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Hector-Schiene 241 | ||||
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Hector Schiene 241.004 am 25. Juli 2008 at Hallsberg | ||||
| Nummer | 6 2 2 2 2 = 14 | |||
| Nummerierung | 241 001-012 siehe Text | |||
| Hersteller | Bombenschütze Arbeit Kassel | |||
| Beschäftigt | 2006 - 2007 2008 2009 2011 | |||
| Achsanordnung | Bo' Bo' | |||
| Spurweite | (Normalspur) 1,435 mm | |||
| Masse | 85,0 Tonnen | |||
| Achslast | 21,5 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 18,90 m² | |||
| Breite | 2,97 m² | |||
| Höhe | 4,38 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 140 km/h | |||
| Servicegeschwindigkeit | 140 km/h | |||
| Stromversorgungssystem | ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 Volt 50 Hz | |||
| Fahrt | elektrisch, mechanisch | |||
| Leistung | 5600 kW | |||
| Traktion | 300 kN | |||
| Fahrmotoren | 4 | |||
| Motorenhersteller | Adtranz | |||
| Zugeinfluss | EBICABETCS-L1 | |||
| Zugfunk | Zugbahnfunk | |||
| Bremssystem | mechanisch, elektrisch (Erholung) | |||
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Die Serie 241 ist ein elektrische Lokomotive vom Typ Bombardier TRAXX F140 AC2, bestimmt für den Güterverkehr des schwedischen Eisenbahnunternehmens Hector-Schiene.
Geschichte
In den 1990er Jahren wurde die Deutsche Bundesbahn beauftragte Industrie, neue Lokomotiven zu entwickeln, um ältere Lokomotiven des Typs zu ersetzen 103, 151, 111, 181.2 und 120. Auf diesem präsentiert AEGHennigsdorf 1994 Prototyp 12X das später als 145 durch Adtranz zu Kassel erbaut wurde. Aus diesem Vorbild entstand eine Vielzahl von Varianten, die heute bei Bombenschütze in Kassel gebaut. Der Rohbau der Lokschränke erfolgt seit 2008 am Standort in Breslau und Endmontage am Standort in Kassel.
Am 13. Dezember 2010 gab Hector Rail bekannt, einen Folgeauftrag über zwei Lokomotiven mit einer Option auf vier Lokomotiven erteilt zu haben. Zwei gebrauchte Lokomotiven wurden in den Fuhrpark aufgenommen, 119 001Ex Gepäcknetz und 185 642.
Konstruktion und Technik
Die Lokomotive hat einen Stahlrahmen. Die Zugmaschine ist ausgestattet mit einem Drehstrom und hat Drehstrom-Asynchronmotoren in den Drehgestellen. Jeder Motor treibt eine Welle an.
Zahlen
Die Lokomotiven von Hector Rail wurden wie folgt nummeriert:
| Liste von 241 | ||||||
| Nummer | Inhaber | Name | UIC Nummer | Bemerkungen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Serie: | ||||||
| 241 001 | Hector-Schiene | "kenobi" | 91 74 62 41 001-5 S-HCTOR | |||
| 241 002 | Hector-Schiene | "Skywalker" | 91 74 62 41 002-3 S-HCTOR | |||
| 241 003 | Hector-Schiene | "Organ" | 91 74 62 41 003-1 S-HCTOR | |||
| 241 004 | Hector-Schiene | "R2D2" | 91 74 62 41 004-9 S-HCTOR | |||
| 241 005 | Hector-Schiene | "Solo" | 91 74 62 41 005-6 S-HCTOR | |||
| 241 006 | Hector-Schiene | "Kalrissianer" | 91 74 62 41 006-4 S-HCTOR | |||
| 2. Serie: | ||||||
| 241 007 | Hector-Schiene | "Bindung" | 91 74 62 41 007-2 S-HCTOR | |||
| 241 008 | Hector-Schiene | "In Hülle und Fülle" (UIC) | 91 74 62 41 008-0 S-HCTOR | |||
| 3. Serie: | ||||||
| 241 009 | Hector-Schiene | "Geld-Penny" | 91 74 62 41 009-8 S-HCTOR | |||
| 241 010 | Hector-Schiene | "yoda" | 91 74 62 41 010-6 S-HCTOR | |||
| 4. Serie: | ||||||
| 241 011 | Hector-Schiene | "C-3PO" | 91 74 62 41 011-4 S-HCTOR | |||
| 241 012 | Hector-Schiene | "Chewbacca" | 91 74 62 41 012-2 S-HCTOR | |||
Zugverkehr
Die Lokomotiven werden von Hector Rail unter anderem für den Güterverkehr zwischen Norwegen, Schweden, Dänemark und Deutschland eingesetzt. Lokomotiven werden auch vermietet an Veolia-Transport für ihre Personenbeförderung.
Literatur
- Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Externer Link
- (und) Hector Rail AB - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Lokomotiven von Hector-Schiene | ||||||
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