WikiDer > Станция Хикиджи

Hikiji Station

Станция Хикиджи

引 治 駅
Железная дорога Кюсю - станция Хикиджи - 01.JPG
Станция Хикиджи в 2008 году
Место расположенияКоконое, Кусу-гун, Оита-кен
Япония
Координаты33 ° 13′45 ″ с.ш. 131 ° 11′01 ″ в.д. / 33,22917 ° с.ш.131,18361 ° в. / 33.22917; 131.18361Координаты: 33 ° 13′45 ″ с.ш. 131 ° 11′01 ″ в.д. / 33,22917 ° с.ш.131,18361 ° в. / 33.22917; 131.18361
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и) Кюдайская магистраль
Расстояние80.7 км от Курумэ
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовНет - ступеньки на платформу
Дополнительная информация
Положение делБез персонала
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт15 декабря 1929 г. (1929-12-15)
Пассажиры
2015 финансовый год48 ежедневно
Место расположения
Станция Хикиджи находится в Японии.
Станция Хикиджи
Станция Хикиджи
Расположение в Японии

Станция Хикиджи (引 治 駅, Хикиджи-эки) железнодорожная станция на Кюдайская магистраль в Коконое, Префектура Чита, Япония.[1][2]

Линии

Станция обслуживается Кюдайская магистраль и находится в 80,7 км от начальной точки линии на Курумэ.[3]

Макет

Станция состоит из боковой платформы, обслуживающей единственный путь на уровне. Здание вокзала представляет собой небольшое строение с традиционным японским дизайном стен из гипса, которое не укомплектовано персоналом и служит только залом ожидания. От здания вокзала к платформе ведет небольшая лестница.[2][3]

Соседние станции

«Служба»
Кюдайская магистраль
ЭраМестныйБунго-Накамура

История

Частная железная дорога Дайто (大 湯 鉄 道) открыл путь между Ōita и Onoya в 1915 г. Железная дорога Дайто была национализирована 1 декабря 1922 г., после чего Японские государственные железные дороги (JGR) предприняла поэтапное расширение пути на запад, который в то время обозначался как линия Дайто. К 1928 году трасса достигла Бунго-Накамура. Впоследствии путь был продлен дальше на запад, и 15 декабря 1929 года Бунго-Мори был открыт в качестве новой западной конечной остановки. В тот же день Хикиджи был открыт в качестве промежуточной станции на новом пути. 15 ноября 1934 г., когда линия Дайто соединилась с Кюдайская магистраль дальше на запад, JGR обозначил станцию ​​как часть главной линии Кьюдай. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu.[4][5]

Статистика пассажиров

В 2015 финансовом году на борт поднялось 17 379 пассажиров, что в среднем составляет 48 пассажиров в день.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б "引 治" [Хикиджи]. hacchi-no-he.net. Получено 10 апреля 2018.
  3. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 全線 ・ 全 駅 ・ 全 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 4 Район Фукуока] (на японском языке). Коданша. С. 38, 74. ISBN 9784062951630.
  4. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. п. 227. ISBN 4533029809.
  5. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 740. ISBN 4533029809.
  6. ^ "平 成 28 年 大 大分 県 統計 年鑑 11 運輸 お よ び 通信" [Статистический ежегодник префектуры Оита, издание 2016 г., раздел 11 Транспорт и связь]. Веб-сайт правительства префектуры Оита. Получено 8 апреля 2018. См. Таблицу 128 Транспортная ситуация по отдельным железнодорожным станциям (JR Kyushu JR Freight).


внешняя ссылка