WikiDer > Железнодорожная станция Whitstable Harbour

Whitstable Harbour railway station

Whitstable Harbour
Фотография станции Whitstable Harbour в 1960-х годах.
Вторая станция, 1960-е гг. Первая станция на заднем плане.
Место расположенияWhitstable, Кент
объединенное Королевство
Координаты51 ° 21′47 ″ с.ш. 1 ° 1′50 ″ в.д. / 51,36306 ° с.ш.1,03056 ° в. / 51.36306; 1.03056Координаты: 51 ° 21′47 ″ с.ш. 1 ° 1′50 ″ в.д. / 51,36306 ° с.ш.1,03056 ° в. / 51.36306; 1.03056
Ссылка на сетку107 660 TR
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКентербери и Уитстабл железная дорога
Предварительная группировкаЮго-Восточная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
3 мая 1830 г.Открыт
Середина 1870-х годовРасширенный
3 июня 1895 г.Повторно
1 января 1931 г.Закрыто для пассажиров
1 декабря 1952 г.Закрыто
5 февраля 1953 г.Линия временно открыта
28 февраля 1953 г.Закрыто

Железнодорожная станция Whitstable Harbour так назывались две заброшенные железнодорожные станции, обслуживающие Whitstable конец Кентербери и Уитстабл железная дорога. Станция открылась в 1830 году. Она была расширена в середине 1870-х годов и вновь открыта в 1895 году. Линия Кентербери и Уитстабл закрылась для пассажиров в 1931 году и грузовых в 1952 году, хотя она была вновь открыта на месяц после Наводнение в Северном море 1953 г..

История

Первоначальная станция была открыта 2 мая 1830 года.[1] Он был расположен к северу от Харбор-стрит. Whitstable Harbour был построен Томас Телфорд. Он был открыт 19 марта 1832 года.[2] В 1847 г. коксовые печи были возведены в гавани Уитстебл.[3] В середине 1870-х годов станцию ​​расширили. Была построена касса из кирпича, а перрон расширили на три вагона.[4] Коксовые печи закрылись в 1880 году, когда Юго-Восточная железная дорога перешли на использование валлийского энергетического угля в качестве топлива локомотивы.[3] Планировка первоначальной станции означала, что при использовании пассажирских поездов маневрирование вагонов затруднялось. В 1895 году к югу от Харбор-стрит была построена новая пассажирская станция, которая открылась 3 июня.[5]

Вторая станция Whitstable Harbour в 1920 году

Железная дорога Кентербери и Уитстабл закрыта для пассажиров 1 января 1931 года.[6] В сигнальная коробка на станции, закрытой 11 февраля 1931 г., линия работала как сайдинг после этого.[7] Линия оставалась открытой для грузовых перевозок до 1 декабря 1952 года. Наводнение в Северном море 1953 г., железная дорога была вновь открыта 5 февраля и закрылась 28 февраля.[6]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Юго-Восточная железная дорога
Кентербери и Уитстабл железная дорога		 Canterbury North Lane (1830-46 (п) / 1830-91 (ж)) / Кентербери Вест (1846-1908, 1931-52)
Терминус Юго-Восточная железная дорога
Кентербери и Уитстабл железная дорога		 Блин и Тайлер Хилл остановились (1908-11)
Терминус Юго-Восточная железная дорога
Кентербери и Уитстабл железная дорога		 South Street Halt (1911-14)
Терминус Британские железные дороги
Южная область
Кентербери и Уитстабл железная дорога		 Tankerton Halt (1914-31)

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ Хардинг 1996, п. 6.
  2. ^ Митчелл и Смит, 1995 г., Whitstable Harbour.
  3. ^ а б Митчелл и Смит, 1995 г., Иллюстрация 103.
  4. ^ Митчелл и Смит, 1995 г., Иллюстрация 98.
  5. ^ Митчелл и Смит, 1995 г., Иллюстрация 99.
  6. ^ а б Хардинг 1996, п. 8.
  7. ^ Митчелл и Смит, 1995 г., Иллюстрация 102.
Источники
  • Хардинг, Питер А. (1996). Филиалы в графстве Кент. Knaphill: Питер А. Хардинг. ISBN 0 9523458 1 1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1995). Ветви вокруг Кентербери. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1 873793 58 8.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Crab and Winkle Line Trust - благотворительность, стремящаяся вернуть маршрут C&WR в общественное использование для езды на велосипеде и пеших прогулок