WikiDer > Станция Иидабаси
JB16 Т06 Y13 N10 E06 Станция Иидабаси 飯 田 橋 駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JR Восточно-западный вход, июль 2020 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Тиёда, Токио Япония | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция Иидабаси (飯 田 橋 駅, Иидабаши-эки) это крупный железнодорожный вокзал, расположенный между Токио. Тиёда, Синдзюку и Bunkyō палаты. Первоначально он был построен как Станция Иидамачи (хотя и в немного другом месте), конечная остановка тогдашней железной дороги Кобу, предшественницы сегодняшней линии Тюо. Пристройка edo Line к станции в 2000 году была спроектирована архитектором Макото Сэй Ватанабэ.[1]
Линии
Станция Iidabashi обслуживается следующими наземными линиями и линиями метро.
Над землей
- Линия Тюо-Собу (JB16)
Линии метро
- Токио Метро Линия Тодзай (Т-06)
- Токийское метро, линия Юракучо (Y-13)
- Токио Метро Линия Намбоку (П-10)
- Toei Ōedo Line (E-06)
План станции
На станции JR East есть один островная платформа, обслуживающих местные линии вверх и вниз; нет платформы для параллельного скоростного двухпутного движения (для поездов дальнего следования и экспрессов линии Chūō). Станция расположена внутри Внешнего рва. Он возвышается над Меджиро-дори, главной улицей от Императорский дворец к Икебукуро.
JR Восток
1 | JB Линия Тюо-Собу | за Очаномидзу, Акихабара, и Чиба |
2 | JB Линия Тюо-Собу | за Ёцуя, Синдзюку, Накано, и Митака |
Платформы линии Тюо-Собу, 2020 г. Объездные пути справа предназначены для стремительный поезда.
Токио Метро
1 | Т Токио Метро Линия Тодзай | за Ōtemachi, Ниси-Фунабаши TR Железнодорожная линия Toyo Rapid за Тёё-Кацутадай JB Линия Тюо-Собу для Цуданума |
2 | Т Токио Метро Линия Тодзай | за Такаданобаба, Накано JB Линия Тюо-Собу для Митака |
3 | Y Токио Метро Юракучо Линия | за Нагатачо, Юракучо, Toyosu, и Шин-Киба |
4 | Y Токио Метро Юракучо Линия | за Икебукуро Линия Сэйбу Икебукуро за Hann TJ Линия Тобу Тодзё за Shinrinkoen |
5 | N Токио Метро Линия Намбоку | за Комагоме, Акабане-Ивабучи SR Сайтама скоростная железная дорога к Урава-Мисоно |
6 | N Токио Метро Линия Намбоку | за Нагатачо, Широканэ-Таканава, Мегуро MG Линия Токю Мегуро к Хиёси |
Toei
1 | E Линия Тоэй Оэдо | за Tochōmae |
2 | E Линия Тоэй Оэдо | за Ryōgoku и Даймон |
История
Современная станция JR East открылась 15 ноября 1928 года.[2]
В 2014 году было объявлено, что платформы JR East будут перемещены и перестроены примерно на 200 м к юго-западу, чтобы уменьшить платформы на резко изогнутом участке платформы.[3][4] Новые платформы вместе с новым зданием западного вокзала открылись 12 июля 2020 года.[5]
Статистика пассажиров
В 2013 финансовом году станцию JR East ежедневно использовали в среднем 91 196 пассажиров (только для посадки пассажиров), что сделало ее 46-й по загруженности станцией JR East.[6] В том же финансовом году станцию токийского метро ежедневно посещали в среднем 173224 пассажира (выходящие и входящие пассажиры), что сделало ее двенадцатой по загруженности станцией, обслуживаемой токийским метро.[7] В 2013 финансовом году станцию Toei ежедневно использовали в среднем 14 577 пассажиров (только для посадки пассажиров).[8] Среднесуточные данные о пассажирах для JR East и Tokyo Metro в предыдущие годы показаны ниже.
Отчетный год | JR Восток | Токио Метро |
---|---|---|
2000 | 91,145[9] | |
2005 | 88,647[10] | |
2010 | 90,363[11] | |
2011 | 90,763[12] | 166,452[13] |
2012 | 91,359[14] | 169,830[15] |
2013 | 91,196[6] | 173,224[7] |
- Обратите внимание, что данные JR East указаны только для посадки пассажиров.
Окружающее пространство
Сад Койсикава Коракуэн можно добраться пешком от этой станции. Иидабаши район простирается к югу и западу от станции, а Кагуразака простирается на север и восток. Станция охватывает Река Канда, которая разделяет эти два квартала и в этом месте проходит с юго-запада на северо-восток.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Капанна, Аллесандра (2015). «Биорганический дизайн: новый метод для архитектуры и города». В Уильямс, Ким; Оствальд, Майкл Дж. (Ред.). Архитектура и математика от античности до будущего: Том II: 1500-е годы до будущего. Birkhäuser. С. 586–592. ISBN 978-3-319-00143-2.
- ^ 各 駅 情報 (飯 田 橋 駅) [Информация о станции (станция Иидабаси)] (на японском языке). Япония: Восточно-японская железнодорожная компания. Получено 27 июн 2012.
- ^ «JR East переместит станцию Иидабаши на 200 метров, чтобы снизить риски для безопасности». Japan Times. Япония: The Japan Times Ltd. 3 июля 2014 г.. Получено 3 июля 2014.
- ^ JR 中央 線 飯 田 橋 駅 ホ ー ム に お け る 抜 本 的 な 安全 対 策 の 着手 に つ い て [Начните с серьезных улучшений безопасности на платформах станции Иидабаси линии Чуо] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 2 июля 2014 г.. Получено 3 июля 2014.
- ^ "隙間 33 セ ン チ 、 転 落 相 ぐ「 都 内 で 最 も 危 険 な ー ム 」解 消 JR 飯 田 橋 駅". Mainichi Daily News (на японском языке). 9 июля 2020 г.. Получено 4 октября 2020.
- ^ а б 各 駅 の 乗車 人員 (2013) [Данные о пассажирах станции (финансовый 2013 год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинал 6 мая 2001 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ а б 各 駅 の 乗 降 人員 ラ ン キ ン グ [Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токио Метро. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 各 駅 乗 降 人員 一 覧 [Показатели использования станций] (на японском языке). Токийское столичное бюро транспорта. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2000) [Данные о пассажирах на станции (финансовый 2000 год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинал 9 октября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2005) [Данные о пассажирах на вокзале (2005 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинал 9 октября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2010) [Данные о пассажирах на вокзале (финансовый 2010 г.)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2011) [Данные о пассажирах станции (финансовый 2011 г.)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинал 8 октября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 駅 別 乗 降 人員 順 位 表 (2011 1 平均) [Данные о пассажирах станции (финансовый 2011 г.)] (на японском языке). Япония: Токийское метро. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2012) [Данные о пассажирах на вокзале (финансовый 2012 год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинал 7 октября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ 各 駅 の 乗 降 人員 ラ ン キ ン グ (2012) [Рейтинг использования станций (2012 г.)] (на японском языке). Токио Метро. Получено 18 сентября 2014.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Станция Иидабаси. |
- Информация о станции Иидабаси (JR Восток) (по-английски)
- Информация о станции Иидабаси (Токийское метро) (по-английски)
- Информация о станции Иидабаси (Тоэй) (по-английски)
- Реконструкция Концепция дизайна
Координаты: 35 ° 42′07 ″ с.ш. 139 ° 44′42 ″ в.д. / 35.70194 ° с.ш.139.74500 ° в.