WikiDer > Калининско-Солнцевская линия

Kalininsko–Solntsevskaya line
Калининская линия №8 Калининская линия
№8А Солнцевская линия Солнцевская линия
Маршрут 8-8А (Москва) .svg
Обзор
ВладелецМосковский Метрополитен
LocaleМосква
ТерминиВосточный участок: Третьяковская – Новокосино;
Западный участок: Деловой Центр – Рассказовка
СтанцииВосточная секция: 8; Западная секция: 12
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаМосковский метрополитен
Оператор (ы)Московский Метрополитен
Подвижной состав81-760/761
81-765.3/766.3/767.3
81-765.4/766.4/767.4
Ежедневная поездка452,000 (восточная часть)
История
Открыт30 декабря 1979 г.
Технический
Длина линииВосточная секция: 16,3 км (10,1 миль);
Западная часть: 24,8 км (15,4 миль)
ХарактерПод землей
Ширина колеи1520 мм (4 футов11 27⁄32 в)
ЭлектрификацияТретий рельс
Карта маршрута

Легенда
Новокосино (Калининская линия №8 конечная остановка)
Реутово вокзал
Новогиреево двор
Новогиреево
Перово
Шоссе Энтузиастов
Наземный переводПереезд на МЦК №14 на шоссе Энтузиастов
Авиамоторная
Железнодорожная станция Новая Переезд на Некрасовскую линию №15 на Авиамоторную.
Площадь Ильича
Железнодорожная станция Серп и Молот Переезд на Люблинско – Дмитровскую линию №10 на Римской. Наземный перевод№ D2 Линия D2 (Московские центральные диаметры)
Марксистская
Переезд на Кольцевую линию №5 на Таганской. Переезд на Таганско – Краснопресненскую линию №7 на Таганской.
Москва-река
Водоотводный канал
Третьяковская (Калининская линия №8 конечная остановка)
Переезд на Замоскворецкую линию №2 на Новокузнецкой. Переезд на Калужско-Рижскую линию №6 на Третьяковской через межплатформенную развязку.
будущая центральная стыковочная секция
Волхонка
Переезд на Сокольническую линию №1 на Кропоткинскую.
Плющиха
Переезд на Арбатско-Покровскую линию №3 на Смоленскую.
Дорогомиловская
Деловой Центр
Переезд на Филевскую линию №4 на Выставочной. Переезд на Большую Кольцевую линию №11 в Деловом центре.
Большая Кольцевая линия №11 к Марьина Роща
Савеловская (№8А Солнцевская линияБольшая Кольцевая линия №11 конечная остановка)
Москва Савеловский вокзал Переезд на Серпуховско-Тимирязевскую линию №9 на Савеловской. Наземный перевод№ D1 Линия D1 (Московские центральные диаметры)
Петровский парк
Большая Кольцевая линия №11
Наземный переводПереезд на Замоскворецкую линию №2 в Динамо
ЦСКА
Большая Кольцевая линия №11
Хорошевская
Большая Кольцевая линия №11
Пересадка на Таганско-Краснопресненскую линию №7 на Полежаевскую. Наземный переводПереезд на МЦК №14 на Хорошево.
Шелепиха
Большая Кольцевая линия №11
Переезд на МЦК №14 на Шелепиху Наземный перевод№ D1 Линия D1 (Московские центральные диаметры)
Верхняя левая стрелка №8А Солнцевская линия временное перенаправление на Савеловскую
Большая Кольцевая линия №11 к Улица Народного Ополчения
Москва-река
Парк Победы
Переезд на Арбатско-Покровскую линию №3 в Парк Победы через кросс-платформенную развязку.
Минская
Ломоносовский проспект
Раменки
Мичуринский проспект
Озёрная
Говорово
Солнцево
Солнцевский двор
Боровское шоссе
Новопеределкино
Рассказовка (№8А Солнцевская линия конечная остановка)
↓ в разработке
Пыхтино
Внуково (Внуково аэропорт)
Эта диаграмма:

В Калининско-Солнцевская линия (Кали́нинско-Солнцевская ли́ния, IPA:[kəˈlʲinʲɪnskə ˈsontsəfskəjə ˈlʲinʲɪjə]) (Строка 8) - это линия Московский метрополитен, в настоящее время состоящий из двух отдельных частей. Он был открыт как на восток Калининская линия в 1979 г., с открытием первых станций западного Солнцевского радиуса в 2014 г. В настоящее время на восточном участке работают 8 станций, на западном - 14. Эти две части планируется соединить после 2023 года. Чтобы различать две части, более новая западная часть обозначена как Линия 8А.

История

Пилотный этап линии, на котором она будет простираться от Таганская через Лефортово и в восточные районы Перово, Новогиреево и Вешняки. Олимпиада 1980 года в Москве. Линия несет в себе все черты архитектуры и инженерии конца 1970-х годов. Больше не стремясь к экономичному дизайну и эстетике, архитекторам была предоставлена ​​полная свобода использования современных материалов.

Инженеры смогли представить новые конструкции, в частности, для Колонные станции Марксистской и Авиамоторной, которые были построены без подфюзеляжных перемычек, что позволило значительно сэкономить время за счет отказа от использования насосно-компрессорных труб. В мелкая колонная станция Новогиреево далее продемонстрировал свое расставание с корнями предыдущей сороконожки, увеличив межколонную ширину с шести до семи с половиной метров.

Уникальность линии делает ее имя, так как оно было первоначально названо после частичного прохождения Калининский район, который исчез в 1990-х годах. Таким образом, линия - единственная в Москве, носящая имя номинального лица, Михаил Калинин, а не область, которую он обслуживает.

В 1986 году открылось первое продолжение линии, со станцией Третьяковская, третье. кросс-платформенный Так был организован трансфер в Московском метрополитене. Планировалось, что линия будет продолжена и соединится с Арбатская станция Арбатско-Покровская линия, позволяя разделить его и старый маршрут Александровский сад—Площадь Революции маршрут будет использоваться повторно, в то время как Калининская линия теперь работает на Киевская будет простираться на юго-запад.

Это не должно было быть реализовано, и планы расширения на западе застопорились более чем на два десятилетия из-за финансовой нестабильности 1990-х годов и других приоритетов.

С открытием Большая Кольцевая линия, маршрут изменен, чтобы включить новые станции и временное, но бессрочное закрытие Деловой Центр. 24 февраля закрылся Деловой центр Калининско-Солнцевской линии, а 26 февраля - Деловой Центр на Большой Кольцевой линии. Поезда из Раменки теперь продолжайте движение на север по Большой Кольцевой линии на Шелепиха к Петровский парк.[1]

Первоначальный маршрут линии через Деловой центр отражал тот факт, что Солнцевская ветка не имеет действующей железнодорожной станции. Поезда будут переходить с этой станции на Арбатско-Покровская линия и далее до Измайловского двора. Поскольку Большая Кольцевая линия проходит через Измайловскую станцию, поезда могут ходить по новому маршруту до Петровского парка и далее на станцию.[2] Между тем, график открытия «Делового центра» не установлен. Однако это может занять несколько лет, поскольку завершение центральной ветки линии до Третьяковская еще не началось.[1]

График

СегментДата открытияДлина
Марксистская–Новогиреево30 декабря 1979 г.11,4 км
Марксистская–Третьяковская25 января 1986 г.1.7 км
Новогиреево–Новокосино30 августа 2012 г.3.2 км
Парк Победы–Деловой Центр[а]31 января 2014 г.2.4 км
Парк Победы–Раменки16 марта 2017 г.7.4 км
Раменки–Рассказовка30 августа 2018 г.15.0 км
Общий:[b]22 станции31,1 км
  1. ^ Раздел из Парк Победы к Деловой Центр в настоящее время не используется для пассажирских перевозок до тех пор, пока не будут соединены восточная и западная секции.
  2. ^ Без учета общих путей западного участка с Большая Кольцевая линия из Савеловская к Шелепиха. Ожидается, что это изменение маршрута будет временным.

Переводы

#Трансфер вВ
Калининская линия №8 Восточная секция
Замоскворецкая линия №2
№6 Калужско – Рижская линия		Замоскворецкая линия
Калужско – Рижская линия (кросс-платформенный)		Третьяковская
Кольцевая линия №5
№7 Таганско – Краснопресненская линия		Кольцевая линия
Таганско – Краснопресненская линия		Марксистская
# 14 Московское центральное кольцоМосковское центральное кольцо (вне станции)Шоссе Энтузиастов
№ 10 Люблинско – Дмитровская линия
Железная дорога
Железная дорога		Люблинско – Дмитровская линия
Курское направление
Горьковское направление		Площадь Ильича
Железная дорогаКазанское направлениеАвиамоторная
№8А Солнцевская линия Западная секция
№9 Серпуховско – Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСавеловская
Замоскворецкая линия №2Замоскворецкая линия (вне станции)Петровский парк
№7 Таганско – Краснопресненская линия
# 14 Московское центральное кольцо		Таганско – Краснопресненская линия
Московское центральное кольцо (вне станции)		Хорошевская
# 14 Московское центральное кольцоМосковское центральное кольцо (вне станции)Шелепиха
Большая Кольцевая линия №11Большая Кольцевая линияОбщие треки и станции от
Шелепиха к Савеловская
№3 Арбатско-Покровская линияАрбатско-Покровская линия (кроссплатформенный)Парк Победы
№4 Филевская линияФилёвская линияДеловой Центр (временно не используется)

Подвижной состав

Линия обслуживается депо Новогиреево (№ 12). 36 восьмивагонных поездов новейшего поколения 81-760/761 модели работают на конвейере. Его также обслуживали один новый восьмивагонный поезд 81-717.6К / 714.6К в 2007–2011 годах и два 81-717.5М / 714,5М в 2009–2011 годах, но большинство поездов до 2012 года были старыми 81-717 / 714 , построенный с 1979 по 1983 год. В 2012–2013 годах все поезда 81-717 / 714 были заменены на новые поезда 81-760 / 761 (так называемые «Ока»). Последний поезд 81-717 / 714 вышел на линию в апреле 2013 года.

Типы вагонов метро, ​​используемых на линии на протяжении многих лет:

Серии 81-717: 1979 - 2013

Серия 81-717.5М: 2009 - 2011

Серия 81-717.6К: 2009 - 2011

Series 81-760 / 761: апрель 2012 г. - настоящее время

Серия 81-765.3 / 766.3 / 767.3: 2018 - настоящее время

Series 81-765.4 / 766.4 / 767.4: 2019 - настоящее время

Последние события и планы на будущее

В настоящее время линия существует как одинарная радиальная, но долгое время планировалось ее продление через центр города, а затем на запад.

Перовский радиальный

Новокосино был завершен в 2012 году. Имеется стыковка станции Авиамоторная Калининская линия с Авиамоторной на трассе Некрасовская линия.

Солнцевский радиал

Первая часть Солнцевского радиала, между Парк Победы и Деловой Центр (с переводом на Выставочная), открытая в январе 2014 года. Пока не подключена к остальной Калининской линии. Дальнейшее продолжение этой линии дальше на юг от парка Победы до Раменки был открыт 16 марта 2017 года.[3] Конечная остановка Рассказовка, примерно в 5 км от Международный аэропорт Внуково.

Возможное будущее расширение будет направлено на Международный аэропорт Внуково.[4] Любое такое расширение произойдет в 2022 году.[5]

Центр города

Промежуток между Деловым центром и Третьяковской планируется соединить через центр города после 2023 года.[6]

Планируемые станции на этом маршруте (с востока на запад):[6]

Рекомендации

  1. ^ а б "Московский метрополитен прощается с" Деловым центром "до… открытия нового" Делового центра"" (на русском). Транспорт В России. 2018-02-21.
  2. ^ "Большая кольцевая линия Московского метрополитена" (на русском). ТАСС. 2018-02-26.
  3. ^ "В Москве открыли три новые станции метро" (на русском). Интерфакс. 16 марта 2017 г.. Получено 16 марта 2017.
  4. ^ Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково
  5. ^ «Российская газета»: 2 миллиона москвичей ждут (В столице в 2017 году построят самую длинную ветку подземки)
  6. ^ а б "Перспективы развития. "Moscow Metro. Проверено 2 окт 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных