WikiDer > Хашидатэ - Википедия

Hashidate - Wikipedia
Для корабля см. Японский корабль Хашидатэ.
Хашидате
JRW287series-3R.JPG
EMU 287 серии, январь 2011 г.
Обзор
Тип ОбслуживанияОграниченный экспресс
Первое обслуживание1965
Текущий оператор (ы)JR West, Виллер Поезда
Маршрут
Используемые линииСанина магистраль
Технический
Подвижной состав287 серии EMU, Willer Trains KTR8000 серии DMU

В Хашидате (は し だ て) это ограниченный экспресс поезд, управляемый Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) в Японии. Одна из служб, составляющих "Big X Network" JR West, она соединяет Киото вокзал, Станция Аманохасидатэ и Станция Тоёока через Санина магистраль и Киото Танго Железнодорожныйс Линия Мияфуку и Линия Миятоё (Миядзу). Цвет, связанный с услугой, красный.

Остановки

Поезда останавливаются на следующих станциях:

Киото - Nij - Камеока - Sonobe - Аябе - Фукучияма - Ōe - Миядзу - Аманохашидате - Нодагава - Танго-Омия - Минеяма - Амино - Юхигаура-Китсу-онсэн - Кумихама - Toyooka

Подвижной состав

Услуги обслуживаются 287 серии электрический многоканальный блок (EMU) поезда, базирующиеся в депо Фукучияма, и DMU серии KTR8000 от Willer Trains. 289 серии Электрооборудование, преобразованное из бывшего двойного напряжения 683 серии поезда были представлены на Хашидате услуг с 31 октября 2015 года, заменив оставшиеся JNR-эра 381 серии поезда.[1]После переустановки подвижного состава 26 марта 2016 года все электропоезда 289 серии были заменены на электропоезда 287 серии.

  • EMU серии 289, январь 2016 г.

  • DMU серии KTR8000, март 2006 г.

Бывший

Поезд 183-й серии на Хашидате служба отправляется со станции Нидзё, март 2006 г.

183 серии Электроприводы раньше использовались на некоторых услугах, но были сняты с продажи к началу пересмотренного расписания 16 марта 2013 года.[2]

381 серии Электропоезда, используемые на Хашидате услуги были прекращены после последнего дня работы 30 октября 2015 года.[3]

История

В Хашидате впервые появился в 1965 году как полуэкспресс, соединяющий Осака и Аманохашидате через Линия Фукучияма, Магистраль Санин и линия Миядзу. В 1966 году он стал экспресс-службой. В 1968 году Хашидате услуги были объединены в Тамба Сервисы. До 11 марта 2011 г. Monju и Танго Дискавери были больше всего похожи на оригинал Хашидате служба. С 1982 по 1992 год Хашидате была экспресс-служба, соединяющая Фукуи и Аманохашидате через Линия Обамы и линия Миядзу. Две другие услуги, Вакаса и Тайша, имел зоны обслуживания, которые перекрывали Хашидате.

  • 1 марта 1961 года. Вакаса начинает работу в качестве полуэкспресса Ниси-Майдзуру и Канадзава.
  • 20 апреля 1963 года: добавлено одно ежедневное путешествие туда и обратно, обслуживание расширено до Фукуи.
  • 1 октября 1964 года. Прекращено ежедневное путешествие туда и обратно. Однако до начала экспресс Асасио служба между Канадзавой и Идзумо-ши 1 декабря Вакаса действует как временная служба.
  • 5 марта 1966 года. Вакаса становится курьерской службой.
  • 1 октября 1966 года. Тайша Экспресс-служба начинает связывание Нагоя, Цуруга, и Идзумо-ши. Он соединяется с Асасио между Цуругой и Йонаго.
  • Июль 1968 года. Изумруд начинается экспресс-служба, связывающая Нагою и Хигаси-Майдзуру. Предназначен как дополнение к Тайша, его вводят, чтобы облегчить скопление летом. После Тайша услуга прекращена, Изумруд продолжает работать летом до 1995 года.
  • 1 октября 1968 г .: Асасио услуги переименованы Тайша. Тайша Сервис изменен на Нагоя и Канадзава с Идзумо-си.
  • 1 октября 1970 года: один рейс туда и обратно. Вакаса услуга добавлена.
  • 15 марта 1972 г .: Вакаса начинает работу на Линия Майдзуру и Санина магистраль. Один рейс туда и обратно - Киото.
  • 2 октября 1978 г .: Тайша состоит из Канадзавы и теперь соединяет Фукуи и Аманохасидатэ.
  • 1 июля 1982 г .: Тайша состоит из Нагои и обратно, соединяющих Нагою и Аманохашидатэ.
  • 15 ноября 1982 г .: Тайша служба в Нагою останавливается. Сервис переименован Хашидате.
  • 1 ноября 1986 г .: до приватизации JNR, Вакаса услуга сокращается до одной поездки в оба конца в день.
  • 13 марта 1992 г .: Хашидате услуга прекращена.
  • 1996 - После электрификации Санинской магистрали, Хашидате возобновляется услуга электропоездов.
  • 16 марта 1996 г .: Вакаса услуга модифицирована для подключения Хигаси-Майдзуру и Цуруга.
  • 10 октября 1999 г .: Вакаса услуга прекращена.
  • 18 марта 2007 г .: Все услуги становятся некурящими.[4]
  • 12 марта 2011 г .: Танго Дискавери услуги объединены[требуется разъяснение] к Хашидате Сервисы.
  • 16 марта 2013 г .: С начала действия пересмотренного расписания ЭВС 183 серии выведены из эксплуатации. Хашидате Сервисы.[2]

Рекомендации

  1. ^ JR 西 日本 289 系 10 月 31 日 か ら 運 転 開始 [JR West 289 серии будет введен в эксплуатацию с 31 октября]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 21 августа 2015 г.. Получено 21 августа 2015.
  2. ^ а б "JR 西 日本 の 183 系 が 定期 運用 を 終了" [Серия JR West 183 снята с регулярных рейсов]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 17 марта 2013 г.. Получено 17 марта 2013.
  3. ^ 381 系 が 関 西 地区 の 定期 運用 か ら 離 脱 [381 серия удалена из запланированных услуг в районе Кансай]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 31 октября 2015 г.. Получено 1 ноября 2015.
  4. ^ JR 電車 編成 表 2010 夏 [Формы JR EMU - лето 2010 г.] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. Май 2010. с. 183. ISBN 978-4-330-14310-1.

внешняя ссылка