WikiDer > Список латиноамериканских систем железнодорожного транспорта по количеству пассажиров
Ниже приводится список всех систем городского железнодорожного транспорта в Латинская Америкав рейтинге по количеству пассажиров. Такие системы чаще всего известны как метро (или же метро на английском языке), но также может быть известен как subte, трен, или же Tranvía системы. Ежедневные и годовые показатели пассажиропотока в этом графике основаны на среднегодовых и ежедневных (а не только в будние дни) поездках пассажиров. Год исходной даты варьируется и указан справа.
Общий, Бразилия имеет наибольшее количество метро, с 12 такими системами, за которыми следуют Венесуэла с 4-мя системами метро. В Метро Мехико имеет самый высокий пассажиропоток от одного оператора в Латинская Америка, и второй в Америка, после Метро Нью-Йорка. Сан-Паулу город с наибольшим количеством пассажиров, перевезенных поездами.
Система | Страна | Город служил | Ежегодный Наездник * | Средний повседневная интернаты * | Система длина | Пр. Ежедневно интернаты за км * | Год открыт | Станции | Линии | Источник Дата | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Метро Мехико | MEX | Мехико | 1,662,562,714[1] | 4,615,375[примечание 1] | 200,8 км (124,8 миль) [заметка 2] | 22,984 | 1969 | 195[2] | 12[2] | 2016 |
2 | Сан-Паулу Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Сан-Паулу | 1,495,100,000 [3] | 5,500,000[3] | 101 км (62,8 миль)[3] | 52,280 | 1974[4] | 89[3] | 6[3] | 2019 |
3 | São Paulo Metropolitan Trains Company | БЮСТГАЛЬТЕР | Сан-Паулу | 867,700,000[5] | 2,900,000[5] | 273 км (169,6 миль)[5] | 10,622 | 1992[5] | 94[5] | 7[5] | 2019 |
4 | Каракас Метро | ВЕН | Каракас | 484,600,000[6] | 3,300,000 | 52,4 км (32,6 миль) | 25,337 | 1983 | 48 | 4 | 2019 |
5 | Сантьяго Метро | CHI | Сантьяго | 670,100,000[7] | 2,200,000[8] | 140 км (87,0 миль) | 17,255 | 1975 | 136 | 7 | 2019 |
6 | МетроРио | БЮСТГАЛЬТЕР | Рио де Жанейро | 401,500,000[9] | 1,100,000 | 58 км (36,0 миль) | 26,830 | 1979 | 35 | 2 | 2012 |
7 | Subte | ARG | Буэнос айрес | 365,000,000[10] | 1,000,000[11] | 54,9 км (34,1 миль) | 18,214 | 1913 | 87 | 6 | 2019 |
8 | Метро Медельин | COL | Медельин | 206,101,000[12] | 530,000[13] | 31,3 км (19,4 миль) | 16,933 | 1995 | 27 | 2 | 2018 |
9 | Монтеррей Метро | MEX | Монтеррей | 180,820,000[14] | 495,397[14] | 33 км (20,5 миль)[15] | 15,481 | 1991[15] | 31 | 2 | 2018 |
10 | Лима Метро | PER | Лима | 124,134,820 [16] | 554,000 [17] | 34,6 км (21,5 миль) | 10,250 | 2011 | 26 | 1 | 12/2014 |
11 | sistema de tren eléctrico urbano | MEX | Гвадалахара | 103,649,000[14] | 283,970[14] | 47 км (29,2 миль)[18] | 10,000 | 1989 | 48 | 3 | 2018 |
12 | Ресифи Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Ресифи | 79,600,000[19] | 285,000 | 44,2 км (27,5 миль) | 6,448 | 1985 | 30 | 4 | 2012 |
13 | Панама Метро | СКОВОРОДА | Панама | 68,500,000[20] | 260,000[20] | 37 км (23,0 миль) | 12,409 | 2014 | 30 | 2 | 2015 |
14 | Санто-Доминго Метро | ДОМ | Санто-Доминго | 76,600,000[21] | 275,000[21][примечание 1] | 27,4 км (17,0 миль)[22][23] | 5,497 | 2008 | 30 | 2 | 2017 |
15 | Trensurb | БЮСТГАЛЬТЕР | Порту-Алегри | 62,000,000[24] | 170,000 | 39 км (24,2 мили) | 4,359 | 1985 | 19 | 1 | 2011 |
16 | Метро Белу-Оризонти | БЮСТГАЛЬТЕР | Белу-Оризонти | 57,419,280[25] | 157,300 | 28,1 км (17,5 миль) | 5,598 | 1986 | 19 | 1 | 2012 |
17 | Метро-ДФ | БЮСТГАЛЬТЕР | Бразилиа | 54,750,000[26] | 150,000 | 42,4 км (26,3 миль) | 3,538 | 2001 | 24 | 2 | 2009 |
18 | Трамвай Xochimilco | MEX | Мехико | 21,000,000[27] | 57,534 | 12,8 км (8,0 миль) | 4,495 | 1986 | 18 | 1 | 2007 |
19 | Вальпараисо Метро | CHI | Вальпараисо | 20,120,000[28] | 55,123 | 43 км (26,7 миль)[28] | 1,096 | 2005 | 20 | 1 | 2013 |
20 | Валенсия Метро | ВЕН | Валенсия | 17,200,000[29] | 62,000 | 6,2 км (3,9 миль) | 10,000 | 2006 | 7 | 1 | 2012 |
21 | Los Teques Metro[заметка 3] | ВЕН | Los Teques/Каракас | 13,000,000[30] | 35,616 | 10,2 км (6,3 миль) | 3,490 | 2006 | 3 | 1 | 08/2013 |
22 | Трен Урбано | Полиуретан | Сан-Хуан | 11,023,500 [31] | 40,600 | 17,2 км (10,7 миль) | 2,360 | 2004 | 16 | 1 | 4 квартал 2012 г. |
23 | Метро Маракайбо | ВЕН | Маракайбо | 9,000,000[32] | 42,000 | 6,5 км (4,0 миль) | 3,490 | 2006 | 6 | 1 | 2011 |
24 | Метро Терезина[примечание 4] | БЮСТГАЛЬТЕР | Терезина | 4,300,000[33] | 12,000 | 14,5 км (9,0 миль) | 828 | 1989 | 9 | 1 | 2009 |
25 | Форталеза Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Форталеза | н / д | н / д | 43 км (26,7 миль) | н / д | 2012 | 28 | 2 | н / д |
26 | Metrotranvía Mendoza | ARG | Мендоса | н / д | н / д | 12,5 км (7,8 миль) | н / д | 2012 | 26 | 1 | н / д |
27 | Сальвадор Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Сальвадор | н / д | 300,000 (Прогноз) | 30 км (18,6 миль) | н / д | 2014 | 19 | 2 | н / д |
28 | Метро Масейо | БЮСТГАЛЬТЕР | Масейо | н / д | 40,000 (Прогноз) | 32 км (19,9 миль) | н / д | 1997 | н / д | 1 | н / д |
29 | Cariri Metro[примечание 4] | БЮСТГАЛЬТЕР | Крато–Жуазейро | н / д | 5,000 | 13,9 км (8,6 миль) | 360 | 2009 | 9 | 1 | н / д |
* Соответствует источнику пассажиров, предоставленному для каждой транспортной системы, за исключением метро Сантьяго, поскольку эта система используется в настоящее время. строка 3 открыт 22 января 2019 года.
Смотрите также
- Список систем легкорельсового транспорта Северной Америки по количеству пассажиров
- Список систем метро
- Перечень трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
- Список систем пригородных и пригородных поездов
Примечания
- ^ а б Это Среднее количество пассажиров в день фигура, нет средний Будний день Показатель количества пассажиров - это среднее значение общего количества пассажиров за 2 квартал 2013 года для данной системы.
- ^ 200,8 км (124,8 миль) в сфере доходов; (226,5 км (140,7 миль) с учетом ремонтных гусениц), как доступно в Официальный веб-сайт
- ^ В Los Teques Metro обычно считается частью Каракас Метро.
- ^ а б Использует дизель рельсовый транспорт, а не электрифицированный транспорт, используемый на быстрый транзит системы.
Рекомендации
- ^ Sistema de Transporte Colectivo. "Comparación de afluencia total" (на испанском). Получено 12 сентября 2017.
- ^ а б "Datos de operacion" [Операционные данные] (на испанском языке). Метро-де-ла-Сьюдад-де-Мексико. Архивировано из оригинал на 2013-10-14. Получено 2013-10-12.
- ^ а б c d е «RELATÓRIO INTEGRADO 2019» (PDF). Companhia Do Metropolitano De São Paulo. 2019 г.. Получено 2020-09-29. (на португальском)
- ^ «Метро - Главная - Компания - О компании». Companhia Do Metropolitano De São Paulo. 2017 г.. Получено 2018-04-01. (по-английски)
- ^ а б c d е ж "Número de Passioniros transportados pela CPTM cresce menos em 2019" (на португальском).
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2013-07-30. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ https://www.metrosantiago.cl/files/documentos/memoria2016/memoria-anual-2016.pdf
- ^ https://www.metrosantiago.cl/corporativo
- ^ http://www.metrorio.com.br/imagens/demonstracoes_2012.pdf
- ^ Хосе Луис Бреа (11 апреля 2014 г.). "La Ciudad contrató al subte de París para mejorar el servicio".
- ^ Aumentó un 12% la cantidad de usuarios que usan el subte a diario - La Nacion, 7 мая 2015 г.
- ^ "Boletín Técnico Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) Cuarto trimestre de 2018" (PDF). Национальное административное статистическое управление. 2019-03-01. п. 14. Получено 2019-03-06.
- ^ "Hasta cuándo aguantará la capacityad del metro de Medellín?". Эль Коломбиано (на испанском). 2015-09-01.
- ^ а б c d "Banco de Información Económica (BIE)". www.inegi.org.mx. Получено 2019-09-26.
- ^ а б "STC Metrorrey: Pasado, Presente y Futuro" (PDF) (на испанском). Asociación Mexicana de Ferrocarriles. 2014-05-23. Получено 2019-09-26.
- ^ [1] Informe Anual de la Concesion стр. 13
- ^ Видео о новом ежедневном рейсе АТО YouTube.com.
- ^ "Características Tren Eléctrico". САЙТУР (на испанском). Архивировано из оригинал на 2013-07-28.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-11-10. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б "El metro trasladó 68,5 миллионов виа херос ан эль транскурсо де 2015" [В 2015 году метро перевезло 68,5 миллиона пассажиров]. Панама Америка (на испанском). 30 декабря 2015 г.. Получено 2015-12-30.
- ^ а б "Informe Mensual de Explotación DICIEMBRE 2015" [Ежемесячный операционный отчет ДЕКАБРЬ 2017] (pdf). opret.gob.do (на испанском). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). п. 16. Получено 2016-05-13 - через http://opret.gob.do/Estadisticas.aspx).
- ^ "Линеа 1" [Строка 1] (на испанском языке). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). Архивировано из оригинал в 2013-10-21. Получено 2017-12-04.
- ^ "Línea 2 - 1ra Etapa" [Строка 2 - 1 этап] (на испанском языке). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). Архивировано из оригинал в 2013-09-30. Получено 2017-04-17.
- ^ "A Linha Férrea".
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-11-10. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-09-25. Получено 2013-09-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Уэбб, Мэри (редактор) (2009). Городские транспортные системы Джейн 2009-2010. п. 242. Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2903-6.
- ^ а б "XIX Memoria Anual 2013" [Годовой отчет за 2013 год] (pdf) (на испанском). Metro Valparaíso S.A. стр. 16, 22. Получено 2014-07-26.
- ^ Администратор. «Хистория». Архивировано из оригинал на 2010-07-27. Получено 2013-11-06.
- ^ "C.A. Metro Los Teques".
- ^ «Отчет APTA о пилотировании - отчет за 4 квартал 2012 года» (PDF). Американская ассоциация общественного транспорта (APTA). Март 2013. Архивировано с оригинал (pdf) на 2013-05-10. Получено 2013-07-13 - через http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/RidershipArchives.aspx.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-06-17. Получено 2013-04-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-11-10. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)