WikiDer > Список немецких реактивных асов времен Второй мировой войны - Википедия

List of German World War II jet aces - Wikipedia
Мессершмитт Ме 262А

Этот список немецких реактивных асов времен Второй мировой войны имеет сортируемую таблицу известных немецких струя туз пилоты во время Вторая Мировая Война.

Фон

А летающий ас или истребитель ас - это военный летчик приписывают сбитие в воздушном бою пяти и более самолетов противника (немцы традиционно устанавливали порог в 10 побед). Во время Второй мировой войны сотни немецких Люфтваффе летчики-истребители достигли этого подвига, летая современными поршневой двигатель самолет истребитель.[1] Однако только 28 пилотам приписывают сбитые пять или более самолетов противника, управляя самолетом с реактивным двигателем.

Реактивный самолет впервые вступил в воздушный бой 26 июля 1944 г., когда Лейтенант Альфред Шрайбер, летающий Мессершмитт Me 262 A-1a W.Nr. 130 017 (немецкий язык: Werknummer - заводской порядковый номер), напал на невооруженного фоторазведка Де Хэвилленд Москито PR Mk XVI, из № 540 эскадрильи RAF, над Альпы. В некоторых источниках это называется первой победой в воздушном бою пилота реактивного истребителя.[2] хотя экипажу подбитого Mosquito удалось вернуться в Союзник аэродром в Италии.

Первое подтвержденное поражение вражеского самолета пилотом Me 262 произошло 8 августа 1944 г., когда Лейтенант Иоахим Вебер сбил еще один Mosquito PR XVI из 540-й эскадрильи, над Ольштадт, в Баварии.[3]

15 августа 1944 года Шрайбер вылетел на перехват Mosquito PR XVI (NS520) из 60-я эскадрилья, Южноафриканские ВВС экипажем были капитан С. Пиенаар и лейтенант А. Локхарт-Росс, которым было поручено фотографировать аэродромы в районе Шварцвальда. Шрайбер нанес серьезный урон в своей первой атаке и сделал более 10 передач по Москито, прежде чем из-за низкого уровня топлива он прервался. Пиенаар и Локхарт-Росс пережили аварийную посадку в Сан Северо в Италии; их разведывательный фильм и отчеты позволили союзникам получить ценную информацию о Me 262.

В 1944–45 гг. Люфтваффе направил в боевые действия два других истребителя с реактивными или реактивными двигателями. В дополнение к Me 262, Мессершмитт Me 163 Комет и Heinkel He 162 Volksjäger оба становятся работоспособными. Пилоты Me 163 и He 162 сделали мало заявлений, и ни один из них не достиг статуса аса ни на одном из этих типов.[4]

Немецкие реактивные асы

  Это вместе со знаком * (звездочка) указывает, что пилот был либо убит в бою или погиб в авиакатастрофе.

Список изначально отсортирован по количеству заявленных реактивных побед.[5]

ИмяКлассифицироватьПобеды летающие самолетыРеактивный истребитель (и)Всего побед на войнеПримечания
Курт ВелтерОберлейтенант20+[6] [7]Кдо Велтер, 10./NJG 1163Возможно, он является ведущим реактивным асом всех времен, но он все же перевесил до 10.
Генрих БэрОберштейнант16EJG 2, СП 44220Реактивный бой начал в 1945 г .; летал на единственном Me 262 A-1a / U5 с 6-30 мм. MK108с
Франц Шалль*Гауптманн14Кдо Новотны, JG 7137Погиб в авиакатастрофе 10 апреля 1945 г.[5]
Герман БюхнерОберфельдфебель12Кдо Новотны
JG 7		58
Георг-Петер ЭдерОсновной12Кдо Новотны
JG 7		78Ранен 16 февраля 1945 г.[5]
Эрих РудорферОсновной12JG 7222
Карл ШнёррерЛейтенант11ЭКдо 262
Кдо Новотны
JG 7		46Ранен 30 марта 1945 г.[5]
Эрих Бюттнер*Оберфельдфебель8ЭКдо 262
Кдо Новотны
JG 7		8Погиб в бою 20 марта 1945 г.[5]
Хельмут ЛеннарцФельдфебель8ЭКдо 262
Кдо Новотны
JG 7		13Первая воздушная победа над Б-17 Летающая крепость на реактивном истребителе 15 августа 1944 г.[8]
Рудольф РадемахерЛейтенант8JG 7126
Вальтер ШукОберлейтенант8JG 7206
Гюнтер ВегманнОберлейтенант8ЭКдо 262
JG 7		14Ранен 18 марта 1945 г.[5]
Ханс-Дитер ВейхсЛейтенант8JG 78Столкновение в воздухе с Ганс Вальдманн 18 марта 1945 года, убив Вальдмана.[9]
Теодор ВайссенбергерОсновной8JG 7208
Альфред АмбсЛейтенант7JG 77
Хайнц Арнольд*Оберфельдфебель7JG 749Погиб в бою 17 апреля 1945 г.[5]
Арнольда Me 262 A-1a W.Nr.500491 «Желтая 7» из II./JG 7 с его личными победными знаками теперь выставлена ​​на Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия.[10]
Карл-Хайнц БеккерФельдфебель710./NJG 117Подозреваю, так как этот объект больше не используется
Адольф ГалландГенераллейтенант7СП 44104Назначен на создание JV44 в марте 1945 г. Ранен 26 апреля 1945 г.[5]
Франц КёстерUnteroffizier7EJG 2
JG 7
СП 44		7
Фриц МюллерЛейтенант6JG 722
Йоханнес ШтайнхоффОберст6JG 7
СП 44		176Ранен 18 апреля 1945 г.[5]
Гельмут Баудах*Оберфельдфебель5Кдо Новотны
JG 7		20Погиб в бою 22 февраля 1945 г.[5]
Генрих Эрлер*Основной5JG 7206Погиб в бою 4 апреля 1945 г.[5]
Ганс ГрюнбергОберлейтенант5JG 7
СП 44		82
Джозеф Хайм*Gefreiter5JG 75Погиб в бою 10 апреля 1945 г.[5]
Клаус НойманнЛейтенант5JG 7
СП 44		37
Альфред Шрайбер*Лейтенант5Кдо Новотны
JG 7		5Первый реактивный ас в история авиации[11]
Погиб в авиакатастрофе 26 ноября 1944 г.[5]
Вольфганг ШпетеОсновной5(JG 400)
СП 44		99

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Спик 1996, стр. 2–3.
  2. ^ Радингер и Шик 1993, п. 51.
  3. ^ Морган и Уил 1998С. 16–17.
  4. ^ Спик 1996, п. 204.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Морган и Уил 1998, п. 88.
  6. ^ По словам Хинчлиффа, Курту Велтеру приписывают более 20 воздушных побед на Ме 262, но точное количество оспаривается.
  7. ^ Хинчлифф 1998С. 210, 294.
  8. ^ Морган и Уил 1998, п. 17.
  9. ^ Weal 2003, п. 92.
  10. ^ Радингер и Шик 1993, п. 60.
  11. ^ Форман и Харви 1995, п. 81.

Библиография

  • Беме, Манфред (1992). JG 7 Первое в мире подразделение реактивных истребителей 1944/1945. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 0-88740-395-6..
  • Бойн, Уолтер Дж. (1980). Messerschmitt Me 262 Стрела в будущее. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. ISBN 0-87474-275-7.
  • Форман, Джон; Харви, С. (1995), Боевой дневник Messerschmitt Me.262, Crecy Publishing Ltd, ISBN 1-871187-30-3.
  • Хинчлифф, Питер (1998), Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [Воздушная война ночью], Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01861-6.
  • Морган, Хью; Уил, Джон (1998), Немецкие реактивные асы Второй мировой войны, Лондон: Orsprey Publishing Limited, ISBN 1-85532-634-5.
  • Радингер, Вилли; Шик, Вальтер (1993), Messerschmitt Me 262 Разработка Испытательное производство, Schiffer Publishing Ltd, ISBN 0-88740-516-9.
  • Спик, Майк (1996), Истребители Люфтваффе, Нью-Йорк: Книги Плюща, ISBN 0-8041-1696-2.
  • Уил, Джон (2003), Bf109 Тузы Русского фронта, Оксфорд: Osprey Publishing Limited, ISBN 1-84176-084-6.