WikiDer > Японский эсминец Юзуки
 Юзуки 5 июля 1928 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Юзуки |
| Строитель: | Верфи Фудзинагата, Осака |
| Выложено: | 27 ноября 1926 г. Эсминец № 34 |
| Запущено: | 4 марта 1927 г. |
| Завершенный: | 25 июля 1927 г. |
| Переименовано: | В качестве Юзуки, 1 августа 1928 г. |
| Поражены: | 20 января 1945 г. |
| Судьба: | Потоплен американским самолетом 23 декабря 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Муцуки-учебный класс разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 9,16 м (30 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 2,96 м (9 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 2 × Кампон с редуктором паровые турбины |
| Скорость: | 37.25 узлы (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч) |
| Классифицировать: | 4,000 NMI (7400 км; 4600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 150 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | 23-я дивизия эсминцев |
| Операции: | |
В Японский эсминец Юзуки (夕 月, «Вечерняя луна») был последним из двенадцати Муцуки-учебный класс разрушители построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1920-е годы. Вовремя Тихоокеанская война, она участвовала в Битва за Гуам в декабре 1941 г. и оккупации Новая Гвинея и Соломоновы острова в начале 1942 г.
Дизайн и описание
В Муцуки класс был улучшенной версией Камикадзе-учебный класс разрушители и был первым с тройным 61-сантиметровым (24 дюйма) торпедные аппараты. Корабли имели полная длина 102,4 метра (335 футов 11 дюймов)[1] и были 94,54 метра (310 футов 2 дюйма) между перпендикулярами. У них был луч 9,16 метра (30 футов 1 дюйм), а среднее проект 2,96 метра (9 футов 9 дюймов). В Муцукисудов водоизмещением 1336 метрических тонн (1315 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 1800 метрических тонн (1772 длинных тонны) при глубокая нагрузка.[2] Они питались двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех Кампон водотрубные котлы. Турбины были рассчитаны на выработку 38 500 мощность на валу (28700 кВт), что позволит кораблям развивать скорость 37,25 узлы (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч). Суда перевезли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) горючее что дало им диапазон 4000 морские мили (7400 км; 4600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Их экипаж состоял из 150 офицеров и членов экипажа.[3]
Основное вооружение Муцуки-класса кораблей состояла из четырех 12-сантиметровые пистолеты Type 3 в одиночных креплениях; один пистолет впереди надстройка, один между двумя воронки и последняя пара вплотную друг к другу на корме надстройки. Орудия были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли два надводных тройных комплекта 61-сантиметровой торпедные аппараты; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Для аппаратов предусматривалось четыре перезарядные торпеды.[3] Они несли 18 глубинные бомбы а также мог нести 16 шахты. Они также могли быть оснащены траление.[4]
В течение Юзуки's Переоборудование с декабря 1943 г. по январь 1944 г., орудия № 2 и 4 были сняты в обмен на дополнительные лицензионные постройки. 25 мм (1,0 дюйма) Тип 96 свет Зенитные орудия и как минимум два 13,2 мм (0,5 дюйма) Type 93 зенитные пулеметы были установлены рядом с мост. В мае – июне на РЛС Type 13 сняли четыре 13,2-мм орудия и добавили еще шесть 25-мм орудий.[5]
Строительство и карьера
Юзуки, построенный на Верфи Фудзинагата в Осака, был положил 27 ноября 1926 г.,[2] запущен 4 марта 1927 г.[4] и завершен 25 июля 1927 года. Первоначально введен в эксплуатацию просто как Эсминец № 34, кораблю присвоено имя Юзуки 1 августа 1928 г.[6] В конце 1930-х участвовала в боях во время Вторая китайско-японская война, прикрывая высадку японских войск в центральной и южной Китай, а Нашествие во французском Индокитае.
Тихоокеанская война
Во время нападение на Перл-Харбор, Юзуки был назначен на Разрушитель Разделение 23 под Второй операторский дивизион из 1-й воздушный флот. Она сортир из Хахадзима в Острова Огасавара в составе японских сил вторжения для вторжение в Гуам. Она вернулась в Truk в начале января 1942 г., чтобы присоединиться к силам вторжения для Операция R прикрытие высадки японских войск на Кавиенг, Новая Ирландия 23 января и вернувшись в Трук месяц спустя.[7] В марте, Юзуки помогал прикрывать высадку японских войск на севере Соломоновы острова, Лаэ и Адмиралтейские острова.[8] Корабль переведен в 4-й флот 10 апреля.
В течение Вторжение из Тулаги 3–4 мая 1942 г., Юзуки подверглась воздушной атаке, в результате которой погибли 10 членов экипажа, включая ее капитан, Лейтенант командир Хирота Тачибана и еще 20 раненых. После ее затопления родственный корабль Кикузуки, она стала флагман дивизии эсминцев 30.[5]
После ремонта на Военно-морской арсенал Сасебо позже в том же месяце, Юзуки в июне был назначен в 29-ю дивизию эсминцев и оставался флагманом дивизии. Первоначально корабль базировался в Труке и предназначался для сопровождения конвоев, перевозящих бригады строителей аэродромов из Трука в Бугенвиль и Гуадалканал, и патрулирует вокруг Рабаул до конца августа. 31 августа Юзуки помог отсеять Науру и Остров океана силы вторжения во время Операция RY, и патрулировал в центральной части Тихого океана до конца года.[5]
После технического обслуживания в Sasebo в январе 1943 г. Юзуки вернулась в Трук в феврале и возобновила патрулирование в центральной части Тихого океана до ноября 1943 года, неоднократно спасая экипажи торпедированных транспортов. 30 ноября Юзуки был переведен в 30-ю дивизию эсминцев 3-й эскадрильи эсминцев 8-й флот и вернулся в Рабаул 17 февраля 1944 г. В феврале Юзуки возглавил финал Токийский экспресс транспорт идет в Новая Британия и окончательная эвакуация Рабаула. С конца февраля по май, Юзуки был основан на Палау и помог в спасении выживших на торпеде легкий крейсер Юбари 27 апреля. С 1 мая Юзуки был переведен в Флот Центрально-Тихоокеанского региона и 18 июля прямо в Объединенный флот. В сентябре и октябре Юзуки сопровождают конвои из Японские домашние острова к Тайвань, и сопровождали авианосец Дзюнъё к Бруней и Манила. 21 ноября Юзуки был переведен в 5-й флот.
12 декабря, сопровождая колонну войск из Манилы в Ормок, Юзуки был потоплен USMC самолета, 65 миль (105 км) к северо-северо-востоку от Себу в координатах 11 ° 20′N 124 ° 10'E / 11,333 ° с. Ш. 124,167 ° в.Координаты: 11 ° 20′N 124 ° 10'E / 11,333 ° с. Ш. 124,167 ° в., с 20 членами экипажа убитыми и 217 оставшимися в живых. Выживших спас эсминец Кири. Юзуки был поражен Список ВМФ 10 января 1945 г.[5]
Примечания
Рекомендации
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г., т. 5 из История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Бостон: Маленький, коричневый и компания. ISBN 0-316-58305-7.
- Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Юзуки: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com. Получено 10 ноября 2015.
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
