WikiDer > Японский ремонтный корабль Акаси - Википедия

Japanese repair ship Akashi - Wikipedia

Ремонтное судно IJN AKASHI в 1939 году. Jpg
Акаши пробный запуск Sasebo в июле 1939 г.
История
Имя:Акаши
Тезка:Пролив Акаси
Строитель:Военно-морской арсенал Сасебо
Расходы:
  • 10,000,000 JPY как Акаши
  • 23 027 000 йен как Михара и Момотори
Запущен:29 июня 1938 г.
Завершенный:31 июля 1939 г.
Списано:10 мая 1944 г.
Судьба:Потоплен 30 марта 1944 г.
Общие характеристики
Тип:Ремонтное судно
Смещение:
  • 9000 длинных тонн (9144 т) стандарт
  • 10 500 длинных тонн (10 668 т) пробные
Длина:
  • 158,50 м (520 футов 0 дюймов) в целом
  • 154,66 м (507 футов 5 дюймов) по ватерлинии
Луч:20,50 м (67 футов 3 дюйма)
Проект:6,29 м (20 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:10,000 л.с.
Движение:2 × Mitsubishi/ЧЕЛОВЕК Дизели модель 60, 2 вала
Скорость:19.2 узлы (22,1 миль / ч; 35,6 км / ч)
Классифицировать:8,000 nmi (15000 км) на 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)
Экипаж:336 человек и 433 инженера
Вооружение:
Броня:никто

Акаши был японец ремонтное судно, служа во время Вторая Мировая Война. Это было единственное специально спроектированное ремонтное судно, эксплуатируемое Императорский флот Японии. Военно-морской флот основывал свой дизайн на ВМС СШАс USS Медуза.

Строительство

Рисование линии Акаши как она появилась в 1940 году

В 1937 году Императорский флот Японии переоборудовал старый линкор. Асахи служить ремонтным судном. После преобразования Асахи было принято решение построить специальный ремонтный корабль с лучшими возможностями для этой задачи. Императорский флот Японии планировал, что она должна выполнить 40% ремонта, необходимого для Объединенный флот (требуется примерно 140 000 человеко-часов). Поэтому она была оснащена новейшими станками, импортированными из Германии.

Военная служба

Акаши в феврале 1943 г. на Трюке

Во время войны Акаши действовал с японской базы в Truk атолл где она ремонтировала различные типы поврежденных в боях японских военных кораблей, в том числе Сёкаку в октябре 1942 г. и Ямато в декабре 1943 г. В феврале 1944 г. американцы совершили налет на Трук (Операция Град), потопив и повредив многие корабли. Акаши был поврежден в этих атаках и сбежал в Японский атолл из Палау.[1]

Судьба

Акаши под ударом 30 марта 1944 г. Палау

30 марта 1944 г., стоя на якоре Уруктапель в Острова Палау, Акаши неоднократно подвергался бомбовым и ракетным ударам американских самолетов из Целевая группа 58, в течение Операция Desecrate One. Она была затоплена на мелководье, а мост все еще оставался над водой.[2][3]

Корабли в классе

Корабль #КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
Акаши (明石)Военно-морской арсенал Сасебо18 января 1937 г.29 июня 1938 г.31 июля 1939 г.Потоплен 30 марта 1944 г. спасен и списан в 1954 году.
5416
5417
Михара (三原)
Момотори (桃 取)
Mitsubishi, Yokohama ShipyardАннулирован 11 августа 1943 г.

Библиография

  • "Рекиси Гунзо"., История войны на Тихом океане Том 51 Истинные истории японских военно-морских судов часть-2, Gakken (Япония), август 2005 г., ISBN 4-05-604083-4
  • Спецвыпуск "Корабли мира" Том 47 Вспомогательные суда Императорского флота Японии, Кайдзинша (Япония), март 1997 г.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 34 Японские вспомогательные суда, Ушио Сёбо (Япония), декабрь 1979 г.
  • Сенши Сосо Том 31, Морское вооружение и подготовка к войне (1), «До ноября 1941 г.», Асагумо Симбун (Япония), ноябрь 1969 г.
  • Senshi Sōsho Vol.88, Морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны», Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.

Рекомендации

  1. ^ http://www.combinedfleet.com/Akashi_t.htm
  2. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (2001). История военно-морских операций США во Второй мировой войне: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г.. 8. University of Illinois Press (перепечатка). С. 32–33. ISBN 978-0-252-07038-9.Ограниченный предварительный просмотр Google Книг
  3. ^ Белот, Джеймс Н .; Белот, Уильям М. (1975). Титаны морей: развитие и действия японских и американских авианосных групп во время Второй мировой войны. Нью-Йорк: Харпер и Роу. п. 226. ISBN 978-0-06-010278-4.

внешняя ссылка