтер. 12 сентября 2019 г.. Получено 5 ноября 2019.
  25. ^ Уоттс, Ричард (19 декабря 2019 г.). «HMCS Ottawa вернулась из Азиатско-Тихоокеанской миссии». The Times-Colonist. Получено 12 января 2020.

Источники

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–05. Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
  • Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: флот как инструмент внешней политики Канады. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.

внешняя ссылка