WikiDer > Рейс 351 Japan Airlines

Japan Airlines Flight 351

Рейс 351 Japan Airlines
Боинг 727-46, Japan Airlines (JAL) JP6839064.jpg
А Боинг 727 самолет, аналогичный участвовавшему в угоне.
Угон
Дата31 марта 1970 г.
РезюмеУгон
СайтЯпония
Самолет
Тип самолетаБоинг 727-89
Название самолета«ЙОДОГО»
ОператорJapan Airlines
Постановка на учетJA8315
Начало полетаМеждународный аэропорт Токио (Ханэда)
Пункт назначенияФукуока аэропорт
Пассажиры122 (без угонщиков)
Экипаж7
Смертельные случаи0
Выжившие129 (все; включая угонщиков)

Рейс 351 Japan Airlines был угнан девятью членами Японской коммунистической лиги.Фракция Красной Армии (предшественник Японская Красная Армия) 31 марта 1970 г.,[1] во время полета из Токио к Фукуока, в инциденте, обычно упоминаемом в Японский как Инцидент с захватом самолета Йодого (よ ど 号 ハ イ ジ ャ ッ ク 事件, Йодого Хайджакку Дзикен).[2]

Угон

Вооружившись самурайские мечи и самодельные бомбы,[3] угонщики взяли 129 заложников (122 пассажира и семь членов экипажа), 21 из них освободили на Фукуока аэропорт а затем приземлился в Сеулс Gimpo аэропорт (после неудачной попытки правительства Южной Кореи замаскировать аэропорт, чтобы создать впечатление, что самолет приземлился в Северной Корее).[4] Вице-министр транспорта ЯпонииСиндзиро Ямамура вызвался занять место оставшихся заложников, и угонщики согласились.[5] Затем они приступили к Пхеньянс Мирим аэропорт, с Ямамурой теперь в заложниках, где они сдались Северокорейский власти, предложившие всей группе убежище. Мотивом угонщиков было бегство в Северную Корею.[6]

Используя Северную Корею в качестве базы, они думали, что могут способствовать восстанию в Южная Корея и в других местах Восточной Азии.[нужна цитата] Самолет с вице-министром Ямамурой и остальной частью экипажа был освобожден через два дня.[7] и вернулся к своим воротам в Ханэда аэропорт в 9:39 5 апреля.[8]

Позже события

Предполагаемым организатором угона, который не принимал участия в самой операции, был Такая Шиоми. Шиоми был арестован, осужден и отсидел почти 20 лет в тюрьме в Японии. После освобождения в 1989 г.[9][10] страдая от плохого здоровья, Шиоми получила малооплачиваемую[9] работа сопровождающим на многоуровневом паркинге в г. Киёсе, Токио, где он работал еще в 2008 году.[11] Он сказал, что они намеревались отправиться на Кубу через Северную Корею.[3] Он присоединился к антибазовому движению на Окинаве и антиядерной кампании, а также написал несколько книг, касающихся фракции Красной Армии.[10] В апреле 2015 года он участвовал в выборах в городское собрание в Киёсе, проводя кампанию противАбэ платформы и против политики города, которая «запугивает» пожилых людей.[9] Он умер 14 ноября 2017 года от сердечной недостаточности в токийской больнице.[10]

Мориаки Вакабаяши был одним из первых участников (бас-гитарист) в давней авангардной рок-группе. Les Rallizes Denudés. В мартовском интервью 2010 г. Kyodo NewsВакабаяши заявил, что угон самолета был «эгоистичным и тщеславным» актом. Вакабаяши добавил, что он хотел бы вернуться в Японию и готов предстать перед арестом и судом за свою роль в угоне самолета.[12] В апреле 2014 года он был еще жив и проживал в Северной Корее вместе с другими членами своей группы.[13]

В 1985 году Ясухиро Шибата тайно вернулся в Японию, чтобы собрать деньги для группы, был арестован и приговорен к пяти годам тюремного заключения. Йошими Танака был арестован в Таиланд с большой суммой фальшивых денег и репатриирован в Японию в марте 2000 г., где был осужден; он умер до его завершения. Однако другие угонщики остаются на свободе, по данным японского агентства. Национальное полицейское агентство.[14]

Лидер группы, Такамаро Тамия, умер в 1995 году, а Кинтаро Йошида - где-то до 1985 года. Такеши Окамото и его жена Кимико Фукудоме, вероятно, были убиты при попытке бегства из Северной Кореи.[15] Такахиро Кониси, Широ Акаги, Кимихуро Уомото и Мориаки Вакабаяси по-прежнему проживают в Северной Корее; было подтверждено, что все, кроме Такеши Окамото, были живы по состоянию на 2004 год. когда они были опрошены Kyodo News. В июне 2004 года оставшиеся налетчики обратились к властям Северной Кореи с просьбой разрешить им вернуться в Японию, даже если они будут наказаны за угон самолета.[14]

Известные пассажиры

Будущее Римский католик Архиепископ и кардинал Стивен Фумио Хамао был одним из пассажиров рейса. Другой пассажир был Шигеаки Хинохара. Хинохара была одним из старейших в мире врачи и педагоги.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.moj.go.jp/content/000096470.pdf
  2. ^ https://www.npa.go.jp/archive/keibi/syouten/syouten271/japanese/0302.html
  3. ^ а б Уоттс, Джонатан (9 сентября 2002 г.). «Японские угонщики возвращаются домой после 32 лет в бегах». Хранитель. Лондон.
  4. ^ «Угнанный авиалайнер все еще находится в Южной Корее - Сеул устроен так, чтобы быть похожим на Северную Корею, цель левых студентов», Pittsburgh Post-Gazette, 1 апреля 1970 г., стр.
  5. ^ «Японские угонщики высвободили 100 человек в самолете», Pittsburgh Post-Gazette, 3 апреля 1970 г., стр.
  6. ^ 金日成 (1983). 統一 戦 線 の 理論 と 経 験 [Теория и опыт единого фронта] (на японском языке).チ ュ チ ェ 思想 国際 研究所. п. 29.
  7. ^ Баум (2016). Насилие в небе: история угонов самолетов и бомбардировок. п. IV.
  8. ^ Ока, Такаши (5 апреля 1970 г.). «Угнанный авиалайнер возвращается в Токио с 4 пассажирами на борту». Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала 31 марта 2020 г.. Получено 31 марта, 2020.
  9. ^ а б c «Такая Шиоми, бывший глава Сэкигун-ха, баллотируется на выборах в городском собрании Киёсе». 19 апреля 2015 г.. Получено 11 мая, 2018.
  10. ^ а б c «Такая Шиоми, бывший лидер радикальной фракции, умер в возрасте 76 лет - Майнити». Майнити. Майнити Япония. 12 января 2018 г. Архивировано с оригинал 12 января 2018 г.. Получено 31 марта, 2020.
  11. ^ Боттинг, Джефф, «От ужаса к парковке машин», Japan Times, 11 мая 2008 г., стр. 9.
  12. ^ Kyodo News, «Бывший член фракции Красной Армии утверждает, что угон самолета был« эгоистичным »», 31 марта 2010 г.
  13. ^ «Революционная деревня группы Ёдого» сегодня: где в Северной Корее живут выжившие угонщики самолетов Сэкигун-ха Ёдого ». 16 мая 2014 г.. Получено 11 мая, 2018.
  14. ^ а б Передвижение японской Красной армии и группы «Йодо-го» (PDF), Япония: Национальное полицейское агентство, 2003 г., архивировано из оригинал (PDF) 23 марта 2011 г., получено 15 марта, 2007
  15. ^ Стейнхофф, Патрисия, «Похищенные японцы в Северной Корее, новые левые связи», Журнал японоведов, 30 (1): 123–142, Дои:10.1353 / jjs.2004.0035. Подозрительные смерти Ёсиды и Окамото упоминаются на страницах 136 и 137. Ее исследование основано на журналистской работе Такадзавы Кодзи.
  16. ^ Сугимото, Хироаки (8 августа 2013 г.). «В свои 101 год старейший врач Японии следует правилу 70% в еде». Асахи Симбун. Токио. Архивировано из оригинал 17 мая 2015 года.

внешняя ссылка