WikiDer > Hanriot HD.3 - Википедия

Hanriot HD.3 - Wikipedia
HD.3 C.2 и HD.4
Ханриот HD.3.jpg
РольИстребитель
национальное происхождениеФранция
ПроизводительHanriot
ДизайнерЭмиль Дюпон
Первый полетИюнь 1917
Основные пользователиAéronautique Militaire
Aéronautique Maritime
Количество построенныхок. 90

В Ханриот HD.3 C.2 двухместный истребитель, произведенный во Франции во время Первой мировой войны.

Дизайн и развитие

По внешнему виду похож на увеличенный HD.1Hanriot HD.3 представлял собой обычный одноместный биплан со смещенными крыльями равного размаха. Пилот и наводчик сидели тандемом, открытые кабины и основные агрегаты шасси с фиксированным оперением соединялись поперечной осью. Короткие подкосы крепили борта фюзеляжа к нижнему крылу.

История эксплуатации

Hanriot HD.3 C.2 сторона

Летные испытания показали отличные характеристики, и французское правительство заказало в 1918 году 300 самолетов этого типа в рамках подготовки к крупному наступлению в следующем году. Когда война закончилась, контракт был расторгнут, и около 75 самолетов были доставлены в Aéronautique Militaire и не менее 15 человек Aéronautique Maritime. Один пример был доставлен в Aéronautique Maritime летом 1918 г. оснащался двухпоплавковой ходовой частью и увеличенным хвостовым стабилизатором; Предполагалось, что это будет прототип специального истребителя-гидроплана, назначенного HD.4, но война закончилась до того, как произошло какое-либо дальнейшее развитие. Перемирие также привело к отказу от специального варианта ночного истребителя HD.3бисс увеличенными и сбалансированными элеронами и рулем направления, с крылом увеличенного сечения.[1]

После войны одна из машин ВМФ использовалась для испытаний на борту нового авианосца. Béarn, а другой использовался для испытаний флотации на Остров Грейн.

Варианты

HD.3 C.2

Основная производственная версия

HD.3бис CN.2
Прототип Nightfighter с толстым крылом и переработанными рулями[2] (1 построен)
HD.4
Производная от гидроплана HD.3. Один построен.[3]
HD.9 Ap.1
Одноместный фоторазведывательный биплан мощностью 190 кВт (260 л.с.) Салмсон 9Za Радиально-поршневой двигатель с водяным охлаждением. Было заказано десять оценочных самолетов, первый из которых был построен в ноябре 1918 года.[4]

Операторы

 Франция
 Королевство Италия

Технические характеристики (HD.3 C.2)

Рисунок Hanriot HD.3 C.2

Данные из Военные самолеты Первой мировой войны[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: Двое, пилот и наводчик
  • Длина: 6,95 м (22 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,00 м (29 футов 6 дюймов)
  • Высота: 3,00 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 25,5 м2 (274 кв. Футов)
  • Пустой вес: 760 кг (1676 фунтов)
  • Вес брутто: 1180 кг (2601 фунт)
  • Электростанция: 1 × Салмсон 9Za девять цилиндров с водяным охлаждением радиальный двигатель, 190 кВт (260 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 192 км / ч (119 миль / ч, 104 кН) на высоте 2000 м (6600 футов)
  • Выносливость: 2 часа
  • Практический потолок: 5700 м (18,700 футов)
  • Время до высоты: 12 мин. От 16 с. До 910 м (3000 футов)

Вооружение

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тейлор и Александр, 1969, стр. 94-95.
  2. ^ Брюс 1972, стр. 21.
  3. ^ Брюс 1972, стр. 19.
  4. ^ Брюс, 1972, стр. 32–35.
  5. ^ Брюс 1971, стр. 22.

Библиография

  • Брюс, Дж. Военные самолеты Первой мировой войны: Том пятый, Истребители. Лондон: Макдональд, 1972. ISBN 0-356-03779-7.
  • Тейлор, Джон В. Р. и Джин Александр. Боевые самолеты мира. Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма, 1969. ISBN 0-71810-564-8.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing, File 896 Sheet 11.
  • S, W (январь – февраль 2012 г.). «Рара Авис - Ханриот HD.3.C2». Ветроуказатель по всему миру. Albatros Productions. 28 (1): 15–18.