WikiDer > Список кораблекрушений 1900 г.
В список кораблекрушений 1900 г. включает в себя корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный во время 1900.
1900 | |||
---|---|---|---|
Янв | Фев | Мар | Апр |
май | Июн | Июл | Авг |
Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь |
Неизвестная дата | |||
использованная литература |
Январь
1 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
В. Ф. Нисбет | Соединенные Штаты | В пароход был затоплен льдом рядом Веллсбург, Кентукки.[1] |
2 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Невеста Ровера | Соединенные Штаты | В шхуна выброшен на мель и затонул у Квакер-Хед в одной миле (1,6 км) к северу от Кросс-Айленд, штат Мэн Спасательная станция. Ее груз и различные предметы утилизированы. Ее экипаж был спасен Служба спасения жизни США. 26 января произошла неудачная попытка спуститься с мели, после чего судно было оставлено.[2] |
3 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Решительный | Армия США | В буксир затонул в результате столкновения с буксирным пароходом Сватара ( Соединенные Штаты) в Бостон Гавань, полная потеря. Обломки корабля были вывезены 9 января. Ее инженер утонул.[3][4] |
4 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Медный купорос | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в доке Байон, Нью-Джерси. Позже поднял.[5] |
Анютины глазки | Соединенные Штаты | Пароход протащил якорь и зашел на скалы у Лонг-Айленда в Пьюджет-Саунд.[6] |
5 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Козерог | объединенное Королевство | Пассажирское и почтовое судно упало на риф Платт-Фужер Гернси в Нормандские острова в плохой видимости и затонул с двумя погибшими.[7] |
6 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Стелла Уайлдс | Соединенные Штаты | Пароход был уничтожен пожаром на пристани Бриерс, Миссисипи.[8] |
7 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. Э. Сэйлман | Соединенные Штаты | Пароход затонул при ломке льда на Мидлпорт, Огайо. Технику утилизировали. Ее корпус был поднят и преобразован в баржа.[9] |
И. В. Дарем | Соединенные Штаты | В буксир была поймана льдом с ее правого борта, заставив ее крениться и утонуть Ривертон, Нью-Джерси на глубине 40 футов (12 м).[10] |
8 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Талисман | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на корягу, затонул в Льюис-Лэндинге, Орегон и утонул в Река Льюис. Позже поднял.[11] |
16 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Townsend | Соединенные Штаты | Во время плавания в Юго-Восточная Аляска от Skagway к Миссия Хейнса с восемью пассажирами, экипажем из 20 человек и без груза на борту 450-брутто регистровая тонна, 125 футов (38 м) пароход потерпел крушение на скалах в Линн-канале на полпути между миссией Хейнса и Батарея точка после того, как ее двигатель отказал во время шторм через 22 сажен (132 футов; 40 м) воды. Все находившиеся на борту благополучно достигли берега на корабельных лодках.[12][13][14] |
18 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Атланта | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул на Гринвуд, Миссисипи. Ее котел и оборудование были спасены.[15] |
Нелли Дж. Крокер | Соединенные Штаты | Шхуна села на мель Остров Шхудик десять миль (16 км) к востоку к северо-востоку от Клюквенные острова, штат Мэн Станция Спасения, полная потеря. Ее команда добралась до берега на своей лодке.[2] |
20 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Герой | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с баржей Джерри в Мобильная река. Один член экипажа погиб.[16] |
23 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ардандху | объединенное Королевство | Грузовое судно было повреждено при столкновении с Герман Винтер ( Соединенные Штаты) в Виноградник. Она дрейфовала на юго-западный конец Остров Наушон с носом на берегу и затонувшей кормой. На следующий день она соскользнула на глубину 18 метров. Обломок был взорван как опасность для судоходства в октябре и ноябре. Ее второй помощник и инженер были убиты.[17][18][19] |
Рок-Сити | Соединенные Штаты | Пароход застрял в Река Святого Франциска и затонул.[20] |
25 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лорна Дун | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на корягу или бревно в Река Святого Франциска на пять миль (8,0 км) ниже Мэдисон, Арканзас и затонул. Снят и отремонтирован.[21] |
Майами | Соединенные Штаты | Пароход сел на мель на затопленной скале в проливе Стюарт. британская Колумбия, полная потеря.[22] |
26 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Э. Бик | Соединенные Штаты | Баржа, буксируемая Муниципальный ( Соединенные Штаты), затонул при столкновении с Альфред В. Бут ( Соединенные Штаты) выкл Губернаторский остров.[23] |
27 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз Ф. Этвуд | Соединенные Штаты | Шхуна затонула Остров Тэтчер в трех милях (4,8 км) к югу от Гэп Коув, Массачусетс Станция Спасения, полная потеря. Ее команда добралась до берега.[2] |
28 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Э. П. Ферри | Соединенные Штаты | Буксирный пароход сгорел на Дулут, Миннесота.[24] |
29 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Питер Дж. Кларк | Соединенные Штаты | Пароход лежал на берегу на ремонте у Карутерсвилл, штат Миссури когда она сгорела, полная потеря.[25] |
31 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Wolcott | Соединенные Штаты | Во время плавания из Унга к Ситка, Территория Аляски, с семью пассажирами, экипажем 17 и 50 фунтов (23 кг) слиток золота на борту 247-тонный, 131,5-футовый (40,1 м) пар шхуна ударил затопленный риф - впоследствии известный как Риф Уолкотт (57 ° 40′15 ″ с.ш. 154 ° 11′45 ″ з.д. / 57.67083 ° с.ш.154.19583 ° з.) - и был выброшен на берег в Rocky Point (57 ° 39′44 ″ с.ш. 154 ° 13′56 ″ з.д. / 57.6622222 ° с.ш. 154.2322222 ° з.д.) на Остров Кадьяк, семь морских миль (13 км; 8,1 мили) к западу-юго-западу от Бухта Уяк (57 ° 48′00 ″ с.ш. 154 ° 04′00 ″ з.д. / 57,8000 ° с. Ш. 154,0667 ° з.), чтобы она не затонула. Все на борту оказались в безопасности, а золотой слиток был спасенный, но Wolcott стал полная потеря.[26] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джесси | Соединенные Штаты | Когда на борту никого не было, 38-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ном, Территория Аляски.[27] |
Леди Элизабет | объединенное Королевство | Бочки для переноски нафта и бензин, корабль горел на Cattewater в Плимут, Объединенное Королевство.[28] |
В. К. Мервин | Соединенные Штаты | Пароход выбросило на берег и потерпело крушение недалеко от Ном, Аляска возле устья Snake River, или в Norton Sound возле устья Река Юкон 10 августа 1900 г., 28 июля 1900 г. или где-то в декабре 1899 г. / январе 1900 г.[29][30][31] |
Февраль
3 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Зло | Соединенные Штаты | Буксир накренился, наполнился водой и затонул, пытаясь тянуть Petrolia ( Соединенные Штаты) от скал рядом Врата ада в Ист-Ривер. Подняли через несколько дней.[32] |
Petrolia | Соединенные Штаты | Буксир сел на мель на скалах возле Врата ада в Ист-Ривер.[33] |
4 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Талисман | Соединенные Штаты | Пароход ударился о пень и затонул в Flint River выше Подкова.[34] |
5 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бервик | Соединенные Штаты | Шхуна на буксире Мэгги ( Соединенные Штаты), сел на мель, когда Мэгги сел на мель в устье Река Сюслав 21 миля (34 км) к северо-северо-западу от Река Ампкуа Спасательная станция. Спущен на воду 14 февраля.[2] |
Джон Уилсон-старший | Соединенные Штаты | Баржа, буксируемая Э. Люкенбах ( Соединенные Штаты) в поездке из Уайтстоун, Род-Айленд к Бриджпорт, Коннектикут и Нью-Хейвен, Коннектикут затонул в шторме, ища убежища в гавани Ллойда, Лонг-Айленд. Ее капитан и его жена умерла.[35] |
Мэгги | Соединенные Штаты | Пароход сел на мель у устья Река Сюслав 21 миля (34 км) к северо-северо-западу от Река Ампкуа Спасательная станция. Спущен на воду 1 марта и отбуксирован вверх по реке в Флоренция, Орегон где она была выброшена на берег для ремонта.[2] |
Мэри Трейом | Соединенные Штаты | Баржа, буксируемая Э. Люкенбах ( Соединенные Штаты) в поездке из Уайтстоун, Род-Айленд к Бриджпорт, Коннектикут и Нью-Хейвен, Коннектикут затонул в шторме, ища убежища в гавани Ллойда, Лонг-Айленд.[36] |
6 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нетти Лоу | Соединенные Штаты | Моторная шхуна перевернулась в шквале недалеко от Двойная точка, Калифорния. Она сошла на берег рядом Bolinas Point, полная потеря. Ее команда уехала в спасательной шлюпке.[37][38] |
7 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арданбхан | объединенное Королевство | Пароход потерпел крушение о камни в половине мили (0,80 км) к югу от Souter Point в шторм с градом и снегом.[39] |
8 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Gate City | Соединенные Штаты | Во время плавания из Саванна, Грузия, чтобы Бостон, Массачусетс, то пар грузовое судно застрял в плотном туман на бар у южного побережья Лонг-Айленд в одной миле (1,6 км) к западу от Служба спасения жизни США станция на Moriches, Нью-Йорк. На следующее утро она накрыла барную стойку и застряла в 200 ярдах (180 м) от берега. Ее бросили 13 февраля как полная потеря и затонула на глубине от 20 до 25 футов (от 6 до 8 м), хотя часть ее груза была спасенный. Служба спасения США спасла 46 мужчин и трех женщин на борту.[2][40] |
9 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Трое друзей | Соединенные Штаты | Шхуна вышла на мель на Ройал-Шол в 13 км к северо-северо-западу от Портсмут, Северная Каролина Спасательная станция. Раздели и бросили 20 февраля как полную потерю. Экипаж спасен Служба спасения жизни США.[2] |
10 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Губернатор Фрэнсис Т. Николлс | Соединенные Штаты | Пароход горел в Гретна, Луизиана, полная потеря.[41] |
12 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генри М. Стэнли | Соединенные Штаты | Пароход был поврежден в Река Огайо после удара по пирсу Цинциннати Южная железная дорога мост. Она была выброшена на берег и тонула на мелководье. Один член экипажа погиб. Снят и отремонтирован.[42] |
Джеймс Дж. Блейн | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие. Река Мононгахела около Калифорния, Пенсильвания и затонул. Позже поднял.[43] |
16 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Касса | Бельгия | В шхуна затонул у Зеленого шрама, St Brides Bay.[44] |
Айвенго | Соединенные Штаты | Буксир дал течь и затонул у пирса 29 южный, Филадельфия.[45] |
17 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Новый Мэтти | Соединенные Штаты | Пароход наехал на корягу или на берег Белая река в Дикий гусь Байу и затонул. Двое членов экипажа погибли.[46] |
19 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эллен МакЭвой | Соединенные Штаты | Пароход выгорел у кромки воды на Камден, Нью-Джерси с ночевкой.[47] |
Талус | объединенное Королевство | Прокатившийся на бревне парусник кончился 15 февраля штормом с мокрый снег после ухода Лейт ранее. 16 февраля ее экипаж снял Friedensburg (флаг неизвестен) и ее взял на буксир Феррара (флаг неизвестен). 19 февраля буксир был оставлен на расстоянии около 4 миль (6,4 км) от Данбар, Шотландия, она вышла на берег и потерпела крушение.[48] |
20 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Том Браун | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул льдом на глубине 22 фута (6,7 м), в 1,6 км от гавани, у 12-й улицы, Чикаго, Иллинойс в озеро Мичиган.[49] |
23 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Л. Лоури | Соединенные Штаты | Пароход сгорел на Падука, Кентукки.[50] |
Сэмми | Соединенные Штаты | Буксир дал течь и затонул в четырех сажен (24 фута; 7,3 м) воды в заливе Принцессы, Статен-Айленд. Поднят и перестроен.[51][52] |
24 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генерал Уилли | Соединенные Штаты | Баржа, буксируемая Джеймс Хьюз ( Соединенные Штаты), затонул в урагане Кит Рок в Наррагансет Бэй. Ее капитан и четверо его детей погибли.[53] |
25 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эфиопия | объединенное Королевство | В пароход сел на мель в Oxwich Point, Гламорган. Через несколько дней ее сняли с мели.[54] |
27 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Трубадур | Соединенные Штаты | Пароход, находясь на буксире, подорвался сильным ветром, перевернулся и затонул. Река Миссисипи.[55] |
28 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж М. Уотерс | Соединенные Штаты | Пароход затопил во время шторма на Арканзас-Сити, Арканзас и затонул. Снят и отремонтирован.[56] |
Гордон Роу | Соединенные Штаты | Пароход затонул ночью в доке в Уоррен, Род-Айленд когда сторож заснул при наполнении резервуара для воды и он переполнился. Поднят 5 марта.[57] |
Неизвестно
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Стойкость | объединенное Королевство | Парусник ушел Проболингго, Ява, Нидерланды Ост-Индия, для Ньюкасл, Новый Южный Уэльс и исчез. Проиграл со всеми 26 руками.[58] |
Турин | объединенное Королевство | Пароход ушел Пенсакола, Флорида для Гавана, Куба 20 февраля, и больше его никто не видел. Предполагается, что затонул во время шторма ночью 20 февраля к югу от Пенсаколы в Мексиканский залив.[59] |
марш
1 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эйллен | Соединенные Штаты | Хорошо разлился пароход, потопив его у острова № 34 в г. Река Миссисипи. Снят и отремонтирован.[60] |
5 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Герман Кеппен | Германия | Пароход сел на мель на скалах в Барсье, к западу от Олдерни в Нормандские острова, и потерпел крушение.[61][62] |
6 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Э. А. Фарр | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Колдуотер возле Риверсайд Лендинг, Миссисипи.[63] |
Корнелл | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Орленок ( Соединенные Штаты) на пирсе 46 в Северная река. Подняли на следующий день.[64] |
8 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альбатрос | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на корягу, или бревно, и затонул в гавани Ричардсона. Теннесси.[65] |
9 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Делавэр | Соединенные Штаты | Пароход сгорел на Милфорд, Делавэр с ночевкой.[66] |
10 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мод Альма | Соединенные Штаты | Пароход ударился о пень и затонул в Река Осковскнее три с половиной мили (5,6 км) выше Blaze Point, полная потеря.[67] |
12 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лиззи С. Соренсон | Соединенные Штаты | 83-тонный, 84,2-футовый (25,7 м) шхуна застрял на риф в Killisnoo в Юго-Восточная Аляска. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[68] |
14 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генри № 2 | Соединенные Штаты | Пароход продырявился препятствием, когда лежал на Вебстер, Пенсильвания в Река Мононгахела и затонул. Позже поставили и отремонтировали.[69] |
16 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Юги | объединенное Королевство | Пароход затонул в результате столкновения с другим судном.[70] |
19 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дельта | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в доке Кливленд, Огайо когда основная подающая труба замерзла и лопнула.[71] |
21 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдит | Соединенные Штаты | Стоящий пароход затонул из-за сильного ветра напротив Кларксвилл, штат Миссури. Позже поднял.[72] |
Уильям Дж. Сьюэлл | Соединенные Штаты | Буксир затонул, когда паром Delware ( Соединенные Штаты) зацепила буксирный трос за две баржи-самосвалы, заставив одну из них броситься в буксир у подножия Чемберс-стрит в Северная река.[73] |
22 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ричмонд | Соединенные Штаты | В более легкий залился и затонул в доке у пирса 6 в Северная река. Поднятые и сухой док.[74] |
23 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аль-Ки | Соединенные Штаты | Пароход врезался в айсберг в Дандас-Бэй повредив ее корму и нос. Она была выброшена на берег, где производился временный ремонт.[75] |
Р. К. Гюнтер | Соединенные Штаты | Сильный ветер сбил пароход с курса при посадке на Wetzel Landing в Река Иллинойс, в результате чего она ударилась о препятствие и утонула. Позже поднял.[76] |
25 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альфарратта | Соединенные Штаты | Прогулочный пароход врезался в затонувшее бревно и затонул в 300 футах (91 м) от мыса Катскилл в Нью-Йорке.[77] |
26 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Рамблер | Соединенные Штаты | Стоящий на плаву пароход застрял на дне замерзшей грязи, когда внезапный подъем реки затопил его Quiver Lake, над Гавана, Иллинойс.[78] |
27 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдна Гудилл | Соединенные Штаты | Рыболовный пароход дал течь и затонул. Озеро Эри выключен Вермилион, Огайо.[79] |
Волна | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке г. Mount Hope Bay, Род-Айленд.[80] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Конкорд | объединенное Королевство | Корабль затонул на реке Триггс, недалеко от порта приписки, Porthleven, Корнуолл, Объединенное Королевство.[28] |
апреля
1 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Авраам Ричардсон | Соединенные Штаты | В шхуна затонул в результате столкновения с баржей под буксиром Сватара ( Соединенные Штаты) в Виноградник выключен Восточный Чоп в 57 футов (17 м) воды. У нее отказало рулевое управление, вызвавшее столкновение.[81][82] |
2 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Клеон | Соединенные Штаты | Пароход сгорел на Рокдейл, Луизиана из-за дефекта дымохода на камбузе.[83] |
3 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Два брата | Соединенные Штаты | Пароход накренился и затонул, делая поворот налево. Позже поднял.[84] |
4 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Т. Дж. Вуд | Соединенные Штаты | Пароход ударил Дайк Хукера в Остров Брауна в Река Огайо и затонул. Снят и отремонтирован.[85] |
6 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ксанто | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение во время шторма на Порт-Лавака, Техас.[86] |
7 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лексингтон | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул в полутора метрах от воды. Великая река Канава. Снят и отремонтирован.[87] |
10 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
"Маленький Верн" | Соединенные Штаты | Пассажирская баржа сгорела на Рок-Айленд, Иллинойс, (вероятно, в результате пожара на Волонтер ( Соединенные Штаты)).[88] |
Талисман | Соединенные Штаты | Пароход сгорел на Рок-Айленд, Иллинойс в результате пожара на Волонтер ( Соединенные Штаты).[89] |
Сатурн | Соединенные Штаты | Пароход сгорел на Рок-Айленд, Иллинойс в результате пожара на Волонтер ( Соединенные Штаты).[90] |
Волонтер | Соединенные Штаты | Стоящий на приколе пароход сгорел на Рок-Айленд, Иллинойс.[91] |
11 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
"Гудзон" | Соединенные Штаты | Пароход загорелся Мыс Верпланка. Она была выброшена на берег и сгорела.[92] |
Лагуна | Соединенные Штаты | Грузовое судно застряло на перекладине Река Тилламук, полная потеря.[93] |
15 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дора Б | Соединенные Штаты | Пока под буксировать посредством пароход Эксельсиор ( Соединенные Штаты), маленький шхунабуксирный трос разошелся у входа в Литуйский залив на побережье Юго-Восточная Аляска, и о ней и ее команде из пяти человек больше ничего не было слышно. Одно тело и обломки от Дора Б позже были найдены Якутат, Территория Аляски.[94] |
16 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
М. Б. Шоу | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул в Волчья река в Мемфис, Теннесси. Снят и отремонтирован.[95] |
20 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Харви В. Темпл | Соединенные Штаты | Буксирный пароход столкнулся с паромом Харви В. Темпл ( Соединенные Штаты) заставляя ее крениться, наполняться и погружаться у подножия Четырнадцатой улицы в Ист-Ривер. Позже поднял.[96] |
Роза Стэндиш | Соединенные Штаты | Пароход, вышедший из строя и находящийся в ремонте, сгорел в доке в г. Кале, Мэн.[97] |
29 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
наследный принц | Соединенные Штаты | Рыболовный пароход дал течь и затонул в Река Кайахога.[98] |
Эксельсиор | Соединенные Штаты | Пароход врезался в айсберг в Канал Гастино около Джуно, Аляска повредив ее корпус. Она была выброшена на берег, где производился временный ремонт.[99] |
Неизвестно
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Heathbank | объединенное Королевство | Парусник ушел Рио де Жанейро для Ньюкасл, Новый Южный Уэльс 28 апреля и исчез. Проиграл со всеми 25 руками.[100] |
май
1 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джози Дэвисон | Соединенные Штаты | Пароход сгорел на West Superior, Висконсин.[101] |
3 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. К. Грейвс | Соединенные Штаты | Пароход затонул по неизвестным причинам у пристани Уолнат-Бенд, Арканзас. Ее повар, горничная (обе женщины) и пожарник были убиты.[102] |
4 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэти | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул на Мариетта, Огайо в Река Маскингам. Поднят и вернулся в строй.[103] |
5 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ласточка | Западная Австралия | Резак для жемчуга пропал Тамала, Западная Австралия.[104] |
9 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дик Клайд | Соединенные Штаты | Пароход врезался в плотину крыла у острова Дувр в Река Камберленд и затонул на глубине 10 футов (3,0 м). Снят и отремонтирован.[105] |
Эленор | Соединенные Штаты | Пароход затонул на глубине восьми футов (2,4 м) в канале мобильных судов в г. Mobile Bay после удара мертвой головой. Позже поднял.[106] |
17 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Флора Кларк | Соединенные Штаты | Стоящий на приколе пароход сгорел на Саут-Стиллуотер, Миннесота.[107] |
Джордж М. Уотерс | Соединенные Штаты | Пароход ударился о сваю и затонул в гавани на Арканзас-Сити, Арканзас. Снят и отремонтирован.[108] |
19 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пионер | Соединенные Штаты | Буксирный пароход дал течь и затонул. Паредон Лайт, Куба.[109] |
22 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элизабет Вашберн | Соединенные Штаты | Кирпич шхуна затонул в результате столкновения с Ферри Midland ( Соединенные Штаты) выкл Уихокен, Нью-Джерси в Северная река.[110] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Иолани | Соединенные Штаты | В полноценное судно столкнулся с Аргус ( объединенное Королевство) и потерпел неудачу Астория, Орегон, Соединенные Штаты.[111] |
Июнь
4 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бисмарк | Соединенные Штаты | Когда уровень реки упал, пароход застрял в препятствии. Она сломалась надвое и затонула Кокиль-Сити, штат Орегон в Река Кокиль, полная потеря. Ее котел и оборудование были спасены.[112] |
Затмение | Соединенные Штаты | Во время плавания из Сиэтл, Вашингтон, чтобы Ном, Территория Аляски, с грузом 200 тонн пиломатериалы и товары общего назначения, 221-чистая регистровая тонна, 120 футов (36,6 м) шхуна потерпел крушение на риф в Берингово море в 61 ° 40′N 166 ° 30'з.д. / 61,667 ° с.ш.166,500 ° з. около Мыс Романзоф (61 ° 46′54 ″ с.ш. 166 ° 02′14 ″ з.д. / 61,7818 ° с. Ш. 166,0372 ° з.) на западном побережье Аляска. Ее команда из восьми человек выжила, но ее сочли полная потеря и был заброшен.[113] |
6 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аляска | Соединенные Штаты | В конце рейса из Сан-Франциско, Калифорния, чтобы Ном, Территория Аляски, с 41 пассажирами, экипажем 30 и 300-тонным грузом уголь, пиломатериалы, машины, положения и спиртные напитки на борту 337-тонного китобойный промысел лай потерпел крушение без потерь в Номе во время шторм. Все на борту сбежали спасательные шлюпки; то пар запускать ислам ( Соединенные Штаты) отбуксировали лодки на резак USRCнести ( Служба сокращения доходов США), который взял на борт выживших.[114] Среди АляскаВыжившие были единственными выжившими Ноябрь 1899 г. крушение шхуна Р. Экретт ( Соединенные Штаты), который Аляска спасли 1 июня.[114][115] |
7 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Т. П. Лезерс | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и затонул. Река Миссисипи в Бужер, Луизиана.[116] |
10 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Комета | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на препятствие и затонул на глубине шести футов (1,8 м) в Река Миссисипи в О'Коннелл Слау около Берлингтон, Айова. Позже поставили и отремонтировали.[117] |
11 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнк Бернетт | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул в Волчья река в Мемфис, Теннесси, полная потеря.[118] |
Цыганский | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение на препятствии в двух милях (3,2 км) ниже. Индепенденс, Орегон в Река Уилламетт, полная потеря. Ее котел, машины, оборудование и груз были спасены. Позже она была сожжена как опасность для судоходства.[119] |
Нелли | Канада | На обратном пути из Барбадоса в Сент-Джонс он оказался заболоченным и был оставлен капитаном Бакстером и командой в широте. 42.12. длинная. 54.12. Экипаж 187-тонного корабля, принадлежащего S. March & Sons, был взят на борт SS. Мэриленд и привезли в Филадельфию. Бакстер заменил обычного капитана Роберта Остина Шеппарда, который заболел перед отбытием из Ньюфаундленда 19 сентября 1899 года.[120] Реестр Нелли (официальный номер 70481, ранее Нелли Шнайдер) был закрыт 21 июля 1900 г.[121] Нелли был известен созданием прецедента для морского права при продаже миноритарных долей в судне ( Нелли Шнайдер, Адмиралтейство, 4 и 5 апреля 1878 г., сэр Р. Филлимор).[122] |
15 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тивисайд | объединенное Королевство | Корабль сел на мель у Overton, Гламорган. Все тринадцать человек на борту выжили.[54] |
16 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Роттердам | Дублин | Затонул между Eddystone и Точка отсчета после сбоя на полной скорости SS Newbiggin из Ньюкасл. Двое погибших, выжившие подобрали и доставили в Плимут.[123] |
Западная Австралия | Парусная зажигалка затонула Фримантл, Западная Австралия.[124] |
18 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Александр Баркли | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в результате столкновения с буксирным пароходом. О. Л. Халенбек ( Соединенные Штаты) от пирса 4 в Ист-Ривер. Поднят и доставлен в Док Гоки. В феврале 1901 года судно было перестроено на верфи Питера Колона, Джерси-Сити, Нью-Джерси.[125][126] |
23 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дик Браун | Соединенные Штаты | Пароход дал течь в Река Огайо и затонул в 12 футов (3,7 м) воды около Седамсвилл, Огайо, полная потеря. Один член экипажа погиб.[127] |
Джози Сивли | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и затонул. Подсолнечная река в Choctaw Landing, Миссисипи. Позже поднял. Один член экипажа погиб.[128] |
Лесли Д | Соединенные Штаты | 285-тонный, 112-футовый (34,1 м) баркентина потерпел крушение на риф валунов на расстоянии 0,75 морской мили (1,4 км; 0,9 мили) Остров Нунивак в Берингово море. Все 30 человек на борту - 20 пассажиров и экипаж из 10 человек - остались живы.[68] |
Wm. В. Кер | Соединенные Штаты | В шхуна затонул в результате столкновения с пароходом Гамильтон ( Соединенные Штаты) две мили (3,2 км) к северо-востоку от Северо-восточный маяк.[129] |
29 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэриан Теллер | Соединенные Штаты | В буксир возникла утечка и затонула Озеро Сент-Клер из-за забитого сифона. Трое из пяти членов экипажа погибли.[130][131] |
30 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бремен | Германия | 1900 Пожар в доках Хобокена: The Норддойчер Ллойд Океанский лайнер был подожжен в Хобокен, Нью-Джерси, из-за распространения огня после хлопок тюки на причал загорелся, затем загорелся скипидар и масло бочки. Она вырвалась из причала, села на мель Weehawken квартиры в река Гудзон, и сгорел. В буксир Нетти Тайс ( США) спасли с корабля около 100 человек. Общее число погибших на борту Бремен, Основной, и Заале (все Германия) было более 300 жизней. Бремен позже был снят с мели, отремонтирован и вернулся в строй.[132] |
Кайзер Вильгельм дер Гросс | Германия | 1900 г. Пожар в доках Хобокена. Океанский лайнер «Норддойчер Ллойд» был подожжен в нескольких местах в Хобокене, штат Нью-Джерси, из-за разнесенного ветром огня после того, как на пристани загорелись тюки хлопка, а затем зажегся скипидар и бочки с маслом. Она получила лишь умеренные повреждения, и все находившиеся на борту благополучно покинули корабль. Ее отремонтировали и вернули в строй.[132] |
Основной | Германия | 1900 г. Пожар в доках Хобокена. Океанский лайнер Norddeutscher Lloyd был подожжен в Хобокене, штат Нью-Джерси, в результате разнесенного ветром огня после того, как на пристани загорелись тюки хлопка, а затем загорелись бочки со скипидаром и маслом. Она вырвалась из якорной стоянки, села на мель на равнинах Уихокен в реке Гудзон и сгорела, потеряв 44 члена экипажа. Пятнадцать членов экипажа выжили, укрывшись в пустом угольном бункере, когда бушевал пожар, и были спасены после его тушения. Основной позже был снят с мели, отремонтирован и вернулся в строй.[132] |
Заале | Германия | 1900 г. Пожар в доках Хобокена. Океанский лайнер Norddeutscher Lloyd был подожжен в Хобокене, штат Нью-Джерси, в результате разнесенного ветром огня после того, как на пристани загорелись тюки хлопка, а затем загорелись бочки со скипидаром и маслом. Она сломала причал, попала в реку Гудзон, сгорела и затонула. Останки 99 человек, погибших на борту Заале были извлечены из ее интерьера позже; общее число погибших на борту Заале, Бремен, и Основной (все Германия) было более 300 жизней. Заале позже был снят с мели, отремонтирован и вернулся в строй.[132] |
Июль
1 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Каскад | Соединенные Штаты | Буксирный пароход столкнулся с буксирным пароходом. Бесподобный ( Соединенные Штаты) на Озеро Эри и должен был быть выброшен на берег, чтобы предотвратить затопление из-за повреждения корпуса, нанесенного опорой Peerless.[133] |
6 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Belle of Suwanee | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул в семи футах (2,1 м) от воды. Кис Пепперфиш, Флорида.[134] |
Предприятие | Соединенные Штаты | Буксир ударился о скалу и затонул в западном проливе на Коксаки, Нью-Йорк в река Гудзон. Позже поднял.[135] |
7 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кливленд | Соединенные Штаты | Пароход затонул из-за препятствия на дороге Тропп-стрит. Чикаго Подъемный мост.[136] |
Охотник | Соединенные Штаты | Во время плавания из Сиэтл, Вашингтон, чтобы Ном, Территория Аляски, с экипажем 27 человек и грузом 500 тонн пиломатериалы и товары общего назначения на борту, 337-тонный, 124-футовый (37,8 м) лай потерпел крушение без потерь во время шторм на мелководье около Мыс Романзоф (61 ° 48′44 ″ с.ш. 166 ° 05′52 ″ з.д. / 61,8122222 ° с.ш.166,0977778 ° з.) на Берингово море побережье Аляска.[137] |
9 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Озеро Пальмира | Соединенные Штаты | Пароход полностью сгорел в Река Миссисипи при посадке нефтеперерабатывающего завода, Миссисипи.[138] |
11 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эмелин | Соединенные Штаты | Пассажирский пароход затонул, когда наткнулся на причал в Ньюбург, Нью-Йорк. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[139][140] |
16 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Перевод | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул на Хантингтон, Западная Вирджиния. Поднят, переоборудован и возвращен в эксплуатацию как Город Хантингтон.[141] |
17 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Уильям Х. Грэтвик | Соединенные Штаты | Буксирный пароход перевернулся, когда буксируемая им баржа сбилась с курса вблизи Тонаванда, Нью-Йорк. Двое членов экипажа погибли.[142] |
18 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Глэдис Маберри | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и затонул. Cache River. По состоянию на март 1901 г. не воспитывался.[143] |
26 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Минни | Канада | 50-тонный двухцилиндровыймачтовый шхуна потерпел крушение в плотном туман на риф выключен Остров Угамак на востоке Алеутские острова. Вся ее команда покинула корабль в ней спасательные шлюпки и был спасен пароход Альянс (флаг неизвестен) и шхуна Уолтер Л. Рич (флаг неизвестен).[144] |
27 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Роберта | Соединенные Штаты | Сгорела паровая яхта West Sister Island в Озеро Эри.[145] |
28 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
К. Б. Локвуд | Соединенные Штаты | Пароход сел на мель и затонул, пытаясь избежать столкновения со шхуной. Э. М. Брик ( Канада) в Перекресток известковых печей в Река Детройт.[146] |
29 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генерал Пирсон | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и затонул в устье Волчья река в Мемфис, Теннесси. Снят и отремонтирован.[147] |
Х. В. Сейдж | Соединенные Штаты | Баржа, буксируемая Королева запада ( Соединенные Штаты), затонул в Река Сент-Клер выключен Алгонак, Мичиган в столкновении с Чикаго ( Соединенные Штаты). Один убит.[148] |
30 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Цыганский | Соединенные Штаты | Пароход ударился о скалу и затонул в нескольких милях ниже Силило, Орегон возле Рок-Крик-Рапидс в Река Колумбия.[149] |
Филип Д. Лефевр | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке г. Джерси-Сити, Нью-Джерси.[150] |
св. Павел | Франция | Грузовое судно село на мель и потерпело крушение на Бат, Англия.[151] |
Тамплиер | Соединенные Штаты | Буксир затонул, когда у него взорвался котел. Балтимор. Ее инженер и пилот были убиты.[152] |
Неизвестный июль
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лимаш | объединенное Королевство | В барк отправился Кальяо, Перу для Токопилла 18 июля и исчез. Проиграл со всеми 17 руками.[153] |
Принцесса Алиса II | Монако | Королевская яхта затонула в урагане в Малаккский пролив. 150 членов экипажа погибли. Трое выживших были спасены, но двое умерли позже.[154][155] |
В. К. Мервин | Соединенные Штаты | Пароход выбросило на берег и потерпело крушение недалеко от Ном, Аляска возле устья Snake River, или в Norton Sound возле устья Река Юкон 10 августа 1900 г. или 28 июля 1900 г. или где-то в декабре 1899 г. / январе 1900 г.[156][157][158] |
Август
1 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. С. Ричардс | Соединенные Штаты | Шхуна затонула при столкновении с Джон В. Мур ( Соединенные Штаты) в Река Детройт. Два члена экипажа погибли.[159] |
3 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фонтана | Соединенные Штаты | В шхуна затонул в Река Сент-Клер с Форт Гратиот Лайт при столкновении со шхуной Сантьяго ( Соединенные Штаты). Обломки взорвались как опасность для судоходства, вероятно, в конце сентября. Один член экипажа погиб.[160][161] |
Леонард Дж. Басби | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в результате столкновения с буксирным пароходом. Феникс ( Соединенные Штаты) от пирса 5, Бруклин. Экипаж снял Феникс.[162] |
5 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Маргарет | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в Река Миссисипи в Жители Нового Орлеана.[163] |
9 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мирти М. Росс | Соединенные Штаты | Пароход затонул в доке у Виндзор, Онтарио после повреждения сваями. Сняли, отремонтировали и вернули в строй.[164][165] |
10 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лексингтон | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на препятствие и затонул на глубине четырех футов (1,2 м) в Великая река Канава в Armstrongs Landing. Снят и отремонтирован.[166] |
11 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Framée | Франция | В Framée-класс эсминец затонул в результате столкновения. |
12 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Меркурий | Соединенные Штаты | Во время плавания в балласт от Ном, Территория Аляски, чтобы Сиэтл, Вашингтон, 1050-брутто регистровая тонна, 193 футов (58,8 м) деревянный корабль был выброшен на берег Остров Унимак в Алеутские острова после того, как она дала течь. Вся ее команда из семи человек выжила, но она была объявлена полная потеря.[144] |
13 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Genivieve | Соединенные Штаты | Кормовой трос парохода разошелся во время шторма, заставив его развернуться бортом к шторму и затонуть. Позже поднял.[167] |
14 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аллавина Джонсон | Соединенные Штаты | 35.85-чистая регистровая тонна шхуна был разбит, когда она тащила ее якоря во время шторм и был выброшен на берег в Goodnews Bay (59 ° 03′N 161 ° 49'з.д. / 59,050 ° с. Ш. 161,817 ° з.) на западно-центральном побережье Территория Аляски, 22 морских мили (41 км; 25 миль) к северу от Cape Newenham (58 ° 39′00 ″ с.ш. 162 ° 10′30 ″ з.д. / 58,65000 ° с. Ш. 162,17500 ° з.). Ее экипаж из трех человек выжил, но она стала полная потеря.[114] |
Элвин А. Томпсон | Соединенные Штаты | В пароход потерпел крушение рядом Cape Newenham (58 ° 39′00 ″ с.ш. 162 ° 10′30 ″ з.д. / 58,65000 ° с. Ш. 162,17500 ° з.) на побережье Территория Аляски.[113] |
Маленький Том Мосс | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и затонул на Локхартс-Пойнт. Поднятый и разбитый.[168] |
15 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Роберт | Соединенные Штаты | Пароход дал течь и затонул на полторы мили (2,4 км) ниже Бранфорд, Флорида в Река Сувани. Снят и отремонтирован.[169] |
16 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Футами Мару | Япония | В пароход сел на мель на рифе у острова Миндоро, недалеко от Манилы, во время рейса из Австралии в восточные порты.[170] Весь экипаж и 150 пассажиров были доставлены на берег, и была спасена партия золотых слитков.[171] |
17 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Синий камень | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул ночью в доке Порт Ричмонд, Статен-Айленд.[172] |
Затмение | Соединенные Штаты | Стоящий на стоянке пароход оторвался от якорной стоянки во время сильного урагана, был отброшен на скалистый риф и затонул на глубине 3 фута (0,91 м) в Леклер, Айова. Позже поставили и отремонтировали.[173] |
Линн Дж. | Соединенные Штаты | Пароход уничтожен пожаром в Река Миссисипи 12 миль (19 км) выше Жители Нового Орлеана.[174] |
19 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аргонавт | Соединенные Штаты | Пароход потек и затонул на мелководье у Эсканаба, Мичиган.[175] |
22 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Антуанетта | Франция | В Данди-класс яхта, по пути из Сен-Каст-ле-Гильдо, БретаньИз Франции в Данию с грузом пшеница, был потерян всеми руками к югу от Гернси в Нормандские острова.[176] |
Зеркальный | Соединенные Штаты | Пароход затонул на глубине 20 футов (6,1 м) в результате столкновения с Денвер ( Соединенные Штаты) в Озеро Эри между Point Pelee и Остров Пели.[177] |
23 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гай Хантер | Соединенные Штаты | Пароход накренился и затонул, обогнув поворот реки. Сенетский канал. Позже поднял.[178] |
24 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Герцог | Соединенные Штаты | Пароход затонул, откачивая затонувшую баржу, когда поднимающаяся баржа опрокинула пароход, и он затопил и затонул у дамбы в Давенпорт, Айова. Позже поднял.[179] |
Матаура | Новая Зеландия | В охлажденный барк был снят с мачты и брошен в Тихом океане. Впоследствии она провалилась. Матаура был в плавании из Левука, Фиджи, чтобы Нант, Луара-Инферьер, Франция.[180] |
Уильям Д. | Соединенные Штаты | Буксирный пароход затонул в результате столкновения с буксирным пароходом. Альфа ( Соединенные Штаты) на Озеро Эри около Аштабула, Огайо. Один член экипажа погиб.[181] |
31 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
София Сазерленд | Соединенные Штаты | 156-тонный трехцилиндровыймачтовый шхуна сел на мель на берегу Остров Бэйли в Северо-западные территории в Канада. А шторм уничтожил ее там 26 сентября, прежде чем она могла быть снята с мели.[115][182] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Mayflower | Соединенные Штаты | В шлюп потерпела крушение из-за потери всей ее команды из семи человек на Остров Нельсон около Хупер Бэй в Территория Аляски.[144] |
Исследование | объединенное Королевство | Хранится на блоках в казармах правительства в гавани на Святой Михаил в Территория Аляски с момента ее захвата Таможенная служба США 25 сентября 1899 г. 26,5-тонный утюг штурвал пароход был выброшен из блоков на берег гавани и разбился во время шторм.[183] |
В. К. Мервин | Соединенные Штаты | Пароход выбросило на берег и потерпело крушение недалеко от Ном, Аляска возле устья Snake River, или в Norton Sound возле устья Река Юкон 10 августа 1900 г. или 28 июля 1900 г. или где-то в декабре 1899 г. / январе 1900 г.[184][185][186] |
сентябрь
1 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Bouët-Willaumez | Французский флот | В торпедный катер затонул в 25 сажен (150 футов; 46 м) воды без человеческих жертв после удара о камень в туман в Английский канал от гавани в Шербур, Франция, вечером 31 августа. Спасение усилия не увенчались успехом.[187][188] |
3 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэролайн | объединенное Королевство | Корабль шхуна был выброшен на берег в Истборн, Сассекс. Три экипажа были сняты с Истборнской спасательной шлюпки. Джеймс Стивенс No 6 ( Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок), ее капитан отказывается уходить. Позже он был снят Береговая охрана с помощью бриджи буй.[189] |
Mayflower | Соединенные Штаты | Паром затонул на мелководье после столкновения с Джордж Эмерсон ( Соединенные Штаты) в Дулут, Висконсин.[190] |
Самородок | Соединенные Штаты | Пароход оторвался от якорной стоянки и был отброшен штормом на берегу. Ном, Аляска.[191] |
4 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ральф | Соединенные Штаты | Пароход наехал на препятствие и затонул на Норфолк, Миссисипи, полная потеря.[192] |
6 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз Х. Гамильтон | Соединенные Штаты | Река пароход был потерян в Пойнт Романофф (63 ° 12′N 162 ° 50'з.д. / 63.200 ° с.ш.162.833 ° з.) на западном побережье Территория Аляски.[193] |
Харриет | Соединенные Штаты | С командой из девяти человек и грузом собаки, олень, и шкуры на борту 92-тонный, 91,3-футовый (27,8 м) шхуна потерпел крушение во время шторма на побережье Территория Аляски 2 морских мили (3,7 км; 2,3 мили) к западу от Ном. Ее экипаж выжил.[137] |
7 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэтрин Неожиданная | Соединенные Штаты | 386-тонный баркентина был выброшен на берег в шторм и разбился в Мыс Ном на побережье Территория Аляски, став полная потеря.[193] |
Циклон | Соединенные Штаты | Пароход затонул после удара о затонувшую кроватку в Шарлотта.[194] |
Секвойя | Соединенные Штаты | 341-брутто регистровая тонна, 150 футов (46 м) шхуна был выброшен на берег и разбился Ном, Территория Аляски. Ее команда из восьми человек выжила. Возможно, ее спасли в 1902 году.[115] |
Зенит | Соединенные Штаты | В шхуна потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски.[195] |
8 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Камберленд | Соединенные Штаты | 1900 Галвестон ураган: Пароход сорвался с причала и затонул у Галвестон, Техас.[196] |
Луиза | Соединенные Штаты | 1900 Галвестон ураган: Пароход затонул во время путешествия из Клинтона в Галвестон, Техас, возможно поднял. Двое членов экипажа погибли.[197] |
Мэри Флинт | Соединенные Штаты | Парусник столкнулся с стоящим на якоре USSАйова ( ВМС США), а затем лай Vidette ( Соединенные Штаты) и затонул Залив Сан-Франциско.[198] |
9 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Эндикотт | Соединенные Штаты | Пароход налетел на уступ во внутреннем канале возле Майнот Лайт заставляя ее быть выброшенным на берег, чтобы предотвратить погружение. Вылетел позже, но затонул в семи сажен (42 футов; 13 м) воды при буксировке на Бостон на ремонт.[199] |
11 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Данди | Соединенные Штаты | Великая буря 1900 года: Шхуна затонула во время шторма, остатки урагана, который ударил Галвестон, Техас, на Озеро Эри около Аштабула, Огайо, полная потеря. Девять членов экипажа убиты, семеро выжили.[200][201] |
12 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пыльный алмаз | Соединенные Штаты | 101-брутто регистровая тонна, 75-футовое (22,9 м) заднее колесо пароход потащил ее якорь во время шторм и потерпел крушение в северной части Бухта Головнина на западном побережье Территория Аляски. Ее команда из шести человек выжила, но она стала полная потеря.[94] |
Ф. Лавернь | Соединенные Штаты | Буксир был уничтожен пожаром в ночь на Нью-Балтимор, Нью-Йорк.[202] |
Генерал Макферсон | Соединенные Штаты | 90-футовый (27,4 м) шхуна потащил ее якорь когда штормовая волна ударил ее во время шторм и потерпел крушение на восточной стороне Гавань безопасности (64 ° 29′N 164 ° 45'з.д. / 64,483 ° с. Ш. 164,750 ° з.) на западно-центральном побережье Территория Аляски. Ее команда из восьми человек выжила.[203] |
Джесси | Соединенные Штаты | Пока никого на борту не было, 38-брутто регистровая тонна, 54,4 футов (16,6 м) шхуна был выброшен на берег и разбился во время шторм в Ном, Территория Аляски.[204] |
Джон Б. Лайон | Соединенные Штаты | Великая буря 1900 года: Пароход затонул во время шторма, остатки урагана, который ударил Галвестон, Техас, на Озеро Эри около Аштабула, Огайо, полная потеря. Девять членов экипажа убиты, семеро выжили.[205][206] |
Проспер | Соединенные Штаты | 23-брутто регистровая тонна, 45 футов (13,7 м) шхуна потерпел крушение во время шторм на побережье Территория Аляски возле устья Пенни Ривер около Ном. Ее капитан была смыта за борт и утонула, но остальные шесть членов экипажа выжили.Она могла быть спасенный в 1902 г.[207] |
Великолепный | Соединенные Штаты | Пока я на якоре Ном, Территория Аляски, с 11 пассажирами, двумя членами экипажа и 200 тоннами груза, включая пиломатериалы и запасов на борту, 1981-тонный шхуна баржа начал быстро разрушаться в сильных морях. Ее команда подскользнулась якоря чтобы позволить ей дрейфовать на берег, чтобы все на борту могли спастись. Все 13 человек на борту благополучно достигли берега, но Великолепный был разбит.[115] |
Три неопознанных Umiaks | Соединенные Штаты | Три умиаки затонул в Берингово море во время рейса из King Island на материк Территория Аляски, тонут более 100 Коренные жители Аляски на их борту.[208] |
14 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдит Томас | Соединенные Штаты | В буксир потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски.[209] |
ислам | Соединенные Штаты | В буксир потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски.[210][211][212] |
Лео | Соединенные Штаты | Во время прилива пароход за ночь зацепился за причал, накренился, наполнился и затонул. Снят и отремонтирован.[213] |
15 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Боб | Соединенные Штаты | Пароход стоял у берега во время сильного шторма и был отброшен на берег в Ном, Аляска Территория, полная потеря по действию волн.[214] |
Лета Р. Томас | Соединенные Штаты | Пароход затонул в сильном шторме на Ном, Аляска Территория, полная потеря. экипаж спасен Алоха ( Соединенные Штаты).[215] |
Сиеста | Соединенные Штаты | Пароход стоял у берега во время сильного шторма и был отброшен на берег в Ном, Аляска Территория, полная потеря по действию волн.[216] |
Strae | Соединенные Штаты | В сильный шторм пароход оторвался от якорной стоянки и был отброшен на берег. Ном, Аляска Территория, полная потеря.[217] |
Подсолнечник | Соединенные Штаты | Пароход оторвался от якорной стоянки во время шторма и был отброшен на берег реки Снейк, территория Аляски, с полной потерей.[218] |
Тоби | Соединенные Штаты | Пароход стоял у берега во время сильного шторма и был отброшен на берег в Ном, Аляска Территория, полная потеря по действию волн.[219] |
17 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Оризаба | Соединенные Штаты | Вскоре после отъезда Святой Михаил, Территория Аляски, лежать подводный кабель для Правительство США с восемью пассажирами, экипажем из 46 человек и 285 тоннами подводного кабеля на борту 967-брутто регистровая тонна 205 футов (62,5 м) шхуна потерпел крушение без человеческих жертв возле Св. Михаила на неизведанном риф - впоследствии известный как Риф Оризаба (63 ° 31′10 ″ с.ш. 162 ° 01′50 ″ з.д. / 63,51944 ° с.ш. 162,03056 ° з.д.) - 2,5 морских мили (4,6 км; 2,9 мили) от Rocky Point.[220] |
18 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Американец или Америка | Соединенные Штаты | В буксир столкнулся с Океанский лайнер Миннехаха ( объединенное Королевство), или был опрокинут тросом к кораблю, который был слишком натянут, из-за чего он перевернулся, и затонул Нью-Йоркская гавань. Двое членов экипажа буксира погибли. Позже спасен и снова введен в эксплуатацию.[221] |
21 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Перевозчик | Соединенные Штаты | Пароход был уничтожен пожаром, начавшимся на Военный орел ( Соединенные Штаты) в Сент-Луис, штат Миссури.[222] |
Джон Мартин | Соединенные Штаты | В шхуна баржа, на буксире Морис П. Гровер ( Соединенные Штаты) затонул в Река Сент-Клер с Форт Гратиот Лайт в столкновении с Юма ( Соединенные Штаты) 400 футов (120 м) ниже места крушения Фонтана ( Соединенные Штаты). Обломки взорвали, чтобы открыть судоходный канал. Ее капитан, два члена экипажа и ее повар погибли. Четверо членов экипажа выжили, одного спасла небольшая лодка, троих - Юма.[223][224] |
Питер Дж. Кларк | Соединенные Штаты | Пароход лежал на берегу на ремонте у Карутерсвилл, штат Миссури когда она сгорела, полная потеря.[225][226] |
22 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лета Р. Томас | Соединенные Штаты | 7-чистая регистровая тонна, 37 футов (11,3 м) пароход был затоплен сильными волнами во время шторм и затонул в 2,25 морских миль (4,2 км; 2,6 мили) от Ном, Территория Аляски. Пароход Алоха ( Соединенные Штаты) спасла свою команду из трех человек.[68] |
Несравненный | объединенное Королевство | Парусник перевернулся и затонул в Атлантический океан (39 ° 50′N 22 ° 00'з.д. / 39,833 ° с. Ш. 22,000 ° з.) в шторм из-за недостаточного балласта. Ее экипаж был спасен Гленгойл ( объединенное Королевство), Glengoil потеряла 1 члена экипажа и обе свои спасательные шлюпки во время спасения.[227] |
24 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Саффолк | объединенное Королевство | 5,364GRT пароход-рефрижератор в рейсе из Фиуме к Порт-Элизабет с грузом в 930 лошадей сели на мель у мыса Цицикамма и в конце концов затонули. Все 130 человек на борту были спасены пароходом СС. Озеро Эри и благополучно приземлился в Порт-Элизабет.[54] |
26 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
М. П. Хоулетт | Соединенные Штаты | Пароход загорелся у пирса B, Порт Ричмонд, Филадельфия и ее отбуксировали на квартиру, где она наполнила водой.[228] |
27 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Европейский | объединенное Королевство | Корабль потерпел крушение Калланцуг, Гронинген, Нидерланды. Она была в плавании из Корпус, Йоркшир к Харлинген, Фрисландия, Нидерланды. Она была полной потерей.[229] |
30 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джини | Соединенные Штаты | Пароход на мель Point Arena, Калифорния. Слетел 6 октября.[230] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Артур Б | Соединенные Штаты | Маленький шхуна был выброшен на берег и разбит на куски прибоем во время шторма на Мыс Ном побережья Полуостров Сьюард в Территория Аляски 7 или 8 сентября.[114] |
Лидия Мэйфлауэр | Соединенные Штаты | В шхуна наскочил на скалы на берегу Территория Аляски в Мыс принца Уэльского и был разбит на куски прибоем. Шхуна Алиса ( Соединенные Штаты) спас свою команду.[68] |
Манчестер | объединенное Королевство | Парусник ушел Нью-Йорк для Шанхай 23 августа и исчез после контакта с Ольвия ( Франция) 23 сентября в (12 ° 18′N 28 ° 54'з.д. / 12,300 ° с. Ш. 28,900 ° з.). Проиграл со всеми 31 руками.[231] |
Виктория | Соединенные Штаты | В шхуна разбился о скалы на берегу Территория Аляски в Мыс принца Уэльского. Шхуна Алиса ( Соединенные Штаты) спас свою команду.[232] |
Йорк | Соединенные Штаты | 231-брутто регистровая тонна, 131 фут (40 м) двух-мачтовый шхуна потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски, где-то между 12 и 15 сентября.[233] |
Октябрь
1 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Борго | Императорский флот России | В Борго-класс торпедный катер затонул в Желтое море после столкновения с торпедным катером Уссури ( Императорский флот России).[234][235] |
2 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Fleetwing | Соединенные Штаты | Буксир затонул при столкновении с Майор Барретт ( Соединенные Штаты) в устье Schuylkill River. Двое членов экипажа погибли.[236] |
Ида Мейер | Соединенные Штаты | В баржа затонул в результате столкновения с пароходом Экспресс ( Соединенные Штаты) в Река Гарлем от Сто двадцать шестой улицы.[237] |
5 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Bowhead | Соединенные Штаты | В шхуна потерпел крушение на пляже у входа в Река Синрок (64 ° 35'N 166 ° 15'з.д. / 64,583 ° с.ш.166,250 ° з.) 20 миль (32 км) к западу от Ном, Территория Аляски. Ее экипаж из семи человек выжил.[238] |
Нарвик | Норвегия | В грузовое судно ударился о предмет и утонул в белое море.[239] |
Ласточка | Соединенные Штаты | Пароход затонул в Река Сент-Клер ниже Марин-Сити, Мичиган в столкновении с Сэр Уильям Сименс ( Соединенные Штаты).[240] |
6 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Econa | Соединенные Штаты | Буксир горел внизу Олбани, Нью-Йорк, полная потеря.[241] |
Фрам | Соединенные Штаты | Пароход затонул на Гранд-Форкс, Северная Дакота по неизвестным причинам.[242] |
Мером | Соединенные Штаты | С грузом 500 т, в том числе 12 574 случаи из консервы лосось, и экипаж из 16 человек на борту, 1,158-брутто регистровая тонна, 179,2 футов (54,6 м) лай потерпел крушение во время шторм в гавани на Карлук, Территория Аляски, с потерей одной жизни, член экипажа, который отказался покинуть корабль.[144][243] |
7 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. А. Шоу | Соединенные Штаты | В шхуна затонул в Атлантическом океане у устья Делавэр Бэй, или с Шотландский маяк, или в трех милях (4,8 км) от маяка Северо-Ист-Энда, после того, как он был почти разрезан пополам. пароход Гамильтон ( Соединенные Штаты) в тумане. Гамильтон спасли всех семерых членов экипажа.[244][245][246] |
10 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Монтичелло | объединенное Королевство | В пароход затонул в Залив Фанди четыре морских мили (7,4 км) от Ярмут, Новая Шотландия, Канада с потерей 36 из ее 40 членов экипажа. Она была в плавании из Сент-Джон, Нью-Брансуик, Канада в Ярмут.[247] |
12 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эмма и Луиза | Соединенные Штаты | 84-тонный, 83-футовый (25,3 м) шхуна сел на мель на юго-центральный побережье Территория Аляски 1⁄8 морская миля (0,23 км; 0,14 мили) от Город Надежды (60 ° 55′15 ″ с.ш. 149 ° 38′30 ″ з.д. / 60,92083 ° с.ш. 149,64167 ° з.д.). Она сломалась надвое, когда ушел прилив, и стала полная потеря.[113] |
15 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнсис Э. Спиннер | Соединенные Штаты | Пароход затонул при столкновении с Х. Д. Коффинберри ( Соединенные Штаты) когда она сбилась с курса, когда проходила мимо Родос ( Соединенные Штаты) в Река Святой Марии, тонущий на глубине 17 футов (5,2 м) рядом с Девять миль. Поднят и доставлен в Sault Ste. Мари, Мичиган на временный ремонт 25 октября, а затем приступили к Манитовок, Висконсин своим ходом прибыл 30 октября в капитальный ремонт.[248] |
16 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдвард Уайльд | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение, когда его занесло на Plum Island после ее буксирного парохода, Wm. Э. Виттер ( Соединенные Штаты), стала инвалидом в бурном море, когда у нее сломалась основная паровая труба. Полная потеря.[249] |
Руби А. Казинс | Соединенные Штаты | Перевезено 275 тонн продуктов, продуктов, сено, уголь, и пиломатериалы и экипаж из восьми человек, 193-брутто регистровая тонна, 112,5 футов (34,3 м) шхуна был взорван риф и потерпел крушение без человеческих жертв в Стэнтон-Нарроуз, теперь называемом Вальдес Нрриоус (61 ° 03′15 ″ с.ш. 146 ° 40′30 ″ з.д. / 61,05417 ° с.ш. 146,67500 ° з.д.), в Принц Уильям Саунд на юго-центральный побережье Территория Аляски. Она была спасенный, отремонтированы и возвращены в эксплуатацию с именем Гарольд Блэкум ( Соединенные Штаты).[183] |
Wm. Э. Виттер | Соединенные Штаты | Буксирный пароход был выведен из строя во время бурного моря, когда у него сломалась основная паровая труба. Она и два буксируемых ею судна потерпели крушение, когда зашли на Plum Island, полная потеря.[250] |
Wm. Х. Нидхэм | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение, когда его занесло на Plum Island после ее буксирного парохода, Wm. Э. Виттер ( Соединенные Штаты), стала инвалидом в бурном море, когда у нее сломалась основная паровая труба. Полная потеря.[251] |
18 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аллен Герни | Соединенные Штаты | Шхуна протаранила и потопила на якоре Джон Х. Старин ( Соединенные Штаты) в гавани Нью-Хейвен, Коннектикут на глубине 26 футов (7,9 м).[252] |
20 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Kommandøren | Норвегия | Грузопассажирское судно село на мель возле Тюгум, Balestrand, Норвегия. Ее сняли с мели и вернули в строй. |
Мод | Соединенные Штаты | Перевезено 878 мешков уголь всего 65 тонн, 161 тонна баржа потерпел крушение на берегу Территория Аляски около Святой Михаилпримерно в 3 морских милях (5,6 км) к востоку от Ламонт-Пойнт (63 ° 27′N 162 ° 00'з.д. / 63,450 ° с. Ш. 162,000 ° з.) вслед за буксирующим ее угольным судном, Канарвин ( Соединенные Штаты), был вынужден освободить ее во время шторма. Ее команда из трех человек выжила, но к 22 октября прибой разбил ее на пляже на три части.[144] |
22 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лаурена | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке г. Линкольнвилл, Мэн.[253] |
23 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кливленд | Соединенные Штаты | Перевозка 10 грузчиков, экипажа 29 человек и груза 300 тонн. уголь, 1,160-брутто регистровая тонна, 258,2 футов (78,7 м) пароход был разбит Мыс Родни (64 ° 39′N 165 ° 24'з.д. / 64,650 ° с.ш.165,400 ° з.) на западно-центральном побережье Территория Аляски в метель и затонул с потерей одной жизни. В резак USRCMcCulloch ( Служба сокращения доходов США) спасла 38 выживших с пляжа.[193] |
Sunol | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке Литл-Ривер, Калифорния, полная потеря.[254] |
24 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Братья Фишеры | Соединенные Штаты | Два-мачтовый, 76 футов (23,2 м) шхуна был сброшен на скалу и потерпел крушение на западно-центральном побережье Территория Аляски в нескольких милях к северо-западу от Мыс Родни (64 ° 39′N 165 ° 24'з.д. / 64,650 ° с.ш.165,400 ° з.) в непогоду. Все восемь человек на борту - один пассажир и экипаж из семи человек - достигли берега, где ее капитан умер от облучения несколько дней спустя.[255] |
Джози Уивер | Соединенные Штаты | Моторная шхуна была уничтожена пожаром на Жители Нового Орлеана из-за взрыва неисправной лампы.[256] |
Дымный город | Соединенные Штаты | Пароход сгорел и затонул в Река Огайо около пила Mill Run. Позже подняли и удалили все ценное.[257] |
26 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Марта | Соединенные Штаты | Баржа затонула при столкновении с Э. П. Уилбур ( Соединенные Штаты) в Озеро Сент-Клер.[258] |
28 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Уильям Шекспир | Соединенные Штаты | Пассажирская баржа была уничтожена пожаром на пристани Эллвуд на Река Атчафалая.[259] |
29 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Орел | Соединенные Штаты | Пароход был поврежден внезапным усилением ветра, который толкнул его на западный причал Торговый мост, Сент-Луис, штат Миссури. Она была выброшена на берег, но затонула.[260] |
31 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джо Мэтьюз | Соединенные Штаты | В буксир потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски, во время шторма.[204] |
Мейми | Соединенные Штаты | Пароход затонул на буксире в Мексиканский залив 35 миль (56 км) прочь Mobile Bay.[261] |
Ном | Соединенные Штаты | В баржа потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски, во время шторма.[262] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пчела | объединенное Королевство | В пароход затонул Квинсленд, Австралия. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй. |
Rathdown | объединенное Королевство | Парусник ушел Иокогама, Япония для Порт Таунсенд, Вашингтон 2 октября и исчез. Проиграл со всеми 28 руками.[263] |
Ноябрь
1 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Рубен Л. Ричардсон | Соединенные Штаты | 97-брутто регистровая тонна, 84,8 футов (25,8 м) шхуна потерпел крушение без человеческих жертв в Norton Sound на побережье Территория Аляски 16 морских миль (30 км; 18 миль) к западу от Мыс Ном во время шторм и метель.[183] |
2 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Wachusett | Соединенные Штаты | Зажигалка затонула в доке Констебль Хук, Нью-Джерси.[264] |
3 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hill City | Соединенные Штаты | Пароход столкнулся с препятствием и затонул в двух милях (3,2 км) ниже Мемфис, Теннесси. Снят и отремонтирован.[265] |
7 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мышь | объединенное Королевство | В хлопать был разбит Кардиган, Уэльс. Три ее экипажа были спасены спасательная шлюпка Лиззи и Чарльз Ли Клэр ( Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок). Она была в плавании из Честер, Чешир, Англия, чтобы Fishguard, Пембрукшир, Уэльс.[266] |
9 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Газель | Соединенные Штаты | Пароход врезался в нижнюю середину. Бостон Гавань на каблуках, наполненная водой. Позже поднял.[267] |
№ 75 | Соединенные Штаты | The Empire Box, на буксире Ashbourne ( Соединенные Штаты), сломала буксирный трос и затонула между Констебль Хук, Нью-Джерси и Канал Гованус, Бруклин.[268] |
13 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
№ 3 | Соединенные Штаты | Баржа, буксируемая С. М. Фишер, стал заболоченным в шторм на Озеро Эри возле Лонг-Пойнт и затонул.[269] |
№ 4 | Соединенные Штаты | Баржа, буксируемая С. М. Фишер, стал заболоченным в шторм на Озеро Эри возле Лонг-Пойнт и затонул.[270] |
16 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пиренеи | объединенное Королевство | Корабль загорелся и был выброшен на берег. Остров Санатул в Острова Мангарева в Французская Полинезия. Она была в плавании из Такома, Вашингтон, Соединенные Штаты, чтобы Лейт, Лотиан, Шотландия. Ее бросили как полная потеря, но был продан на месте в 1902 году. Впоследствии была снята с мели, отремонтирована. и вернулся в строй.[271] |
T.H. Лагерь | Соединенные Штаты | Перегруженный буксир взял на себя тяжелый список и утонул в Озеро Верхнее между Остров Мадлен и Basswood Island после того, как ее груз переместился в неспокойное море, или в результате переключения двигателей на задний ход по неизвестным причинам.[272] |
17 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Файф | Канада | На ней первый рейс, то пароход сел на мель и затонул у острова Твин в заливе Сент-Джонс, Пролив Бель-Айл.[273] |
Southwark | Соединенные Штаты | Буксир затонул ночью у причала Саут-Стрит, Филадельфия.[274] |
21 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Минна | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на корягу и затонул у Лейк-Пойнт-Лендинг на Красная река, полная потеря.[275] |
Мирти М. Росс | Соединенные Штаты | Пароход затонул во время сильного шторма. Озеро Сент-Клер. Поднят и продан в 1901 году, отремонтирован и вернулся в строй в 1902 году. Экипаж спасен. Уолтер Фрост ( Соединенные Штаты).[276][277] |
23 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кармен | Германия | Пароход столкнулся с Hernosand (флаг неизвестен) и затонул в Балтийское море (54 ° 43′N 12 ° 52'E / 54,717 ° с. Ш. 12,867 ° в.).[278] |
Minette | Соединенные Штаты | Шхуна затонула при столкновении с Губернатор Дингли ( Соединенные Штаты) в гавани Портленд, штат Мэн.[279] |
24 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэрролл | Соединенные Штаты | Пароход затонул на Ноултон, Луизиана. Попытка поднять ее привела к тому, что судно раскололось надвое - полная потеря, за исключением утилизации котла и оборудования.[280] |
Неккан | Соединенные Штаты | Пароход загорелся у Харпсвелл, Мэн куда ее вытащили на Зиму. Ее спустили с дороги и потопили, чтобы потушить пожар, затем вытащили обратно и починили.[281] |
28 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Б. Паттон | Соединенные Штаты | Буксир затонул в результате столкновения с баржей, буксируемой Уинфилд Кэхилл ( Соединенные Штаты) выкл Купер Пойнт. Ее повар утонул.[282] |
29 ноябрь
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тилламук | Соединенные Штаты | Во время плавания из Unalaska в Алеутские острова к Сиэтл, Вашингтонс девятью пассажирами, экипажем из 19 человек и без груза, 265-брутто регистровая тонна, 126,8 футов (38,6 м) пар винт шхуна потерпел крушение без человеческих жертв на Риф Вуд Айленд в Залив Аляски около Кадьяк, Территория Аляски.[12] |
30 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джад Филд | Соединенные Штаты | Вышедший из строя пароход сгорел до ватерлинии в доке на Кайтмауг, Коннектикут в Река Темза[283] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Agot | объединенное Королевство | В барк потерпел крушение на Whitford Sands, в Бристольский канал. Ее экипаж был спасен Лланелли. лоцманский катер.[54] |
Мыс Гнева | объединенное Королевство | В барк отправился Кальяо, Перу для Портланд, штат Орегон 2 ноября и исчез. Проиграл со всеми 30 руками.[284] |
USSЙосемити | ВМС США | В вспомогательный крейсер был сильно поврежден в тайфун выключен Гуам и был затоплен в середине ноября после угольщик USSДжастин ( ВМС США) снял свой экипаж. |
Декабрь
2 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пиренеи | объединенное Королевство | После ее груза пшеница загорелся в ноябре из-за случайное возгорание пока она была в Тихий океан во время рейса из Такома, Вашингтон, в Соединенных Штатах Лейт, Шотландия, в объединенное Королевство, стальной корпус лай был выброшен на берег Мангарева в Острова Гамбье в Архипелаг Туамоту, Французская Полинезия, сгоревшие и заброшенные. Она была снята с мели в 1901 году, отремонтирована в 1905 году и возвращена в строй под названием Манга рева ( Соединенные Штаты).[285][286][287] |
19 угольных лодок и 1 угольная квартира | Соединенные Штаты | Буксирный пароход Том Додсворт ( Соединенные Штаты) столкнулся в густом тумане с буксирным пароходом Волонтер ( Соединенные Штаты) около Суон-Крик, Огайо тонут, между двумя кораблями буксировка, 19 угольных лодок и одна угольная площадка. Некоторые лодки были подняты позже, когда уровень воды упал.[288] |
4 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Россгулл | объединенное Королевство | В рейс из Плимут к Джерси в Нормандские острова, корабль сел на мель ночью Корбьер, Джерси, в шторм. Одиннадцать членов ее команды были спасены, но девять человек в одном спасательная шлюпка утонул.[289][290] |
Три государства | Соединенные Штаты | Пароход сгорел в доке Колумбус, Джорджия.[291] |
6 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Клеоне | Соединенные Штаты | Пароход сбил затопленную скалу Пойнт Горда, Калифорния и начав заполняться, она дрейфовала на берег в шести милях (9,7 км) к югу от точки, с полной потерей.[292] |
Бездельник | Соединенные Штаты | 10-брутто регистровая тонна, 31 фут (9,4 м) шхуна потерпел крушение на северном конце Остров Коронации в Александровский архипелаг в Юго-Восточная Аляска после нее якорь цепь разорвалась во время шторм. Ее экипаж из двух человек выжил.[210] |
7 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дженни | Соединенные Штаты | Буксир был поврежден при столкновении с буксиром. Wm. Г. Уильямс ( Соединенные Штаты) в Бостон Гавань, из-за проблем с рулевым управлением на Дженни. В тот вечер она затонула в доке.[293] |
8 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. Л. Хигги | Соединенные Штаты | Буксир сгорел в доке River Rouge.[294] |
9 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри | Соединенные Штаты | Пароход горел в Сент-Джозеф, Мичиган. Восстановлен и возвращен в эксплуатацию в июне 1901 года.[295] |
10 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Nordland | Норвегия | В спасательная шлюпка сел на мель и потерпел крушение возле Кьельвик, Норвегия. Все члены экипажа выжили.[296] |
12 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри Миллс | Соединенные Штаты | Пароход горел в Харбор-Бич, Мичиган.[297] |
13 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Уоррен | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Миссисипи 12 миль (19 км) к северу от Жители Нового Орлеана, полная потеря.[298] |
16 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
SMSГнейзенау | Императорский флот Германии | Во время шторма Бисмарк-класс корвет вышла из строя двигательная установка, вытащила якоря, потерпела крушение в гавани моль в Малага, Испания, и затонул с потерей 40 жизней. |
17 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Короткая стрижка | Соединенные Штаты | Паром врезался в пень и затонул. Река Огайо иду с Локуст-стрит на Коркс-Ран, Питтсбург. Позже поднял.[299] |
18 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Сара Диксон | Соединенные Штаты | Пароход в густом тумане врезался в правительственную ограду и затонул носом на ограде у Гора Гроб, Вашингтон в Река Колумбия. Поднят и доставлен в Портланд, штат Орегон на ремонт.[300] |
20 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэрри Карренс | Соединенные Штаты | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Жемчужная река около Гейнсвилл, штат Миссисипи.[301] |
21 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лотти | Соединенные Штаты | Буксир дал течь, залился и затонул у Браунс-Уорф, Сан - Франциско, Калифорния. Позже поднял.[302] |
22 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Парень | Соединенные Штаты | Во время плавания из Skagway к Haines, Территория Аляски, маленький пароход был потерян в Юго-Восточная Аляска На 1,5 морских мили (2,8 км) ниже Скагуэя.[203] |
23 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алоха | Соединенные Штаты | Пароход потерпел крушение на скале возле Остров Унга, Аляска.[303] |
Каридди | Региа Марина | В канонерская лодка был разбит в красное море на побережье Итальянская Эритрея 70 морские мили (130 км) к северу от Massawa.[304] |
24 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Brunswick | объединенное Королевство | Сухогруз сел на мель у мыса Блэк-Нор-Пойнт, Сомерсет, Англия, и затонул с потерей семи из ее четырнадцати членов экипажа. Она была в плавании из Ливерпуль, Ланкашир, Англия, в Бристоль, Глостершир, Англия.[305][306] |
28 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кухня | Франция | Бригантина затонула через несколько минут после высадки на мель к западу от Les Sables-d'Olonne. Только один из восьми членов экипажа выжил.[307] |
Энокури | Испания | Пароход отогнали до волнолома у Weymouth.[308] |
Габриэль | Франция | В Руан рыболовный привкус был сорван с Каскеты в Нормандские острова. Шестеро членов экипажа сели в лодку и переправились через Английский канал к грязи рядом Замок Херст, Хэмпшир, где капитан и один член экипажа были спасены береговой охраной. Судьба остальных четырех членов экипажа неизвестна.[309] |
Еврейка | объединенное Королевство | В Белфаст Шхуна была выброшена на берег в Ларне, Ирландия.[309] |
Нептун | объединенное Королевство | В Portmadoc шхуна распалась на Милфорд.[308] |
Пегас | объединенное Королевство | Судно было выброшено на берег в Lavernock Point, Гламорган с потерей четырех членов ее экипажа. Она была в плавании из Сан - Франциско, Калифорния, США в Острота, Глостершир. Пегас Позже был снят с мели и доставлен в Sharpness для ремонта.[54] |
Примроуз Хилл | объединенное Королевство | В барк потерпел крушение в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от Южного стека Холихед, Уэльс, с потерей 33 жизней. Один член экипажа выжил[310][311] |
Рагна | объединенное Королевство | Барк с углем из Кардиффа для Бразилии сошел на берег в Trevine, около Голова Святого Давида. Капитан и восемь членов экипажа были спасены ракетным аппаратом, еще трое утонули.[308] |
Сена | Франция | В барк был выброшен на берег и разбился Perranporth, Корнуолл, объединенное Королевство. Ее экипаж был спасен.[312] |
Трегоргина | объединенное Королевство | Небольшой бристольский корабль затонул в устье Река Эйвон. Экипаж спасли.[308] |
Зефиро | Италия | В барк столкнулся с пароход King's County ( Канада) в Бристольский канал с Англо-валлийский лайнер ( объединенное Королевство) и, следовательно, был выброшен на берег в Клеведон, Сомерсет.[54] |
Безымянный | объединенное Королевство | Семь или восемь кораблей были выброшены на берег у Watchet, Сомерсет.[308] |
Безымянный | объединенное Королевство | 5 зажигалки затонул в Grangemouth, Шотландия.[309] |
Безымянный | объединенное Королевство | Пять судов были выброшены на берег у Торриберн, Шотландия.[309] |
Безымянный | объединенное Королевство | Портовый паровой катер и четыре рыбацких лодки потерпели крушение в гавани на Ларн, Ирландия.[309] |
Безымянный | Франция | Рядом разбились девять рыболовных шлепков. Кале.[307] |
29 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Penpol | объединенное Королевство | В Фалмут, Корнуолл пароход был выброшен на берег между Британский паром и Аберавон. Экипаж был в безопасности.[313] |
30 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
B.T.B. | объединенное Королевство | Судно из Par, Корнуолл выбежал на берег Альдебург, Саффолк при транспортировке угля из Бостон в Лондон. Экипаж был доставлен на берег ракетным аппаратом.[314] |
Sento | Япония | Земснаряд затонул в шторме в шести милях (9,7 км) от Квинстаун. Пятеро членов экипажа спасены пилотным катером «Корк», двенадцать человек утонули.[315] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Козерог | Австро-Венгрия | В барк был разбит Буде, Корнуолл, объединенное Королевство.[316] |
Копенгаген | объединенное Королевство | Пароход затонул рядом Помпано-Бич, Флорида. |
Манчестер | объединенное Королевство | Четырехмачтовый барк исчез после отъезда из Нью-Йорка на Иокогама, Япония, 21 августа 1900 г. и потерпел крушение в неизвестную дату, вероятно, в конце 1900 г., Атолл Бикар в Маршалловы острова с потерей всех рук. Ее обломки были обнаружены в июле 1901 года. |
St Petroc. | объединенное Королевство | Железный кеч уехал из Ливерпуля в Padstow 18 декабря, и с тех пор о нем не было слышно.[308] |
Звезда Силли | объединенное Королевство | В кеч потерпел крушение на Портминстер-Пойнт, Сент-Айвз, Корнуолл, экипаж спасен спасательной шлюпкой.[317] |
Suihsiang | Германия | Речной пароход потерпел крушение на высоте 60 миль (97 км) над уровнем моря. Ичанг. Все выжили, кроме капитана.[318] |
Welbury | объединенное Королевство | Корабль потерпел крушение недалеко от Hartland Point, Девон.[54] |
W.R.T. | объединенное Королевство | Кормовая шхуна затонула. Morecambe Bay с потерей ее экипажа.[308] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Анадир | Соединенные Штаты | 73-брутто регистровая тонна шхуна затонул Порт Джефферсон, Нью-Йорк. Все шесть человек на борту выжили.[319] |
Арилла | Соединенные Штаты | 107-тонный двухцилиндровыймачтовый шхуна сообщалось, что потерялся в водах Территория Аляски. Она могла быть спасенный и вернулся в строй к 1901 году.[114] |
Вызов | Соединенные Штаты | 37-тонный двухцилиндровыймачтовый мотор запечатывание шхуна был разбит Ном, Территория Аляски, во время шторма и был объявлен полная потеря.[193] |
Норман Сунд | Соединенные Штаты | В шхуна был разбит Остров пяти пальцев (57 ° 17′30 ″ с.ш. 133 ° 40′15 ″ з.д. / 57,29167 ° с.ш.133,67083 ° з.) в Юго-Восточная Аляска в 1900 или 1901 гг.[262] |
Оливер Сколфилд | Неизвестно | В шхуна был потерян в Чедвик, Нью-Джерси.[320] |
Самоа | Соединенные Штаты | В шхуна был разбит на Берингово море побережье Территория Аляски около Мыс Родни (64 ° 39′N 165 ° 24'з.д. / 64,650 ° с.ш.165,400 ° з.) летом 1900 г.[115] |
использованная литература
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ а б c d е ж г Служба спасения жизни США (1900), п. 148.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 38. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Наблюдательного совета маяков за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901 г.. Получено 16 апреля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Отчет о затонувших кораблях" Козерог ", 1900 г.". plimsoll.org.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (T)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Таунсенд (+1900)". Wrecksite. Получено 11 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 38. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Ардандху (+1900)». Wrecksite. Получено 14 апреля 2020.
- ^ «Ардандху». mwdc.org. Получено 14 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 61. Получено 20 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (клавиша W)
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 389.
- ^ а б Картер, К. (1998). Порт Пензанса: история. Lydney: Black Dwarf Publications.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "В. К. Мервин (+1900)". место крушения. Получено 11 апреля 2020.
- ^ "Чичако в закваске". Googlebooks. 1942 г.. Получено 11 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 45. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 45. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 22. Получено 10 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ Кораблекрушения на побережье Калифорнии: от дерева к железу, от паруса к пару. История прессы / Googlebooks. 6 мая 2014. ISBN 9781625851215. Получено 10 апреля 2020.
- ^ «Отчеты избранных сообществ Х. Л. и доказательства, том 8». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ njscuba.net Gate City
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Список затонувших кораблей в Пембрукшире». dive-pembrokeshire.com. Получено 12 февраля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Отчеты избранных сообществ Х. Л. и доказательства, том 8». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Общество энтузиастов буксиров Американской морской газеты - 1900-1911 гг.". tugboatenthusiastsociety.org. Получено 14 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d е ж г Тови, Рон. "Хронология кораблекрушений на Бристольском проливе" (PDF). Доки Суонси. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2014 г.. Получено 21 декабря 2014.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Отчеты избранных сообществ Х. Л. и доказательства". Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Затонувшие корабли и затопленные культурные ресурсы в Пенсаколе и ее окрестностях, Флорида». Общество морских исследований и исследований / Googlebooks. Получено 1 мая 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ "SS Hermann Köppen (+1900)". wrecksite.eu.
- ^ Дюфьель, Ив (2008). Dictionnaire des naufrages dans la Manche (На французском).
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 84. Получено 21 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 61. Получено 20 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ а б c d alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (L)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ "Пискатор". clydeships.co.uk. Получено 12 февраля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 18 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 38. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Наблюдательного совета маяков за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901 г.. Получено 14 апреля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 22. Получено 10 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (D)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Репортажи из избранных сообществ Х. Л. и доказательства». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Ласточка (+1900)». Wrecksite. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Замок Терланд". Двор. Получено 18 февраля 2017.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (E)
- ^ а б c d е alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (A)
- ^ а б c d е alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (S)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Потеря" Нелли"". Вечерний Telegram. Сент-Джонс, Нидерланды. 19 июня 1900 г. с. 4. Получено 12 октября, 2019.
- ^ "Местные события". Вечерний Telegram. Сент-Джонс, Нидерланды. 21 июля 1900 г. с. 4. Получено 12 октября, 2019.
- ^ "Управление по наследству, разводам и адмиралтейству. Адмиралтейство. 4 и 5 апреля. Совместное владение - Продажа корабля. Заявление меньшинства". The Law Times. Лондон: Гораций Кокс. 39: 360–361. 14 декабря 1878 г.. Получено 10 января, 2020.
- ^ «Город Роттердам (1883 г.)». Шотландские корабли. Получено 2 ноября 2020.
- ^ «Ласточка (+1900)». Wrecksite. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Общество энтузиастов буксиров Американской морской газеты - 1900-1911 гг.". tugboatenthusiastsociety.org. Получено 14 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1902 года». Вашингтон: Государственная типография. 1902. стр. 73. Получено 30 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d history.com "1900: Пожар вспыхивает на пирсе Нью-Джерси"
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 18 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (H)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Фотография запечатлела речную аварию 1900 года". recordonline.com Times Herold-Record. Получено 14 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1902 года». Получено 18 июля 2019.
- ^ а б c d е alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (M)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Святой Павел (+1900)». Wrecksite. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 45. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Репортажи из избранных сообществ Х. Л. и доказательства». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ "Американский морской инженер Депембер, 1916 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 5 ноября 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Таинственная яхта опознана". sailstrait.wordpress.com. Получено 5 ноября 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "В. К. Мервин (+1900)". место крушения. Получено 11 апреля 2020.
- ^ "Чичако в закваске". Googlebooks. 1942 г.. Получено 11 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Джон Мартин (Шхуна), U75717, затонул в результате столкновения, 21 сентября 1900 г.». Морская история Великих озер. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ "Мирти М. Росс". Пролив Макино-заповедника кораблекрушений. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ "БЕДА ФУТАМИ МАРУ". Рекламодатель Bendigo. Вик. 30 августа 1900 г. с. 3. Получено 23 октября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Крушение FUTAMI MARU". Западная Австралия. Перт. 6 сентября 1900 г. с. 7. Получено 23 октября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Антуанетта (+1900)». wrecksite.eu. Получено 26 августа 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ "ДАНФИЛЛАН". Клайдезит. Архивировано 15 марта 2015 года.. Получено 1 июля 2016.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ Лайман, Джон, "Парусники, построенные на тихоокеанском побережье, 1850–1905 гг." Морской дайджест, 23 августа 1941 г. с. 2, via Magellan – Ship Biographies София Сазерленд (шхуна)
- ^ а б c alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (R)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "В. К. Мервин (+1900)". место крушения. Получено 11 апреля 2020.
- ^ "Чичако в закваске". Googlebooks. 1942 г.. Получено 11 апреля 2020.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, «Боевые корабли мира» Конвея, 1860–1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 327.
- ^ Управление военно-морской разведки, Заметки о военно-морском прогрессе, Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, июль 1901 г., стр. 172.
- ^ "История Истборнской спасательной шлюпки". Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок. Получено 17 июн 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 12 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ Годовой отчет Главного инспектора Службы инспекции пароходов США за финансовый год, закончившийся 30 июня 1901 г.. Государственная типография. 1901. с. 62.
- ^ а б c d alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (C)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (Z)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 38. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ "Данди (+1900)". Wrecksite. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 18 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (G)
- ^ а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (J)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ "Джон Б. Лайон (+1900)". Wrecksite. Получено 21 апреля 2020.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (P)
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (U)
- ^ name = alaskashipwreckse>alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (E)
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (I)
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (E) см. под ИСЛАМ (1900)
- ^ «Ислам (+1900)». Wrecksite. Получено 13 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 18 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 12 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26. Получено 13 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (O)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 год. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Джон Мартин (Шхуна), U75717, затонул в результате столкновения, 21 сентября 1900 г.». Морская история Великих озер. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 91. Получено 21 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Мирти М. Росс". Пролив Макино-заповедника кораблекрушений. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Репортажи из избранных сообществ Х. Л. и доказательства». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Европейский". Каледонский фонд морского наследия. Получено 12 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Репортажи из избранных сообществ Х. Л. и доказательства». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (L), перечисленные в Лидия Мэйфлауэр
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (Я)
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 213.
- ^ navypedia.org Торпедные катера БОРГО (1891 г.)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 36. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (B)
- ^ "Нарвик (5600037)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 1 июля 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 18 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ Анонимный, Затонувшие корабли в Средней Атлантике: Мэриленд, Делавэр и Южный Нью-Джерси (плакат), Sealake Products USA, без даты.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 36. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Звонок в Сан-Франциско, том 87, номер 130, 8 октября 1900 г.". Центр биографических исследований и исследований, Калифорнийская коллекция цифровых газет. Получено 14 апреля 2020.
- ^ «Город Монтичелло - 1900». Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ "Ф. Э. Спиннер (Пропеллер), затонул в результате столкновения 14 октября 1900 г.". морская история великих озер. Получено 21 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 17 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 17 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 17 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 45. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (F)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (N)
- ^ «Репортажи из избранных сообществ Х. Л. и доказательства». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 37. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ "Кардиган и район кораблекрушений и спасательных шлюпок". Глен Джонсон. Получено 1 февраля 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 37. Получено 14 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 80. Получено 21 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 80. Получено 21 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "ПИРЕНЕИ". Клайдезит. Архивировано 15 марта 2015 года.. Получено 1 июля 2016.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 10 июля 2019.
- ^ "СС Файф (+1900)".
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ "Мирти М. Росс". Пролив Макино-заповедника кораблекрушений. Получено 21 апреля 2020.
- ^ "Кармен (5608727)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 12 февраля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43. Получено 19 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 17 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Репортажи из избранных сообществ Х. Л. и доказательства». Googlebooks. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Американская Барк Манга Рева (бывшие Пиренеи)». Веб-музей Голубого Мира. Получено 2 сентября 2018.
- ^ «Сгоревшее судно, направлявшееся в Лейт». Dundee Evening Telegraph (7534). 5 апреля 1901 г. с. 5. Получено 5 сентября 2018.
- ^ "Пиренеи". clydeships.co.uk. Получено 8 августа 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ "Документ СС Россгулл (+1900)". www.wrecksite.eu.
- ^ "Крушение Россгуля". Меркурий. Хобарт, Тасмания. 11 декабря 1900 г. с. 3. Получено 23 октября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39. Получено 16 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ "Пассажирские пароходы озера Мичиган". Ford University Press. Получено 30 апреля 2020 - через Googlebooks.
- ^ Кнудсен, Рейдар (2011), "RS 24" Risør "100 år - Dystert mystery", Båtmagasinet (на норвежском языке), 5, получено 24 мая 2014
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 11 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Получено 14 июля 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1901 года». Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23. Получено 11 апреля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1902 года». Получено 15 июля 2019.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860–1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 354.
- ^ "Обломки корабля найдены под зыбучими песками Бристольского пролива". BBC News Online. Получено 28 июля 2017.
- ^ Связывание, Люсия. "Брауншвейг: корабль-призрак рождественского прошлого". Sky News. Получено 24 декабря 2018.
- ^ а б «Тяжелая потеря жизни». Пост Корнуолла и Девона (2256). 5 января 1901 г. с. 6.
- ^ а б c d е ж г "Обломки и джетсам". Cornish Telegraph (2661). 2 января 1901 г. с. 3.
- ^ а б c d е «Бедный шторм». Пост Корнуолла и Девона (2256). 5 января 1901 г. с. 2.
- ^ "Кораблекрушение холма Примроуз в 1900 году у Южного Стека, Холихед". Англси. Получено 4 января 2017.
- ^ «Судоходная разведка». Cornish Telegraph (2661). 2 января 1901 г. с. 8.
- ^ «Потрясающие фотографии кораблекрушений, сделанные одной семьей за 130 лет». Винтажные новости. Получено 27 сентября 2016.
- ^ «Пенпол». Cornish Telegraph (2661). 2 января 1901 г. с. 3.
- ^ «Парное судно на берегу». Cornish Telegraph (2661). 2 января 1901 г. с. 3.
- ^ «Сэнто». Cornish Telegraph (2661). 2 января 1901 г. с. 6.
- ^ Ноолл, К. (1969?) Иллюстрированные кораблекрушения Корнуолла. Труро: Тор Марк Пресс; п. 32
- ^ "1893 – 1920". Сент-Айвз Траст. Архивировано из оригинал на 2008-03-05. Получено 2008-03-16.
- ^ «Суйсян». Cornish Telegraph (2661). 2 января 1901 г. с. 6.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 374.
- ^ njscuba.net "Место крушения Лавалетт"