WikiDer > Железнодорожная станция Headcorn Junction
Headcorn Junction | |
|---|---|
| Место расположения | Кукуруза объединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 09′57 ″ с.ш. 0 ° 37′33 ″ в.д. / 51,1657 ° с.ш.0,6257 ° в.Координаты: 51 ° 09′57 ″ с.ш. 0 ° 37′33 ″ в.д. / 51,1657 ° с.ш.0,6257 ° в. |
| Ссылка на сетку | TQ 838 439 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Кента и Восточного Сассекса |
| Пост-группировка | Железная дорога Кента и Восточного Сассекса |
| Ключевые даты | |
| 15 мая 1905 г. | Открыт |
| Между 1924 и 1930 гг. | Станция реконструирована Южная железная дорога |
| 2 января 1954 г. | Закрыто |
Железнодорожная станция Headcorn Junction был Железная дорога Кента и Восточного Сассексасеверный вокзал. Он был рядом с Юго-Восточная и Чатемская железная дорогас Кукуруза станция. Он открылся в 1905 году и закрылся в 1954 году.
История
Хедкорн Джанкшн открылся 15 мая 1905 года с расширением Железная дорога Кента и Восточного Сассекса (K & ESR) от Tenterden Town к Кукуруза. Станция находилась рядом с Юго-Восточная и Чатемская железная дорога(SE&CR) Кукуруза станция. Это было в 21,5 мили (34,60 км) от Робертсбридж.[1] Пассажирские помещения представляли собой небольшой зал ожидания.[2] Первоначально он стоял в городе Тентерден, а затем был перенесен на перекресток Хедкорн, когда в городе Тентерден было построено новое кирпичное здание.[3] Первоначальный перекресток между K & ESR и SE&CR находился на Эшфорд сторона вокзала.[4]
В 1926 г. Южная железная дорога, которая в прошлом году приняла на себя управление SE&CR, решила перестроить свою станцию в Хедкорне и превратить ее в двухпроходные. Для K & ESR была предоставлена новая платформа, и сообщение между двумя железными дорогами было перенесено на Tonbridge сторона станции Headcorn. К 1930 году работы были завершены. [5] K & ESR был поглощен Британские железные дороги 1 января 1948 г., став частью Южный регион Британских железных дорог.[6] Станция и линия между Headcorn и Tenterden Town были закрыты 2 января 1954 года.[7]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Британские железные дороги Южная область KESR | Frittenden Road |
Примечания
- ^ Хардинг 1993, п. 16.
- ^ Гаррет 1972, п. 14.
- ^ Митчелл и Смит 1985, Иллюстрация 113.
- ^ Митчелл и Смит 1985, Кукуруза.
- ^ Митчелл и Смит 1985, Иллюстрация 114.
- ^ Гаррет 1972, п. 19.
- ^ Киднер 1952, п. 2.
Рекомендации
- Гаррет, С. Р. (1972). Железная дорога Кент и Восточный Суссекс. Таррант Хинтон: Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хардинг, Питер (1993). Железные дороги полковника Стивенса в графстве Кент. Кнафилл: Питер Хардинг. ISBN 0 9509414 9 2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Киднер, Р. У. (1952). Легкорельсовые дороги стандартной колеи (Четвертое изд.). Лингфилд: Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1985). Ветвь до Тентердена. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 0 906520 21 5.CS1 maint: ref = harv (связь)