WikiDer > HMS Олбрайтон

HMS Albrighton

HMS Albrighton 1943 IWM FL 374.jpg
Олбрайтон в 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Олбрайтон
Тезка:Олбрайтон Хант
Заказал:4 июля 1940 г.
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank
Выложено:30 декабря 1940 г.
Запущено:11 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:22 февраля 1942 г.
Идентификация:Номер вымпела: L12
Судьба:Продать Западная Германия, 11 ноября 1957 г.
Западная Германия
Имя:Raule
Приобретенный:11 ноября 1957 г.
Введен в эксплуатацию:14 мая 1959 года
Списано:1968
Идентификация:Номер вымпела: F217
Судьба:Продан на металлолом, 1969 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип III Охотничий класс разрушитель
Смещение:
  • 1050 длинных тонн (1070 т) стандарт,
  • 1490 длинных тонн (1510 т) при полной загрузке
Длина:
  • 264 футов 3 дюйма (80,54 м) pp,
  • 280 футов (85,34 м) оа
Луч:31 фут 6 дюймов (9,60 м)
Проект:7 футов 9 дюймов (2,36 м)
Движение:
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:3700 морских миль (6900 км; 4300 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:168
Вооружение:

HMS Олбрайтон был Тип III Эсминец типа "Охота" построен для британцев Королевский флот. Он вступил в строй в феврале 1942 года, сначала совершив атаку на немецкие корабли в Ла-Манше, а затем приняв участие в Дьепп Рейд, спасая выживших с тонущего эсминца HMS Сломанный. Олбрайтон затем было поручено искать и уничтожать Немецкий вспомогательный крейсер Комет, а затем сопроводил конвой в Гибралтар в предвидении Высадка союзников в Северной Африке. С декабря 1942 года по апрель 1943 года он участвовал в потоплении еще трех кораблей Оси с Первой флотилией эсминцев. Вовремя Высадка в Нормандии в июне 1944 г., Олбрайтон служил штабным кораблем, затем через несколько недель после вторжения потопил два немецких траулера. После преобразования в эсминец в начале 1945 года, он был поврежден при столкновении с десантным кораблем, затем был передан британцам. Восточный флот. Однако война закончилась до того, как она была развернута и Олбрайтон ушел в резерв.

В 1957 году она была переоборудована в Ливерпуль, затем продан Западногерманский военно-морской и сдан в эксплуатацию под именем Raule. Он служил учебным кораблем до 1968 года, когда в следующем году был списан и продан на металлолом в Гамбурге.

Строительство

HMS Олбрайтон был заказан для Королевский флот от судостроителя Джон Браун и компания 4 июля 1940 г., один из семи Тип III Охотничий класс эсминцы, заказанные как часть Чрезвычайной программы войны 1940 года в этот день.[1] Класс Hunt предназначался для удовлетворения потребности Королевского флота в большом количестве небольших судов типа эсминца, способных как сопровождать конвой, так и работать с флотом. Type III Hunts отличался от предыдущих кораблей Type II заменой спаренной 4-дюймовой артиллерийской установки двумя торпедными аппаратами, чтобы улучшить их способность действовать в качестве эсминцев.[2][3]

Олбрайтон был заложен у Джона Брауна Clydebank верфи 30 декабря 1940 года.[1] Строительство замедлилось из-за повреждений, полученных во время налетов немецкой авиации.[4] Спуск на воду 11 октября 1941 г., ввод в эксплуатацию 22 февраля 1942 г.[1]

Олбрайтон был 264 фута 3 дюйма (80,54 м) в длину между перпендикулярами и 280 футов (85,34 м) общий. Корабельный луч был 31 фут 6 дюймов (9,60 м) и проект 7 футов 9 дюймов (2,36 м). Водоизмещение составило 1050 длинные тонны (1,070 т) стандарт и 1490 длинных тонн (1510 т) при полной нагрузке. Два Адмиралтейские котлы подача пара при подаче 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и температуре 620 ° F (327 ° C) Парсонс одинарный редуктор паровые турбины который приводил в движение два гребных вала, генерируя 19 000 лошадиных сил (14 000 кВт) на валу при 380 об / мин. Это дало скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч).[5] Было перевезено 345 длинных тонн (351 т) нефтяного топлива, что дало дальность полета 3700 морских миль (6900 км; 4300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[6]

Основное вооружение орудия составляло четыре 4 дюйма (102 мм) QF Mk XVI орудия двойного назначения (противокорабельные и зенитные) в двух спаренных установках, с четырехместной 2-х фунтовая "помпон" и три 20-мм пушка Oerlikon обеспечение ближнего зенитного огня.[7][8] Как и многие другие «Охотники», позже на носу корабля была установлена ​​одинарная 2-фунтовая «помпон» для ближнего боя с небольшими быстроходными судами, такими как German Электронные лодки.[7][9] Два 21-дюймовых (530 мм) торпедных аппарата были установлены в одной сдвоенной установке, а два глубинная бомба желоба, четыре метателя глубинных бомб и 70 глубинных бомб составляли противолодочное вооружение корабля. Тип 291 и РЛС Тип 285 был установлен, как и Тип 128 сонар.[7][10]

Служба

Королевский флот

После ввода в эксплуатацию Олбрайтон работал на Гринок перед присоединением к Первая флотилия эсминцев основанный на Портсмут в апреле 1942 г.,[1] используется для сопровождения конвоев и операций по борьбе с электронными катерами, с участием немецких электронных катеров 24 апреля и 6 мая. 19 июня 1942 г. Олбрайтон и Паровые катера SGB ​​6, SGB ​​7 и SGB ​​8 атаковал немецкий конвой у Полуостров Котантен, с SGB ​​7 и один немецкий транспорт потоплен.[1][11] Олбрайтон во время операции "Юбилей", Дьепп Рейд 19 августа 1942 г., сопровождение десантных кораблей. Она получила незначительные повреждения от немецких береговых батарей, а когда эсминец HMS Беркли сбили две бомбы, разбив Беркли'назад и вызвав сильное наводнение, Олбрайтон помог спасти выживших из Беркли прежде чем затопить пораженный корабль торпедами.[12]

В ночь с 13 на 14 октября 1942 г. Олбрайтон входили в состав крупных эсминцев типа Hunt (в том числе Cottesmore, Eskdale, Glaisdale и Quorn) и восемь Моторные торпедные катера отправлен, чтобы остановить Немецкий вспомогательный крейсер Комет, который пытался прорваться в Атлантику, чтобы совершить набег на корабли союзников. Несмотря на сопровождение из четырех человек Тип 35 и Торпедные катера Тип 37, Комет был потоплен с отключенными руками Шербур Британский моторный торпедный катер МТБ 236.[13][14] С 2 по 10 ноября 1942 г. она входила в эскорт конвоя KMS 2, доставляя войска в Гибралтар в рамках подготовки к Операция Факел, англо-американское вторжение во французскую Северную Африку. 12 ноября 1942 г., после того как эсминец HMS Марна был поврежден торпедой при спасении выживших с торпедного корабля-депо HMS Hecla, Олбрайтон помогал Марна пока буксир Сальвония буксируемый Марна в Гибралтар.[4][15] Олбрайтон затем вернулся в Соединенное Королевство в составе эскорта конвоя MKF 001.[16]

Стрелок HMS Albrington в Девонпорте после гибели двух вражеских кораблей снабжения у берегов Бретани. 29 апреля 1943 г. Он несет боеприпасы для одного из корабельных 2-фунтовых помповых орудий. (IWM A16193)

Олбрайтон затем вернулся к обычным обязанностям с Первой флотилией эсминцев,[16] 12 декабря 1942 г. участвовал в операции «Ценность» - нападении на немецкий конвой у Дьеппа, когда немецкие Sperrbrecher (вспомогательный тральщик) Beijerland был потоплен Олбрайтон и Eskdale.[17] В ночь с 27 на 28 апреля 1943 г. Олбрайтон и охота-класс Goathland потопил итальянский блокадный бегун Бабочка и немецкий противолодочный траулер UJ1402. Олбрайтон был поврежден в результате этого боя, восемь человек убито и 25 ранено.[16]

В феврале 1944 г. Олбрайтон был выбран для преобразования в штаб-квартира для управления и десантных кораблей при подготовке к предстоящему вторжению во Францию. Когда Высадка в Нормандии началось 6 июня 1944 г., Олбрайтон несколько недель служил эскортным кораблем для десантных катеров и резервным штабным кораблем, а затем вернулся к патрулированию.[16][18] 12 августа Олбрайтон атаковал три траулера к югу от Лорьян, а две недели спустя потопили два траулера.[16]

В начале 1945 г. Олбрайтон был преобразован в эсминец, присоединившись к 21-й флотилии эсминцев в Чистота для службы в Северное море и Устье Темзы. Она была повреждена при столкновении с десантным кораблем. LST 238 23 мая 1945 г. и после ремонта был передан в Восточный флот, и был переоборудован для службы в восточных водах в Immingham до декабря того же года. Поскольку война закончилась, Олбрайтон ушел в резерв в Девонпорт, переехав в Гибралтар в 1953 году и вернувшись в Великобританию в 1955 году, где он был захоронен 6 января 1956 года.[16]

Немецкий флот

Raule на вооружении ВМС Германии

В мае 1956 г. Олбрайтон был одним из семи фрегатов[20] выбран для передачи в новый Западногерманский военно-морской, проданный 11 ноября 1957 года и переоборудованный в Ливерпуль перед поступлением в ВМС Германии 14 мая 1959 г. Raule.[16] Raule был переоборудован, чтобы лучше приспособить корабль к роли противолодочного учебного заведения, с изменением его вооружения, с удалением передней 4-дюймовой опоры и заменой четырехцилиндрового «помпона» на 40-мм орудие Bofors, и установлено более современное противолодочное оборудование.[21][22] Raule был выведен из эксплуатации в 1968 году и продан на металлолом Eisen and Metall of Гамбург в 1969 г.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Английский 1987, стр. 17.
  2. ^ English 1987, pp. 7, 12.
  3. ^ Лентон 1970, стр. 83, 85.
  4. ^ а б Английский 1987, стр. 27.
  5. ^ Лентон 1970, стр. 97.
  6. ^ Уитли, 2000, стр. 147.
  7. ^ а б c Гардинер и Шено 1980, стр. 47.
  8. ^ Лентон 1970, стр. 97–98.
  9. ^ Лентон 1970, стр. 85.
  10. ^ English 1987, pp. 12–13.
  11. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 147.
  12. ^ Английский, 1987, с. 17, 35.
  13. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 169.
  14. ^ "Хильфскройцер (Вспомогательный крейсер) Комет". bismarck-class.dk. Получено 21 февраля 2014.
  15. ^ Английский 2001, стр. 117.
  16. ^ а б c d е ж грамм час Английский 1987, стр. 28.
  17. ^ Киндалл, Дон (2012). «Морские события, апрель – декабрь 1942 г. (только в общих чертах)». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. naval-history.net. Получено 21 февраля 2014.
  18. ^ Сли, Джефф. "Штабные корабли Второй мировой войны". Combinedops.com. Получено 21 февраля 2014.
  19. ^ Английский 1987, стр. 106.
  20. ^ Класс Охоты был переименован в Фрегаты в 1947 г.[19]
  21. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 144.
  22. ^ Blackman 1962, стр. 101.

Публикации

  • Блэкман, Раймонд В. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63. Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937–43 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-95-0.
  • Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзного флотов во время Второй мировой войны.. Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-44-4.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Лентон, Х. (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эсминцы эскорта, Том второй. Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Уитли, М.Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.