WikiDer > Лиоре и Оливье Лев 25 - Википедия
| Лев 25 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Бомбардировщик |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Лиоре и Оливье |
| Первый полет | 1928 |
| Основной пользователь | Aéronavale |
В Лиоре и Оливье Лео 25 Был бомбардировщиком, произведенным во Франции в конце 1920-х годов.[1]
Дизайн и развитие
LeO 25 был развитием Лев 20 и сохранила большую часть конструкции этого самолета, добавив новое хвостовое оперение и двигатели с жидкостным охлаждением. Опытный образец доставлен в Aéronautique Militaire среди партии LeO 20 в 1928 году для оценки. Это было переименовано LeO 252 в 1929 г. после замены двигателя и вторая, в целом аналогичная машина была куплена Румынией.[2]
В 1931 году оставшийся во Франции LeO 252 был оснащен деревянными поплавками и передан Aéronavale, формируя образец для большинства LeO 25, которые будут производиться как гидросамолеты. Единственными другими членами семейства, оснащенными колесной ходовой частью, были три Лев 253куплены Бразилией в 1931 году, и которые будут обслуживаться в Конституционалистическая революция в следующем году,[2] и единственная Лев 255 которые позже будут оснащены поплавками. Последняя машина оснащалась двигателями с наддувом.[3] и использовался для установки ряда рекордов высоты с грузом для гидросамолетов.[2]
Единственными выпущенными в количестве версиями были Лев H-257бис и Лев H-258, что в совокупности представляло собой заказы на 86 единиц от Aéronavale. Вступив в строй в июне 1935 года, они летали патрулями нейтралитета во время гражданская война в Испании[2][3] а некоторые остались на вооружении до начала Второй мировой войны. Эти уцелевшие самолеты вылетали в сопровождении конвоев и в противолодочные патрули в сентябре 1939 г.[2] до использования в качестве тактических бомбардировщиков против наземных целей во время Блицкриг,[3] понесшие большие потери.[2] Пятьдесят три оставались в составе сил Виши в августе 1940 года, и они использовались для второстепенных задач, таких как обучение и буксировка целей до 1944 года.[2]
Варианты
- Лев 25 - наземный ночной бомбардировщик с Hispano-Suiza 12Hb двигатели (1 прототип)
- LeO 252 - наземный бомбардировщик с Hispano-Suiza 12Mbr двигатели (1 построен, один переделан из LeO 25)
- Лев 253 - наземный бомбардировщик типа LeO 252 (построено 3)
- Лев H-254 - специальная версия гидросамолета LeO 252 (построено 2)
- Лев H-255 - рекордная версия LeO H-254 с наддувом Hispano-Suiza 12Xbrs двигатели (1 построен)
- Лев H-256 - вариант H-254 с увеличенным размахом крыла (построен 1)
- Лев H-257 - модифицированная версия для Aéronavale с Гном-Рона 14Kbrs двигатели и закрытая кабина пилота (1 построен)
- Лев H-257бис - серийный вариант Н-257 с Гном-Рона 14 Кирс / Гном-Рона 14Kjrs двигатели, усиленный планер и закрытая носовая пушка (построено 60)
- Лев H-258 - промежуточная версия аналогична H-257бис но с Hispano-Suiza 12Nbr двигатели, поставленные Aéronavale, а H-257бис производство велось (26 построено)
- Лев 259 - версия с Hispano-Suiza 12Ydrs / Hispano-Suiza 12Yfrs двигатели (1 построен)
Операторы
- Бразильские ВВС - 3 × LeO 253
- Королевские военно-воздушные силы Румынии - 1 × LeO 252
Технические характеристики (LeO H-257бис)
Данные из [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 4
- Длина: 17,54 м (57 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 25,5 м (83 футов 8 дюймов)
- Высота: 6,8 м (22 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 133,5 м2 (1437 квадратных футов)
- Пустой вес: 4,750 кг (10,472 фунтов)
- Вес брутто: 9380 кг (20679 фунтов)
- Электростанция: 1 × Гном-Рона 14 Кирс 14-цил. Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 650 кВт (870 л.с.), левое вращение, установлено по правому борту
- Электростанция: 1 × Гном-Рона 14Kjrs 14-цил. Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 650 кВт (870 л.с.) правое вращение, установленное на левом борту
Спектакль
- Максимальная скорость: 241 км / ч (150 миль / ч, 130 узлов)
- Классифицировать: 2000 км (1200 миль, 1100 миль)
- Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
Вооружение
- Оружие: 3 × 7,5 мм (0,30 дюйма) Пулеметы Дарне
- Бомбы: 700 кг (1500 фунтов) бомб или же 1 × Торпеда ДА
Смотрите также
Связанные списки
Примечания
- ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 579.
- ^ а б c d е ж грамм Файл данных World Aircraft Information Files 900 Sheet 08. Лондон: Bright Star Publishing.
- ^ а б c Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 580.
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-257 bis". Авиафранс (На французском). Получено 25 декабря 2019.
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Лиоре и Оливье Лео 25. |
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
- Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing.