WikiDer > Картерия (греческий военный корабль) - Википедия

Karteria (Greek warship) - Wikipedia
Karteria.JPG
Karteria
История
Революционная греция
Имя:Karteria
Введен в эксплуатацию:1826
Не работает:1831
Общие характеристики
Смещение:233 тонны
Длина:38,4 м (126 футов 0 дюймов)
Луч:7,6 м (24 футов 11 дюймов)
Движение:паровые лопатки / парус
Скорость:7 узлов (под паром)
Экипаж:185
Вооружение:4 68-фунтовая карронады, 4 68-фунтовых пушки

Эллинский военный шлюп Kartería (Καρτερία; Греческий для «Настойчивость») был первым паровым военным кораблем, который использовался в боевых действиях в истории.[1] Он был построен в 1825 году на английской верфи для революционеров. Греческий флот вовремя Греческая война за независимость, по приказу капитана Фрэнк Эбни Гастингс, бывший Королевский флот офицер, который добровольно предложил свои услуги греческому флоту.

Судно было построено Дэниелом Брентом Шипрайтс на южной верфи Гренландии, Ротерхайт, Лондон.[2] Он финансировался в основном за счет средств 2-го греческого займа, привлеченного Лондонский Филеллинский комитет, но и за счет частных средств капитана Гастингса.

233-тонное судно приводило в движение паровые лопасти. Энергия вырабатывалась двумя небольшими паровыми машинами. Судно также имело 4 мачты и могло работать под парусом: предполагалось, что судно будет обычно курсировать под ветровой энергией, но переключаться на паровую силу во время боевых действий, чтобы обеспечить максимальную маневренность. На его вооружении было всего 8 орудий, но все они были 68-фунтовые, самого мощного калибра. Бортовые печи, сжигающие уголь для генерации пара, также могут использоваться для нагрева пушечного выстрела до раскаленного состояния, создавая сильно зажигательные ракеты.[3]

Активная служба

Картина, показывающая Karteria (в центре справа, с опущенными парусами и дымом из воронки) в битве при Итее (1827 г.). Обратите внимание, что Karteria продвигается под паром против ветра, в отличие от двух греческих военных кораблей, стоящих по бокам

Корабль поступил на вооружение в Греции в 1826 году. Это был первый военный паровой корабль, принимавший участие в боевых действиях. (Первым из когда-либо построенных паровых кораблей был американский, USS Demologos, 30-пушечный броненосный корабль, спущенный на воду в 1814 году, но никогда не использовавшийся в боях).[4]

Под командованием Гастингса Kartería вскоре приобрел устрашающую боевую репутацию, участвуя в многочисленных операциях против Османский флот. (The Karteria произвел 18000 выстрелов только в 1827 году). Самым известным успехом корабля был рейд на порт Итеа, около Салоны (Амфисса) в Коринфский залив29/30 сентября 1827 г., где потоплено 9 османских кораблей.[5]

Рекомендации

  1. ^ Sondhaus L. (2001) Морская война, 1815-1914, Рутледж, Лондон, Нью-Йорк, стр.20.,
  2. ^ Ранкин, Стюарт (июль 2004 г.). Верфи, зернохранилища и верфи, Морской Ротерхайт, Историческая прогулка B. Лондон: Совет Саутварка. ISBN 0-905849-37-X. Архивировано из оригинал 8 июня 2011 г.
  3. ^ Encyclopdia Britannica Online: статья о Ф. А. Гастингсе
  4. ^ К. М. Вудхаус Наваринская битва (1965) 29
  5. ^ Вудхаус (1965) 83

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Картерия (корабль, 1825 г.) в Wikimedia Commons