WikiDer > Рейс 350 Japan Airlines

Japan Airlines Flight 350

Рейс 350 Japan Airlines
日本 航空 350 便
JA8048 DC-8-61 Japan A-l HKG 27OCT81 (5580803444) .jpg
А Japan Airlines DC-8 похож на самолет, который разбился.
Вхождение
Дата9 февраля 1982 г.
РезюмеУмышленное падение пилотом
СайтХанэда аэропорт, Токио, Япония
35 ° 32′14 ″ с.ш. 139 ° 46′57 ″ в.д. / 35,53729 ° с. Ш. 139,78244 ° в. / 35.53729; 139.78244Координаты: 35 ° 32′14 ″ с.ш. 139 ° 46′57 ″ в.д. / 35,53729 ° с. Ш. 139,78244 ° в. / 35.53729; 139.78244
Самолет
Тип самолетаМакдоннелл Дуглас DC-8-61[1]
ОператорJapan Airlines
Постановка на учетJA8061
Начало полетаФукуока аэропорт
Пункт назначенияХанэда аэропорт
Пассажиры166
Экипаж8
Смертельные случаи24
Выжившие150

Рейс 350 Japan Airlines (日本 航空 350 便, Nihonkōkū 350 Bin) был Макдоннелл Дуглас DC-8-61, зарегистрированный JA8061, на внутреннем регулярном пассажирском рейсе из г. Фукуока, Япония, в Токио. Самолет разбился 9 февраля 1982 г. при подлете к Ханэда аэропорт в Токийский залив, в результате чего 24 человека погибли. Рейс 350 был первой катастрофой для Japan Airlines в 1980-е гг. Следствие установило причину крушения в умышленных действиях капитана.

Полет

Экипаж состоял из 35-летних Капитан Сейджи Катагири (片 桐 清 二 Катагири Сейджи), 33 года Первый офицер Ёсифуми Исикава и 48 лет бортинженер Ёсими Одзаки.[2] Причина крушения была возложена на умышленное крушение Катагири самолета. Согласно одному сообщению, он задействовал внутреннюю двигатели' реверсоры тяги в полете.[1][2] Другой отчет заключался в том, что во время снижения Катагири «отключил автопилот, сдвинул рычаги управления вперед и задержал дросселирование до холостого хода».[3] Исикава и Одзаки пытались удержать Катагири и восстановить контроль. Несмотря на их усилия, падение DC-8 не удалось полностью остановить, и он приземлился на мелководье в 300 метрах (980 футов) от взлетно-посадочной полосы. Во время крушения кабина DC-8 отделилась от остальной части фюзеляжа и продолжила движение на несколько метров, прежде чем остановиться.

Из 166 пассажиров и восьми членов экипажа 24 погибли. После аварии Катагири, один из первых, кто взял спасательную лодку, сказал спасателям, что он офисный работник, чтобы его не опознали как капитана.[4] Позже выяснилось, что Катагири страдает психическим заболеванием (параноидная шизофрения[5]) до инцидента, в результате которого было принято решение, что он невиновен по причине безумия.[6] Рейс 350 был первой катастрофой для Japan Airlines в 1980-е гг.[7]

Катагири с тех пор выписан из психиатрической больницы и живет недалеко от Гора Фудзи.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б База данных происшествий: Сводка происшествий 02091982
  2. ^ а б Стоукс, Генри Скотт. "Сообщается о бою в кабине самолета, разбившегося в Токио," Нью-Йорк Таймс. 14 февраля 1982 г. Проверено 24 июня 2011 г.
  3. ^ Сеть авиационной безопасности, Описание аварии. Проверено 4 апреля 2015 года.
  4. ^ "Беспокойный пилот". Время. 1 марта 1982 г.. Получено 20 апреля 2007.
  5. ^ П. Я. Чен (17 мая 1983 г.). «В аварии обвиняют медиков JAL». United Press International. Получено 28 сентября 2017.
  6. ^ Шрия Синха (26 марта 2015 г.). «История аварий, вызванных умышленными действиями пилотов». Нью-Йорк Таймс. Получено 18 апреля 2015. 35-летний Сейджи Катагири, пилот самолета DC-8 компании Japan Air Lines, направил самолет в Токийский залив за несколько минут до его приземления 9 февраля 1982 года, в результате чего погибли 24 из 166 пассажиров на борту. Катагири, который выжил в катастрофе, был привлечен к ответственности, но был признан невиновным по причине безумия. В конце 1980 года у него в анамнезе были «психосоматические расстройства», но врачи авиалиний сказали, что он годен для работы.
  7. ^ "История JAL". Japan Airlines. Получено 14 декабря 2006.
  8. ^ Выживший летчик-самоубийца

внешняя ссылка