WikiDer > Список железнодорожных аварий (до 1880 г.)

List of rail accidents (before 1880)
Часть серии по
Рельсовый транспорт
Железнодорожный вокзал Кабултюра, Квинсленд, август 2012 г.JPG

17-го века

1650

  • 1650, – объединенное Королевство – Whickham, Графство Дарем. Два мальчика умирают, когда их сбивает повозка на деревянной угольной железной дороге. Хотя такие аварии на трамваях обычно не относятся к железнодорожным авариям (обратите внимание на отсутствие аварий, перечисленных в течение следующих 150 лет), их иногда называют самая ранняя известная железнодорожная авария.[1]

1810-е годы

1813

  • 1813 г., февраль - г. объединенное Королевство - 13-летний мальчик по имени Джефф Брюс был убит, когда бежал рядом с Миддлтон железная дорога треки. Лидс Меркьюри сообщил, что это будет "действовать как предупреждение другим".[2]

1815

1818

1820-е годы

1821

  • 5 декабря 1821 г. объединенное Королевство - Дэвид Брук, плотник, идет домой из Лидс, Йоркшир вдоль Миддлтон железная дорога во время снежной бури, когда его сбивает паровой двигатель угольного поезда и приводит к смертельному исходу.[4]

1827

  • 1827 – объединенное Королевство - Безымянная женщина из Eaglescliffe, Графство Дарем, Англия (считается, что она была слепой нищей), «убита паровой машиной на железной дороге». Сообщается, что это первый случай гибели женщины в железнодорожном столкновении.[5]

1828

1830-е годы

1830

1831

1833

1834

1836

  • 2 октября 1836 г. Соединенные Штаты - Сломана ось Цинциннати Связанный поезд выбрасывает женщину и ребенка на рельсы, где их обоих тащат и переезжают. Женщина погибает, но ребенку удается выжить, хотя и тяжело ранен.[10]
  • 11 октября 1836 г. Франция - Сотрудник линии Сент-Этьен - Лион падает на рельсы и обезглавлен поездом. Первая железнодорожная катастрофа во Франции.[11]

1837

Саффолк, Вирджиния столкновение
  • 11 августа 1837 г. Соединенные Штаты - Первый лобовое столкновение привести к гибели пассажиров происходит на Портсмутская и Роанокская железная дорога возле Саффолк, Вирджиния, когда поезд, идущий на восток, спускается с уклона на скорости, объезжает крутой поворот и врезается в утренний пассажирский поезд от Портсмут, Вирджиния. Первые три из тринадцати машин, похожих на дилижанс, разбиты, в результате чего погибли три дочери известной семьи Эли и были ранены десятки из 200 находившихся на борту. Они возвращаются из круиза на пароходе, когда произошла авария. Гравюра с изображением момента удара была опубликована в журнале Howland. Катастрофы с пароходами и железнодорожные аварии в 1840 г.[нужна цитата]

1838

1839

  • 2 февраля 1839 г. объединенное Королевство - Шарлотта Каррад была убита поездом, направлявшимся в Slough на Великая Западная железная дорогаЧерез 8 месяцев после открытия этого участка, первого из GWR. Она пыталась перейти дорогу в Лэнгли собирать ботву репы в поле. Она видела поезд, ураган, с 3 экипажами, идущими со скоростью около 18 миль в час, но спешащими по общественной пешеходной дорожке, чтобы перейти дорогу. Она добралась до дальнего поручня, когда двигатель ударил ее по плечу. Ее друг, который был с ней, нашел ее в канаве на другой стороне дороги. Были небольшие признаки жизни, но она умерла через минуту или две, у нее был вывих шейного позвонка. [13]

1840-е годы

1840

1841

1842

Катастрофа поезда Версаля

1843

  • 6 января 1843 г. объединенное Королевство - Столкновение двух North Midland Railway поезда в Barnsley, Йоркшир убил одного человека. Единственный пассажир, погибший на поезде в Великобритании в том году.[19][20]
  • 1843 – объединенное Королевство - Взрыв котла тепловоза на Хартлпул вокзал убивает одного человека, члена общественности, незаконно путешествующего на подножке.[21]

1844

1845

1846

1847

Мост Ди после обрушения
  • 24 мая 1847 г. объединенное Королевство – Катастрофа ди-бриджа - Пять человек погибли и девять получили ранения, когда экипажи Честер к Руабон поезд падает на 50 футов (15 м) в Ривер Ди после обрушения моста. Одна из несущих чугунных балок треснула в центре и прогнулась. Локомотиву и тендеру удается добраться до другой стороны моста, спроектированного Роберт Стивенсон. Авария ставит под сомнение его репутацию. Обвал приводит к переоценке использования чугун на железнодорожных мостах; многие мосты необходимо снести или укрепить.
  • 28 июня 1847 г. - объединенное Королевство - А Северный союз железной дороги В тепловозе произошел взрыв котла, в результате чего один человек получил травмы.[28]

1848

  • 25 апреля 1848 г. объединенное Королевство - Котел North Midland Railway локомотив взрывается на Нормантон, Дербиширошпарила трех человек.[28]
  • 10 мая 1848 г. объединенное Королевство - Шесть пассажиров убиты и тринадцать ранены на Shrivenham, Беркшир когда Великая Западная железная дорога экспресс идет в два вагона на линии. Бокс для лошадей и фургон для перевозки скота были вытолкнуты на главную линию двумя носильщиками, чтобы освободить поворотную платформу. Хотя локомотив не был поврежден, у ведущего вагона был вырван борт.[29]

1849

1850-е годы

1850

1851

1852

  • 12 июля 1852 г. объединенное Королевство - школьный экскурсионный поезд на 35 автомобилей от Гул прибывает Бернли на Ланкашир и Йоркширская железная дорога, где он слишком длинный для пути платформы. Двигатели отключаются, и поезд медленно спускается по инерции на длинный разъезд. Поскольку на станции не хватает персонала, двух друзей из персонала попросили помочь. Один из них ненадолго отпускает комплект подпружиненных точки, неправильно направляя поезд в тупиковый путь платформы, где он врезается в буферы прежде, чем его можно будет затормозить. Из 800 человек на борту четверо погибли.[41][42]
  • 29 июля 1852 г. объединенное Королевство - На Лондон и Северо-Западная железная дорога, локомотив вводится в Шрусбери сарай для мелкого ремонта, но при потушении пара все еще работает. После ремонта и розжига двигателя его оставляют без присмотра на 20 минут при смене смены. Он убегает на главную линию и в 14 милях (23 км) позже сталкивается с стоящим поездом на Доннингтон, Шропшир, погиб один пассажир.[43]
  • 3 августа 1852 г. объединенное Королевство - Отвалился зольник тепловоза Регби к Бирмингем тренироваться в Хэмптон на Лондон и Северо-Западная железная дорога, сходящие с рельсов фургон и один вагон, которые на другом пути сталкиваются с поездом. Два пассажира погибли и несколько получили ранения.[44]
  • 25 сентября 1852 г. объединенное Королевство - котел Восточные графства железная дорога локомотив взрывается.[45]
  • 4 октября 1852 г. объединенное Королевство - А Юго-Восточная железная дорога пассажирский поезд сошел с рельсов между Ticehurst Road и Etchingham, Восточный Сассекс, Англия, когда формация затоплена и размыта. Оба машиниста ранены.[46]
  • 25 ноября 1852 г. объединенное Королевство - А Великая Западная железная дорога поезд везут локомотивом Рысь сошел с рельсов Gatcombe, Глостершир.[47]

1853

  • 6 января 1853 г.Соединенные Штаты - Поезд с избранным президентом Франклин Пирс, его жена Джейн и их сын Бенджамин сошли с рельсов и упали с насыпи недалеко от И более, Массачусетс. Франклин и Джейн получили легкие травмы, но их сын Бенджамин погиб.[нужна цитата]
  • 4 марта 1853 г. Соединенные Штаты - Рядом поезд с эмигрантами Маунт-Юнион, Пенсильвания, переброшен почтовым поездом; взорвались котлы, в результате чего семь человек были ошпарены, а число погибших было самым большим в Соединенных Штатах за то время. Сообщается, что в момент столкновения машинист почтового поезда спал.[48]
  • 4 марта 1853 г. объединенное Королевство - А Ланкашир и Йоркширская железная дорога поезд сошел с рельсов на изношенном участке пути возле Диксон Фолд, погибли водитель и пять пассажиров.[49][50]
Река Норуолк, Коннектикут.

1854

1855

1856

Кэмп-Хилл, Пенсильвания

1857

1858

  • 6 мая 1858 г. объединенное Королевство - Пассажирский поезд из г. Плимут на только что открывшемся Корнуолл железная дорога сходят с рельсов прямо перед Grove Viaduct возле St Germans и двигатель и две машины рухнули в воду. Трое железнодорожников убиты.[63]
  • 11 мая 1858 г. Соединенные Штаты - Мост в 4,8 км от Ютика, Нью-Йорк уступил дорогу, когда по ней проехали два поезда, в том числе центральный экспресс Нью-Йорка, направлявшийся в Цинциннати. Девять пассажиров погибли, в том числе несколько утонувших, пятьдесят получили ранения.[64]
  • 15 мая 1858 г. Соединенные Штаты - Авария поезда железной дороги Лафайет и Индианаполис на 120-футовом мосту через Картофельный ручей, примерно в 17 милях к юго-востоку от Лафайета, недалеко от Колфакса, Индиана. Инженер Джейкоб Байтингер (Бейдингер), пожарный Патрик Мэлони (Молони) и дирижер Джеймс У. Ирвин погибли.[65][66]
  • 30 июня 1858 г. объединенное Королевство - А Юго-Восточная железная дорога пассажирский поезд сошел с рельсов на Чилхэм, Кент. Три человека убиты.[58]
  • 11 августа 1858 г. объединенное Королевство - Пассажирский поезд въезжает в буферы ар Рамсгейт Таун вокзал, Кент. Ранены двадцать человек.[58]
Дуб круглый.

1859

Саут-Бенд, Индиана.

1860-е годы

1860

1861

Мост Вуттон после крушения

1862

Крушение рельса Винчбург

1863

  • 19 февраля 1863 г. Соединенные Штаты – Крушение поезда Chunky Creek - The Геркулес на Южной железной дороге врезается в Коренастая река в Ньютон Каунти, штат Миссисипи. Поезд направлялся в Виксбург, где силы Конфедерации нуждались в подкреплении. В Геркулес сошел с рельсов на поврежденном мосту и упал в холодную мрачную глубину. По меньшей мере 40 пассажиров погибли. Некоторые жертвы были спасены солдатами из 1-й батальон чокто которые разбили лагерь поблизости.

1864

Поезд иммигрантов проходит по открытому разводному мосту рядом с Белойль, Квебек.

1865

  • 12 мая 1865 г. объединенное Королевство - Авария произошла на ирландской Северо-Западной железной дороге недалеко от Эннискиллена. Товарный поезд покинул Дерри и съехал с рельсов. Машинист Дж. МакКейб и кочегар К. Крейвен погибли. Были убиты и быки в фургоне ».[79]
  • 7 июня 1865 г. объединенное Королевство – Реднал железнодорожная авария - А Великая Западная железная дорога экскурсионный поезд сошел с рельсов на Rednal, Шропшир из-за превышения скорости на треке в связи с техническим обслуживанием Тринадцать человек убиты, 30 ранены.
Место крушения после аварии в Стейплхерсте

1866

  • 30 апреля 1866 г. объединенное Королевство - А Юго-Восточная железная дорога пассажирский поезд столкнулся с некоторыми товарными вагонами на перекрестке Катерхэм, Суррей из-за ошибки связиста. Четыре человека убиты.[80]
  • 10 июня 1866 г. объединенное Королевство – Крушение рельса туннеля Велвин: А Великая Северная железная дорога грузовой поезд остановился в Северном туннеле Велвин из-за взрыва пожарная труба. А Midland Railway товарный поезд, следующий за ним в том же направлении, врезается в него, а третий товарный поезд, идущий в другую сторону, врезается в обломки. Все три поезда полностью уничтожены пожаром, но погибли только двое членов экипажа.[81]
  • 27 августа 1866 г. Соединенные Штаты - Взрыв котла на Петалума и железная дорога Стога сена в Petaluma Станция убивает машиниста и троих других и повреждает единственный железнодорожный локомотив.[82]
  • 19 декабря 1866 г. объединенное Королевство - При строительстве нового Смитфилдский рынок здание, примыкающее к открытой части Столичная железная дорога в Лондоне на проезжающий поезд упала балка, погибли 3 пассажира. Это первая авария метро со смертельным исходом.[83]

1867

Брей, графство Уиклоу.
Ангола, Нью-Йорк
  • 9 августа 1867 г. Ирландия - Обрушился мост под пассажирским поездом на Брей, графство Уиклоу. Четыре человека убиты, двенадцать ранены.[85]
  • 18 декабря 1867 г. Соединенные Штаты – Ангольский ужас - Связанный с буйволом Нью-Йорк Экспресс из Лейк-Шор и южный штат Мичиган сошел с рельсов свой последний экипаж, и он срывается с ферменного моста в Большой Систер-Крик сразу после проезда Ангола, Нью-Йорк. Следующая машина тоже съезжает с колеи и скатывается по дальней насыпи. Печи подожгли обоих вагонов, 49 человек погибли. Машины было относительно легко сходить с рельсов, потому что они были «компромиссными автомобилями», предназначенными для работы на немного иных колеи, практика вскоре после этого запрещена.[86]

1868

1869

  • 23 апреля 1869 г. Соединенные Штаты – Холлис, Нью-Йорк, США: A Железная дорога Лонг-Айленда пассажирский поезд сошел с рельсов из-за сломанного рельса. Рельс сворачивается в «змееголову» и вырывает днище одной из вагонов. Шесть человек убиты и четырнадцать ранены.[90]
  • 14 ноября 1869 г. Соединенные Штаты - Сан-Леандро, Калифорния, США: сбившийся стрелочник и плохая видимость из-за тумана привели к лобовому столкновению пассажирского поезда, идущего на восток из Окленда, со спальным вагоном на шоссе. Западно-Тихоокеанская железная дорога и пассажирский поезд Alameda Railroad, идущий в Аламеду. Среди четырнадцати убитых был судья Александр Болдуин из окружного суда штата Невада.[91]

1870-е годы

1870

1871

  • 6 февраля 1871 г. Соединенные Штаты - Товарный поезд на Гудзонская железная дорога, перевозящий как сырую, так и очищенную нефть, сломана ось. Поскольку бригада не протянула требуемый трос для связи от камбуза до локомотива, инженер ничего не знает, и поезд продолжает движение, пока не сойдет с рельсов. Wappinger Creek подъемный мост, Нью-Гамбург, Нью-Йорк. Они и тендер по разводному мосту пытаются предупредить следующее: Пасифик Экспресс пассажирский поезд, но они не успевают, и 22 человека погибли в результате столкновения и возникшего пожара.[98][99]
Бангор, Мэн, 8 августа 1871 г.
Место крушения поезда Revere, штат Массачусетс, 26 августа 1871 г.

1872

1873

Сцена железнодорожной катастрофы в Мидоу-Брук, Род-Айленд, гравюра на дереве по эскизу Теодора Р. Дэвиса, опубликованного в Harper's Weekly 10 мая 1873 года. Авария произошла 19 апреля 1873 года на перекрестке Вуд-Ривер.

1874

Шиптон-он-Черуэлл.

1875

  • 6 июля 1875 г. Чили - Мост рушится под ночным поездом между Вальпараисо и Сантьяго в Чили погибли девять человек.[109]
  • 28 августа 1875 г. объединенное Королевство - Пассажирский поезд, обгоняя сигналы, попадает в аварию сзади с экскурсионным поездом на Kildwick, Йоркшир. Семь человек убиты, 39 ранены.[110]
Железнодорожная авария в Лагерлунде, 1875 г.

1876

Обрушение моста Аштабула.

1877

1878

11 января 1878 г. - Великобритания - Великая северная железная дорога - летящий шотландец в столкновении с товарным поездом в Велвин-Гарден-Сити, Хартфордшир. После чего пригородный пассажирский поезд столкнулся с обломками.

1879

Обрушение Тайского моста.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Wragg 2004, п. 46.
  2. ^ 1955 - Фоли, Майкл. Катастрофы на железной дороге в Великобритании: несчастные случаи со смертельным исходом с 1830-х годов до наших дней. Барнсли. ISBN 1781593795. OCLC 886539827.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  3. ^ Лидс Меркьюри, 7 марта 1818 г.
  4. ^ Балквилл и Маршалл, 1993 г., п. 219.
  5. ^ «Исправления и уточнения». Хранитель. Лондон. 21 июня 2008 г.. Получено 2 мая 2009.
  6. ^ а б Хьюисон 1983, п. 26.
  7. ^ Деррик 1930С. 83–84.
  8. ^ «Ливерпуль - шокирующая авария на железной дороге». Времена. 1833-02-04. Цитируется в Стюарт Хилтон (2007). Великий эксперимент: рождение эпохи железных дорог, 1820–1845 гг.. Ян Аллан. С. 81–82. ISBN 978-0-7110-3172-2.
  9. ^ «СМЕРТЕЛЬНАЯ АВАРИЯ». Каледонский Меркурий (17570). 22 февраля 1834 г.
  10. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Сиэтл: Superior Pub. Co. p.127. ISBN 0-517-328976.
  11. ^ «Рона - Живор - Авария на поезде». Ла Пресс, стр.3. 17 октября 1836 г.. Получено 24 января, 2018.
  12. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 24.
  13. ^ Bucks Herald и суббота, 9 марта 1839 г., п. 3.
  14. ^ а б Зал 1990, п. 20.
  15. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 69.
  16. ^ Зал 1990С. 20–21.
  17. ^ Чендлер 1977, п. страница не цитируется.
  18. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 36–38.
  19. ^ Зал 1990, п. 23.
  20. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 32.
  21. ^ а б Хьюисон 1983, п. 27.
  22. ^ Хьюисон 1983С. 28–29.
  23. ^ а б Хьюисон 1983, п. 29.
  24. ^ «Авария на Дуврской железной дороге». Времена (18988). Лондон. 29 июля 1845 г. col A, p. 5.
  25. ^ «СТРАШНАЯ И СМЕРТЕЛЬНАЯ АВАРИЯ НА ЮГО-ВОСТОЧНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ». Времена (19139). Лондон. 21 января 1846 г. col D, p. 5.
  26. ^ Хьюисон 1983С. 29–30.
  27. ^ Счета и документы Палаты общин, 1847 г., т. 30, стр. 185
  28. ^ а б Хьюисон 1983, п. 30.
  29. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 176.
  30. ^ а б Зал 1990, п. 25.
  31. ^ Хьюисон 1983С. 30–31.
  32. ^ Хьюисон 1983С. 31–32.
  33. ^ Хьюисон 1983, п. 32.
  34. ^ Хьюисон 1983, п. 33.
  35. ^ а б Зал 1990, п. 26.
  36. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 43–44.
  37. ^ Хьюисон 1983С. 33–34.
  38. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 47–48.
  39. ^ Р.М. Лаффан (1851-05-22). «Отчет капитана Лаффана о фатальном столкновении в туннеле Саттон» (PDF).
  40. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 133.
  41. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 44–46.
  42. ^ Джордж Винн (1852-08-03). «Возврат после аварии: выписка из аварии в Бернли 12 июля 1852 года» (PDF).
  43. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 137–139.
  44. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 82.
  45. ^ Хьюисон 1983, п. 35.
  46. ^ «Авария на Юго-Восточной железной дороге». Времена (21240). Лондон. 7 октября 1852 г. col C, p. 7.
  47. ^ Эрншоу 1990, п. 2.
  48. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Сиэтл: Superior Pub. Co. p.18. ISBN 0-517-328976.
  49. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 75–76.
  50. ^ Джордж Винн (1853-03-29). "Возврат после аварии: выписка из аварии в Диксонфолде 4 марта 1853 г." (PDF).
  51. ^ Хьюисон 1983С. 36–37.
  52. ^ Хьюисон 1983С. 37–38.
  53. ^ "Известные крушения поезда в районе Чикаго". Чикаго Трибьюн. Чикаго, штат Иллинойс. 15 июля 2012 г.. Получено 14 июня, 2017.
  54. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Сиэтл: Superior Pub. Co. p.19. ISBN 0-517-328976.
  55. ^ Л. Райт (фотограф): Крушение поезда на железной дороге Провиденс-Вустер недалеко от Потакета, 12 августа 1853 г., Рочестер: Дом Джорджа Истмана; Фото: Поезда! в доме Джорджа Истмана, kodak.com
  56. ^ Воан 2003, п. 7.
  57. ^ Хьюисон 1983С. 35–36.
  58. ^ а б c d е ж Киднер 1977, п. 48.
  59. ^ Синклер, Дональд А. (1947). «Железнодорожная авария в Берлингтоне в 1855 году». Журнал библиотеки Университета Рутгерса. 10 (2). С. 46–54.
  60. ^ Фрэнк Лесли. «Иллюстрированная газета Фрэнка Лесли (1855–1922) (перепечатка)».
  61. ^ «Железнодорожная катастрофа со смертельным исходом». Времена (22401). Лондон. 23 июня 1856 г. col B, p. 7.
  62. ^ Шепард 1857, стр. 1–52.
  63. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 93.
  64. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Сиэтл: Superior Pub. Co. p.86. ISBN 0-517-328976.
  65. ^ "Daily State Sentinel, 17 мая 1858 года - Хроники штата Хузьер: Программа цифровых исторических газет Индианы". газеты.library.in.gov. Получено 2016-01-15.
  66. ^ «13 мая 1979 г .: рисковать железной дорогой в мае 1858 г.». Журнал и Курьер. Получено 2016-01-15.[постоянная мертвая ссылка]
  67. ^ "Procès de l'accident du train atmosphérique" (На французском). Получено 2020-08-02.
  68. ^ Тревена 1980, п. 7.
  69. ^ а б c Киднер 1977, п. 89.
  70. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 71–72.
  71. ^ H.W. Тайлер (1861-07-30). "Выписка о несчастном случае в регби 4 июля 1861 г." (PDF).
  72. ^ Штатный писатель (1861-09-06). "Durham Chronicle 6 сентября 1861 г.". Durham Chronicle. Получено 1 июня, 2018.
  73. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 72.
  74. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 72–73.
  75. ^ H.W. Тайлер (1864-06-29). "Выписка о происшествии на Бишопс-роуд 9 мая 1864 г." (PDF).
  76. ^ «АВАРИЯ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ЭРИ». Нью-Йорк Таймс. 22 августа 1864 г.. Получено 29 мая, 2014.
  77. ^ «Железнодорожная катастрофа со смертельным исходом». Американец Санбери. 24 сентября 1864 г.. Получено 29 мая, 2014.
  78. ^ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ БЕДСТВИЯ. Ужасающая авария на Пенсильванской железной дороге. Двадцать человек убиты и ранены. ВТОРАЯ ОТПРАВКА. ДАЛЬНЕЙШИЕ ОСОБЕННОСТИ». Нью-Йорк Таймс. 22 сентября 1864 г.. Получено 29 мая, 2014.
  79. ^ Каледонский Меркурий 13 мая 1865 г.
  80. ^ Киднер 1977, п. 49.
  81. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 51.
  82. ^ Абдилл 1959, п. 159.
  83. ^ Джексон 1986С. 65–66.
  84. ^ Зал 1990, п. 37.
  85. ^ «Страшная железнодорожная катастрофа в Ирландии». Иллюстрированная газета Ллойда (1291). Лондон. 18 августа 1867 г.
  86. ^ Грисволд 1969С. 29–36.
  87. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 106.
  88. ^ "Возврат после несчастного случая: выписка о происшествии в Каерсусе 1 февраля 1868 г." (PDF). 1868-02-11.
  89. ^ Тревена 1980, п. 8.
  90. ^ "Willow Tree Station". Архив Аррта. Получено 1 июня 2014.
  91. ^ История округа Аламеда, M.W. Wood, Publisher, 1883, стр. 667-670.
  92. ^ Зал 1990С. 38–39.
  93. ^ а б c Зал 1990, п. 40.
  94. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 60–61.
  95. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 61–63.
  96. ^ Ролт и Киченсайд 1982С. 184–186.
  97. ^ «Возврат после несчастного случая: выписка о несчастном случае на лестничной клетке 12 декабря 1870 года». www.railwaysarchive.co.uk. Получено 1 февраля 2015.
  98. ^ Перилло, Джон (3 января 1990 г.). Southern Dutchess News
  99. ^ Грисволд 1969С. 37–46.
  100. ^ Бейтлер, Стю. "Бангор, ME Поезд через мост, август 1871 г.". GenDisasters. Получено 1 июня 2014.
  101. ^ "Железнодорожная катастрофа". Нью-Йорк Таймс. 25 декабря 1872 г.. Получено 8 августа 2020.
  102. ^ Белчер, Энн (23 октября 2017 г.). "Rails To Trails увековечивает память крушения поезда 1872 года, представляет скульптуру". Пост-журнал. Получено 8 августа 2020.
  103. ^ Grantham Journal. 5 апреля 1873 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  104. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Сиэтл: Superior Pub. Co. p.92. ISBN 0-517-328976.
  105. ^ "Васарнапи Уйсаг" (PDF). 1873-05-11.
  106. ^ "Васарнапи Уйсаг" (PDF). 1873-05-18.
  107. ^ Ролт и Киченсайд 1982, п. 142.
  108. ^ "Катастрофа в Менхениоте - Сен-Германах 2 декабря 1873 г.". Архив железных дорог. Получено 2017-05-14. (На дату извлечения сам отчет об аварии еще не доступен на сайте, но на сводной странице подтверждается дата аварии.)
  109. ^ Уртадо, Хулио. "La ruta fatal" (на испанском). Эль Меркурио дель Вальпараисо. Получено 1 июня 2014.
  110. ^ Зал 1990С. 50–51.
  111. ^ Бенгтссон 2007С. 213–15.
  112. ^ Зал 1990С. 47–48.
  113. ^ Рич и Уайтхерст 1994, п. 29.
  114. ^ Зал 1990, п. 48.
  115. ^ Хул 1983, п. 13.
  116. ^ Эрик Чандли Уилсон, «Большое крушение 1877 года», День округа Честер, 1997.
  117. ^ Numa.net Потерянный локомотив сайта Kiowa Creek
  118. ^ Киднер 1977С. 89–90.
  119. ^ "Две великие железнодорожные катастрофы Куинси" (PDF). История Куинси. Куинси, Массачусетс. 1994 г.. Получено 14 июня, 2017.
  120. ^ "Пытхлелиевые псы". Корнуолл (28). 23 января 1879 г. с. 7.
  121. ^ «Ужасная железнодорожная катастрофа в Бельгии». Корнуолл (29). 30 января 1879 г. с. 6.
  122. ^ «Столкновение на Тайском мосту». Корнуолл (29). 30 января 1879 г. с. 8.
  123. ^ «Авария на станции Сноу-Хилл». Корнуолл (29). 30 января 1879 г. с. 8.
  124. ^ «Поезд для скота ...». Корнуолл (31). 13 февраля 1879 г. с. 7.
  125. ^ «Хайлендская железная дорога». Корнуолл (39). 10 апреля 1879 г. с. 7.
  126. ^ «Роковое столкновение на железной дороге в Шотландии». Корнуолл (45). 22 мая 1879 г. с. 6.
  127. ^ «Авария со спецпоездом для скота». Корнуолл (49). 19 июня 1879 г.
  128. ^ "Железнодорожные пути". Корнуолл (55). 31 июля 1879 г. с. 8.
  129. ^ «Железнодорожная катастрофа со смертельным исходом в Париже». Корнуолл (56). 7 августа 1879 г. с. 5.
  130. ^ «Ужасное железнодорожное столкновение». Корнуолл (58). 21 августа 1879 г. с. 3.
  131. ^ "Несчастный случай с почтовым поездом виски". Корнуолл (60). 4 сентября 1879 г. с. 7.
  132. ^ Тревена 1981, п. 4.
  133. ^ "Несчастные случаи". Корнуолл (66). 16 октября 1879 г. с. 3.
  134. ^ «Железнодорожная катастрофа со смертельным исходом». Корнуолл (73). 4 декабря 1879 г. с. 5.
  135. ^ «Курьерская статья виновата в путанице со списком погибших в результате стихийного бедствия на Тей-Бридж, - говорит исследователь». Курьер. 28 марта 2014 г.. Получено 4 апреля 2016.

Источники

  • Абдилл, Джордж Б. (1959). Pacific Slope Railroads. Сиэтл: Superior Publishing.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Балквилл, Ричард; Маршалл, Джон (1993). Книга рекордов и подвигов железных дорог Гиннеса (6-е изд.). Издательство Guinness. ISBN 978-0-85112-707-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Биби, Люциус и Клегг, Чарльз (1952). Услышь удар поезда; живописная эпопея Америки в эпоху железных дорог. Нью-Йорк: Гроссет и Данлэп. ASIN B000I83FTC.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бенгтссон, Бенгт-Арне (2007). Från Östra stambanan тилль Ostlänken / Götalandsbanan (на шведском языке). Атреми: Атреми. ISBN 978-91-85487-63-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чендлер, Альфред Д. младший (1977). Видимая рука. Кембридж, Массачусетс и Лондон, Англия: The Belknap Press of Harvard University Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Деррик, Сэмюэл Меланхтон (1930). Столетняя история железной дороги Южной Каролины. Колумбия, Южная Каролина: Государственная компания.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1990). Поезда в беде: Vol. 6. Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-37-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7. Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-50-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эрншоу, Алан (1993). Поезда в беде: Vol. 8. Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-52-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грисволд, Уэсли С. (1969). Крушение поезда!. Стивен Грин Пресс. ISBN 0-8289-0099-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хейн, Эдгар А. (1993). Обломки железной дороги. Нью-Йорк: Книги Корнуолла. ISBN 978-0-8453-4844-4.
  • «Запросы, проведенные до Джона Чарсли, эсквайр». Bucks Herald. 9 марта 1839 г. с. 3.
  • Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1929-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хьюисон, Кристиан Х. (1983). Взрывы котла локомотива. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8305-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4. Труро: Атлантические книги. ISBN 0-906899-07-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джексон, Алан А. (1986). Лондонская столичная железная дорога. Ньютон Эббот, Англия: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8839-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Карр, Рональд Д. (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии - Справочник по истории железных дорог. Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-02-5.
  • Киднер, Р. В. (1977) [1963]. Юго-восточная и Чатемская железная дорога. Таррант Хинтон: Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лесли, Фрэнк (1882-01-21). «Иллюстрированная газета». LIII (1, 374). Нью-Йорк: 1. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • Рид, Роберт С. (1968). Обломки поездов - наглядная история аварий на главной линии. Нью-Йорк: Bonanza Books. ISBN 978-0-517-32897-2.
  • Рич, Пегги Бертон; Уайтхерст, Мэрион Энн (1994). Часовой Пикенса, здание суда Пиккенса, Южная Каролина, 1872–1893 гг., Исторические и генеалогические аннотации. Vol. 1. Боуи, Мэриленд: Heritage Books, Inc. ISBN 978-1-55613-985-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Rolt, L.T.C.; Киченсайд, Джеффри (1982) [1955]. Красный для опасности (4-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8362-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и методы эксплуатации. LCCN 78104064.
  • Шепард, У. А. (1857). Полная информация о железнодорожной катастрофе 12 марта 1857 г. на канале Дежардена на линии Великой Западной железной дороги. W.A. Shepard.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тревена, Артур (1980). Поезда в беде: Vol. 1. Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-01-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-03-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Воан, Адриан (2003) [2000]. Следы к катастрофе. Хершам: Ян Аллан. ISBN 0-7110-2985-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Рэгг, Дэвид (2004). Сбой сигнала: политика и британские железные дороги. Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN 978-0-7509-3293-6.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка