WikiDer > Список железнодорожных аварий (1960–1969)

List of rail accidents (1960–1969)
Часть серии по
Рельсовый транспорт
Железнодорожный вокзал Кабултюра, Квинсленд, август 2012 г.JPG

Это список железнодорожных аварий 1960–1969 гг..

1960

  • 7 января 1960 г. - Италия - В Монца, экспресс от Сондрио к Милан не замедляется при приближении к зоне строительства с ограничением скорости 10 км / ч (6 миль / ч) на временной дороге. Он сходит с рельсов на крутом повороте. Один источник сообщает, что 30 человек убиты и 70 ранены;[1] другой говорит, что 17 убитых и 120 раненых.[2]
  • 10 января 1960 г. - Соединенные Штаты - The Центральная железная дорога Нью-Йоркас Southwest Limited из Святой Луи к Кливлендвместо того, чтобы медлить, чтобы забрать поезд на Веллингтон, Огайо, слишком быстро приближается в тумане и сходит с рельсов. Сигнальная вышка снесена, но связист благополучно находится на земле, готовясь передать приказ поезда. Согласно раннему отчету, 6 человек погибли и не менее 40 получили ранения.[3]
  • 21 января 1960 г. - объединенное Королевство – Селиться, Йоркшир: На экспресс-пассажирском поезде из Глазго к Лондон, водитель услышал стук своего BR Стандартный класс 7 паровоз так и остановился, но в метель ночью определить проблему не удалось. Он решил осторожно проехать к следующему депо движущей силы, но прежде, чем добраться туда, двигатель движение развалился и попал в рельсы. В результате повреждения пути сошел с рельсов грузовой поезд, идущий в обратном направлении; сошедшие с рельсов вагоны столкнулись с пассажирским поездом, в результате чего пять человек погибли и девять получили ранения.[4]
  • 28 января 1960 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок выходит за пределы сигналов в районе Borough Market Junction, Лондон, и находится в боковом столкновении с дизель-электрический моторный агрегат. Очередной электротранспортер сталкивается со сошедшим с рельсов поездом, семь человек ранены.[5]
  • 13 февраля 1960 г. - Канада - На CNR, то Супер Континентальный, опоздавший на 3 часа, лоб в лоб сталкивается с грузовым поездом из 39 вагонов возле Осавина, в 32 милях (51 км) к западу от Хорнепейн, Онтарио. Машинист пассажирского поезда погиб, 33 пассажира и 4 железнодорожника ранены.[6][7]
  • 1 марта 1960 г. - Соединенные Штаты – Бейкерсфилд, Калифорния - The Чикаго-граница Сан-Франциско Главный столкнулся с бензовозом на Аллен-роуд, к северу от шоссе Роуздейл, в результате чего погибли 14 человек: десять пассажиров, три члена экипажа и водитель грузовика.[8]
  • 1 апреля 1960 г. - объединенное Королевство - Электрический многоканальный блок сталкивается с легковым двигателем между перекрестком Лафборо и Herne Hill из-за ошибки связиста. Один человек убит, двенадцать ранены.[5]
  • 15 мая 1960 г. - Восточная Германия – Лейпциг: Два пригородных поезда сталкиваются Центральный вокзал Лейпцига из-за нарушения электроснабжения станции, что также повлияло на сигнализацию и последующую ошибку диспетчера. 54 человека погибли, 200 ранены.[9]
  • 3 июня 1960 г. - объединенное Королевство - Электропоезд перегоняет сигналы на Ватерлоо и находится в боковом столкновении с пассажирским поездом.[5]
  • 8 июля 1960 г. - Индия - В Зона Северо-Восточной железной дорогипоезд пересекает Ямуна Речной мост в Матхура с людьми, едущими по крыше, 25 из них сбиты мостовой надстройкой и убиты.[1][10]
  • 28 июля 1960 г. - Куба - Возле Камагуэй, гражданский поезд, везущий ополченцев из провинции Ориенте в Гавана, как сообщается, отказал тормозной системе, столкнулся с идущим впереди поездом, военным пассажирским поездом, также следовавшим из провинции Ориенте в Гавану. Несколько человек убиты, и ранний отчет указывает на то, что может быть намного больше смертей; 80 ранены.[11]
  • 16 ноября 1960 г. - Чехословакия – Катастрофа поезда в Стеблове - 118 человек убиты и 110 ранены в результате лобовое столкновение.
  • 29 ноября 1960 г. - Канада – Ламонт, Альберта: Поезд CN столкнулся со школьным автобусом на железнодорожном переезде на окраине города, в результате чего погибли 17 учеников.[12]

1961

  • 9 января 1961 г. - Испания - Очевидно, из-за неисправности сигнализации Валенсия к Барселона Экспресс столкнулся возле Барселоны с грузовым поездом, образовав груду обломков высотой 30 футов (10 м) и убив не менее 21 человека (включая водителей и несколько студентов) и ранив не менее 50. Также на борту находится Барселона Эспаньол футбольной команды, но у команды нет травм.[13]
  • 31 января 1961 г. - Соединенные Штаты - Когда 18 автомобилей Канзас-Сити Южный грузовой поезд сошел с рельсов Новые дороги, Луизиана, цистерна разрыва хлора. Около 1000 человек эвакуированы из домов и школ. Из 50 человек, доставленных в больницу, один мальчик умирает, и шесть членов его семьи, а также еще четыре человека находятся в критическом состоянии. Также убивают многих сельскохозяйственных животных.[14]
  • 11 февраля 1961 г. - объединенное Королевство - Экспресс грузовой поезд сошел с рельсов возле Регби, Уорикшир. Вагоны загрязняют прилегающую линию, и в них наезжает скоростной пассажирский поезд.[15] Водитель A.L.L. Джонс был убит, застряв на подножке, двое пассажиров получили ранения.[16]
  • 13 февраля 1961 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс врезается в товарный поезд на Baschurch, Шропшир. Три человека убиты.[17]
  • Февраль 1961 г. - объединенное Королевство - А дизельный многоканальный агрегат убегает и врезается через буферные остановки в дома на Ройтон, Ланкашир. Затем поезд загорается. Водитель получил серьезные травмы.[18]
  • 11 марта 1961 г. - Тайвань - 27 убиты, 15 ранены, когда пассажирский поезд, направлявшийся на юг (№ 3001 Diesel Limited Express), врезался в грузовик с солдатами на железнодорожном переезде между Линьфэнъинь (林鳳 營) и Лунтянь (隆田), Тайнань[19]
  • 20 марта 1961 г. - объединенное Королевство - А дизель-электрическая многостанция и электрический многоканальный блок столкнуться в Cannon Street, Лондон из-за неправильного считывания сигналов драйвером последнего.[20] Двенадцать человек ранены.[21]
  • 30 марта 1961 г. - Италия - 7-вагонный Rapido экспресс из Турин к Рим уничтожен пожаром в туннеле рядом с Сестри Леванте. Из 450 пассажиров, находящихся на борту, не менее 5 погибли и более 70 получили ранения.[22]
  • 11 апреля 1961 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок выходит за пределы сигналов и врезается в другой на Вокзал Ватерлоо. Один человек убит, четырнадцать ранены.[15]
  • 18 апреля 1961 г. - объединенное Королевство - При однолинейной работе пассажирский поезд сошел с рельсов между Laindon и Питси, Эссекс когда лайнсмен зажимает точки ловушки в открытом положении.[23]
  • 19 апреля 1961 г. - Индия - Саботажная колея сошла с рельсов пассажирского поезда на Силигури, в результате чего 23 человека погибли и 77 получили серьезные ранения.[13]
  • 22 мая 1961 г. - Соединенные Штаты – Арлингтон, Орегон: А Union Pacific грузовой поезд сошел с рельсов, в результате чего погибли два человека, двадцать вагонов сошли с пути и загорелись.[24]
  • 13 июня 1961 г. - Западная Германия - На участке временных одноколейных работ на Эсслинген-на-Неккаре, один пригородный поезд проезжает мимо сигналов и сталкивается лицом к лицу с другим на набережной, 35 человек погибли.[13]
  • 8 июля 1961 г. - Тайвань - 48 убитых, 28 раненых при движении пассажирского поезда на юг (№ 11 Limited Express) врезался в автобус на железнодорожном переезде в Minxong (民 雄), Цзяи.[25]
  • 16 июля 1961 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Singleton Bank: 8:50 дизельный многоканальный агрегат поезд из Colne к Fleetwood столкнулся с задней частью балластного поезда на скорости около 45 миль в час (72 км / ч) около Уитон, Ланкашир, Англия. Семеро погибли (водитель и шесть пассажиров) и 116 получили ранения.[26]
  • 5 октября 1961 г. - Западная Германия - В Гамбург, между Hauptbahnhof и рядом Станция Berliner Tor, S-Bahn поезд проезжает мимо сигналов и врезается в рабочий поезд, нагруженный 15-метровыми балками, некоторые из которых врезаются в пассажирские вагоны; 28 человек убиты, 55 ранены.[27]
  • 26 октября 1961 г. - Япония - На Ōita Kōtsu линия компании из Ōita к Беппумассивный оползень сошёл с рельсов и засыпал трамвай, в котором находилось 66 пассажиров; 32 человека убиты, все находящиеся на борту ранены.[27]
  • 29 октября 1961 г. - Индия - Сошествие с рельсов из-за превышения скорости между Майнпури и Bhongaon, убито 22 человека и ранено 62.[27]
  • 14 декабря 1961 г. - Соединенные Штаты – Оберн, Колорадо: The Union Pacific пассажирский поезд "Город Денвер" по пути в Денвер сталкивается со школьным автобусом, везущим 36 детей, направляющихся в начальные школы Дельты и Арлингтона, Среднюю школу Микера и Среднюю школу Грили. 20 детей погибли, 16 детей и водитель остались живы.[28]
  • 23 декабря 1961 г. - Италия – Железнодорожная катастрофа Фьюмарелла: а Козенца–Катандзаро поезд сошел с рельсов на мосту рядом Катандзаро. 70 человек погибли, 27 получили ранения.[29]
  • 26 декабря 1961 г. - Соединенные Штаты - 64-летний мужчина погиб, и 38 человек получили травмы, не угрожающие жизни, когда четыре вагона поезда сошли с рельсов при повороте к северу от станции Йорк-Дофин.[нужна цитата]

1962

  • 8 января 1962 г. - Нидерланды - The Катастрофа поезда Хармелен, самая смертоносная железнодорожная авария в истории Нидерландов, произошла, когда Утрехт - Роттердам поезд-экспресс водитель пропускает предупреждающий сигнал в тумане и проходит красный сигнал столкнуться почти недвусмысленно с другим пассажирским поездом из Роттердама в Амстердам. 91 человек (включая обоих водителей) погиб, 54 получили ранения, из них 2 человека погибли, находясь в больнице.[30]
  • 2 февраля 1962 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сзади наезд на грузовой поезд на Polmont, Стерлингшир из-за ошибки связиста. Ранены пять человек.[31]
  • 22 февраля 1962 г. - Колумбия - Пассажирский поезд из г. Буэнавентура к Кали лобовое столкновение на однопутном пути, недалеко от пункта назначения, с грузовым поездом; Погибли 40 человек, всего в первых 4 вагонах пассажирского поезда, 67 ранены.[32][33]
  • 3 марта 1962 г. - Италия – Катастрофа поезда Кастель-Болоньезе. В Бари–Милан поезд сошел с рельсов при въезде на станцию Кастель-Болоньезе, Равенна, убив 13 и ранив 80.[29]
1962 Крушение поезда Микавасима в Аракаве, Токио
  • 17 апреля 1962 г. - Таиланд - В Паданг Бесар, семь человек погибли в результате столкновения двух пассажирских поездов.[34]
  • 3 мая 1962 г. - Япония – Крушение поезда Микавасима: Грузовой поезд передает сигнал опасности; он безопасно отводится в запасной путь на Станция Микавасиима в Токио, но сходит с рельсов в конце, загрязняя прилегающую дорожку. Пригородный поезд из 6 вагонов, идущий в Ездить затем врезается в обломки, и другой поезд, направляющийся в Уэно врезается в новые обломки, а также пассажиры, пытающиеся эвакуироваться после предыдущего крушения. Всего 160 человек убиты, 296 ранены.[32][35]
  • 10 мая 1962 г. - СССР - Два переполненных пригородных поезда столкнулись, один из них был остановлен на перекрестке в северной части г. Москва. Иностранные журналисты и живущие поблизости дипломаты сообщали, что видели десятки машин скорой помощи, но, как обычно, советские власти пытались замять эту новость. Авария произошла в Национальный день железной дороги.[36]
  • 31 мая 1962 г. - Италия – Крушение поезда Вогера; грузовой поезд сталкивается с пассажирским поездом на Железнодорожная станция Вогера, Ломбардия, убив 63 и ранив 40.[29]
  • 3 июня 1962 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Линкольна: The Ночной шотландец пассажирский экспресс сошел с рельсов на Линкольн из-за чрезмерной скорости на повороте. Девять человек убиты, 49 ранены.[37]
  • 8 июня 1962 г. - Индия - В Бхилаи, 11 вагонов пассажирского поезда обрушились ветром во время циклонической бури, в результате чего 9 человек погибли и 123 получили ранения.[32]
  • 11 июня 1962 г. - Аргентина – Трагедия на железнодорожном переезде Villa Soldati: 42 человека погибли и 88 получили ранения, когда автобус сбил экспресс в Вилла Солдати на юго-западе Буэнос айрес.
  • 21 июля 1962 г. - Индия - Почтовый поезд от Амритсар к Howrah сталкивается Buxar с маневрированием грузового поезда на магистраль; Сообщается, что операторы связи немедленно покидают место происшествия. По меньшей мере 48 человек погибли и 55 получили серьезные ранения.[38]
  • 22 июля 1962 г. - Румыния - Пассажирский поезд сошел с рельсов между Бухарест и Mogoșoaia из-за превышения скорости погибли 32 человека.[38]
  • 23 июля 1962 г. - Франция – Velars-sur-Ouche, Бургундия: Париж–Марсель Экспресс сошел с рельсов, по меньшей мере 39 человек погибли и 49 получили ранения.[39]
  • 28 июля 1962 г. - Соединенные Штаты - 9-вагонный Пенсильванская железная дорога поезд из Harrisburg к Филадельфия, неся фанатов бейсбола в Филадельфия-Питтсбург игра, сошедшая с рельсов Steelton. Три машины использовались - остальные были зарезервированы для пассажиров, которые садились позже - и эти три машины упали в Река Саскуэханна долина, одна посадка в р. В результате аварии 19 человек погибли и 119 получили ранения. Представитель железной дороги заявил, что рельсы явно не совпадают.[40][41][42]
  • 1 августа 1962 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок сошел с рельсов Barnham, Западный Сассекс когда точки перемещаются под ним из-за неисправности электрического оборудования. Тридцать восемь человек ранены.[43]
  • 25 августа 1962 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд останавливается возле Totnes, Девон из-за ошибки в тепловоз перетаскивая это. Другой пассажирский поезд врезался в его зад из-за ошибки машиниста. Двадцать три человека ранены.[44]
  • 5 октября 1962 г. - Франция - Часть товарного поезда идет в Дижон сходить с рельсов рядом Montbard. Следующий поезд, Аквилон, безопасно остановлен сигналами, но другая трасса загрязнена, и 3 машины Цизальпин поезд из Милан к Париж врезается в обломки, убивая 9 человек.[45][46]
  • 9 октября 1962 г. - Польша – Moszczenica (возле Петркув-Трыбунальский): выражать Варшава–Будапешт врезается в сошедшие с рельсов вагоны регионального экспресса Гливице–Варшава. Официальное число погибших составляет 34 человека убитыми и 67 ранеными, но реальное число, вероятно, намного выше.[47]
  • 16 октября 1962 г. - объединенное Королевство - А Лондонский транспорт электрический многоканальный блок врезается в тыл другого рядом Watford Junction, Хартфордшир. Одиннадцать человек ранены.[48]
  • 5 ноября 1962 г. - Югославия - крушение, возможно, на Куманово (сейчас в Македонии), убито не менее 23 человек и ранено 17.[38][нужен лучший источник]
  • 11 ноября 1962 г. - Индия - В Зона Северо-Восточной железной дороги, скорый пассажирский поезд 67 пересекает Гогру (ныне Ghaghara) Мост в Манджи (около Чхапра) с людьми, едущими по крыше; надстройка моста находится на высоте 20 дюймов (50 см) над уровнем крыши, и 28 человек были сбиты и убиты, а 2 тяжело ранены.[49][50][51]
  • 30 ноября 1962 г. - Канада - А Канадская тихоокеанская железная дорога цистерна развивает трещину и 30 тонн хлор протекает, пока он находится на запасном пути в городе Корнуолл, Онтарио. Никто не умирает, но более 100 человек нуждаются в стационарном лечении.[52][53]
  • 26 декабря 1962 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Coppenhall Junction: Из-за выхода из строя линейных телефонов водитель Глазго к Лондон train не мог разговаривать со связистом, но он видел впереди следующий сигнал, поэтому решил осторожно продвигаться. Лишь в последний момент он увидел перед собой поезд. В результате столкновения погибли 18 человек.

1963

  • 4 января 1963 г. - Индия - В Зона Северо-Восточной железной дороги, два поезда сталкиваются в Умешнагаре, недалеко от Монгыра (ныне Munger). Один источник указывает, что 37 убиты и 86 ранены;[54] еще один - 42 убитых и более 100 раненых.[55]
  • 18 марта 1963 г. - Бразилия - После Рио де Жанейро пригородные поезда останавливаются, пассажиры выгружаются на рельсы и их сбивает экспресс на другом пути; как минимум 12 из них убиты.[56]
  • 1 апреля 1963 г. - объединенное Королевство - Рядом сошел товарный поезд Weedon, Нортгемптоншир из-за неисправного вагона и фол на соседней линии. Пассажирский экспресс наезжает на сошедшие с рельсов вагоны.[57]
  • 9 апреля 1963 г. - Индия - Произведены выстрелы по поезду на Северо-восточная пограничная железная дорога, по сообщениям Наги соплеменники, убейте шесть человек.[58]
  • 11 апреля 1963 г. - Индонезия - Экспресс от Джакарта к Бандунг сошел с рельсов недалеко от пункта назначения. Одна тяжело загруженная машина падает в овраг, несколько раз перевернувшись; всего убито 37 человек.[54]
  • 28 апреля 1963 г. - Соединенные Штаты - Рядом сошел товарный поезд Dillsburg, Пенсильвания утечка газообразного хлора. В конце концов, взрыв пропана сотрясает окрестности, и грибовидное облако видно за много миль.[59]
  • 27 мая 1963 г. - объединенное Королевство - А Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога поезд из Хита в Нью-Ромни, Великобритания, буксируемый Геркулес неисправна тормозная система. Машинисту удается запустить поезд, но только со скоростью 3 мили в час (5 км / ч). На поезд въезжает следующий поезд, везущий Тайфун, что привело к сходу с рельсов нескольких вагонов и нанесению телесных повреждений.[60]
  • 28 мая 1963 г. - Португалия - Пока один поезд загружался, а другой разгружался на Станция Cais do Sodré в Лиссабон, обрушилась крыша над площадками. Ему было всего три года. Около 50 человек погибли и многие получили ранения.[61][62]
  • 1 августа 1963 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс-поезд нарушает сигнал и сталкивается с пассажирским поездом на Нортон-Джанкшен, Стаффордшир.[63]
  • 1 августа 1963 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд, состоящий из электрические несколько единиц сошел с рельсов Barnham станция Западный Сассекс из-за электрического сбоя, заставляющего точечный двигатель приводить в действие набор точек, когда поезд приближается к ним. Тридцать восемь человек ранены.[64][43]
  • 2 августа 1963 г. - Уругвай - Диверсанты вскрывают переключатель пути в 13 км от Монтевидео, отклоняя пассажирский поезд с 3 вагонами на разъездной путь, где он врезается в грузовые вагоны на скорости 45 миль в час (72 км / ч). По меньшей мере 30 человек убиты и 100 ранены.[65]
  • 9 августа 1963 г. - Соединенные Штаты - Пока Пенсильванская железная дорога цистерна, вмещающая 80 000 галлонов США (300 000 л) хлор разгружается на химическом заводе в Филадельфия, линия разрывается, и газ выходит. Никто не умирает, но 275 человек нуждаются в стационарном лечении.[66]
  • 15 августа 1963 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Ноул и Дорридж: Пассажирский экспресс столкнулся с грузовым поездом на Ноул и Дорридж станция Уорикшир из-за ошибки связиста. Три человека убиты.[67]
  • 17 сентября 1963 г. - Соединенные Штаты – Крушение автобуса Чуалар - Грузовой поезд сталкивается с автобусом, перевозившим 58 сельскохозяйственных рабочих-мигрантов, на железнодорожном переезде за пределами Чуалара, Калифорния, в результате чего 32 человека погибли и 25. По данным Национального совета безопасности, авария считается самой смертоносной автомобильной аварией в Соединенных Штатах на сегодняшний день.
  • 9 ноября 1963 г. - Япония – Железнодорожная авария в Цуруми: двенадцать автомобилей Йокосука- Пригородный поезд Токио сталкивается с тремя вагонами грузового поезда, сошедшего с рельсов, и ударяется недвусмысленно Токио-Дзуси пригородный поезд на малой скорости и раздавливание четырех пассажирских вагонов на Цуруми–Син-Коясу, Йокосука и Линия Токайдо, Иокогама, погибли не менее 161 человек, еще 120 получили ранения.
  • 5 декабря 1963 г. - Ирландия – Муллингар, Графство Вестмит: На сломанный пассажирский поезд наезжает локомотив, посланный его спасти. Шестнадцать человек ранены.[68]
  • 24 декабря 1963 г. - Венгрия - Столкновение рядом Сольнок убивает 45 человек; один из водителей привлечен к ответственности и приговорен к 11 годам лишения свободы.[54]

1964

  • 1 февраля 1964 г. - Аргентина – Катастрофа на железной дороге Альтамирано - возле Буэнос айрес: А Мар-дель-Плата-Буэнос айрес Светлячок Экспресс с 1040 пассажирами на борту столкнулись с грузовым поездом, в результате чего погибли 34 человека.
  • 15 февраля 1964 г. - Бразилия - Два деревянных вагона поезда из Петрополис к Рио де Жанейро сошел с рельсов и упал в ущелье, в результате чего не менее 3 человек погибли и 20 получили ранения.[69]
  • 8 марта 1964 г. - Индия - Экспресс из Мадраса в Калькутту (сейчас Ченнаи и Калькутта соответственно) сталкивается со стационарным грузовым поездом в Баудпуре, примерно в 40 милях (64 км) к юго-западу от Баласор; 22 убиты.[54]
  • 28 мая 1964 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошел с рельсов на Чидл Халм, Чешир из-за чрезмерной скорости на повороте. Три человека погибли, 27 госпитализированы.[70]
  • 19 июня 1964 г. - Южный Вьетнам – Вьетконг партизаны взорвали четыре вагона поезда за 10 миль (16 км) Нячанг по пути в Сайгон (сейчас Хошимин), 20 пассажиров погибли и 40 получили ранения.[71]
  • 26 июля 1964 г. - Португалия - Потому что большинство пассажиров не хотели ждать второго, первого из двух. Автомара поезда из Póvoa de Varzim к Порту сильно переполнен. Приближаясь к Порту, поезд движется по повороту на Custóias на скорости около 60 миль в час (100 км / ч), когда задний вагон вырывается, сходит с рельсов и врезается в мост в самой ужасной в Португалии железнодорожной аварии. Ранние сообщения указывают на 69 убитых и 92 раненых, все из одной машины, но в итоге 94 человека погибают.[72][73][74][75][76]
  • 29 июля 1964 г. - Южная Африка - Катастрофа рядом Randfontein убивает не менее 21 человека.[77]
  • 14 августа 1964 г. - объединенное Королевство – Stanier Class 8F локомотив 48734 столкнулся с поездом нефтеналивных танкеров на Didcot, Оксфордшир. Одиннадцать вагонов сходят с рельсов и загораются. Локомотив сильно пострадал от пожара и объявлен к списанию. Списан в ноябре 1964 года.[78]
  • 21 августа 1964 г. - Канада - На железнодорожном переезде в Леонарде, Онтарио (примерно в 20 милях к востоку от Оттавы), грузовик, груженый гравием, врезался в Канадская тихоокеанская железная дорога поезд из Оттава к Монреаль, сошедшие с рельсов последние 3 вагона 7-вагонного поезда. Погибли водитель грузовика и 7 пассажиров поезда; как минимум еще 20 ранены.[79]
  • 6 сентября 1964 г. - Швеция - Экспресс от Стокгольм сходить с рельсов рядом Онге, в результате чего 8 человек погибли и 35 получили ранения.[80]
  • 5 октября 1964 г. - объединенное Королевство - Два пассажирских поезда столкнулись в густом тумане возле Finsbury Park когда был подан неправильный сигнал. Поезда ходили по маршруту 08:20 Кингс-Кросс - Донкастер и 09:00 Кингс-Кросс - Ньюкасл. Единственная травма была у машиниста, которого пришлось отрезать от поезда.[81]
  • 20 октября 1964 г. - Калифорния- Переключатель двигателя южной части Тихого океана поражает 10-летнего мальчика Барри Ващишака с Чепмен-авеню в 17:05. Мальчик потерял руку, сломал ногу и травмы головы.[82][83]
  • 20 декабря 1964 г. - Мексика - Грузовой поезд на скорости около 45 миль / ч (72 км / ч) сталкивается с задней частью пассажирского поезда на Такотальпа, убив по меньшей мере 46 и ранив 26.[77] Другой источник указывает на 42 убитых и 75 тяжело раненых.[84]
  • 20 декабря 1964 г. - Италия - Рядом со станцией для Помпеи, остановившийся пассажирский поезд, идущий на юг, находится позади другого поезда, в результате чего 3 пассажира погибли и еще около 100 получили ранения.[85]
  • 22–23 декабря 1964 г. - Индия - Около полуночи во время 1964 Циклон Рамешварам, поезд 653 из Памбан приближается к своему концу, Полк пролив порт Дханушкоди, когда сигналы не работают. Водитель решает продолжить, но затем штормовая волна падает на землю, подавляя поезд и разрушая город. Число погибших в поезде по разным оценкам составляет 115 человек.[86] или 128,[77] или где угодно до 200.[87]
  • 23 декабря 1964 г. - Индия - Вовремя 1964 Циклон Рамешварам, экспресс из Тривандрама (сейчас Тируванантапурам) в Мадрас (сейчас Ченнаи) был сорван из-за размыва между Вадипатти и Кодайканал, при этом четыре человека погибли и семь получили серьезные травмы.[88]

1965

  • 10 февраля 1965 г. - Испания - Ночной поезд от Мадрид к Барселона вскоре после отъезда пострадал от быстро распространяющегося пожара Гризен в 6:15 утра, уничтожив несколько автомобилей с деревянным кузовом. Некоторые пассажиры выпрыгивают из поезда еще до его остановки. Тридцать человек убиты.[89]
  • 8 марта 1965 г. - объединенное Королевство - грузовой поезд сошел с рельсов на Стритхэм Коммон, Лондон. Все четыре трека Главная линия Брайтона заблокированы.[90]
  • 14 марта 1965 года - «Соединенные Штаты». Воскресным утром столкновение пассажирского поезда и автоцистерны с сырой нефтью привело к гибели двух железнодорожников из Минеолы (штат Техас). Смертельные ожоги получили инженер М.Дж. Шэдоу, 61 год, и пожарный, Роберт Л. Кэннон, 52 года. Оба человека находились в кабине пассажирского поезда T&P, идущего на запад, когда он врезался в прицеп танкера с сырой нефтью.[91]
  • 28 марта 1965 г. - Бразилия - Пассажирский поезд врезался в сошедшие с рельсов вагоны грузового поезда в Коммендадоре, в результате чего 21 человек погиб и 40 получили ранения.[89]
  • 22 сентября 1965 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок сталкивается с двухэтажным автобусом на железнодорожный переезд между Angmering и Горинг-бай-Си, Западный Сассекс из-за ошибок хранителя перехода. Три человека убиты, восемь ранены.[92]
  • 4 октября 1965 г. - Южная Африка - Переполненный пассажирский поезд, перевозящий черные рабочие к КваМашу сошел с рельсов на перекрестке Эффингем рядом с Дурбан; 81[93] или 89[89] люди убиты и сотни ранены. Белый связист убит в отместку разгневанной толпой чернокожих. Это стало самой страшной железнодорожной катастрофой в истории Южной Африки.
  • 8 декабря 1965 г. - Бирма - А Янгон–Мандалай ночной экспресс врезался в стоящий пассажирский поезд, в результате чего 80 человек погибли и 100 получили ранения. Toungoo, Дивизион Баго.[94]
  • 18 декабря 1965 г. - Испания - Экспресс от Я бегу к Лиссабон столкнулся с местным пассажирским поездом возле Вильяр-де-лос-Аламос, Саламанка, погибли 34 человека. Еще 50 человек пострадали.[95]

1966

  • 2 января 1966 г. - Соединенные Штаты - Последние две машины Луисвилл и Нэшвилл железная дорогас Южный ветер сходить с рельсов рядом Франклин, Кентукки, ранив 19 из примерно 400 пассажиров на борту. Последняя машина, частный автобус Роберта Т. Хогана из Оук-Парк, Иллинойс, перевернулся на бок, ранив себя и нескольких членов его семьи, а пассажиры следующего вагона, который сходил с рельсов, но остается в вертикальном положении, были ранены багажом, хранящимся наверху, и ударились им по голове и спине.[96]
  • 7 января 1966 г. - Соединенные Штаты - Грузовой поезд D&H сошел с рельсов на перекрестке дороги 206 Нью-Йорка в Бейнбридж, Нью-Йорк, погибли 2 человека.
  • 9 февраля 1966 г. - объединенное Королевство - Два тренера ЛондонПригородный поезд загорелся, когда поезд двигался со скоростью около 65 миль в час, и множество пассажиров выпрыгнули из пылающих вагонов, которые, наконец, были остановлены поблизости. Radlett, В 20 милях к северу от Лондона. Тридцать три человека, многие из них с ожогами на носилках, доставлены в больницы. Других оказали помощь возле путей, где поезд остановился после того, как пассажиры потянули за шнур аварийной остановки. Сотрудники службы спасения высоко оценили быстрые действия Джона Аллама, главного летчика-испытателя близлежащего Хэндли-Пейдж Авиационный завод забил тревогу, и в считанные минуты на место происшествия прибыли пожарные и машины скорой помощи. Он также уведомил сигнальщика на линии, чтобы остановить следующие поезда. Возгорание произошло из-за поломки приводного вала, пробившего топливный бак. Вал, вероятно, сломался из-за наличия контрольно-измерительных приборов во время испытания.[97]
  • 31 мая 1966 г. - Румыния - Вскоре после старта с Бухарестэкспресс в Galați сталкивается с пригородным поездом; 38 человек убиты, 65 ранены, министр путей сообщения страны уволен.[98]
  • 13 июня 1966 г. - Индия - Два пригородных поезда EMU сталкиваются лицом к лицу во время проливного муссонного дождя между Матунга и Сион Железнодорожные станции, Бомбей, убив 57 и ранив 106, 42 серьезно. Кабины машиниста и несколько первых вагонов обоих поездов были раздавлены. Тренеры складывались друг в друга и перелезали через соседние вагоны. Считалось, что сильные муссонные дожди могли нарушить работу системы сигнализации.[99][100]
  • 13 июля 1966 г. - Соединенные Штаты - Черривилль, Северная Каролина, поезда № 45 и № 46 Seaboard Air Line врезаются в восточную часть города, убивая Дж. У. Пайт из Гамлета, Северная Каролина, уничтожил 6 локомотивов и сошел с рельсов 22 вагона. ГП-9 1911-1927-1963-1971-1979 и F-3,4027 были уничтожены. Грузовики подразделений были утилизированы и отправлены в General Electric и использовались на новых установках SAL U-30-B 800–814, поставленных в конце 1966 - начале 1967 года, и два из них существуют сегодня на Центральной железной дороге Джорджии.
  • 15 июля 1966 г. - объединенное Королевство – Kingham, Оксфордшир. Пассажирский экспресс сошел с рельсов из-за движения ножа переключателя на множестве точек. Лезвие переключателя могло двигаться, потому что болты были удалены, а лезвие не было зажато. Семнадцать человек ранены.[101][102]
  • 27 июля 1966 г. - объединенное Королевство - Рядом сошел товарный поезд Sittingbourne, Кент. Линия заблокирована на два дня.[103]
  • 14 августа 1966 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошёл с рельсов при наезде на оползень на Ардок, Дамфрисшир.[104]
  • 7 октября 1966 г. - Канада - The Авария на железнодорожном переезде Дорион: Торговец CN Rail поезд, движущийся с чрезмерной скоростью, сталкивается со школьным автобусом на железнодорожном переезде в Дорион, Квебек, погибли 19 из 40 студентов-подростков и водитель автобуса.
  • 2 ноября 1966 г. - дизельный многомоторный агрегат сошел с рельсов на железнодорожная катастрофа под Халфвегом (1966) в Северной Голландии.
  • 16 ноября 1966 г. - Бразилия - В Нилополис, пригородный пассажирский поезд проезжает мимо сигналов и сталкивается с другим, в результате чего погибли 38 человек.[98]
  • 28 ноября 1966 г. - объединенное Королевство - Товарный поезд сошел с рельсов на Raynes Park, Лондон. Сошедшие с рельсов вагоны сталкиваются с пешеходным мостом через линию, блокируя его на два дня.[105]
  • 18 декабря 1966 г. - Испания - Пустой грузовой поезд, опоздавший на 8 часов, проезжает мимо сигналов, а также аварийного ручного сигнала на станции Виллафранка-дель-Кампо и выезжает на одиночный путь в сторону Санта-Эулалия-дель-Кампо. Он лоб в лоб сталкивается с поездом с дизельным двигателем вагоны идущий от Теруэль к Сарагоса, где большинство пассажиров едут в ведущем вагоне, потому что он лучше прогревается; 29 человек убиты.[106]

1967

Железнодорожная катастрофа в Лангенведдингене.
  • 6 июля 1967 г. - Восточная Германия – Катастрофа на железнодорожном переезде Лангенведдинген, Langenweddingen возле Магдебург: Из-за чрезмерного натяжения кабеля, препятствующего нормальной работе заграждений на железнодорожном переезде, пригородный поезд сталкивается с грузовиком, перевозящим 15 000 литров легкого бензина, и загорается. Погибли 94 человека, из них 44 - дети, находящиеся в пути следования. После аварии на железнодорожном транспорте была введена сигнализация поездов в зависимости от шлагбаума. DR сеть.
  • 31 июля 1967 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Тирск, экспресс, идущий от Кингс-Кросс до Эдинбурга, на большой скорости сталкивается с обломками сошедшего с рельсов грузового поезда. Семеро убиты, 45 ранены, 15 - серьезно.[110][111]
  • 5 ноября 1967 г. - объединенное Королевство – Hither Green Rail Авария, сломанный рельс стал причиной крушения, в результате чего 49 человек погибли.
  • 28 ноября 1967 г. - объединенное Королевство - Газетный поезд сошел с рельсов на Raynes Park, Лондон, врезавшись в пешеходный мост и серьезно повредив его.[37]

1968

  • 6 января 1968 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Хиксон, Англия: A Манчестер-Лондонский экспресс наносит удар по автомобилю, перевозившему 122-тонна (120-длинный тонна) трансформатор на автомате железнодорожный переезд. Одиннадцать человек погибли и 27 получили серьезные ранения.
  • 27 января 1968 г. - Бразилия - В Генерал Камара, авария с поездом, направляющимся в Порту-Алегри убивает 52 человека,[112] или убивает 41 человека и ранит 57.[113]
  • 15 марта 1968 г. - Испания - На понижение рядом Las Navas del Marqués, рабочий поезд убегает, не может остановиться на сигналы на Санта-Мария-де-ла-Аламеда, а оттуда перебегает в Робледо де Чавела, где используется только одна дорожка. Там он сталкивается с 4-х автомобилей Tren Español Rapido Поезд DMU в пути из Мадрид к Авила, причем оба поезда движутся со скоростью около 100 км / ч (60 миль в час). Всего 28 человек убиты, около 80 ранены, 50 - тяжело.[113] [114]
  • 16 марта 1968 г. - Канада »- В Пефферлоу, Онтарио, лобовое столкновение между поездами, идущими в северном и южном направлениях. Один поезд не завершил выезд на запасной путь, когда другой поезд ударил, либо неправильно понял огни, либо световые сигналы, указывающие на свободный путь впереди. Джеймс Генри Джонсон (Брейкман) и еще 2 человека погибли, 4. Оба поезда эксплуатируются CNR (Канадские национальные железные дороги).
  • 19 марта 1968 г. - Индия - В Ялвиги, то Декан Экспресс из Пуны (сейчас Пуна) к Бангалор (ныне Бангалор) лоб в лоб сталкивается с местным поездом; по меньшей мере 40 убиты и 38 ранены.[113]
  • 24 июня 1968 г. - Швейцария – Сион: Грузовой поезд лоб в лоб сталкивается с поездом, в котором на прогулке находится 300 пассажиров. 12 убиты, 103 ранены, 17 тяжело.[115][116]
  • 1 октября 1968 г. - Греция - Два поезда с людьми, возвращающимися в Афины после голосования в своих городах в конституционный референдум столкнуться в Коринф, в результате чего 34 человека погибли и 150 получили ранения.[113]
  • 12 декабря 1968 г. - Венгрия – Mende: Быстрый пассажирский поезд сталкивается недвусмысленно с товарным поездом. 43 человека погибли, 60 ранены.[117]

1969

  • 4 января 1969 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Марден, пассажирский поезд врезается в заднюю часть поезда с посылками, пропустив сигнал об опасности. Четыре человека погибли, одиннадцать ранены.
  • 7 мая 1969 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошел с рельсов на Морпет, Нортумберленд из-за чрезмерной скорости на повороте. Шесть человек погибли, 21 ранен.
  • 15 июля 1969 г. - Индия - Грузовой поезд врезается в заднюю часть пассажирского поезда в 25 милях (40 км) к северу от Cuttack, погибло не менее 100 человек.[113]
  • 30 июля 1969 г. - Югославия - Между Тетово и Гостивар (оба сейчас в Македонии), дизель на 2 машины вагон сталкивается лоб в лоб с тремя убегающими под гору цистернами; 29 человек убиты, 17 ранены, сотрудники станции «Гостивар» арестованы за халатность.[118]
  • 20 августа 1969 г. - Соединенные Штаты – Дариен, Коннектикут: Два Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога электрические разгонные агрегаты сталкиваются лицом к лицу по однопутной дороге Новый Ханаанский филиал. Три члена экипажа и один пассажир погибли из-за игнорирования экипажем заказы на поезд.[119]
  • 29 октября 1969 г. - Соединенные Штаты – Восточный Рочестер, Нью-Йорк: 30 автомобилей Penn Central грузовой поезд, перевозивший продукцию, сошел с рельсов, раздавил многочисленные припаркованные автомобили и опрокинул телефонные столбы. Никто не пострадал.[120]
  • 31 декабря 1969 г. - Сенегал - Поезд из Дакар к Святой Луи сталкивается рядом Тиес с товарным поездом, убив не менее 20 человек.[118]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Семменс 1994, п. 168.
  2. ^ "Quel 5 gennaio 1960 ei 17 morti sui binari di Monza: la tragedia di viale Libertà". Il Cittadino Giornale di Monza e della Brianza. Монца. 2016-01-05. Получено 2018-03-17.
  3. ^ «Поезд сошел с рельсов в тумане, тумане; сообщить о 6 погибших». Глобус и почта. Торонто. 1960-01-11. п. 1.
  4. ^ «Отчет об аварии, произошедшей 21 января 1960 года недалеко от Сеттла в лондонском районе Мидленд, Британские железные дороги» (PDF). HMSO. Получено 2019-03-22.
  5. ^ а б c Moody 1979 г., п. 147.
  6. ^ «Погиб в кабине Super; 37 раненых». Глобус и почта. Торонто. 1960-02-15. С. 1, 2, 4.
  7. ^ "'"Ball of Fire" отмечает роковой удар поезда ". Оттавский журнал. 15 февраля 1960 г. с. 17 - через Newspapers.com. открытый доступ
  8. ^ http://www3.gendisasters.com/california/6019/bakersfield-ca-streamline-train-hits-oil-tank-truck-mar-1960
  9. ^ Герд Бёмер. "Bahnbetriebsunfälle der DR und DB ab 1958".
  10. ^ Кумар, Вирендра. Комитеты и комиссии в Индии Vol. 4: 1960–61. п. 107.
  11. ^ «Солдаты на борту: кубинские поезда сталкиваются, многие боятся погибших». Глобус и почта. Торонто. Служба Нью-Йорк Таймс. 1960-07-29. п. 1.
  12. ^ Пруден, Яна Г. (28 декабря 2010 г.). "Выжившие вспоминают" Трагедию "'". Эдмонтонский журнал. Postmedia Network Inc. Архивировано с оригинал 28 декабря 2010 г.. Получено 30 мая, 2011.
  13. ^ а б c Семменс 1994, п. 169.
  14. ^ «Младенец умирает, 50 отравленных: 1000 смертельных газов сбегают в результате столкновения железных дорог [так в оригинале]». Глобус и почта. Торонто. 1961-02-01. п. 2.
  15. ^ а б Эрншоу 1990, п. 40.
  16. ^ Зал 1990, п. 123.
  17. ^ Эрншоу 1990, п. 39.
  18. ^ Эрншоу 1993, п. 34.
  19. ^ (Тайвань) United Daily News, 12 марта 1961 г.
  20. ^ Ирншоу 1989С. 40–41.
  21. ^ Moody 1979 г., п. 149.
  22. ^ «Итальянский поезд горит в туннеле, 5 погибших, 70 ранений». Глобус и почта. Торонто. 1961-03-31. п. 1.
  23. ^ Хул 1982, п. 44.
  24. ^ «Арлингтонский сход с рельсов убивает двоих». Орегонский. Портленд, штат Орегон. 23 мая 1961 г. с. 1.
  25. ^ (Тайвань) United Daily News, 9 июля 1961 г.
  26. ^ Лэнгли, бриг. С. А. (22 декабря 1961 г.). «Отчет о столкновении в Singleton Bank» (PDF). HMSO. Получено 2009-01-10. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  27. ^ а б c Семменс 1994, п. 170.
  28. ^ Новости Скалистых гор [1] Проверено 26 января 2007 года. В архиве 14 октября 2015 г. Wayback Machine
  29. ^ а б c "Tragedia sui binari". Il Sole 24 Ore. 7 января 2004 г. Архивировано с оригинал 17 августа 2009 г.. Получено 1 июля, 2009.
  30. ^ Впереди опасность! Хармелен, Нидерланды, 1962 г.
  31. ^ Воан 1989С. 180–84.
  32. ^ а б c Семменс 1994, п. 171.
  33. ^ Хейн 1993, п. 149.
  34. ^ «Поезда сталкиваются». Глобус и почта. Торонто. 1962-04-18. п. 2.
  35. ^ Накао, Масаюки. «Столкновение нескольких поездов на Микавашиме». Ассоциация по изучению неудач. Получено 2018-03-17.
  36. ^ "День крушения марсианской железной дороги в Москве". Глобус и почта. Торонто. 1962-05-11. п. 2.
  37. ^ а б Эрншоу 1990, п. 42.
  38. ^ а б c Семменс 1994, п. 172.
  39. ^ (На французском) Биллебо, Роальд (16 ноября 2006 г.). Velars: Horreur sur le Viaduc. La Gazette.
  40. ^ Фицпатрик, Фрэнк (17 января 2020 г.). "'Phillies Special: крушение поезда 57,5 ​​лет назад остается самой страшной спортивной трагедией в Филадельфии ». Philadelphia Inquirer. Филадельфия, Пенсильвания. Получено 23 января, 2020.
  41. ^ «Крушение поезда в Стилтоне, 1962 год:« Люди кричали: «Помогите мне, помоги мне» ».. pennlive.com. 26 июля 2012 г.. Получено 1 августа 2017.
  42. ^ «19 человек убиты во время специального бейсбольного матча США; считается, что трек не соответствует своему положению». Глобус и почта. Торонто. 1962-07-30. п. 1.
  43. ^ а б Ирншоу 1989, п. 41.
  44. ^ Эрншоу 1993, п. 3.
  45. ^ «Экспресс-тараны французского фрахта, девять убитых». Глобус и почта. Торонто. 1962-10-06. п. 9.
  46. ^ "NEUF MORTS, DOUZE BLESSÉS dont trois gravement atteints dans le déraillement du" Cisalpin ": Un wagon de marchandises s'était couché en travers de la voie avant le pass du train". Le Monde (На французском). Париж. 1962-10-08.
  47. ^ pl: Katastrofa kolejowa pod Piotrkowem Trybunalskim[ненадежный источник?]
  48. ^ Эрншоу 1993, п. 36.
  49. ^ Семменс 1994С. 172–173.
  50. ^ Отчет главного государственного инспектора путей сообщения о работе железнодорожной инспекции. Правительство Индии. п. 23.
  51. ^ Железнодорожная авария: отчет о жертвах среди пассажиров, путешествующих с крыши на 67-м быстроходном пассажирах на мосту Гогра между станциями Манджи и Бакульха (Северная железная дорога) 11 ноября 1962 г.. Правительство Индии. 1968 г.
  52. ^ «Часть Корнуолла эвакуирована: 101 смертельный отравляющий газ помещает в больницу: желтое облако выпущено из цистерны». Глобус и почта. Торонто. 1962-12-01. п. 1.
  53. ^ «Зондовые находят трещину в цистерне с хлором». Глобус и почта. Торонто. 1962-12-05. п. 2.
  54. ^ а б c d Семменс 1994, п. 173.
  55. ^ «42 человека погибли в железнодорожной аварии». Глобус и почта. Торонто. 1963-01-05. п. 1.
  56. ^ "Пассажиры пригородных поездов попали под бразильский поезд; 12 погибших, 4 раненых" Глобус и почта. Торонто. 1963-03-19. п. 1.
  57. ^ Зал 1990С. 123–24.
  58. ^ «Поезд-рейд убивает 6». Глобус и почта. Торонто. 1963-04-11. п. 1.
  59. ^ «Пожарный вспоминает последствия крушения поезда в городке Монро в 1963 году». Камберлендский часовой. 29 апреля 2013 г.. Получено 18 ноября 2014.
  60. ^ «Поездка по железной дороге в праздничные дни, закончившаяся ужасом». The Folkestone Herald. 6 июня 2013 г. Архивировано с оригинал 10 июня 2013 г.. Получено 7 июн 2013.
  61. ^ "O dia mais negro da linha de Cascais" (на португальском). 2004-04-11. Получено 2020-04-04.
  62. ^ «50 погибших, 36 раненых, когда крыша станции обрушилась на португальскую толпу». Глобус и почта. Торонто. 1963-05-29. п. 1.
  63. ^ Воан 2003, п. 15.
  64. ^ Воан 1989С. 216–21.
  65. ^ «Крушение поезда убило 30 человек». Торонто Дейли Стар. 1963-08-03. п. 17.
  66. ^ «Больные жители Филадельфии обрушиваются на улицах от паров хлора». Глобус и почта. Торонто. 1963-08-10. п. 1.
  67. ^ Воан 1989С. 208–15.
  68. ^ "Отчет о расследовании аварии на железнодорожной системе Корас Иомпар-Эйрианн около Маллингара, графство Уэстмит, 5 декабря 1963 года" (PDF). Департамент транспорта и энергетики через Группу расследования железнодорожных аварий. 1964 г.. Получено 16 мая 2014.
  69. ^ «Поезд сбой убивает 3». Глобус и почта. Торонто. 1964-02-17. п. 31.
  70. ^ «Крушение поезда Lollipop Express запомнилось 50 лет спустя». BBC News Online. Получено 28 мая 2014.
  71. ^ "Вьетнамские красные взрывают поезд; 20 умирают, 40 ранены". Глобус и почта. Торонто. 1964-06-20. п. 2.
  72. ^ «83 человека погибли в результате крушения поезда в Португалии», Питтсбург Пресс, 27 июля 1964 г., стр.
  73. ^ "Португальский железнодорожный вагон расстроен; умирают 73 человека", Чикаго Трибьюн, 27 июля 1964 г., стр. 3-8.
  74. ^ Хейн 1993, п. 182.
  75. ^ Семменс 1994С. 173–174.
  76. ^ Джей Роберт Нэш (1976). Самые темные часы: повествовательная энциклопедия всемирных бедствий с древних времен до наших дней. М. Эванс. п. 140.
  77. ^ а б c Семменс 1994, п. 174.
  78. ^ Келли, Пэт (15 июля 2016 г.). «Пока Дидкот спал». Паровая железная дорога. Питерборо: Bauer Consumer Media Ltd (456): 50–52. ISSN 0143-7232.
  79. ^ "Священник, монахини среди мертвых, как поезд". Глобус и почта. Торонто. 1964-08-22. С. 1–2.
  80. ^ «8 погибших в железнодорожной аварии». Глобус и почта. Торонто. 1964-09-07. п. 1.
  81. ^ Вечерние новости 5 октября 1964 года[требуется полная цитата]
  82. ^ Ловетро, ​​Венди (22 октября 1964 г.). "Мальчик, сбитый поездом" Критический'". Индепендент Лонг-Бич, Калифорния. Получено 10 августа, 2018.
  83. ^ Ловетро, ​​Венди (21 октября 1964 г.). "Двигатель RR Switch разрывает руку мальчика". Press-Telegram (Лонг-Бич, Калифорния). Получено 10 августа, 2018.
  84. ^ «Столкновение на станции: 42 убитых, 75 раненых в мексиканской железнодорожной аварии». Глобус и почта. Торонто. 1964-12-21. п. 1.
  85. ^ «Катастрофа в Италии». Глобус и почта. Торонто. 1964-12-21. п. 1.
  86. ^ «История Дханушкоди, города, обрушившегося на циклон, где реальность сосуществует с мифами, загадками и чудесами». Водный портал Индии. Получено 2018-03-19.
  87. ^ Т. В. Энтони Радж Фернандо (21.06.2014). «Дханушкоди - пятьдесят лет после циклона 1964 года». Получено 2018-03-19.
  88. ^ «Поезд разбился». Глобус и почта. Торонто. 1964-12-25. п. 1.
  89. ^ а б c Семменс 1994, п. 175.
  90. ^ Moody 1979 г., п. 163.
  91. ^ «Двое железнодорожников Минеолы погибли при столкновении». Демократ округа Вуд и Эхо, Куитман, Техас. Чт, 18 марта 1965 г.
  92. ^ Гловер 2001, п. 137.
  93. ^ Хейн 1993С. 186–188.
  94. ^ Ассошиэйтед Пресс (10 декабря 1965 г.). 80 человек погибли, 100 ранены в результате крушения поезда в Бирме. Адвокат Виктории.
  95. ^ «21 человек погиб в результате крушения поезда в Испании», Статья в Ютика Нью-Йорк Наблюдатель, 18 декабря 1965 г., 1-я страница. Сервер исторических газет Fulton History
  96. ^ United Press International, "19 человек пострадали при сходе с рельсов пассажирского поезда", Playground Daily News, Форт-Уолтон-Бич, Флорида, понедельник, 3 января 1966 г., том 19, номер 237, стр. 1.
  97. ^ Ассошиэйтед Пресс »,33 ранены в британской железнодорожной катастрофе", Playground Daily News, Форт-Уолтон-Бич, Флорида, четверг, 10 февраля 1966 г., том 20, номер 4, стр. 1.
  98. ^ а б Семменс 1994, п. 176.
  99. ^ «В результате крушения двух поездов погибло 52 человека», The Straits Times, Сингапур, 14 июня 1966 г., стр.18.
  100. ^ «В результате крушения поезда около Бомбея погибло 57 человек», The Pittsburgh Press, том 82, №350.
  101. ^ "Крушение на Грейригге 23 февраля 2007 г." (PDF). Отделение расследований железнодорожных аварий. Архивировано из оригинал (PDF) 24 октября 2008 г.. Получено 2008-10-23.
  102. ^ Воан 1989С. 222–27.
  103. ^ Moody 1979 г.С. 169–70.
  104. ^ Хул 1983С. 26–27.
  105. ^ Moody 1979 г.С. 171–72.
  106. ^ Семменс 1994С. 176–177.
  107. ^ Кухня 1997С. 43–43.
  108. ^ Министерство транспорта (1968). «Отчет о столкновении, которое произошло 28 февраля 1967 года в Стечфорде» (PDF). Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  109. ^ Воан 1989С. 20–28.
  110. ^ Министерство транспорта; Полковник Д. Макмаллен (1968). Железнодорожная авария: отчет о сходе с рельсов и последующем столкновении, произошедшем 31 июля 1967 года в Тирске в Восточном регионе British Railways (PDF). Лондон: H.M.S.O. ISBN 0-11-550036-7.
  111. ^ Браун, Мюррей (август 2007 г.). «Катастрофа в Тирске - DP2 уничтожен». Железнодорожный экспресс. 135: 20–23.
  112. ^ "Trem carregaco com arroz descarrila em Porto Bastista, distrito de Triunfo: Acidente semelhante ocorrido próximo ao local vitmou 52 pessoas há 43 anos". Коррейу-ду-Пову (на португальском). Порту-Алегри. 2011-04-22. Получено 2018-03-19.
  113. ^ а б c d е Семменс 1994, п. 178.
  114. ^ "Hace 45 años se производят грунтовку, полученную при большой скорости движения в Мадриде и Галисии" (на испанском). Редонделан Экспресс. 2013-08-07. Получено 2018-03-19.
  115. ^ «12 человек погибли, 108 пострадали от удара поезда в Швейцарии». Торонто Дейли Стар. 1968-06-25. п. 4.
  116. ^ "SBB-Crash in der Waadt: Der Lokführer ist tot" [Авария SBB в Во: водитель мертв]. Блик (на немецком). Получено 30 июля 2012.
  117. ^ «Выжившие охотятся после аварии». Хартфорд Курант. 24 декабря 1968 г.
  118. ^ а б Семменс 1994, п. 179.
  119. ^ Шоу 1978С. 363–365.
  120. ^ "Крушение поезда в Восточном Рочестере". Архивировано из оригинал на 2017-10-14. Получено 2007-01-19.

Источники

  • Эрншоу, Алан (1989). Поезда в беде: Vol. 5. Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-35-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1990). Поезда в беде: Vol. 6. Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-37-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7. Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-50-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1993). Поезда в беде: Vol. 8. Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-52-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гловер, Джон (2001). Южный Электрик. Хершам: Ян Аллан. ISBN 0-7110-2807-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хейн, Эдгар А. (1993). Обломки железной дороги. Associated University Press. ISBN 978-0-8453-4844-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1929-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Vol. 3. Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-05-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4. Труро: Атлантические книги. ISBN 0-906899-07-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Китченсайд, Джеффри (1997). Великие железнодорожные катастрофы. Бристоль: Сиена Букс. ISBN 0-75252-630-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Муди, Г. Т. (1979) [1957]. Southern Electric 1909–1979 (Пятое изд.). Шеппертон: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0924-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и методы эксплуатации. LCCN 78104064.
  • Семменс, Питер (1994). Железнодорожные катастрофы в мире: аварии основных пассажирских поездов ХХ века. Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-323-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-03-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Воан, Адриан (1989). Опасность препятствия. Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-055-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Воан, Адриан (2003) [2000]. Следы к катастрофе. Хершам: Ян Аллан. ISBN 0-7110-2985-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка