WikiDer > Список бывших муниципальных автобусных компаний Соединенного Королевства - Википедия

List of former municipal bus companies of the United Kingdom - Wikipedia

Это список бывших муниципальные автобусные компании Соединенного Королевства и краткое описание их судьбы, за исключением нескольких муниципалитетов, которые исчезли в 1968 и 1974 годах с образованием Автобусы PTE.

Из оставшихся муниципалитетов после 1986 года многие были распроданы или рухнули во время дерегулирование автобусов, что потребовало их разделения на самостоятельные коммерческие компании.

Остается лишь горстка муниципальных операторов, некоторые из которых обеспечили свое будущее за счет партнерских соглашений с частными операторами. Из остальных операторов Автобус Кардифф, Автобусы Лотиана и Nottingham City Transport самые большие.

Бывшие автобусные компании, принадлежащие местным властям Великобритании

Перечисленные здесь компании были проданы или прекратили свою деятельность после 1986 года.

  • Транспорт в районе кургана - После провала операции в мае 1989 г. услуги были заменены Дилижанс.
  • Блэкберн Транспорт - 22 января 2007 г. Transdev приобрела бизнес Blackburn Transport у Блэкберн с Дарвеном Городской совет и интегрировал его с его Ланкашир Юнайтед операция. Теперь это торгуется как Blackburn Bus Company.
  • Желтые автобусы, Борнмут - Желтые автобусы были проданы первыми Transdev 17 декабря 2005 г. за 15 млн фунтов стерлингов, после Либерал-демократРайонный совет решил, что не может удовлетворительно инвестировать в саму компанию. Transdev вернул совету десять процентов акций. Предприятие находилось под муниципальным контролем или собственностью более 100 лет. 3 марта 2011 года компания стала частью Группа РАТП в результате выхода этой группы из-под долевого владения Transdev. В июле 2019 года руководство компании Yellow Buses выкупило у РАТП.
  • Транспортный район Брайтона - Коммунальный оператор был продан тогдашним Брайтон Городской совет своим сотрудникам в декабре 1993 года, используя рабочее название Brighton Blue Bus. Go-Ahead Group приобрела компанию в мае 1997 г. и впоследствии интегрировала ее в существующую Брайтон и Хоув операции.
  • Бернли и Пендл Транспорт - Burnley & Pendle находились в совместной собственности Бернли и Pendle районные советы. Пятидесятипроцентная доля контролируемого либерал-демократом городского совета Пендла была продана Дилижанс в феврале 1996 года. В то время ТрудПодконтрольный городскому совету Бернли заявил, что не собирается продавать свою долю в компании, но не может инвестировать в компанию достаточные средства и в октябре 1996 года проголосовал за продажу своей доли компании Stagecoach. Дилижанс должен был продать бывший гараж Бернли и Пендл Blazefield Group в 2001 году. Группа Blazefield была куплена Transdev в 2006 году.
  • ChesterBus - В июне 2007 г. ChesterBus был продан компании FirstGroup к тому времени Честерский городской совет. Процесс продажи длился дольше, чем предполагалось, из-за судебного иска против Arriva, который совет проиграл. Были проданы только предприятия, и сначала флот и депо оставались в собственности совета, временно предоставленные в аренду новому владельцу. Первый Честер и Уиррал был продан Дилижанс Мерсисайд и Южный Ланкашир в январе 2013 г.
  • Chesterfield Transport - Продана своим менеджерам в апреле 1990 года, сейчас предприятие является частью Дилижанс Ист-Мидлендс. Он был приобретен группой Stagecoach в 1995 году и слился с их подразделениями East Midland Motor Services. Хотя большая часть подвижного состава Chesterfield была утилизирована в первый год, бывшее депо Chesterfield Transport Stonegravels все еще используется. В районе Честерфилда все еще есть много автобусов «Дилижанс», обозначенных как «Дилижанс в Честерфилде», которые все еще несут юридические надписи на транспорте Честерфилда, хотя юридические надписи теперь имеют зарегистрированный адрес дальше в офисе Дилижанса Йоркшира в Барнсли (ранее Yorkshire Traction). По состоянию на апрель 2009 года, район Честерфилд является частью Восточного Мидлендса и Йоркшира, согласно собственной рекламе Дилижанса, но фактически управляется из Барнсли.
  • Кливленд Транзит - Выкуплен руководством и сотрудниками в мае 1991 года. Продан Дилижанс в ноябре 1994 г.
  • Колчестерский городской транспорт - Приобретен Британский автобус в ноябре 1993 года, который впоследствии был продан Cowie Group, автобусные операции Колчестер были переименованы в Аррива Колчестер когда Коуи переименовал себя Arriva в 1997 году. Компания была продана Рассказы-Золотой Миллер в августе 2004 г., после чего он торговался под названием Сеть Колчестер. Tellings-Golden Miller была куплена Arriva в январе 2008 года, вернув деятельность Colchester под контроль Arriva. Сервисы снова работают под брендом Arriva.
  • Cynon Valley Transport - Принято в августе 1992 года компанией Red & White. Red & White была дочерней компанией Western Travel, которая была передана Дилижанс Вестерн в декабре 1993 г.
  • Дарлингтон Транспорт - На фоне широко освещаемых событий автобусные перевозки Городской совет Дарлингтона перешел в управление в ноябре 1994 года во время попытки продажи из-за исторических финансовых трудностей и последствий Дарлингтонская автобусная война.
  • Городской транспорт Дерби - Продана в июле 1989 года консорциуму менеджеров и сотрудников, а также Лутон и округ. Они были проданы Британский автобус, который был захвачен Коуи, теперь Arriva.
  • Окружной совет Восточного Стаффордшира - ранее - Транспортный департамент корпорации Бертон-апон-Трент. Основанная в 1903 году орденом Бертон-апон-Трент трамвайных путей, имеет право строить и эксплуатировать электрические трамваи. Был первым муниципальным оператором, создавшим независимую компанию. Слился с Стивенсонс из Уттоксетера непосредственно перед реализацией Закон о транспорте 1985 г.. Стивенсонс был поглощен в 1994 году Британский автобус, которые, в свою очередь, стали Arriva. Городские услуги оказывали Arriva Midlands, хотя лицензия оператора Stevensons of Uttoxeter позже использовалась только в Сток-он-Трент площадь для Wardle Transport услуг, пока они не были проданы Автобус D&G в мае 2015 года. Джулиан Педдл, который продал Стивенсона компании Arriva, имеет финансовые интересы как в D&G Bus, так и в Midland Classic, которые также управляют некоторыми бывшими маршрутами ESDC.
  • Автобусы Истборна - Продать Дилижанс в январе 2009 г.
  • Fylde - Проданный муниципальным советом города Филд своему руководству в декабре 1993 года, компания была куплена Блэкпул Транспорт, сама муниципальный оператор, летом 1994 года.
  • Грампианский региональный транспорт - Проданная тогдашним региональным советом Грампиана своим сотрудникам в январе 1989 года, компания расширилась до GRT Group, предшественник FirstGroup.
  • Грейт-Ярмут Транспорт – Грейт-Ярмутпарк из 49 транспортных средств и операции были приобретены FirstBus, предшественником FirstGroupв сентябре 1996 г. за 1,1 млн фунтов стерлингов. Услуги - наряду с маршрутами Грейт-Ярмута дочерней компании Восточные графства - изначально работали под названием Blue Bus.
  • Транспорт Гримсби-Клитхорпс - Автобусы на 111 автомобилей в тогдашних районах Великого Гримсби и Cleethorpes был продан Дилижанс в ноябре 1993 г.
  • Halton Transport - Торговля прекратилась в январе 2020 года после периода убыточной работы.
  • Транспорт Хартлпул - Продается Совет округа Хартлпул своим сотрудникам в июне 1993 года компания была приобретена Дилижанс в январе 1995 г.[1]
  • Hyndburn Transport – Hyndburn Городской совет, расположенный в Accrington, продал свои автобусные перевозки Дилижанс в сентябре 1996 года. Вскоре предприятие было объединено с дочерней компанией Дилижанс Риббл, с закрытым гаражом в Аккрингтоне и обслуживанием из гаража Риббла в соседнем Блэкберне. В 2001 году «Дилижанс» продала свой гараж в Блэкберне и производственные мощности компании Blazefield Group, которая затем эксплуатировала услуги под названием Lancashire United. Blazefield Group была приобретена Transdev в 2006 году, и теперь эти услуги продаются как Blackburn Bus Company.
  • Связь между долинами - Продана в феврале 1989 г. тогдашним советом округа Раймни-Вэлли компании Национальный валлийский, который в начале 1992 года был передан в конкурсную комиссию.
  • Islwyn Borough Transport - Продано в январе 2010 г. Район округа Кэрфилли Совет Дилижанс.[2]
  • Городской транспорт Кингстона - апон-Халла - Куплен бывший муниципальный транспорт Кливленда. Кингстон-апон-Халлмуниципальных автобусных операций в декабре 1993 года, предлагая 49% акций компании обратно сотрудникам. Операция перешла в руки Дилижанс в ноябре 1994 г.
  • Ланкастер Сити Транспорт - Компания была размещена на рынке Городской совет Ланкастера 16 декабря 1992 г. Была выражена заинтересованность в покупке компании как непрерывно работающей компании Blackpool Transport Services и MTL, владельцы Мерсейбуса. Однако после усиления конкуренции со стороны Дилижанса было решено ликвидировать компанию. 22 августа 1993 года компания прекратила торговлю, продав депо и его двенадцать новейших автобусов компании Stagecoach (Северо-Запад).[3]
  • Лестер СитиАвтобус – Городской совет Лестера продал свои автобусные перевозки GRT Group (бывший Абердин автобусный оператор) в ноябре 1993 года, а Leicester Citybus теперь торгуются как Первый Лестер.
  • Линкольн Сити Транспорт - Продана городским советом Линкольна консорциуму Derby City Transport (40 процентов), а также сотрудникам и руководству компании в ноябре 1991 года. Компания была куплена в 1993 году Yorkshire Traction группа, которая владела Lincolnshire Road Car с января 1988 года. Yorkshire Traction сам был куплен Дилижанс в декабре 2005 г.
  • Boro'line Maidstone - Boro'line Maidstone была основана в 1986 году как независимая компания Мейдстон Городской совет из их исторического транспортного подразделения. После кратковременного расширения маршрутов, выставленных на торги в Лондоне, из-за финансовых трудностей совет попытался продать компанию. В Лондонские операции были проданы Кентишский автобус, а после периода эксплуатации в администрация, производство Maidstone было продано Мейдстон и район, положив конец личности Боро'лина.
  • Мертир Тидвил Транспорт - Перестал работать в 1989 году.
  • Нортгемптон Транспорт - Муниципальные операции Нортгемптон были проданы GRT Group, предшественник FirstGroup, в октябре 1993 г. впоследствии действовала как Первый Нортгемптон но прекратились в конце 2013 года.
  • Плимутский городской автобус - Городской совет Плимута продал свою 100-процентную долю в компании компании Вперед, продолжать в декабре 2009 года, после долгого заседания совета.
  • Портсмутский городской транспорт - Продана ее руководству и сотрудникам в июне 1988 г. Дилижанс в октябре 1989 года. Большая часть бизнеса была продана Transit Holdings в январе 1991 года, а FirstBus - сейчас FirstGroup - в апреле 1996 г. и сейчас входит в состав Первый Хэмпшир и Дорсет.
  • Автобус Престон - Продана своим сотрудникам в марте 1993 года. Осталась в бизнесе, пока сотрудники не проголосовали за продажу компании. Дилижанс Северо-Запад в январе 2009 года. Это произошло после восемнадцати месяцев ожесточенной конкуренции между двумя компаниями в городе.[4] Из-за снижения конкуренции компании «Дилижанс» было приказано продать автобус Preston в ноябре 2009 года. В настоящее время он является частью Ротала группа.
  • Россендейл Транспорт, торгуя как Россо - Продан Городской совет Россендейла Transdev в январе 2018 года.
  • Городской автобус Саутгемптона – Саутгемптон Ситибус был продан своим сотрудникам в декабре 1993 года. FirstGroup купила компанию в 1997 году, первоначально переименованную в First Southampton, которая должна была объединиться с бывшей компанией People's Provincial в г. Портсмут в 1999 году и сейчас является частью Первый Хэмпшир и Дорсет.
  • Саутенд Транспорт - Компания была продана городским советом Саутенда Британский автобус в июне 1993 г.[5] В 1997 году он стал частью обновленного Arriva группа.
  • Тафф Эли Транспорт - Снято в сентябре 1988 г. Национальный валлийский, которая в начале 1992 года была передана в конкурсную комиссию.
  • Tayside Transport - Купленный сотрудниками в июне 1991 года у тогдашнего регионального совета Тайсайда, он был передан Национальный экспресс в феврале 1997 г. и сейчас известен как Xplore Dundee.
  • Темздаун Транспорт - Продан Городской совет Суиндона к Перейти на южное побережье в феврале 2017 года.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Приобретения дилижансом, апрель 1987 г. - сентябрь 1995 г.» В архиве 20 мая 2011 г. Wayback Machine (Формат PDF). Комиссия по конкуренции. Проверено 25 сентября 2007 года.
  2. ^ «Дилижанс завершает приобретение Islwyn Borough Transport». Дилижанс Автобус. Проверено 20 января 2010 года.
  3. ^ Отчет о ситуации слияния между Stagecoach Holdings plc и Lancaster City Transport Limited В архиве 20 мая 2011 г. Wayback Machine (Формат PDF). Комиссия по конкуренции. Проверено 24 сентября 2007 года.
  4. ^ "Дилижанс, чтобы купить соперника" Автобусной войны ". Lancashire Evening Post. Проверено 30 декабря 2008 года.
  5. ^ Автобусы: в центре внимания автобусный парк Великобритании сегодня. Шеппертон. 1994 г.
  6. ^ «Муниципалитет Суиндона продает убыточную автобусную фирму Thamesdown Transport». Новости BBC. 3 февраля 2017 г.. Получено 5 февраля 2017.