WikiDer > Железнодорожная станция Pilot Inn

Железнодорожная станция Pilot Inn была станция на Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога в Кент, Англия.

Открытая 24 мая 1928 года, эта станция была временной конечной станцией, пока продолжалось строительство оставшейся части пути в Дандженесс. Необходимо было предусмотреть временные меры для остановки поездов в этом месте, в том числе переносную деревянную хижину для использования в качестве кассы и поворотный треугольник пути, чтобы локомотивы могли изменить направление до их обратного пути в Нью-Ромни.

Публичный дом Pilot Inn

Три месяца спустя линия была полностью открыта до Дандженесса; однако, что сбило с толку более поздних историков, станция в Дандженессе была известна как «Маяк», а станция в The Pilot Inn стала известна (и отмечена на билетах) как Dungeness - пилот. Эта путаница длилась недолго, и станции вернули свое первоначально запланированное название The Pilot Inn (названный в честь соседнего общежития, который все еще торгуется сегодня), а конечная остановка у маяка стала известна как «Маяк Дандженесс», а затем просто «Дандженесс».

В 1929 году, через год после открытия, были достроены вокзальные постройки в The Pilot Inn, а временная деревянная хижина снята.^[1] Постоянные постройки состояли из короткой бетонной платформы и единой конструкции со стороны берега от линии «вверх». Это здание было светлым и просторным, с окнами со всех четырех сторон, включая три окна на задней стороне здания и два окна плюс стеклянная дверь на передней стороне. Он служил более чем адекватным зданием вокзала в течение 10 лет до 1939 года, когда The Pilot Inn был отключен.^[2]

После войны железная дорога (которая стала военной линией во время боевых действий) была возвращена железнодорожной компании, но возникла необходимость сократить линию Дандженесс до однопутной, чтобы поддерживать службу с ограниченными ресурсами. Огромная станция в Pilot Inn, ныне известная как Пилотная остановка, использовался как жилое помещение для персонала. Джордж Барлоу (известный железнодорожник, проработавший на железной дороге Ромни, Хайт и Димчерч 40 лет и награжденный Медаль Британской Империи за свою службу), который был постоянным водителем, поселился в здании вокзала в 1947 году и спустя годы сообщил, что это был удобный семейный дом, хотя и несколько тесноватый.

Здания вокзала были окончательно снесены в 1967 году и заменены в 1968 году простым укрытием из ветрозащитных блоков с открытым фасадом. Pilot Halt продолжался как остановка по запросу на железной дороге до 1977 года, когда она официально закрылась. Однако в течение следующих пяти лет, с 1978 по 1983 год, на станции была некоторая активность, и специальные поезда заходили туда по договоренности, и это оставалось в расписании поездов; однако установка электронных рельсовых цепей в связи с ближайшим железнодорожный переезд сделали любое общее повторное открытие маловероятным, поскольку рельсовые цепи не имеют возможности узнать, намеревается ли приближающийся поезд остановиться или нет.

Пилотная остановка была показана в расписании железной дороги 1984 года, хотя рекламируемые поезда там не останавливались. С 1985 года станция не упоминается ни в каких официальных железнодорожных изданиях, кроме тех, которые являются строго историческими. В середине 1990-х было снесено последнее (1968 г.) станционное укрытие. Тем не менее, посетители территории станции могут по-прежнему видеть в гальке бетонные фундаменты как укрытия 1968 года, так и зданий станции 1929 года, в том числе планировку (на уровне фундамента) различных комнат этого здания 1929 года.

Заметки

использованная литература

• Митчелл, В. и Смит, К. (1999) Ромнирейл: путешествие во времени по железной дороге Ромни, Хайт и Димчерч, Мидхерст: Миддлтон Пресс, ISBN 1-901706-32-X
• Вулф, К.С. (1976) Исторический путеводитель по метро Romney, Hythe и Dymchurch., Нью-Ромни: Железнодорожная ассоциация Ромни, Хита и Димчерча, ISBN 0-9505100-0-9

Координаты: 50 ° 55′41 ″ с.ш. 0 ° 58′23 ″ в.д. / 50,92810 ° с.ш.0,97317 ° в. / 50.92810; 0.97317