WikiDer > HMCS Wallaceburg (J336)

HMCS Wallaceburg (J336)
F901 c15.jpg
Как бельгийский Жорж Лекойнт
История
Канада
Имя:Wallaceburg
Тезка:Уоллесбург, Онтарио
Заказал:12 декабря 1941 г.
Строитель:ООО "Судостроительная компания Порт-Артура"
Выложено:6 июля 1942 г.
Запущено:17 декабря 1942 г.
Введен в эксплуатацию:18 ноября 1943 г.
Списано:7 октября 1946 г.
Идентификация:номер вымпела: J 336
Введено в эксплуатацию:1 ноября 1950 г.
Списано:24 сентября 1957 г.
Идентификация:номер вымпела: FSE 172
Почести и
награды:		Атлантика 1944-45[1][2]
Судьба:продать Бельгийский флот
Значок:Gules, полукруглый стертый серебристый лев с венком из дубовых и кленовых листьев или.[1]
Бельгия
Имя:Жорж Лекойнт
Тезка:Жорж Лекойнт
Приобретенный:31 июля 1959 г.
Введен в эксплуатацию:7 августа 1959 г.
Списано:1969
Поражены:23 декабря 1970 г.
Идентификация:901
Судьба:продан на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Algerine-учебный класс тральщик
Смещение:
  • 1030 длинных тонн (1047 т) (стандарт)
  • 1325 длинных тонн (1346 т) (глубина)
Длина:225 футов (69 м) о / а
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект:12,25 футов 6 дюймов (3,89 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Классифицировать:5,000 NMI (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:
Вооружение:

HMCS Wallaceburg был Algerine-учебный класс тральщик который служил в Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. После войны судно использовалось с 1950 по 1959 год для обучения курсантов.[3][4] В 1959 году она была продана Бельгийский флот и служил до 1969 года как F901 Жорж Лекойнт, второй корабль, названный в честь Жорж Лекойнт.

Дизайн и описание

Гидравлическая группа вытеснила 1 010–1 030 длинных тонн (1 030–1 050 т) на глубине. стандарт нагрузки и 1305–1,325 длинных тонн (1,326–1,346 т) при глубокая нагрузка Корабли имели размеры 225 футов (68,6 м). длинный комбинезон с луч 35 футов 6 дюймов (10,8 м). У них был проект 12 футов 3 дюйма (3,7 м). В составе кораблей 85 офицеров и рейтинги.[5]

Возвратно-поступательные корабли имели два вертикальные паровые машины тройного расширения, каждый вращает один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Они несли максимум 660 длинных тонн (671 т) горючее что дало им диапазон 5000 морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[5]

В Algerine класс был вооружен QF 4 дюйма (102 мм) Mk V зенитная установка[6] и четыре спаренные артиллерийские установки для 20-мм пушка Oerlikon. Последних орудий не хватало, когда строились первые корабли, и они часто получали часть одиночных установок. К 1944 году одноствольные Bofors 40 мм Маунты начали заменять сдвоенные 20-миллиметровые крепления по принципу «один на один». Все корабли были оборудованы по четыре метателя и два рельса для глубинные бомбы. Многие канадские корабли отказались от трамваев в обмен на 24-ствольные. Ежик крановый раствор и вместимость более 90 глубинных бомб.[5]

История обслуживания

Королевский канадский флот

Wallaceburg был заказан 12 декабря 1941 г.[7] Корабль был положил 6 июля 1942 г. ООО "Судостроительная компания Порт-Артура" в Порт-Артур, Онтарио и запущен 17 декабря в том же году.[7][8] Судно было заказанный в Королевский флот Канады 18 ноября 1943 года в Порт-Артуре.[8]

После ввода в эксплуатацию Wallaceburg работал вокруг Галифакс. По окончании испытаний судно было передано в Западный отряд сопровождения. Первоначально она присоединилась к группе сопровождения W-8 в феврале 1944 года, а затем присоединилась к группе W-6, где стала старшим офицерским кораблем.[8] Как старший офицерский корабль, командир эскорта будет на его борту во время миссий конвоя.[9]

В декабре 1944 г. Wallaceburg был переведен в группу сопровождения W-8 и оставался в составе группы до июля 1945 года. В июле и августе 1945 года судно было прикреплено к HMCSКорнуоллис в качестве учебного корабля перед отправкой в ​​резерв в Сидней, Новая Шотландия. Корабль был переведен в Галифакс и погашен 7 октября 1946 года.[8] Пока в резерве, Wallaceburg поддерживался как депо для резервного флота.[10] 1 ноября 1950 г. Wallaceburg был повторно введен в эксплуатацию как курсантское учебное судно. Судно вернулось в резерв, который должен был быть возобновлен 4 апреля 1951 года.

После реактивации тральщик отправился в учебный поход на Филадельфия.[10] В декабре 1951 г. Wallaceburg и Portage был отправлен в Карибское море для учебного круиза, совершил посещение портов на Бермудских островах и Нассау.[11] В апреле 1952 г. Wallaceburg участвовал в военно-морских учениях у побережья Чарльстон, Южная Каролина.[12] В июне 1953 г. Wallaceburg и Portage отплыл на Бермуды для учений с американской подводной лодкой Ирекс.[13] 15 апреля 1955 г. Wallaceburg, Portage и Минас были приписаны к Одиннадцатая канадская эскадрилья сопровождения на базе Галифакса.[14] Лето 1956 и 1957 годов она проводила на Великие озера. 24 сентября 1957 г.[8]

Бельгийский флот

Жорж Лекойнт с неизменным основным орудием

31 июля 1959 г. Wallaceburg был продан Бельгия и переименовал Жорж Лекойнт. После приобретения судно было переименовано в береговой эскорт, а 20-мм зенитное вооружение было заменено на 40-мм зенитные орудия в одиночных установках.[15] В 1960 г. участвовала в операциях в г. Конго, как флагман.[16] В 1966 году на судне заменили 4-дюймовую пушку на еще одну 40-мм пушку.[15] Она оставалась на службе до 1969 года, когда от нее отказались.[8] Она была продана в 1970 году за разрыв.[16]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Арбакл, стр. 126
  2. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 30 августа 2014.
  3. ^ "HMCS Wallaceburg". Получено 6 мая 2013.
  4. ^ МакКлерн, Сэнди. «Algerine Class - сопровождение конвоя». Haze Grey & Underway. Получено 6 мая 2013.
  5. ^ а б c Лентон, стр. 261
  6. ^ Chesneau, p. 65
  7. ^ а б "HMCS Wallaceburg (J 336)". uboat.net. Получено 30 августа 2014.
  8. ^ а б c d е ж Макферсон и Барри, стр. 200
  9. ^ Сжечь, стр. 242
  10. ^ а б «Квебек переоборудован, комиссия по трем кораблям». Воронье гнездо. Vol. 3 шт. 7. Королевский принтер. Май 1951 г. с. 3.
  11. ^ «Круиз по Вест-Индии». Воронье гнездо. Vol. 4 шт. 2. Королевский принтер. Декабрь 1951 г. с. 3.
  12. ^ "Обзор новостей R.C.N.". Воронье гнездо. Vol. 5 шт. 3. Королевский принтер. Январь 1953. С. 2–4.
  13. ^ «Подметальные машины присоединяются к учениям A / S». Воронье гнездо. Vol. 5 шт. 9. Королевский принтер. Июль 1953 г. с. 3.
  14. ^ «Береговая эскадрилья сопровождения». Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1955 г. с. 4.
  15. ^ а б Гардинер и Чамбли, стр. 26
  16. ^ а б "M 901 et F 901 Жорж Лекуонт" (На французском). La Marine Belge. Получено 6 мая 2013.

Рекомендации

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
  • Берн, Алан (1999). Боевые коммодоры: командиры конвоев во Второй мировой войне. Лондон: Лео Купер. ISBN 9780850525045.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947-1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады, 1910-2002 гг. (3-е изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1551250721.

внешняя ссылка