WikiDer > Кахулуи аэропорт

Kahului Airport
«Аэропорт Мауи» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других аэропортах Мауи, см. Мауи § Аэропорты.

Кахулуи аэропорт

Кахуа Мокулеле о Кахулуи
Starr-090226-4047-Delonix regia-хабитат-аэропорт Кахулуи-Мауи (24315727774) .jpg
Аэропорт Кахулуи (2009 г.). Вид на юго-запад с севера от главного пассажирского терминала.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорДепартамент транспорта Гавайев
ОбслуживаетКахулуи; Вайлуку
Центр за
ВысотаAMSL54 футов / 16 м
Координаты20 ° 53′55 ″ с.ш. 156 ° 25′50 ″ з.д. / 20,89861 ° с. Ш. 156,43056 ° з. / 20.89861; -156.43056 (Кахулуи аэропорт)Координаты: 20 ° 53′55 ″ с.ш. 156 ° 25′50 ″ з.д. / 20,89861 ° с.ш.156,43056 ° з.д. / 20.89861; -156.43056 (Кахулуи аэропорт)
Интернет сайтhawaii.gov/ogg
карта
Аэропорт Кахулуи расположен на острове Мауи.
Кахулуи аэропорт
Кахулуи аэропорт
Аэропорт Кахулуи расположен на Гавайях.
Кахулуи аэропорт
Кахулуи аэропорт
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
02/206,9982,133Асфальт
05/234,9801,518Асфальт
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H112538Асфальт
Статистика (2019)
Авиационные операции158,990
Пассажиры7,978,593
Общий груз (тонн)9,782

Кахулуи аэропорт (ИАТА: OGG, ИКАО: ФОГ, FAA Крышка: OGG) - региональный аэропорт в штат Гавайи, США, расположенный к востоку от Кахулуи CDP в Округ Мауи на острове Мауи возле Халеакала.[3] Он предлагает полный спектр аэропортовых операций с 1952 года.[4] Большинство рейсов в аэропорт Кахулуи отправляются из Международный аэропорт Даниэль К. Иноуе в Гонолулу; Коридор Гонолулу-Кахулуи является одним из самых загруженных воздушных маршрутов в США, заняв 13-е место в 2004 году с 1 632 000 пассажиров.[5]

Код аэропорта ИАТА OGG отдает дань уважения первопроходцу авиации Бертраму Дж. «Джимми» Хоггу, уроженцу Кауаи и первопроходцу авиации, который работал на том, что сейчас Гавайские авиалинии летающий самолет от восьми пассажиров Сикорский S-38 амфибии Дуглас DC-3s и DC-9s в конце 1960-х гг.[6][7]

Он включен в Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2017–2021 годы, в котором категоризированы как центр первичных коммерческих услуг со средним узлом.[8]

История

В 1942 году началось строительство военно-морской авиабазы ​​Кахулуи. После войны, обширные переговоры между территорией Гавайев и военно-морской В результате авиабаза была передана Гавайской комиссии по аэронавтике. Аэропорт Кахулуи начал полеты коммерческих авиакомпаний в июне 1952 года.[9]

Орган власти

Аэропорт Кахулуи является частью централизованной государственной структуры, управляющей всеми аэропортами и морскими портами Гавайев. Официальным органом аэропорта Кахулуи является Губернатор Гавайев. Губернатор назначает директора Департамента транспорта штата Гавайи, в ведении которого находится администратор аэропортов Гавайев.

Администрация аэропортов Гавайев курирует шесть руководящих органов: Управление аэропортов, Управление планирования аэропортов, Инженерный отдел, Управление информационных технологий, Офис обслуживания персонала, Офис программы информации для посетителей. В совокупности эти шесть органов имеют власть над четырьмя районами аэропортов на Гавайях: Гавайский район, Кауаи Район, Район Мауи и главный Оаху Район. Аэропорт Кахулуи находится в подчинении властей округа Мауи.

Объекты и самолеты

Заграничный вестибюль в аэропорту Кахулуи

В здании аэровокзала аэропорта Кахулуи есть зоны продажи билетов, сельскохозяйственной инспекции Министерства сельского хозяйства США и зоны выдачи багажа на первом уровне.

Шестнадцать струи доступны для посадки или высадки пассажиров (есть шесть зон ожидания у ворот, обозначенных A – F). Ворота с нечетными номерами имеют систему трапов, а ворота с четными номерами обозначены как аварийные выходы и имеют лестницы, ведущие к пандусу внизу. Главный пассажирский терминал разделен на две части: северную и южную. В южной части находятся выходы 1–16 с семью местами стоянки самолетов (рассчитаны на четыре межостровных и три зарубежных самолета). В северной части расположены выходы 17–39 с девятью местами стоянки самолетов (рассчитанные на три межостровных и шесть зарубежных самолетов).[10] Межостровные ворота - это ворота 9, 11, 13, 15, 17, 19 и 21. Зарубежные ворота - это ворота 1, 5, 7, 23, 27, 29, 33, 35 и 39.[11]

Башня управления воздушным движением в OGG

Большинство ворот было отведено для обработки узкое тело самолет как Боинг 717 и Боинг 737 используется на рейсах между островами. В 1982–83 годах Кахулуи начал принимать беспосадочные рейсы с материковой части Соединенных Штатов; теперь они используют широкое тело самолет как Airbus A330, Боинг 767, и Боинг 777, вместе с Аэробус A321, Боинг 737-700, Боинг 737-800, Боинг 737-900, Боинг 757-200 и Боинг 757-300. Самолеты меньшего размера, используемые на рейсах между островами, подходят ко всем выходам на посадку, а более крупные зарубежные авиалайнеры - нет. Из-за размеров широкофюзеляжного самолета выходы 3, 25, 31 и 37 используются редко.[11] Башня управления воздушным движением находится на высоте 187 футов (57 м) над средним уровнем моря и была построена в 1988 году.[11]

Аэропорт находится в стадии расширения, санкционированного Законодательным собранием штата Гавайи. Была поставлена ​​цель подготовить аэропорт Кахулуи к тому, чтобы в конечном итоге стать постоянным Международный аэропорт с сервисными маршрутами из Канады и Японии.[нужна цитата] Текущие рейсы из Канады используют Предварительная очистка границы США объекты в Ванкувер, Калгари или же Эдмонтон. Под декабрь 2016 г. Обновление генерального плана аэропорта Кахулуик тринадцати существующим для главного пассажирского терминала будут добавлены еще два места для стоянки самолетов. Текущие тринадцать позиций рассчитаны на три межостровных и десять зарубежных самолетов.[10]

Аэродром

Схема взлетно-посадочной полосы и терминала OGG

Аэропорт Кахулуи занимает территорию 1391 акров (563 акра).ха) на высоте 54 футов (16 м) над средний уровень моря. У него две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 2/20 - 6998 футов × 150 футов (2133 м × 46 м), а 5/23 - 4980 футов × 150 футов (1518 м × 46 м). Также есть асфальт. вертолетная площадка обозначенный как H1 размером 125 × 125 футов (38 × 38 м).[2][11] Винтокрылые летательные аппараты выполняют полеты из района, расположенного непосредственно к востоку от конечной точки захода на посадку с ВПП 2. В период между восходом и заходом солнца использование самолетов с неподвижным крылом запрещено, а для полетов в этом районе от захода до восхода солнца требуется предварительное разрешение.[12]

Большинство коммерческих рейсов используют взлетно-посадочную полосу 2, которая оборудована взлетно-посадочной полосой категории I. Инструментальная система посадки.[11] Взлетно-посадочная полоса 5 в основном используется для легких пригородных самолетов и авиации общего назначения.[11] В целях снижения уровня шума при взлете с ВПП 2 предписывается набор высоты прямо после взлета до отрыва от береговой линии на 1 милю (1,6 км) перед выполнением любых разворотов. Рейсы, вылетающие с ВПП 5 в направлении на восток или запад, должны как можно скорее повернуть налево, чтобы покинуть береговую линию на 1 милю (1,6 км); полеты с ВПП 5 на юг должны как можно скорее повернуть направо. Рейсы, приземляющиеся на взлетно-посадочной полосе 2, проходят к западу от Кахулуи и Вайлуку почти прямо на юг, прежде чем выстраиваются в очередь для посадки. Рейсы, приземляющиеся на ВПП 5, следуют вдоль береговой линии и по возможности избегают пролета над населенными пунктами.[12]

Согласно Генеральному плану OGG, взлетно-посадочная полоса 2 будет удлинена (на юг) до 8 530 футов (2600 м) к 2021 году, что позволит выполнять полеты с дальнемагистральными самолетами с полной заправкой топлива при максимальной взлетной массе. Это обеспечит беспосадочные рейсы из Кахулуи в Чикаго, Даллас и Денвер на самолетах Boeing 777-200.[10] Кроме того, примерно после 2035 года будет построена параллельная взлетно-посадочная полоса 7000 футов × 150 футов (2134 м × 46 м) к 2/20 с разделением осевых линий 2500 футов (760 м). Параллельная взлетно-посадочная полоса позволит выполнять одновременные операции и будет служить резервной взлетно-посадочной полосой 2.[10] ВПП 2 испытывает повреждение покрытия с 2008 года, поэтому рекомендуется реконструировать бетонное покрытие (из нынешнего рифленого асфальта).[11]

Расширение

В результате принятия законопроектов в законодательный орган штата Гавайи в 1998 и 2001 годах планируется расширение Кахулуи за счет новых, более крупных объектов, удлинение взлетно-посадочных полос, увеличение емкости для хранения топлива и строительство новых подъездных дорог. Спорный проект встретил сопротивление со стороны жителей, которые не согласны с превращением аэропорта Кахулуи в постоянный международный аэропорт.[нужна цитата] Оппоненты проекта выражают озабоченность по поводу увеличения внедрения инвазивные виды и другие проблемы, о чем свидетельствует распространенная наклейка на бампере Мауи «Аэропорт большого города, проблемы большого города».

В начале 2005 г. губернатор Линда Лингл выделила 365 миллионов долларов на строительство расширенного билетного холла, новых каруселей выдачи багажа, нового здания Alien Species, нового грузового здания, строительства нового перрона, строительства дополнительных 10 взлетно-посадочных полос вместо нынешних и новых шести- подъездная дорога к аэропорту, которая будет идти от аэропорта, пересекая шоссе Халеакала и Hana Highway, и идти параллельно Dairy Road, где он сливается с Puunene Avenue (шоссе 350), Dairy Road и Kuihelani Highway (шоссе 380).[13] Строительство новой подъездной дороги к аэропорту началось в ноябре 2013 года.[14] и был завершен в июле 2016 года за счет средств в размере 56 миллионов долларов США за счет средств аренды автомобилей.[15]

Новый объединенный пункт проката автомобилей был открыт в аэропорту Кахулуи 15 мая 2019 года. В центре, сертифицированном по системе LEED, есть стойки обслуживания клиентов, около 3700 парковочных мест для арендованных автомобилей и электрический трамвай, курсирующий между терминалом и пунктом аренды автомобилей, что исключает необходимость в маршрутных автобусах.[16]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада Ванкувер
Сезонный: Калгари
Alaska Airlines Лос-Анджелес, Окленд, Портленд (Орегон), Сан Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл / Такома
Сезонный: Анкоридж
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт, Лос-Анджелес, Финикс – Небесная гавань
Delta Air Lines Лос-Анджелес, Сиэтл / Такома
Сезонный: Солт-Лейк-Сити
Гавайские авиалинии Хило, Гонолулу, Каилуа – Кона, Лас Вегас, Лос-Анджелес, Лихуэ, Окленд, Портленд (Орегон), Сакраменто, Сан Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл / Такома
Макани Кай Эйр Каилуа – Кона, Молокаи
Мокулеле Эйрлайнз Hana, Каилуа – Кона, Калаупапа, Ланаи, Молокаи, Ваймеа-Кохала
Юго-западные авиалинии Гонолулу, Каилуа – Кона, Окленд, Сакраменто,[17] Сан Диего,[18] Сан-Хосе (Калифорния)
United Airlines Чикаго – О'Хара, Денвер, Лос-Анджелес, Ньюарк (начинается 3 июня 2021 г.),[19] Сан-Франциско
WestJet Ванкувер
Сезонный: Калгари, Эдмонтон

Статистика

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты от OGG
(Сентябрь 2019 г. - август 2020 г.)[20]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Гавайи Гонолулу, Гавайи628,000Гавайский, Юго-Запад
2Калифорния Лос-Анджелес, Калифорния273,000Аляска, Американская, Дельта, Гавайская, Соединенные
3Штата Вашингтон) Сиэтл – Такома, Вашингтон166,000Аляска, Дельта, Гавайи
4Калифорния Сан - Франциско, Калифорния163,000Аляска, Гавайи, Соединенные
5Калифорния Окленд, Калифорния107,000Аляска, Гавайский, Юго-Запад
6Орегон Портланд, штат Орегон80,000Аляска, Гавайская
7Калифорния Сан-Хосе, Калифорния74,000Аляска, Гавайский, Юго-Запад
8Техас Даллас / Форт-Уэрт, Техас73,000Американец
9Гавайи Каилуа-Кона, Гавайи67,000Гавайский, Мокулеле, Юго-запад
10Гавайи Лихуэ, Гавайи61,000Гавайский

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в OGG
(Апрель 2019 г. - март 2020 г.)[21]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1Гавайские авиалинии3,349,00047.30%
2United Airlines989,00013.97%
3Alaska Airlines940,00013.28%
4американские авиалинии732,00010.34%
5Юго-западные авиалинии626,0008.84%
6Другие443,0006.26%

Общественный транспорт

Автобус Мауи управляет двумя маршрутами с остановками в аэропорту Кахулуи. Маршрут 35 Хайку Islander и Route 40 Upcountry Islander останавливаются в аэропорту, они являются третьей остановкой от Центра Королевы Каахуману в Кахулуи, и предпоследняя остановка возвращения в Кахулуи. Маршрут 35 соединяет аэропорт с Paia и Haiku, а Route 40 соединяет Пукалани, Макавао, и Haliimaile в аэропорт.[22][23]

Несчастные случаи и происшествия

Рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines

28 апреля 1988 г. Aloha Airlines Рейс 243, а Боинг 737-200 межостровный рейс из Хило аэропорт к Международный аэропорт Гонолулу На борту 89 пассажиров и шести членов экипажа произошла взрывная декомпрессия, когда 18-футовая часть крыши и борта фюзеляжа была оторвана от самолета. Бортпроводник был высосан из самолета и умер. Несколько пассажиров получили опасные для жизни травмы, в том числе массивные ранения головы. Самолет объявил аварийную ситуацию и приземлился в аэропорту Кахулуи. Шум, создаваемый воздушным потоком, делал голосовую связь бесполезной, и пилотам приходилось использовать жесты руками во время посадки.

Расследование катастрофы, штаб-квартира которого находится в международном аэропорту Гонолулу, пришло к выводу, что авария была вызвана усталостью металла. Катастрофа заставила почти все крупные авиаперевозчики США списать свои самые старые модели самолетов.

Рейс 1712 авиакомпании Aloha Island Air

28 октября 1989 г. рейс 1712 авиакомпании Aloha Island Air de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter самолет, столкнулся с гористой местностью вблизи Долина Халава, Молокаи, находясь в пути регулярным пассажирским рейсом из аэропорта Кахулуи в Аэропорт Молокаи в Хулехуа.

В NTSB Установлено, что причиной аварии стал управляемый полет самолета над землей в результате решения капитана продолжить полет по правилам визуального полета в ночное время в метеорологических условиях по приборам, которые закрывали возвышающуюся гористую местность.[24]

Все 20 находившихся на борту самолета погибли. Тринадцать жертв были с Молокаи, в том числе восемь членов Средняя школа Молокаи волейбольные команды мальчиков и девочек и два преподавателя. Команда девушек только что прошла квалификацию на Мауи для участия в турнире штата.[25]

Скорая помощь на Гавайях

8 марта 2006 г. машина скорой помощи на Гавайях Cessna 414 подходил к ВПП 5, когда он врезался в BMW дилерский центр всего в миле от аэропорта. В результате аварии погибли пилот и двое медработников.[26]

Рейс 45 Гавайских авиалиний

20 апреля 2014 г. 15-летний подросток укрылся в колодце шасси самолета Hawaiian Airlines, летевшего из Международный аэропорт Сан-Хосе в аэропорт Кахулуи. По прибытии он был замечен властями, которые допросили его об инциденте. Подросток утверждал, что пытался приехать в Сомали, чтобы увидеть свою мать.[27]

Рекомендации

  1. ^ "Статистика". Hawaii.gov.
  2. ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для OGG PDF. Федеральная авиационная администрация. действует с 29 июля 2010 г.
  3. ^ "Кахулуи CDP, Гавайи В архиве 20 ноября 2011 г. Wayback Machine." Бюро переписи населения США. Проверено 21 мая, 2009.
  4. ^ «Аэропорт Мауи». maui-airport.com. Получено 10 июня, 2015.
  5. ^ «Самые загруженные маршруты авиакомпаний в США - таблица - MSN Encarta». Архивировано из оригинал 1 ноября 2009 г.
  6. ^ Инглиш, Дэйв (декабрь 1994). «Азбука аэропорта: объяснение идентификационных кодов аэропорта». Пилот авиалинии. Международная ассоциация пилотов авиалиний. Получено 12 сентября, 2011.
  7. ^ "ПОЧЕМУ МАУИ КОД АЭРОПОРТА КАУЛУИ OGG?".
  8. ^ «Список аэропортов НПИАС» (PDF). FAA.gov. Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 г.. Получено 23 декабря, 2016.
  9. ^ «Информация об аэропорте Кахулуи: история аэропорта», hawaii.gov/ogg, в архиве с оригинала 14 мая 2016 г.
  10. ^ а б c d "Управляющее резюме". Обновление генерального плана аэропорта Кахулуи (PDF) (Отчет). Штат Гавайи, Департамент транспорта, Отдел аэропортов. Декабрь 2016 г.. Получено 19 октября, 2017.
  11. ^ а б c d е ж грамм «2: Существующие условия». Обновление генерального плана аэропорта Кахулуи (PDF) (Отчет). Штат Гавайи, Департамент транспорта, Отдел аэропортов. Декабрь 2016 г.. Получено 19 октября, 2017.
  12. ^ а б Аэропорты Гавайев и руководство по безопасности полетов (PDF) (Отчет) (5-е изд.). Штат Гавайи, Департамент транспорта, Отдел аэропортов. 2012–2013 гг. стр. 57–63. Получено 19 октября, 2017.
  13. ^ «Модернизация аэропортов Гавайев - аэропорт Кахулуи - Мауи». Модернизация аэропортов Гавайев. Архивировано из оригинал 20 октября 2013 г.. Получено 21 августа, 2012.
  14. ^ «ДОРОГА ДЛЯ ВХОДА В АЭРОПОРТ КАУЛУЙ, ФАЗА 1». Департамент транспорта Гавайев. 8 ноября 2013 г.. Получено 22 августа, 2020.
  15. ^ «Новая дорога к аэропорту для улучшения дорожного движения и повышения эффективности вокруг аэропорта Кахулуи». Департамент транспорта Гавайев. 22 июля 2016 г.. Получено 22 августа, 2020.
  16. ^ «Центр проката автомобилей в аэропорту Нью-Кахулуи завершен вовремя и в рамках бюджета». Департамент транспорта Гавайев. 14 мая 2019. Получено 22 августа, 2020.
  17. ^ "Пляжи для всех: Southwest Airlines открыла продажу новых рейсов на Косумель, Мексика, и ускорила график предоставления услуг на Гавайях". Юго-западные СМИ. 26 сентября 2019.
  18. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/southwest-airlines-extends-flight-schedule-through-june-6-2020-with-nonstop-service-to-link-hawaii-and-san-diego- сейчас-на-распродаже-покупка-сегодня-в один конец-за-столько-как-129-300948088.html
  19. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293996/united-adds-new-hawaii-routes-from-june-2021/
  20. ^ «РИТА - БТС - Транстатс». transtats.bts.gov. Получено 30 ноября, 2020.
  21. ^ "RITA Stats".
  22. ^ Общественный транспорт - аэропорт Кахулуи Департамент транспорта штата Гавайи, отдел аэропортов, по состоянию на 15 мая 2012 г.
  23. ^ «Округ Мауи, Гавайи - Официальный веб-сайт - автобусная система общественного транспорта Мауи». Автобусная система общественного транспорта Мауи.
  24. ^ «Национальный совет по безопасности на транспорте: отчет об авиационных происшествиях» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 февраля 2012 г.. Получено 2 февраля, 2012.
  25. ^ "Местные новости" Звездного бюллетеня Гонолулу ". Звездный бюллетень.
  26. ^ «Трое погибших в авиакатастрофе на Мауи». Рекламодатель Гонолулу. 8 марта 2006 г.. Получено 9 марта, 2006.
  27. ^ «Подросток-безбилетник выжил в колесной нише рейса Гавайских авиалиний». Хон 2. 20 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 12 ноября 2017 г.. Получено 17 ноября, 2014.

внешняя ссылка