WikiDer > Эсминец типа Кагеро

Kagerō-class destroyer
Юкикадзе 2.jpg
Юкикадзе в декабре 1939 г.
Обзор класса
Имя:Кагеро класс
Операторы:
Предшествует:Асасио класс
Преемник:
В комиссии:
Планируется:18 (1937) + 4 (1939)
Завершено:19
Отменено:3 (манекен для военно-морского бюджета Ямато-класс линкоры)
Потерял:18
Утилизировано:1
Общие характеристики
Тип:Эсминец
Смещение:
  • 2000 длинных тонн (2032 т) стандарт
  • 2500 длинных тонн (2540 т) боевое состояние
Длина:
  • 118,5 м (388 футов 9 дюймов) полный,
  • 116,2 м (381 фут 3 дюйма) ватерлинии
Луч:10,8 м (35 футов 5 дюймов)
Проект:3,76 м (12 футов 4 дюйма)
Движение:
  • 3 × водотрубных котла Кампон,
  • 2 × Канпон импульсные турбины,
  • 2 × валы, 52000shp (39,000 кВт)
Скорость:35.5 узлы (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Дополнение:239 (Кагеро, 1939)
Вооружение:

В Кагероэсминцы класса (陽 炎 型 駆 逐 艦, Кагеро-гата Кучикукан) были классом девятнадцати 1-го класса разрушители построен для Императорский флот Японии в течение 1930-х годов и эксплуатировались ими в течение Тихоокеанская война, когда все, кроме одного, из этих девятнадцати были потеряны.

Класс также был одним из серии, называемой Эсминец Тип-А (甲型 駆 逐 艦, Ко-гата Кучикукан) внутри Императорского флота Японии из названия их плана. На момент внедрения эти эсминцы были одними из самых смертоносных эсминцев на плаву, в первую очередь из-за большой дальности и смертоносности их торпед "Long Lance".

Задний план

После успеха Асасио класс, то Кагеро Класс был очень похож по конструкции, но был немного больше и включал в себя ряд улучшений, полученных благодаря опыту эксплуатации. У него было тяжелее основная батарея и намного тяжелее торпеда вооружение, чем другие современные иностранные эсминец конструкции.[1] Первые 15 кораблей этого класса были заказаны в 1937 г. Третья программа пополнения морского вооружения а последние четыре судна были заказаны в 1939 году под Четвертая программа пополнения военно-морского вооружения. Последнее судно в классе, Акигумо, иногда ошибочно принимали за часть последующих Югумо класс непосредственными послевоенными историками из-за путаницы с количеством фиктивных эсминцев, перечисленных в японских бюджетных отчетах, в попытке скрыть бюджет, посвященный секретным Ямато-класс линкоры.

Дизайн и описание

В Кагеро класс использовал то же самое корпус и мост как предыдущий Асасио класса и имели практически идентичный силуэт. Основное визуальное отличие заключалось в том, что перезарядка передней торпедной установки располагалась перед пусковой установкой, а не позади нее.[1] Корабли измеряли 118,5 метров (388 футов 9 дюймов). в общем и целом, с луч 10,8 метра (35 футов 5 дюймов) и проект 3,76 метра (12 футов 4 дюйма).[2] Они переместили 2065 человек. метрических тонн (2,032 длинные тонны) в стандарт нагрузки и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой загрузке.[3] Таким образом, смещение и луч были немного больше, чем у Асасио класс, дающий большую устойчивость.[1]

Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. Кораблей было два Кампон приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от трех Kampon водотрубные котлы. Всего было оценено 52000 турбин. мощность на валу (39,000 кВт) для расчетной скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Корабли имели дальность действия 5000 единиц. морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[4] Амацукадзе имел экспериментальный котел, который развивал более высокое давление пара, но это не привело к увеличению производительности.[1]

Вооружение

В исходном состоянии оружейный комплекс Кагеро класс был идентичен классу предыдущего Асасио класс. Основная батарея состояла из шести 12,7-см / 50 морских орудий Тип 3 в трех двухместныхорудийные башни, один сверхсжигание пара в корме и одна башня впереди надстройка. Орудия имели угол наклона 55 градусов. Корабли также были вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедные аппараты для работающих на кислороде Торпеда Тип 93 "Длинное копье" в двух четырехместных траверсах; на каждую трубу производилась одна перезарядка.[3] Их противолодочное вооружение изначально составляло 16 глубинные бомбы,[4] который был увеличен до 36 в ходе Тихоокеанская война.

Что касается зенитных возможностей, изначально два двухместных Зенитные орудия Тип 96 были размещены впереди второй дымовой трубы. По мере развития войны количество орудий Type 96 постепенно увеличивалось. В 1942–1943 годах сдвоенные крепления были заменены тройными, а перед мостом добавили еще одно сдвоенное крепление. С 1943 по 1944 год на уцелевших судах сверхстрелевая башня «Х» была снята и заменена еще двумя тройными установками. В конце 1944 года семь уцелевших судов были оснащены различным количеством дополнительных орудий. Исокадзе и Hamakaze получил семь одиночных креплений, тогда как Юкикадзе получили 14 одиночных креплений и четыре 13-мм пулеметы Тип 93.[1]

Hamakaze стал первым японским эсминцем, оснащенным радар когда в конце 1942 года был установлен тип 22. Остальные суда были оснащены радаром, когда они возвращались в Японию для ремонта или переоборудования. Все семь кораблей, уцелевших в середине 1944 года, также получили РЛС Type 13.[1]

История эксплуатации

Во время войны Кагеро класс широко использовался в Соломонской кампании, и военное истощение было серьезным: 18 из 19 судов были потеряны. Всего шесть человек были потоплены в результате атаки с воздуха, пять - в результате атаки подводных лодок, пять - в бою с другими надводными силами, один - на мине, а остальные два были потоплены сочетанием мин и атаки с воздуха. Юкикадзе был единственным Кагерокорабль класса на плаву по окончании войны.

Корабли в классе

Прог.
Нет.		КорабльВерфьПоложилЗапущенЗавершеноСудьба
#17Кагеро (陽 炎)Военно-морской арсенал Майдзуру3 сентября 1937 г.27 сентября 1938 г.6 ноября 1939 г.Атака с воздуха на юго-запад от Рендовы, 8 мая 1943 г. 08 ° 08 ′ ю.ш. 156 ° 55'E / 8,133 ° ю. Ш. 156,917 ° в. / -8.133; 156.917 (Кагеро)
#18Сирануи (不知 火)Док Компания Урага30 августа 1937 г.28 июня 1938 г.20 декабря 1939 г.Воздушная атака с. Илоило, Панай, 27 октября 1944 г. 12 ° 0′N 122 ° 30'E / 12.000 ° с.ш. 122.500 ° в.д. / 12.000; 122.500 (Сирануи)
#19Куросио (黒 潮)Верфи Фудзинагата31 августа 1937 г.25 октября 1938 г.27 января 1940 г.Заминированный выезд из Вила, Коломбангара, 8 мая 1943 г. 08 ° 08 ′ ю.ш. 156 ° 55'E / 8,133 ° ю. Ш. 156,917 ° в. / -8.133; 156.917 (Куросио)
#20Оясио (親 潮)Военно-морской арсенал Майдзуру29 марта 1938 г.29 ноября 1938 г.20 августа 1940 г.Мин, воздушная атака с вылета из Вила, Коломбангара, 8 мая 1943 г. 08 ° 08 ′ ю.ш. 156 ° 55'E / 8,133 ° ю. Ш. 156,917 ° в. / -8.133; 156.917 (Оясио)
#21Хаясио (早 潮)Док Компания Урага30 июня 1938 г.19 апреля 1939 г.31 августа 1940 г.Затоплен после авиаудара, Гуна-Бэй, 24 ноября 1942 г. 07 ° 0 ′ ю.ш. 147 ° 30'E / 7.000 ° ю.ш. 147.500 ° в.д. / -7.000; 147.500 (Хаясио)
#22Нацусио (夏 潮)Верфи Фудзинагата9 декабря 1937 г.23 февраля 1939 г.31 августа 1940 г.Торпедированный "S" Макассара, 9 февраля 1942 г. 05 ° 10 ′ ю.ш. 119 ° 24'E / 5,167 ° ю.ш. 119,400 ° в.д. / -5.167; 119.400
#23Хацукадзе (初 風)Кавасаки-Кобе3 декабря 1937 г.24 января 1939 г.15 февраля 1940 г.Потоплен в битве при бухте Императрицы Августы 2 ноября 1943 г. 06 ° 01' ю.ш. 153 ° 58'E / 6,017 ° ю. Ш. 153,967 ° в. / -6.017; 153.967 (Хацукадзе)
#24Юкикадзе (雪 風)Военно-морской арсенал Сасебо2 августа 1938 г.24 марта 1939 г.20 января 1940 г.Сдался Китайская республика 6 июля 1947 г. Шанхай,
переименован в DD-12 Тан Ян (丹陽), списан 1970
#25Амацукадзе (天津 風)Военно-морской арсенал Майдзуру14 февраля 1939 г.19 октября 1939 г.26 октября 1940 г.Атака с воздуха на Э. Сямэнь, 6 апреля 1945 г. 24 ° 30′N 118 ° 10'E / 24,500 ° с. Ш. 118,167 ° в. / 24.500; 118.167 (Амацукадзе)
#26Токицукадзе (時 津 風)Док Компания Урага20 февраля 1939 г.10 ноября 1939 г.15 декабря 1940 г.Атака с воздуха на юго-восток Финшхафена, 3 марта 1943 г. 07 ° 16 ′ ю.ш. 148 ° 15'E / 7,267 ° ю.ш. 148,250 ° в.д. / -7.267; 148.250 (Ураказе)
#27Ураказе (浦 風)Верфи Фудзинагата11 апреля 1939 г.19 апреля 1940 г.15 декабря 1940 г.Торпедировано к северо-западу от Килунга, Тайвань, 21 ноября 1944 г. 26 ° 09′N 121 ° 23'E / 26,150 ° с. Ш. 121,383 ° в. / 26.150; 121.383
#28Исокадзе (磯 風)Военно-морской арсенал Сасебо25 ноября 1938 г.19 июня 1939 г.30 ноября 1940 г.Затоплен в результате авиаудара к юго-западу от Нагасаки, 7 апреля 1945 г. 30 ° 28′N 128 ° 55'E / 30,46 ° с. Ш. 128,92 ° в. / 30.46; 128.92 (Исокадзе)
#29Hamakaze (浜 風)Док Компания Урага20 ноября 1939 г.25 ноября 1940 г.30 июня 1941 г.Атака с воздуха на юго-запад Нагасаки, 7 апреля 1945 г. 30 ° 47′N 128 ° 08′E / 30,783 ° с. Ш. 128,133 ° в. / 30.783; 128.133 (Hamakaze)
#30Таникадзе (谷 風)Верфи Фудзинагата18 октября 1939 г.1 ноября 1940 г.25 апреля 1941 г.Торпедировано в проливе Сибуту 9 июня 1944 г. 05 ° 42′N 120 ° 41'E / 5,700 ° с. Ш. 120,683 ° в. / 5.700; 120.683 (Таникадзе)
#31Новаки (野 分)Военно-морской арсенал Майдзуру8 ноября 1939 г.17 сентября 1940 г.28 апреля 1941 г.Потоплен в надводном положении 25 октября 1944 г. 13 ° 0′N 124 ° 54'E / 13,000 ° с. Ш. 124,900 ° в. / 13.000; 124.900 (Новаки)
#32
#33
#34		3 эсминцаМанекен для военно-морского бюджета Ямато-классные линкоры
#112Араши (嵐)Военно-морской арсенал Майдзуру4 мая 1939 г.22 апреля 1940 г.27 января 1941 г.Потоплен в бою у залива Велла 6 августа 1943 г. 07 ° 50' ю.ш. 156 ° 55'E / 7,833 ° ю. Ш. 156,917 ° в. / -7.833; 156.917 (Араши)
#113Hagikaze (萩 風)Док Компания Урага23 мая 1939 г.18 июня 1940 г.31 марта 1941 г.Потоплен в битве при заливе Велла 6 августа 1943 г. 07 ° 50' ю.ш. 156 ° 55'E / 7,833 ° ю. Ш. 156,917 ° в. / -7.833; 156.917 (Hagikaze)
#114Майкадзе (舞 風)Верфи Фудзинагата22 апреля 1940 г.13 марта 1941 г.15 июля 1941 г.Потоплен 17 февраля 1944 г. 07 ° 45′N 151 ° 20'E / 7,750 ° с. Ш. 151,333 ° в. / 7.750; 151.333 (Майкадзе)
#115Акигумо (秋雲)Док Компания Урага2 июля 1940 г.11 апреля 1941 г.27 сентября 1941 г.Торпедированная ЮВ Замбоанги, Филиппины, 11 апреля 1944 г. 06 ° 43′N 122 ° 23'E / 6,717 ° с. Ш. 122,383 ° в. / 6.717; 122.383 (Акигумо)

В популярной культуре

Вымышленный Кагероназван эсминец класса Harekaze (晴 風, Прекрасный ветер) появляется в Флот средней школы.

Другой вымышленный Кагеро-класс корабля, Hidoiame, отображается в Разрушители серия книг, написанных Тейлором Андерсоном. Она появляется в Огненная буря, Железное Серое море, и Штормовая волна, и снова кратко упоминается в Пролив ада. Он считается 20-м и последним кораблем этого класса.

Заметки

  1. ^ а б c d е ж Стилле, Марк (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45 (2). Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. п. 9-15. ISBN 978 1 84908 987 6.
  2. ^ Chesneau, p. 194
  3. ^ а б Whitley, стр. 200–01.
  4. ^ а б Джентчура, Юнг и Микель, стр. 148

использованная литература

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

дальнейшее чтение

  • "Рекиси Гунзо"., История Тихоокеанской войны Том 64 Эсминец типа Муцуки, Gakken (Япония), май 2008 г., ISBN 978-4-05-605091-2
  • Сборник сочинений Сизуо Фукуи Том 5, Истории японских эсминцев, Кодзинша (Япония) 1993, ISBN 4-7698-0611-6
  • Model Art Extra №340, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1, Model Art Co. Ltd. (Япония), октябрь 1989 г., книжный код 08734-10
  • Дайджи Катагири, Название корабля: Хроники Императорского флота Японии Объединенный флот, Кодзинша (Япония), июнь 1988 г., ISBN 4-7698-0386-9
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 41 Японские эсминцы I, Усио Сёбо (Япония), июль 1980 г., книжный код 68343-42

внешние ссылки