WikiDer > Список железнодорожных аварий (1920–1929)

List of rail accidents (1920–1929)
Часть серии по
Рельсовый транспорт
Железнодорожный вокзал Кабултюра, Квинсленд, август 2012 г.JPG

Это список железнодорожных аварий с 1920 по 1929 год.

1920

  • 9 марта 1920 г. - объединенное Королевство - А Ланкашир и Йоркширская железная дорога грузовой поезд отделился в Pendlebury, Ланкашир. Задняя часть убежала, толкая банковский локомотив под гору, где он был сорван точки улова.[1]
  • 14 марта 1920 г. - Соединенные Штаты – Беллоуз-Фолс, Вермонт[2] Бригада груза, отправлявшегося на юг, неправильно прочитала приказ поезда, что сбило с толку "Bartonsville"на водопад Беллоуз". Вместо того, чтобы ждать в Бартонсвилле, они отправились на юг и столкнулись с пассажирским поездом, идущим на север, в Река Уильямс. Шесть[3] зарегистрировано до десяти погибших.[нужна цитата]
  • Март 1920 г. - Соединенные Штаты – Дирфилд, Иллинойс. Взорвался котел локомотива, один погиб, трое получили ранения.[4]
  • 12 апреля 1920 г. - Соединенные Штаты – Нью-Йорк: На 6-е Av. повышенный линия IRT компании, один поезд прошел кроссовер на колею, занятую другим, сбив одну машину на улицу. Один человек погиб, 12 ранены.[5]
  • 24 апреля 1920 г. - Индия - Столкновение на Oudh and Rohilkhand Railway, Восток Дели, погибло около 150 человек, так как обломки были подожжены газовой установкой на борту и сильно сгорели. После пожара поблизости были обнаружены лужи расплавленного серебра, «образовавшиеся в результате плавления кладов рупии многие индейцы несли ».[6]
  • 3 мая 1920 г. - Франция - Специальный Ривьера Экспресс убегая от Отлично на PLM железная дорога во время частичной забастовки сошла с рельсов Les Laumes – Алеся станция. Погибли два человека: обычный водитель и студент-инженер, который учился работать вместо бастующих водителей.[7]
  • 17 мая 1920 г. - Британская Индия - Пассажирский поезд, отправляющийся из Бомбея (ныне Мумбаи) при столкновении с грузом погибло 23 и было ранено 17, все в третьем классе.[7]
  • 20 мая 1920 г. - Испания - Грузовой и пассажирский поезд столкнулись в Неон-Даростоне, в результате чего погибли 40 человек.[7]
  • 25 мая г. - Соединенные Штаты - Ла-Хойя, Нью-Мексико - Санта-Фе пассажирский поезд № 808 сошел с рельсов в Ла-Хойя, 52 мили (84 км) к югу от Альбукеркена мягкой трассе из-за паводка. Пожарный и инженер погибли, около тридцати пассажиров получили ранения.[8] "Все машины, как сообщается, лежат на бортах в воде. Специальный поезд с врачами и медсестрами был заказан от Секкорро [sic], а вредитель заказал у Белен, который также заберет оттуда всех доступных врачей. Поезд уехал Эль-Пасо этим утром."[9]
  • 16 июля 1920 г. - Испания - Столкновение грузового и пассажирского поезда между Барселона и Тортоса, погибли двадцать человек.[7]
  • 7 октября 1920 г. - Британская Индия - Во время трудового спора на Мадрасская железная дорога, то Почта Мадраса-Бангалора (который теперь будет Ченнаи-Бангалор) сошел с рельсов из-за саботажа рельсов, в результате чего 13 человек погибли и 15 получили ранения; 60 кули арестованы.[7]
  • 8 октября 1920 г. - Италия - The Итальянские государственные железные дороги выразить Милан был остановлен сигналами на мосту от Венеция к Местре, но сигналов позади не было. Поезд из Триест врезался в тыл, убив 25 и ранив 20.[7]
  • 9 октября 1920 г. - Франция - В Houilles в Париж в пригороде, не тормозные вагоны отделяются от задней части грузового поезда, катятся под гору и сходят с рельсов, блокируя соседний путь обломками, в результате чего пригородный поезд врезался в 47 человек.[10]
  • 27 октября 1920 г. - Румыния - В Lufany ошибка неопытного железнодорожника привела к столкновению двух пассажирских поездов, в результате чего около 50 человек погибли и 200 и более получили ранения.[11]
  • Октябрь 1920 г. - Россия - В Пограничный, почтовый поезд из Владивосток к Харбин, Китай погибло около 100 человек.[11]
  • 14 декабря 1920 г. - Британская Индия - Почтовый и товарный состав столкнулись на Боммиди, в результате чего 30 человек погибли и 35 получили ранения.[11]

1921

Туннель Батиньоль, октябрь 1921 г.
  • 5 октября 1921 г. Франция - Два пассажирских поезда столкнулись из-за ошибки сигнальщика в туннеле Батиньоль, Париж; в результате пожара погибли не менее 28 человек.[16]
  • 19 ноября 1921 г. Британская Индия – 64 Маппила заключенные умерли от удушья при транспортировке в тюремной машине с вентиляцией, заблокированной краской,[17]
  • 5 декабря 1921 г. - Соединенные Штаты – Вудмонт, Пенсильвания: Два пригородных пассажирских поезда на Филадельфия и Ридинг Железная дорога столкнулись и загорелись, после того как сигналы игнорировались, погибли 27 человек.[17]

1922

  • 23 марта 1922 г. - Соединенные Штаты – Азуса, Калифорния, пассажирский поезд потерпел крушение в результате наезда на один из городских катков. Инженер и прораб погибли, а водитель катка прыгнул, чтобы спасти свою жизнь.
31 июля 1922 года крушение в Лорел, штат Мэриленд.
  • 1 мая 1922 г. - Соединенные Штаты – Альтон, Иллинойс, а Железная дорога Чикаго и Альтона пассажирский поезд подорвался на пожарной машине на пути к возгоранию на перекрестке на 9-й улице и улице Пиаса, Альтон, Иллинойс. Были ранены водитель и офицер на сиденье пожарной машины; двое других пожарных спрыгнули. Пожарная машина, которой всего год, зажала между движущимся пассажирским поездом и припаркованным угольным вагоном и не подлежала ремонту. Осколки пожарной машины пришлось увезти на грузовике, а для ее замены пришлось купить новую пожарную машину.[18]
  • 27 июня 1922 г. - Германия – Берлин: После масштабной демонстрации в Люстгартен против убийц Вальтер Ратенау, пригородные поезда были так переполнены пассажирами, что некоторые люди выехали на улицу на подножки, и десятки из них в одном поезде были сбиты, когда дверь в другом поезде распахнулась между станциями. Пострадавшие: 29 убитых и 60 раненых.[19] 15 убиты и более 100 ранены.[20]
  • 2 июля 1922 г. - Соединенные Штаты – Крушение поезда на перекрестке Уинслоу, Нью-Джерси: на железной дороге Филадельфии и Рединга Атлантик-Сити железная дорога, незадолго до 23:30, поезд 33 с Филадельфия и Ридинг Железная дорога Англ. № 349 проехал через разомкнутый переключатель на скорости примерно 90 миль в час (140 км / ч) и сошел с рельсов, убив семь 7 и ранив 89.[21]
  • 11 июля 1922 г. - Испания – Паредес де Нава: Лобовое столкновение между Астурия Почта и экспресс от Галиция погибли 32 человека, в том числе экипажи обоих двигателей, и серьезно ранены 19 человек.[22]
  • 31 июля 1922 г. - Соединенные Штаты - Лорел, Мэриленд: Столкновение двух грузовых поездов; один инженер получил легкие ранения.[23]
  • 1 августа 1922 г. - Франция – Miélan: Два поезда, перевозящих паломников из Мулен к Лурдес столкнулся, когда первый остановился при подъеме на холм, а затем побежал назад, по-видимому, из-за отказа тормозной системы. Погибло сорок человек.[22]
  • 5 августа 1922 г. - Соединенные Штаты – Миссури Пасифик Рейлроуд поезд 32, местный пассажирский поезд, идущий на север из Хокси, Арканзас, к Святой Луи, было сказано в Риверсайд проехать 7 миль (11 км) до Уикс, штат Миссури и сверните на запасной путь, пока идет экспресс 4 на север (от Техас до Сент-Луиса) и южного экспресса 1 ( Sunshine Special от Сент-Луиса до Техаса) проходят мимо. На полпути он остановился для воды в Sulphur Springs, штат Миссури. Поезд 4, находясь в движении, получил приказ остановиться на Утесная пещера (после Уикса), чтобы пропустить поезд 1, идущий на юг. Читая приказ, инженер пропустил сигнал о блокировке в Sulphur Springs и врезался в поезд 32, в результате чего 34 человека погибли и около 170 получили ранения, в основном местные жители, в результате самой страшной железнодорожной аварии в Миссури.[22][24][25]
  • 21 августа 1922 г .; - объединенное Королевство - А Юго-Восточная и Чатемская железная дорога пассажирский поезд ушел Мильтон Рэйндж Остановка, Кент против сигналов и столкнулся с другим поездом, убив троих.[26]
  • 4 декабря 1922 г. - Соединенные Штаты - Возле Шенандоа, Айова: 150 пассажиров на борту Вабашская железная дорога поезд № 14, 130 «были более или менее серьезно ранены», когда несколько вагонов сошли с рельсов в шести милях к северу от Шенандоа в 20:50. Трехдневные автобусы и курильщики перевернулись на бок, а моторно-багажный вагон остался на рельсах.[27]
  • 13 декабря 1922 г. Соединенные Штаты – Хамбл, Техас: Движение со средней скоростью, Хьюстон Восточная и Западная железная дорога Техаса пассажирский поезд № 28, направлявшийся в Шривпорт, на станции Хамбл столкнулся с легковым паровозом, сломав обратный клапан котла на двигателе; 22 человека погибли и 11 получили ранения, когда пар высокого давления попал в первые трехместные вагоны. Причина связана с ошибкой сторожа.[нужна цитата]

1923

  • 14 января 1923 г. - Британский Цейлон (ныне Шри-Ланка) - Анурадхапура: The Яффская почта потерпел крушение при смыве во время сильных штормов; паровоз, тендер, тормозной фургон, передвижное почтовое отделение, и одна легковая машина упала в воду, в результате чего погибли 39 человек.[28]
  • 13 февраля 1923 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога Пассажирский экспресс-поезд проехал мимо сигналов и столкнулся с задней частью грузового поезда на Retford, Ноттингемшир убиты три человека.[29]
  • 18 февраля 1923 г. - Франция - Поезд из Париж к Страсбург на Chemins de fer de l'Est столкнулись, убийство 27.[28]
  • 30 марта 1923 г. - Соединенные Штаты – Колумбус, Огайо, Летчик большой четверки, летящий на запад, летящий из Бостон к Цинциннати врезался в автомобиль на переходе, убив трех пассажиров автомобиля, инженера, пожарного и редактора газеты Warren Democrat; еще 14 получили ранения.[30]
  • 15 апреля 1923 г. - объединенное Королевство - Грузовой поезд лобовой столкнулся с пассажирским поездом на Карри Ривел, Сомерсет из-за ошибки сигнальщика ранены девять.[31]
  • 2 июля 1923 г. - Румыния - В Винты-Лянкэ, между Плоешти и Безеу (ныне Плоешти и Бузэу), из-за ошибки маневровщика почтовый поезд был отклонен от Бухарест к Яссы на подъездной путь, где он врезался в стационарный товарный поезд, в результате чего 63 человека погибли и 100 получили ранения.[28]
  • 3 июля 1923 г. - Соединенные Штаты - Пассажирский поезд в г. Нью-Мексико сошли с рельсов, погибли оба инженера и оба пожарных, а 45 человек получили ранения.[32]
  • 5 июля 1923 г. - объединенное Королевство - Товарный поезд и пассажирский экспресс столкнулись на Копать, Ланкашир, погибли четыре человека.[33]
  • 6 июля 1923 г. - Новая Зеландия – Железнодорожная катастрофа Онгару, Новая Зеландия. Экспресс, направлявшийся на юг, попал в оползень, в результате чего погибло 17 человек. Железнодорожник, возглавлявший банду, также погиб на месте кровоизлияния в мозг, что подтверждается новостями дня.[нужна цитата]
  • 31 июля 1923 г. - Германия - Ночной экспресс от Гамбург работает в двух секциях из-за большой пассажирской нагрузки. В Kreiensen, между Hildesheim и Гёттинген, секция продвижения остановилась из-за неисправности двигателя, а водитель следующей секции не увидел сигнал из-за чего-то в глазу и врезался в заднюю часть передней секции. В результате аварии и пожара погибли 47 человек.[28]
  • 13 августа 1923 г. - Соединенные Штаты - Поезд 609 Колорадо и Южный столкнулся с поездом Санта-Фе 6 в Фаулер, Колорадо, убив 5 человек и ранив не менее 5.[34]
1923 Крушение поезда Небукава из-за Великого землетрясения Канто

1924

  • 14 марта 1924 г. - Индия - Возле Барейли, на Oudh and Rohilkhand Railway, а тропический циклон снес с моста пять вагонов поезда, два из которых оказались в реке. В одном раннем отчете говорилось, что до обыска затопленных автомобилей было найдено 18 тел;[35] в другом отчете погибло от сорока до пятидесяти человек.[39]
  • 23 апреля 1924 г. - Швейцария - Два пассажирских поезда столкнулись лицом к лицу на Беллинцона по ошибке стрелочника и машиниста одного из поездов передача сигнала опасности. Отсутствие блокировки было основным фактором. Пятнадцать человек погибли.[40]
  • 26 апреля 1924 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога электрический многоканальный блок нарушил сигналы и столкнулся с задней частью экскурсионного поезда на Юстон станция Лондон.[29]
  • 2 мая 1924 г. - СССР - Во время своего первого запуска Ленинский экспресс из Одесса к Москва сошел с рельсов, вероятно, из-за саботажа, и несколько автомобилей упали с насыпи. Многие люди были убиты и ранены, но в советских газетах ничего не сообщалось.[41]
  • 28 июля 1924 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд проехал мимо сигналов и столкнулся с другим на Haymarket станция Эдинбург, Лотиан убив пятерых.[42]
  • 19 августа 1924 г. - Французская Западная Африка - Из-за наводнения мост Папора на Дакар-Нигер железная дорога рухнул с поездом, погибло 29 человек.[41]
  • 19 августа 1924 г. - Британская Индия - В Монтгомери (сейчас Сахивал, Пакистан) на Северо-Западная государственная железная дорога, столкнулись два поезда, в результате чего 107 человек погибли и 104 были ранены; за преступную халатность был задержан помощник начальника станции прилегающей станции.[41]
  • Октябрь 1924 г. - СССР - На линии от Москва к Иваново и Васененск, а смешанный поезд с пассажирами и бензином сгорел. Говорили, что из 200 человек на борту выжили только 27, но советские власти скрыли эту историю.[41]
  • 3 ноября 1924 г. - объединенное Королевство - The Крушение железной дороги Литэма - ведущая шина локомотива внезапно сломалась, поезд сошел с рельсов и ударился о мост и сигнальную будку, погибло четырнадцать человек.

1925

1926

  • 14 марта 1926 г. - Коста-Рика – Авария поезда Эль Вирилла, Коста-Рика: поезд упал с моста через Рио Вирилла между Heredia и Тибас, в результате чего 248 человек погибли и 93 получили ранения.[54]
  • 24 мая 1926 г. - Германия - Поезд врезался в заднюю часть экскурсионного поезда, стоявшего на платформе в Восточный вокзал Мюнхена убито 33 человека и ранено около 100. Машинист второго поезда был осужден и приговорен к пяти месяцам лишения свободы.[55]
  • 26 мая 1926 г. - объединенное Королевство - Вовремя Всеобщая забастовка 1926 г., а Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский поезд намеренно сошел с рельсов шахтерами к югу от Cramlington, Нортумберленд.[56][57]
  • 26 мая 1926 г. - Австралия – Колфилд, Виктория: Железнодорожная авария в Колфилде, ночное столкновение шестивагонного электропривода с другим шестивагонным электроприводом на вокзале Колфилда привело к гибели трех человек и многочисленным травмам.[58]
  • 7 июня 1926 г. Испания – Барселона: Знаменитый архитектор Антони Гауди попал под трамвай и умер через несколько дней.[нужна цитата]
  • 9 июня 1926 г. - Южная Африка - В Соленая река, возле Кейптаунпоезд сошел с рельсов связь поселился в следе. Задние машины оторвались, и две из них врезались в мост, в результате чего 17 человек погибли и около 40-50 получили ранения.[59]
  • 3 июля 1926 г. - Франция - В Achères-la-Forêt на Chemins de fer de l'Est, поезд из Гавр к Париж взял выезд в связи с срочным ремонтом магистрали. Водитель пропустил ограничение скорости 30 км / ч (19 миль / ч) и сошел с рельсов, убив 20 человек, включая водителя, и ранив 98.[59]
  • 7 августа 1926 г. - объединенное Королевство - На ЛНЕР 6-вагонный электропоезд, завершающий кольцевое движение от Ньюкасл через Монкситон, после ухода Хитон станции водитель привязал управление и ручка мертвеца с двумя платками, покинул рабочее место, высунулся из окна кабины, чтобы посмотреть назад, ударился о опору моста, вытащил его из поезда и убил. Понимая, что поезд пролетел мимо Усадьбы станции, охранник нажал на тормоза, но слишком поздно, чтобы предотвратить столкновение с грузовым поездом на 35 миль в час (56 км / ч). Передние вагоны были слегка загружены, но 16 пассажиров были ранены, в том числе молодая «ухаживающая пара» в переднем отсеке, которую, предположительно, пытался сбить водитель. смотреть, но в официальном отчете нет никаких предположений.[60][61]
  • 13 августа 1926 г. Соединенные Штаты – Калвертон, Нью-Йорк – Железная дорога Лонг-Айлендас Шелтер Айленд Экспресс поезд прыгнул с рельсов и врезался в фабрику Golden's Pickle Works, в результате чего погибло шесть человек.[62]
  • 19 августа 1926 г. - Германия - А Берлин к Кёльн экспресс сошел с рельсов на набережной из-за саботажа трассы. Локомотив и семь вагонов упали с насыпи, два вагона были телескопированы; 21 человек погиб. Двое мужчин были признаны виновными в саботаже и приговорены к смертной казни.[59]
  • 30 августа 1926 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд столкнулся с Charabanc на железнодорожный переезд в Naworth, Камберленд из-за ошибок хранителя переправы и отсутствия блокировки между сигналами и воротами погибли девять.[42]
  • 1 сентября 1926 г. - Испания - The Барселона к Валенсия почтовый поезд врезался в оползень и сошел с рельсов между L'Ametlla de Mar и L'Ampolla убили 25 и ранили 50.[63]
  • 5 сентября 1926 г. Соединенные Штаты – Гранит, Колорадо – Западная железная дорога Денвера и Рио-Грандес Scenic Limited бежал на юго-восток, превысил номинальную скорость для трека и врезался в Река Арканзас, в результате чего 30 человек погибли и 54 получили ранения. Локомотив, тендер и шесть вагонов погрузились в реку. В отчетах о сбоях указывается, что инженер пытался наверстать упущенное, поскольку поезд опаздывал на 25 минут.[64][65]
  • 8 сентября 1926 г. - объединенное Королевство - Машинист пассажирского поезда не справился с управлением на засаленных рельсах, поезд преодолел буферы на Лидс.[66]
  • 13 сентября 1926 г. - Австралия – Мурулла железнодорожная авария, Мурулла: Товарные вагоны на разъезде отцепились, скатились по склону и врезались в приближающийся почтовый поезд, в результате чего 27 человек погибли и 37 получили ранения. Это останется худшим мусорным поездом в Новый Южный Уэльс история чуть менее 51 года до Железнодорожная катастрофа в Гранвиле 1977 года, в результате которого погибли 84 человека Австралии худшая железнодорожная катастрофа.
  • 23 сентября 1926 г. - Япония - Токио-Симоносеки Ограниченный экспресс сошел с рельсов на Hataga речной мост на востоке Хиросима, в результате инцидента, вызванного проливным дождем и наводнением, в результате чего 34 человека погибли и 39 получили ранения.[67]
  • 5 ноября 1926 г. объединенное Королевство - Молочный поезд разделен рядом Bramshot Halt, Хэмпшир. Из-за того, что охрана не смогла защитить поезд, в него наехал пассажирский поезд. Один человек погиб.[68]
  • 19 ноября 1926 г. - объединенное Королевство - Неисправный частный вагон с углем сошел с рельсов на Паркгейт и Равмарш, Йоркшир. Далее вагоны сошли с рельсов и частично разрушили сигнальный пост. Проходивший пассажирский экспресс-поезд столкнулся с сигнальным постом, вырвав у вагонов борт. Одиннадцать человек погибли.[69]
  • 24 ноября 1926 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский поезд превысил сигналы на Upney, Эссекс и столкнулся с задней частью другого пассажирского поезда, в результате чего пострадали 604 человека.[70]
  • 8 декабря 1926 г. - Китай - Пассажирский и товарный поезд столкнулись в Мачунхо на Южно-Маньчжурская железная дорога, убив 25 и серьезно ранено 54.[63]
  • 11 декабря 1926 г. - Китай - Пассажирский и товарный поезд столкнулись на Южно-Маньчжурская железная дорога, убив 25 и серьезно ранив 54, на этот раз в Tieling.[63]
  • 23 декабря 1926 г. - Соединенные Штаты – Rockmart, Грузия. Northbound Ponce de Leon врезался в Southbound Royal Palm, в результате чего 19 человек погибли и 115 получили травмы. Позже о ней вспомнили как всемирно известную народную песню Вернона Далхарта «Крушение королевской пальмы».[71]
  • 28 декабря 1926 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария в Эллиот-Джанкшн: На стыковой линии Северная Британия и Каледонские железные дороги, сильная метель привела к многочисленным задержкам, сходу с рельсов грузового поезда и обрушению телеграфных линий, оставивших блокировать сигнализацию не работает. Вместо того, чтобы вызывать персонал для помощи поездам с помощью ручных сигналов и детонаторов, водителям было сказано действовать осторожно. Один водитель, двигаясь со скоростью около 30 миль в час (50 км / ч) при очень плохой видимости, врезался в стоящий поезд, убив своего пожарного и 21 пассажира.[72]

1927

  • 14 февраля 1927 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Hull Paragon: один связист слишком рано нажал рычагом, победив блокировка механизм, точно так же, как другой сигнальщик нажал не на тот рычаг. В результате лобового столкновения погибли двенадцать человек.[73]
  • 27 февраля 1927 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс возле Пенистон, Дербишир из-за ошибки водителя светового двигателя.[74]
  • 15 мая 1927 г. - Канада - Трое железнодорожников погибли и многие пассажиры получили ранения, когда Канадская тихоокеанская железная дорога Экспресс, идущий на восток, врезался в обвал и сошел с рельсов возле Нипигон, Онтарио.[75]
  • 6 июля 1927 г. - Аргентина - Поезд курсантов чилийской армии ехал из школы в г. Сантьяго, Чили присутствовать на открытии памятника в Буэнос айрес. В Альпатакал в Провинция Мендоса, Аргентина, специальное предложение было обозначено детонаторы остановиться и ждать Международный из Буэнос-Айреса. Поезд не остановился и врезался в другой поезд, в результате чего тридцать человек погибли и сотни получили ранения.[63][76]
  • 27 июля 1927 г. - Южная Африка – Гейдельберг: На однопутной линии водитель товарного поезда, идущего на юг, из Роодекопа (недалеко от Йоханнесбург) видимо забыл, что сотрудники он нес только позволил ему пройти до только что добавленного бокового пути, где он должен был ждать поезд, идущий на север от Дурбан. В общей сложности 29 человек погибли, некоторые из них подверглись воздействию зимней погоды в ожидании спасения, а 54 получили ранения.[77]
  • 20 августа 1927 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошел с рельсов из-за плохого пути на Bearstead, Кент. Локомотив был отремонтирован и вернулся в строй 23 августа, но на следующий день попал в аварию.[68][78]
  • 24 августа 1927 г. - объединенное Королевство – Севеноукс железнодорожная авария: Вода в цистерны локомотива на Южная железная дорога резко выплеснул и сошел с рельсов поезд, убив 13 человек.[79]
  • 25 августа 1927 г. - Франция - На Chemin de fer du Montenvers, то зубчатая железная дорога из Шамони-Монблан в Hotel de Montenvers у Мер де Глас ледник, поезд сбежал под гору из-за ошибок экипажа. Первая машина сошла с рельсов, оторвалась и упала на 45 футов (14 м) в овраг, в результате чего погибли от 16 до 20 человек.[80]
  • 2 октября 1927 г. - Соединенные Штаты - Девять получили травмы, когда три тренера Peoria Limited Система тяги Иллинойса сходить с рельсов на повороте на Edwardsville, Штат Иллинойс, и врезаться в крыльцо отеля Vanze. Двое пассажиров доставлены в больницу Святой Елизаветы по адресу: Венеция, Иллинойс, а другие проходят лечение в отеле. Моторщик В. М. Нейв, получивший синяки, заявил, что тормоза не работали, когда поезд приближался к повороту возле отеля.[81]
  • 26 октября 1927 г. - Югославия - Венский корреспондент Обменный Телеграф заявил, что «260 человек, как сообщается, были убиты в результате падения пассажирского поезда в пропасть между Сараево и Мостар, Югославия ».[82]
  • 3 декабря 1927 г. - Канада - На восток Канадская тихоокеанская железная дорога пассажирский поезд столкнулся с сошедшими с рельсов вагонами движущегося на запад Канадские национальные железные дороги грузовой поезд на двухпутной линии CNR возле Порт Кредит (теперь часть Миссиссауга, Онтарио).[83]

1928

  • 22 января 1928 г. - Британская Индия - Между Хаягхатом (сейчас в Район Дарбханга, Бихар, Индия) и Кишанпур (ныне Самастипурский район, Бихар, Индия) локомотив оторвался от поезда позади него, который затем сильно врезался в него; две машины сошли с рельсов и упали на насыпь. По меньшей мере тридцать человек погибли.[84]
  • 28 января 1928 г. - Британская Индия - Почтовый поезд из Мандалай в Рангун (сейчас Янгон), оба сейчас в Мьянме, были сорваны с рельсов из-за саботажа на пути на мосту между Йиндсиккон (ныне Инь Тайк Коне) и Кьяуктага. Локомотив и четыре машины врезались в реку на 50 футов (15 м) ниже, в результате чего 54 человека погибли и не менее 30 получили ранения. Dacoits подозревались в совершении преступления, и индиец был приговорен к смертной казни, но его приговор был отменен.[84]
  • 12 марта 1928 г. - Британский Цейлон (ныне Шри-Ланка) - Калутара: Экспресс из Галле к Коломбо на большой скорости врезался в обычный пассажирский поезд, в результате чего 25 или 28 человек погибли и 41 был ранен. Ответственность за это несут несколько железнодорожников.[84][85]
  • 10 июня 1928 г. - Германия - Падение локомотива и четырех вагонов Мюнхен к Франкфурт упал с насыпи после крушения на Veitsbronn убийство 22.[84]
  • 27 июня 1928 г. объединенное Королевство – Крушение железной дороги Дарлингтона, лобовое столкновение погибли 25 человек.
  • 2 июля 1928 г. - объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога грузовой поезд сошел с рельсов на Pinwherry, Wigtownshire погибли экипажи обоих локомотивов.[86]
  • 9 июля 1928 г. - объединенное Королевство – B2X класс локомотив № В210 боком столкнулся с электрический многоканальный блок в Лондонский мост из-за неправильного считывания сигналов водителем. Два человека погибли, девять ранены, шесть - серьезно.[87]
  • 17 августа 1928 г. - объединенное Королевство - А Лондон и Северо-Восточная железная дорога пассажирский экспресс столкнулся с грузовик на железнодорожный переезд возле Шепрет, Кембриджшир и сошла с рельсов.[88]
  • 24 августа 1928 г. - Соединенные Штаты - Последние два вагона экспресса в центре города на IRT Broadway - Seventh Avenue Line метро Нью-Йорка сошел с рельсов на переключателе, погибли 18 человек и около 100 получили ранения.[89][90]
  • 27 августа 1928 г. объединенное Королевство - А Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога пассажирский поезд преодолел буферы на Юстон, Лондон, в результате чего пострадали 30 человек.[88]
  • 10 сентября 1928 г. - Чехословакия - Между Заечи и Бржецлав, оба сейчас в Чехии, экспресс пассажирский поезд из Париж к Бухарест столкнулся с грузовым поездом, в результате чего 21 человек погиб и не менее 29 получили ранения.[91]
  • 13 октября 1928 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная катастрофа в Чарфилде, Глостершир, Англия: Лидс к Бристоль ночной почтовый поезд не остановился на сигналах и столкнулся с грузовым поездом, который двигался на подъездной путь. Почтовый поезд сошел с рельсов, а затем столкнулся с другим товарным поездом на главной линии. Газовое освещение пассажирских вагонов почтового поезда вызвало сильный пожар, в результате которого были уничтожены четыре вагона. Согласно официальным данным, около 16 человек погибли и 41 получил ранения.
  • 25 октября 1928 г. объединенное Королевство - Пассажирский экспресс Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога врезался в заднюю часть грузового поезда неподалеку Dinwoodie, Дамфрисшир из-за ошибки связиста. Четыре человека погибли и пятеро получили ранения.[92]
  • 26 октября 1928 г. Румыния - В Reșca, быстрый румынский поезд до Бухарест был неправильно переведен на трек, занятый Симплон Восточный Экспресс. Два вагона телескопа отклоненного поезда и почти все находившиеся в них погибли; Всего погибли 34 человека. После этого поступили жалобы на то, что персонал станции настолько бесполезен, что пассажирам пришлось телеграфировать для спасения. Несколько железнодорожников были наказаны стрельбой или отстранением.[93]

1929

  • 17 января 1929 г. - Соединенные Штаты - возле Абердин, Мэриленд: а Пенсильванская железная дорога поезд, идущий в Балтимор задняя часть груза, затем третий поезд врезался в сошедший с рельсов груз, убив пятерых и ранив 38. Неосвещенный семафорный стоп-сигнал был невидим в сильном тумане.[нужна цитата] Руководитель оркестра Флетчер Хендерсон, путешествуя с несколькими своими музыкантами, был среди раненых, но все же в ту ночь провел бой в Балтиморе.[нужна цитата]
  • Январь 1929 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс проехал мимо сигналов на Ashchurch, Глостершир и столкнулся с товарным поездом, в результате чего погибли трое.[94]
  • 2 февраля 1929 г. - объединенное Королевство - По ошибке сигнальщика пассажирский поезд перевели на перрон на Bridgeton Cross, Renfrewshire и врезался в конюшню. Многие люди получили ранения.[95]
  • 12 февраля 1929 г. - объединенное Королевство - А Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога экспресс пассажирский поезд столкнулся лоб в лоб на Доу Хилл, Дербишир из-за ошибки связиста погибло двое.[96]
  • 9 июня 1929 г. - объединенное Королевство - а Лондон и Северо-Восточная железная дорога паровой вагон 220 Водяная ведьма перекрыли сигналы на перекрестке Марсгейт, Йоркшир и остановился на главной линии, где его сбил пассажирский экспресс.[97]
  • 7 августа 1929 г. - Канада - Водитель легкового автомобиля совершил крушение Канадская тихоокеанская железная дорога поезд рядом Твид, Онтарио в результате чего погиб один из членов экипажа.[98]
  • 25 августа 1929 г. - Германия – Буир: D29, работающий от Париж к Варшава, сошла с рельсов примерно в 300 метрах (980 футов) к западу от станции Буир, недалеко от города Дюрен. Из-за строительных работ поезд должен был быть направлен на разъезд, но машинист получил неверные инструкции в Дюрене и слишком поздно заметил сигнал, войдя в разъезд со скоростью 100 километров в час (62 миль в час) вместо 50 километров в час (31 миль / ч). Погибли 13 пассажиров, 40 получили ранения. Это привело к появлению Ла, книга немецких железных дорог о временных ограничениях скорости в сети и удаленных сигналах, указывающих на ожидание замедления домашнего сигнала при необходимости.[99]
  • 23 сентября 1929 г. - СССР - Поезд из Москва (сейчас в России) в Сибирь сошла с рельсов у Зуевки, между Курск (сейчас в России) и Харьков (сейчас в Украине); не менее 30 человек погибли.[100]
  • 4 октября 1929 г. - объединенное Королевство - Машинист грузового поезда подал сигнал опасности на Тоттенхэм Хейл, Лондон. В него врезался пассажирский экспресс.[101]
  • 20 ноября 1929 г. - объединенное Королевство – Баня Грин Парк побег — Бат, Сомерсет, Англия: товарный поезд сбежал и разбился Баня Грин Парк товарный двор, во дворе погиб водитель и двое железнодорожников, а пожарный тяжело ранен. Убегание было вызвано тем, что экипаж был преодолен испарениями во время проезда Combe Down Tunnel.[102]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эрншоу 1993, п. 10.
  2. ^ "Затонувшие корабли в Уильямс-Ривер-Беллоуз-Фоллс, VT". Middlebury.edu. 14 марта 1920 г. Архивировано с оригинал 27 июля 2010 г.. Получено 10 марта 2015.
  3. ^ Gendisasters
  4. ^ "Дирфилд, Иллинойс, взрыв котла в локомотиве, март 1920 | GenDisasters ... Генеалогия в трагедиях, катастрофах, пожарах, наводнениях". Архивировано из оригинал на 2012-09-18. Получено 2018-04-29.
  5. ^ Семменс 1994, п. 64.
  6. ^ Associated Press, «150 пассажиров погибли в результате крушения в Индии», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 30 апреля 1920 г., том XLVII, номер 61, стр.1.
  7. ^ а б c d е ж Семменс 1994, п. 73.
  8. ^ Телеграфное сообщение "2 убитых, 30 раненых на обломках Санта-Фе", Лос-Анджелес Ивнинг Геральд, Лос-Анджелес, Калифорния, среда, 26 мая 1920 г., том XLV, стр. 1.
  9. ^ Associated Press, "Пассажирский поезд Санта-Фе потерпел крушение в Нью-Мексико", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 26 мая 1920 г., том XLVII, номер 87, стр.1.
  10. ^ Семменс 1994С. 73–74.
  11. ^ а б c d Семменс 1994, п. 74.
  12. ^ https://www.flickr.com/photos/shookphotos/sets/72157622848931885/
  13. ^ Статья Doe Network
  14. ^ а б c d Семменс 1994, п. 75.
  15. ^ Семменс 1994С. 75–76.
  16. ^ Киченсайд 1997С. 36–38.
  17. ^ а б Семменс 1994, п. 76.
  18. ^ Альтон Вечерний телеграф, 1 мая 1922 г.
  19. ^ Семменс 1994С. 76–77.
  20. ^ «Пятнадцать зрителей погибли на демонстрации в Берлине». Глобус и почта. Торонто. 1922-06-28. п. 2.
  21. ^ Гладулич, Ричард М. (1986). По железной дороге до променада. Глендейл, Калифорния: Trans Anglo Books. ISBN 978-0-87046-076-0.
  22. ^ а б c Семменс 1994, п. 77.
  23. ^ Washington Star 1 августа 1922 г. По состоянию на 24 июня 2019 г.
  24. ^ 37 погибших, 138 раненых в кораблекрушении в Миссури: сцены ужаса Отметьте прибытие в Сент-Луис мертвых и раненых: раненых - жалкое зрелище: инженер «Джинджер» Гленн из Миссури-Тихоокеанской железной дороги, который поддерживал рекорд чистоты 37 лет Проходит мимо сигнала при чтении заказов - сообщение найдено в руке ». Миссури Геральд. Хайти, штат Миссури. 1922-08-11. п. 4. Получено 2018-02-20.
  25. ^ Кевин Р. Дженкинс (03.07.2012). «Вспоминая худшее крушение поезда в Миссури: некоторых по иронии судьбы спасла». Ежедневный журнал. Парк-Хиллз, штат Миссури. Получено 2018-02-20.
  26. ^ Киднер 1977, п. 49.
  27. ^ Associated Press, "Многие пострадали в сошедшем поезде", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 5 декабря 1922 г., том L, номер 280, стр.1.
  28. ^ а б c d Семменс 1994, п. 78.
  29. ^ а б Зал 1990, п. 83.
  30. ^ http://www.columbusrailroads.com/new/pdf/accident%20reports/crash%20steamroad%2019230330.pdf
  31. ^ Воан 1989С. 29–32.
  32. ^ Колорадо: Fairplay Flume, 13 июля 1923 г.
  33. ^ Тревена 1980, п. 31.
  34. ^ "В железнодорожной аварии, пять мертвецов". Канзас-Сити Стар. 13 августа 1923 г.. Получено 12 августа 2020 - через Newspapers.com.
  35. ^ а б Семменс 1994, п. 79.
  36. ^ Casper Star-Tribune Online - Каспер
  37. ^ Глобус, 27 октября 1923 года. P3.
  38. ^ Хул 1982, п. 25.
  39. ^ "Железнодорожная катастрофа: поезд попал под циклон: вагоны пролетели через мост". Возраст. Мельбурн, Австралия. 1924-03-14. п. 10. Получено 2018-02-21.
  40. ^ Киченсайд 1997С. 38–39.
  41. ^ а б c d Семменс 1994, п. 80.
  42. ^ а б Зал 1990, п. 84.
  43. ^ а б c d е Семменс 1994, п. 81.
  44. ^ Глобус 28 февраля 1925 года. P1.
  45. ^ Халлам, Грег (1999). «Глава 3: Солнечный путь - от Брисбена до Бандаберга». Том 6: Путь солнечного света - Брисбен - Кэрнс. SunSteam Inc. Архивировано с оригинал на 2003-04-11. Получено 2003-04-11. Получено из Интернет-архив на 2006-06-09.
  46. ^ Ирншоу 1989, п. 20.
  47. ^ DRGW.Net: ICC 1181
  48. ^ Грей, Эдвард (1998). Железные дороги и трамваи острова Мэн. Страуд: Sutton Publishing Ltd. стр. 23. ISBN 978-0-7509-1827-5.
  49. ^ Григгс, В. С. (2011). Обрушение тоннеля Ричмондс-Черч-Хилл. Чарльстон, Южная Каролина: History Press.
  50. ^ https://web.archive.org/web/20060220190148/http://www.richmondpubliclibrary.org/info/libsources/nwsprclptunnel.htm
  51. ^ «Двадцать человек погибли в результате крушения поезда: более 30 человек также пострадали, когда самолет« Сент-Луис и Сан-Франциско »потерпел крушение возле Виктории, мисс». Вечерняя независимая. Санкт-Петербург, Флорида. 1925-10-27. Получено 2018-02-21.
  52. ^ Семменс 1994, п. 82.
  53. ^ "Двадцать убиты в крушении поезда". Вечерняя независимая. 27 октября 1925 г.
  54. ^ Времена 16 марта 1926 года, страница 16: "Катастрофа поезда в Коста-Рике"
  55. ^ Семменс 1994С. 82–83.
  56. ^ Хул 1983, п. 44.
  57. ^ Эрншоу 1990, п. 15.
  58. ^ Исторический веб-сайт Кингстона
  59. ^ а б c Семменс 1994, п. 83.
  60. ^ Катастрофы на британской железной дороге. Шеппертон: Ian Allan Publishing Ltd. 2004. С. 190–192. ISBN 978-0-7110-2470-0.
  61. ^ Майор Г.Л. Холл (1926). "Отчет об аварии на перекрестке поместья 7 августа 1926 г." (PDF). Архив железных дорог. Министерство транспорта. Получено 2019-03-17.
  62. ^ Обломки LIRR (TrainsAreFun.com)
  63. ^ а б c d Семменс 1994, п. 84.
  64. ^ Хейн, Эдгар А. (1994). Обломки железной дороги. Нью-Йорк: Книги Корнуолла. С. 104–106. ISBN 978-0-8453-4844-4.
  65. ^ «Отчет директора Бюро безопасности при повторном расследовании несчастного случая, произошедшего на западной железной дороге Денвера и Риос-Гранде, новый Вако, штат Колорадо, 5 сентября 1926 г.». Рио Гранд Инфо. Получено 24 мая, 2017.
  66. ^ Ирншоу 1989С. 20–21.
  67. ^ Масао Сайто: Безопасность на железных дорогах и технологии дня в Японии В архиве 2011-05-16 на Wayback Machine. В: Обзор железных дорог и транспорта Японии 33 (декабрь 2002 г.), S. 4–13 (6f). (PDF-Datei; 2,41 МБ)
  68. ^ а б Ирншоу 1989, п. 22.
  69. ^ Эрншоу 1993С. 14–15.
  70. ^ Зал 1990, п. 85.
  71. ^ http://www.fresnostate.edu/folklore/ballads/DTroyalp.html
  72. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 121–124.
  73. ^ Ролт и Киченсайд 1982, стр. 214–218.
  74. ^ Хул 1982, п. 26.
  75. ^ Глобус 16 мая 1927 года. P1.
  76. ^ "¿Quién fue el ответственный дель desastre ferroviario de Alpatacal?". Лос-Андес (на испанском). Мендоса, Аргентина. 2005-06-06. Архивировано из оригинал на 2012-04-01. Получено 2018-02-21.
  77. ^ Семменс 1994, п. 65.
  78. ^ Джерард и Гамильтон 1891С. 41–42.
  79. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 89–91.
  80. ^ Семменс 1994, п. 85.
  81. ^ Associated Press, «Девять человек пострадали в аварии Peoria Limited в Иллинойсе», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 3 октября 1927 г., том LXI, номер 33, стр. 2.
  82. ^ Ассошиэйтед Пресс, «Отчет о 260 погибших, когда поезд в падении», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 27 октября 1927 г., том LXI, номер 57, страница 1.
  83. ^ The Globe 3 декабря 1927 года. P1.
  84. ^ а б c d Семменс 1994, п. 86.
  85. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2006-06-15. Получено 2006-04-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  86. ^ Эрншоу 1993, п. 17.
  87. ^ Moody 1979 г., п. 37.
  88. ^ а б Тревена 1980, п. 35.
  89. ^ Рэй, Брюс (25 августа 1928 г.). "13 Dead, 100 Hurt in Subway Crash in Times Square; Two Cars of Rush-Hour I.R.T. Express Jump Faulty Switch; Subway Maintenance Man Arrested, Charge is Homicide – Mayor Speeds the Inquiry – Maintenance of Way Man Questioned for Hours – In Court Today – Crowded Cars Smashed – Last Two Are Ripped Off and Crushed Against Wall Between the Inner Tracks – Victims Throng Hospitals – Commandeered Autos and Taxis Aid Ambulances – Line Tied Up For Miles". Нью-Йорк Таймс. п. 1.
  90. ^ Owen, Russell (August 25, 1928). "Horror in the Dark Weighs on Rescuers – Unforgetable Scenes Greet the First in Tube, Summoned by Cries and Smoke – Cars Twisted Like Paper – Roadbed of Subway Littered With Possessions of Ill-Fated Riders". Нью-Йорк Таймс. п. 1. Получено 30 марта 2019.
  91. ^ Семменс 1994, п. 87.
  92. ^ Эрншоу 1990, п. 21.
  93. ^ Семменс 1994С. 87–88.
  94. ^ Тревена 1980, п. 36.
  95. ^ Ирншоу 1989, п. 23.
  96. ^ Эрншоу 1990, п. 22.
  97. ^ Хул 1982, п. 28.
  98. ^ The Globe_August07_1929_P1
  99. ^ Hans-Joachim Ritzau: Schatten der Eisenbahngeschichte – Katastrophen der deutschen Bahnen. 1993. ISBN 3-921304-86-5; Peter Müllenmeister: Erlebnisse eines Buirer Eisenbahners in seiner 50-jährigen Dienstzeit (4. Eisenbahnunfall des D 23 Paris-Köln-Berlin-Warschau auf Bf Buir am 25. August 1929) – Eyewitness’ report by a railwayman then stationed at the station of Buir; Фотографии аварии.
  100. ^ Семменс 1994, п. 88.
  101. ^ Эрншоу 1990, п. 16.
  102. ^ Смит 1978, п. 87–88.

Источники

внешняя ссылка