Серийный | Географическое положение | Институциональное расположение | Положение дел | История | Фото |
---|
40-3097 | Дейтон, Огайо | Национальный музей ВВС США | восстанавливается для показа | Построен на Boeing Seattle в 1940 году как B-17D. Отправлена на Гавайи в мае 1941 года. В сентябре того же года переехала на Филиппины, где была известна как "Оле Бетси«Применялся в бою в декабре 1941 г. и январе 1942 г. В январе 1942 г. отправлен в Австралию на ремонт. На этот раз присвоено имя»Swoose. »Впоследствии использовался как транспортный самолет для Джордж Бретт и другие. После войны отправлен на слом в Кингман, штат Аризона. В апреле 1946 г. Фрэнк Курц восстановил самолет, доставивший ее в Лос-Анджелес. Передан в 1949 году Национальному музею авиации в Вашингтоне. До 1961 года хранился снаружи на авиабазе Эндрюс. Переехал в помещение в середине 1970-х годов. В июле 2008 года отправлен в Дейтон. Находился на реставрации, однако реставрация была приостановлена, чтобы завершить работы над 41-24485 «Memphis Belle».[1] | ![Boeing B-17D-BO Flying Fortress 40-3097 The Swoose LNose Restoration NMUSAF 25Sep09 (14598429154) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Boeing_B-17D-BO_Flying_Fortress_40-3097_The_Swoose_LNose_Restoration_NMUSAF_25Sep09_%2814598429154%29.jpg/100px-Boeing_B-17D-BO_Flying_Fortress_40-3097_The_Swoose_LNose_Restoration_NMUSAF_25Sep09_%2814598429154%29.jpg) |
41-2446 | Остров Форда, Гавайи | Тихоокеанский музей авиации | восстанавливается для показа | Построен в Boeing Seattle как B-17E. Поставляется в ВВС США 6 декабря 1941 года. Вооружение установлено на авиабазе Сакраменто. Вылетел на Гавайи 17 декабря. Прикреплен к USN как поисковый самолет. Вступил в 19-ю бомбардировочную группу USAAF в Австралии 20 февраля 1942 года. Во время налета 22 февраля на гавань Симпсон, после нападения покинул его из-за нехватки топлива. Все члены экипажа выжили. Обломки корабля были обнаружены в 1972 году пилотом вертолета RAAF. В мартовском выпуске 1992 г. Национальная география. Получил прозвище "Болотный призрак. »Обнаружен в мае 2006 года. Обломки задержаны в Лаэ. Отправлены в январе 2010 года в Лонг-Бич. Переправлены на Гавайи в 2013 году.[2] | ![Болотный призрак в Тихоокеанском авиационном музее Перл-Харбор.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Swamp_Ghost_at_Pacific_Aviation_Museum_Pearl_Harbor.jpg/100px-Swamp_Ghost_at_Pacific_Aviation_Museum_Pearl_Harbor.jpg) |
41-2595 | Маренго, Иллинойс | Рядовой (Майкл В. Келлнер) | восстанавливается до летной годности | Построен в Boeing Seattle как B-17E. Именованный "Пустынная крыса"Ее экипажем. Используется как грузовой самолет. Обнаружен на свалке в штате Мэн в 1985 году. В настоящее время реставрируется Музеем старинной авиации.[3] | |
41-9032 | Новый Орлеан, Луизиана | Национальный музей Второй мировой войны | отображать | Построен в Boeing Seattle как B-17E. Приписан к 342-й бомбардировочной эскадрилье и назван "Мой гал Сал. »Во время полета на пароме 27 июня 1942 года он совершил аварийную посадку в Гренландии. Все члены экипажа выжили и были спасены через десять дней. Обломки обнаружены в 1964 году. Спасены в 1990-х годах Гэри Ларкинсом и хранятся в музее авиации Тилламук. Приобретены Бобом Риди. Реставрация началась в 2000 г., позже выставлена в Цинциннати-Блю Эш аэропорт. В 2013 году перевезен в Национальный музей Второй мировой войны для демонстрации.[4] | ![Моя Гал Сал в Национальном музее Второй мировой войны в Новом Орлеане, штат Луизиана.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/My_Gal_Sal_at_National_WWII_Museum_in_New_Orleans%2C_LA.jpg/100px-My_Gal_Sal_at_National_WWII_Museum_in_New_Orleans%2C_LA.jpg) |
41-9210 | Эверетт, Вашингтон | Коллекция Flying Heritage | на складе, но зарегистрирован в FAA[5] | Построен в Boeing Seattle как B-17E. Продан сразу после производства на гражданском рынке в 1943 году канадской авиакомпании. Продан боливийской авиакомпании, разбился. Восстановлен до летной годности в 1976 году. Привезен обратно в США в 1990 году. Куплен в 1999 году и сейчас находится на хранении. | |
41-24485 | Дейтон, Огайо | Национальный музей ВВС США | отображать | Построен в Boeing Seattle как B-17F. Принята в состав 15 июля 1942 года. Приписана к 324-й бомбардировочной эскадрилье в г. RAF Bassingbourn 14 октября. Именованный "Мемфис Белль"после капитана Роберт К. Морганподруга Маргарет Полк, жительница Мемфис, Теннесси. С 7 ноября 1942 г. по 19 мая 1943 г. совершил 25 боевых вылетов с 324-я бомбардировочная эскадрилья, 91-я бомбардировочная группа. Вернулся в США 8 июня и совершил тур по 31 городу. Приобретен городом Мемфис усилиями мэра Уолтер Чендлер. Хранилась до 1949 года, когда она была выставлена на вооружение. Подарен ВВС США в начале 1970-х и переехал в Грязевой остров в 1987 г. В 2003 г. переведен на реставрацию в г. Авиационная база ВМС Мемфис. Переехал в Дейтон в октябре 2005 года, а затем прошел полную реставрацию. Похоже на конец мая 1943 года.[6] | ![B17 Memphis Belle полностью восстановлен](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Memphis_Belle_-_180514-F-IO108-003.jpg/100px-Memphis_Belle_-_180514-F-IO108-003.jpg) |
42-3374 | Омаха, Небраска | Offutt AFB | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17F. За границу не ездил. Сидел в музее аэропорта Чино. Восстановлен на авиабазе Бил в 1988 году. Цвет: 42-30230 дюймов.Тоскующий по дому ангел." | |
42-29782 | Сиэтл, Вашингтон | Музей полета | дисплей, но зарегистрированный в FAA[7] | Построен в Boeing Seattle как B-17F. Модифицирован в Вайоминге и впоследствии используется учебными подразделениями в Блайт Филд и Макклеллан Филд. 5 ноября 1945 г. отправлен в г. Альтус, Оклахома для утилизации, но изъяты в 1946 г. и отправлены Штутгарт, Арканзас для отображения. Использовался в 1968-1985 годах как водный бомбардировщик и воздушный заправщик. Приобретен в 1988 г. Музеем авиации. Восстановлен в 1991-98 гг. Компанией Boeing и получил имя "Боинг Би."[8] | ![B-17F of Museum of Flight.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/B-17F_of_Museum_of_Flight.jpg/100px-B-17F_of_Museum_of_Flight.jpg) |
42-32076 | Дейтон, Огайо | Национальный музей ВВС США | в хранилище | Построен в Boeing Seattle как B-17G. В марте 1944 г. назначен 91-я бомбардировочная группа в RAF Bassingbourn. Именованный "Shoo Shoo Shoo Baby. "Совершил 24 боевых вылета в период с 24 марта по 29 мая. Во время последней миссии десант высадился в Швеции. Члены экипажа были интернированы. Найдены брошенными во Франции в 1968 году. Переданы правительством Франции Соединенным Штатам. Отправлены на авиабазу Дувр для восстановления. После Десятилетняя реставрация, доставлен самолетом в Дейтон в 1988 году. Помещен на хранение в 2018 году, ожидает передачи в Национальный музей авиации и космонавтикис Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи.[9][10] | ![ShooShooShoo.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/ShooShooShoo.jpg/100px-ShooShooShoo.jpg) |
43-38635 | Этуотер, Калифорния | Замковый музей авиации | отображать | Построен в Boeing Seattle как B-17G. В ливрее 42-3352 дюйма.Восторг Девы. »410-й бомбардировочной эскадрильи, сбитой в Северном море 29 ноября 1943 года.[11] | ![Boeing B-17G Flying Fortress ‘38635 - N - A’ «Virgin’s Delight» (N3702G) (29904058935) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%9838635_-_N_-_A%E2%80%99_%E2%80%9CVirgin%E2%80%99s_Delight%E2%80%9D_%28N3702G%29_%2829904058935%29.jpg/100px-Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%9838635_-_N_-_A%E2%80%99_%E2%80%9CVirgin%E2%80%99s_Delight%E2%80%9D_%28N3702G%29_%2829904058935%29.jpg) |
44-6393 | Риверсайд, Калифорния | Музей авиации Мартовского поля | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. 15-й ветеран ВВС. Именованный "Стардастер."[12] | ![Boeing B-17G Flying Fortress ’44 -6393 ’« Starduster »(26948137531) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%9944-6393%E2%80%99_%E2%80%9CStarduster%E2%80%9D_%2826948137531%29.jpg/100px-Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%9944-6393%E2%80%99_%E2%80%9CStarduster%E2%80%9D_%2826948137531%29.jpg) |
44-8543 | Мадрас, Орегон | Коллекция самолетов Эриксона | годный к полету[13] | Построен в Vega Burbank как B-17G. Доработан до корабля PFF. Приобретен Эриксоном в 2013 году и назван «Madras Maiden», ранее «Chuckie». В 2019 году его перекрасили и переименовали. 'Ye Olde Pub', Delta Airlines рисовала в Грузии. 'Ye Olde Pub' был B-17F, чтобы сделать его более правильным, убрали подбородочную башню и модифицировали хвост, чтобы он больше напоминал модель F. "[14] | ![Madras Maiden.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Madras_Maiden.jpg/100px-Madras_Maiden.jpg) |
44-8846 | Черни, Эссонн | Forteresse toujours volante | летный, дисплей | Построен в Vega Burbank как B-17G. Доработан до корабля PFF. Прилетел в Королевские ВВС «Полебрук» 1 марта 1944 года и приписан к 511-й бомбардировочной эскадрилье. Совершил шесть миссий. Продан в 1954 г. Institut géographique national и использовался до 1985 года. Приобретен ассоциацией Forteresse toujours volante в 1988 году. Цвет модели 44-8846 "Розовая леди". Использовался в 1989 г. при съемках Мемфис Белль. В 2010 г. перевезено в Musée Volant Salis, Аэродром Ла Ферте-Але, для показа. Классифицируется как памятник истории с 2012 года. Один из двух единственных летных образцов в Европе. | ![B-17G Flying Fortress](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/B-17G_Flying_Fortress_%22The_Pink_Lady%22_-_AJBS_-_1.jpg/100px-B-17G_Flying_Fortress_%22The_Pink_Lady%22_-_AJBS_-_1.jpg) |
44-8889 | Dugny, Сен-Сен-Дени | Musée de l'Air et de l'Espace | в хранилище | Построен в Vega Burbank как B-17G. Доработан до корабля PFF. Назначен на 8-й AF, никогда не покидал запасное хранилище. Продан в 1954 г. Institut géographique national. На пенсии в 1976 г. | |
44-83512 | Сан-Антонио, Техас | База ВВС Лэкленда | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В ливрее 42-97328 ".Небеса выше." | ![Boeing B-17G Flying Fortress (299P), США - ВВС AN1040319.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%28299P%29%2C_USA_-_Air_Force_AN1040319.jpg/100px-Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%28299P%29%2C_USA_-_Air_Force_AN1040319.jpg) |
44-83514 | Меса, Аризона | Памятные ВВС | годный к полету[15] | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Куплен в 1959 году корпорацией Aero Union из Чико, Калифорния. До 1978 года использовался как водный бомбардировщик. В 1978 году был подарен Аризонскому крылу CAF. По итогам конкурса получил название "Сентиментальное путешествие. »Восстановлен до конфигурации военного времени в начале 1980-х годов.[16] | ![B-17 Сентиментальное путешествие.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/B-17_Sentimental_Journey.jpg/100px-B-17_Sentimental_Journey.jpg) |
44-83525 | Полк-Сити, Флорида | Фантазия полета | на складе, но зарегистрирован в FAA[17] | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В 1950 году переоборудован в DB-17G. Погашен в 1959 году. В 1972 году приобретен Музеем авиации "Летающий тигр". В 1977 году он был использован в фильме Макартур и окрашены, чтобы представлять 41-2489 "Сьюзи Кью" из 93-я бомбардировочная эскадрилья. Куплен Kermit Weekes в 1983 году и восстановлен до летной годности. Во время урагана «Эндрю» в августе 1992 года самолет выбросил из ангара и получил серьезные повреждения. С тех пор его разобрали и поставили на хранение. | |
44-83542 | Полк-Сити, Флорида | Фантазия полета | отображать | Построен в Дуглас Лонг-Бич как B-17G. Продан Aero Union Corporation и использовался в качестве водного бомбардировщика. Разбился недалеко от Бенсона, штат Аризона, 12 июля 1971 года. В ливрее 42-37994 "Принцесса Пикадилли."[18] | ![Boeing B-17G-85-DL Flying Fortress Piccadilly Princess RNose FOF 27March2010 (14403970027) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Boeing_B-17G-85-DL_Flying_Fortress_Piccadilly_Princess_RNose_FOF_27March2010_%2814403970027%29.jpg/100px-Boeing_B-17G-85-DL_Flying_Fortress_Piccadilly_Princess_RNose_FOF_27March2010_%2814403970027%29.jpg) |
44-83546 | Анахайм, Калифорния | Military Aircraft Restoration Corp. | годный к полету[19] | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Положить на хранение в конце войны. В 1948 году был переименован в штабной транспортный самолет и использовался в Германии и Корее во время Корейской войны. Сбит в 1954 году. В 1960 году преобразован в водный бомбардировщик. Восстановлен в 1982 году компанией Military Aircraft Restoration Corporation как B-17F с ливреей 41-24485 "Мемфис Белль". В настоящее время передан в аренду Национальный музей боевых самолетов в Дженесео, Нью-Йорк. | ![B-17 Memphis Belle (5921837039) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/B-17_Memphis_Belle_%285921837039%29.jpg/100px-B-17_Memphis_Belle_%285921837039%29.jpg) |
44-83559 | Ашленд, Небраска | Стратегический музей авиации и космонавтики | отображать | Построен в Дуглас Лонг-Бич как B-17G. Принято на вооружение 5 апреля 1945 года. Превышение объявлено в октябре. В марте 1950 года переоборудован в дрон. До мая 1958 года использовался как дрон. Выдан как музейный экспонат. Прилетел в музей в мае 1959 года.[20] Ранее носил ливрею 42-3474 «Пчелиный король». | ![44-83559 Boeing B-17 Fortress ВВС США (7519631714) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/44-83559_Boeing_B-17_Fortress_U.S._Air_Force_%287519631714%29.jpg/100px-44-83559_Boeing_B-17_Fortress_U.S._Air_Force_%287519631714%29.jpg) |
44-83563 | Санта-Ана, Калифорния | Лионский музей авиации | годный к полету[21] | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Принята в строй 7 апреля 1945 года. Используется как транспортный самолет на Филиппинах. Вернулся в США в 1952 году, отремонтирован и отправлен в Японию с 6000-й базовой сервисной группой. Вернулся в США в 1955 году и умер в июне того же года. Продан в августе 1959 года компании American Compressed Steel. Используется в фильме Любовник войны. Прилетел на Гавайи в 1969 году и использован в фильме. Тора! Тора! Тора! Продан компании Globe Air в 1981 году и использовался в качестве воздушного танкера. Продан в 2006 году компании Martin Aviation. В ливрее 42-97400 дюймов.Фадди Дадди."[22] | ![B17G Flying Fortress - Chino Airshow 2014 (16536525344) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/B17G_Flying_Fortress_-_Chino_Airshow_2014_%2816536525344%29.jpg/100px-B17G_Flying_Fortress_-_Chino_Airshow_2014_%2816536525344%29.jpg) |
44-83624 | Довер, Делавэр | Музей управления воздушной мобильностью | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Отправлен назначен на Паттерсон Филд в апреле 1945 года. В октябре был объявлен перерасход, но вернулся в строй в ноябре. Позже преобразован в беспилотник и использовался до июня 1957 года. На носу и маркировка 42-107112 "Сонное время гал, "который был частью 381-я бомбардировочная группа, хотя настоящая «Сонная девочка» была неокрашенным алюминиевым самолетом.[23] | ![ИНТЕРЬЕР МУЗЕЙ КОМАНД ВОЗДУШНОЙ МОБИЛЬНОСТИ, DOVER, DELAWARE.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/INTERIOR_OF_AIR_MOBILITY_COMMAND_MUSEUM%2C_DOVER%2C_DELAWARE.jpg/100px-INTERIOR_OF_AIR_MOBILITY_COMMAND_MUSEUM%2C_DOVER%2C_DELAWARE.jpg) |
44-83663 | Рой, Юта | Хилл Аэрокосмический музей | отображать | Построен в Дуглас Лонг-Бич как B-17G. В ливрее "Short Bier" из 493-я бомбардировочная группа.[24] | |
44-83684 | Чино, Калифорния | Самолеты славы музей авиации | восстанавливается до летной годности[25] | Построен в Дуглас Лонг-Бич как B-17G.[26] | ![Самолеты славы В-17-chino.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/B-17_planes_of_fame-chino.jpg/100px-B-17_planes_of_fame-chino.jpg) |
44-83690 | Уорнер Робинс, Джорджия | Музей авиации | восстанавливается для показа | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Передан Музею ВВС США в 1961 году. Сначала экспонируется в Музее авиации Гриссома как "Бронежилет, "затем как 44-8385"Потускневший ангел, "и, наконец, как 42-31255"Мисс Либерти Белль. »Отправлено в Музей авиации в 2015 году.[27] | ![Музей авиации Гриссома B-17G «Летающая крепость» № 44-83690 P9270540.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Grissom_Air_Museum_B-17G_%22Flying_Fortress%22_No._44-83690_P9270540.jpg/100px-Grissom_Air_Museum_B-17G_%22Flying_Fortress%22_No._44-83690_P9270540.jpg) |
44-83718 | Рио де Жанейро | Museu Aeroespacial | в хранилище | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В 1948-1949 годах совершал 1061-й спасательный рейс в Ливии. Вернулся на авиабазу Гамильтон в 1950 году. Позже продан ВВС Бразилии. В разобранном виде и на хранении. | |
44-83735 | Даксфорд, Кембриджшир | Имперский военный музей Даксфорд | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В ливрее 44-83735 ".Мэри Элис" из 615-я бомбардировочная эскадрилья. | ![238133 Boeing B-17 Flying Fortress (9460522826) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/238133_Boeing_B-17_Flying_Fortress_%289460522826%29.jpg/100px-238133_Boeing_B-17_Flying_Fortress_%289460522826%29.jpg) |
44-83785 | Стоу, Массачусетс | Фонд Коллингса[а] | дисплей, но зарегистрированный в FAA[28] | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Используется в финальной сцене Громовой шар в 1965 году. Приобретен Collings Foundation в 2015 году с намерением эксплуатировать его вместе с другим B-17 «Nine-O-Nine».[29][30] | ![B-17G в музее Evergreen (6586605059) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/B-17G_at_Evergreen_Museum_%286586605059%29.jpg/100px-B-17G_at_Evergreen_Museum_%286586605059%29.jpg) |
44-83790 | Дуглас, Джорджия | Рядовой (Дон Брукс) | восстанавливается для показа | Построен в Дуглас Лонг-Бич как B-17G. Самолет совершил аварийную посадку на замерзшем озере Дайк, Ньюфаундленде и Лабрадоре 24 декабря 1947 года. Выявлен в 2004 году. На ремонте в Brooks Aviation. | |
44-83814 | Пулер, Джорджия | Музей могучей восьмой воздушной армии | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Продан в 1951 году компании California Atlantic Airways. Большую часть 1950-х и 1960-х годов провел в Торонто в качестве самолета для фотографирования. Вернулся в Соединенные Штаты в 1969 году, где был восстановлен в Спирфиш, Южная Дакота, с использованием фюзеляжа и крыльев 41-2451, а также носа и хвоста 44-83812. После выставок в разных местах, в 1984 году был переведен в Смитсоновский институт. В 2009 году предоставлен в аренду музею "Могущественный восьмой" под названием "Город Саванна."[31] | ![B-17 в Mighty 8th Air Force Museum, Пулер, Джорджия, США.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/B-17_at_Mighty_8th_Air_Force_Museum%2C_Pooler%2C_GA%2C_US.jpg/100px-B-17_at_Mighty_8th_Air_Force_Museum%2C_Pooler%2C_GA%2C_US.jpg) |
44-83863 | Вальпараисо, Флорида | Музей вооружения ВВС | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G.[32] | |
44-83868 | Лондон | Музей Королевских ВВС в Лондоне | отображать | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Принята в состав 6 июля 1945 г. Передана в USN 14 июля. Отправлено в NAS Johnsville для преобразования. Списан 10 июля 1956 года. Продан American Pressed Steel Corporation в декабре 1957 года. После этого переходил из рук в руки несколько раз. В 1982 году продан TBM Inc. и восстановлен до конфигурации времен Второй мировой войны с маркировкой 332-й бомбардировочной эскадрильи. Передано в дар музею ВВС США.[33] | ![Боинг B-17G Flying Fortress ‘483868 - N’ (N5237V) (33249478005) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%98483868_-_N%E2%80%99_%28N5237V%29_%2833249478005%29.jpg/100px-Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%98483868_-_N%E2%80%99_%28N5237V%29_%2833249478005%29.jpg) |
44-83872 | Хьюстон, Техас | Памятные ВВС | годный к полету[34] | Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Передан ВМС США в 1945 году и оснащен большим обтекателем под подбородком, чтобы служить ранним PB-1W. АВАКС-типа (44-83872 получил номер 77235 Бюро аэронавтики ВМС США). Уволился с военно-морского флота в 1955 году. Приобретен Aero Service Corporation в 1957 году и использовался в качестве платформы для аэросъемки. Продан в 1961 году компании ACS Inc. и использовался для аэрофотосъемки. Приобретено Памятные ВВС в 1967 году и получил название "Техасские рейдеры"во время ее реставрации 1960-х годов.[35] | ![Boeing B-17G-95-DL Flying Fortress Texas Raiders 44-83872 N7227C LowerLWing Dawn SNF 04April2014 (14585615212) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Boeing_B-17G-95-DL_Flying_Fortress_Texas_Raiders_44-83872_N7227C_BelowLWing_Dawn_SNF_04April2014_%2814585615212%29.jpg/100px-Boeing_B-17G-95-DL_Flying_Fortress_Texas_Raiders_44-83872_N7227C_BelowLWing_Dawn_SNF_04April2014_%2814585615212%29.jpg) |
44-83884 | Боссье-Сити, Луизиана | Музей глобальной силы Барксдейла | отображать | Построен в Дуглас Лонг-Бич как B-17G. Предпоследний Дуглас Б-17. | ![Barksdale Global Power Museum Сентябрь 2015 г. 09 (Boeing B-17G Flying Fortress) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Barksdale_Global_Power_Museum_September_2015_09_%28Boeing_B-17G_Flying_Fortress%29.jpg/100px-Barksdale_Global_Power_Museum_September_2015_09_%28Boeing_B-17G_Flying_Fortress%29.jpg) |
44-85599 | Абилин, Техас | Dyess AFB | отображать | Построен в Vega Burbank как B-17G. Переехал на авиабазу Дайс в 1974 году для демонстрации. В ливрее 42-38133 ".Неохотный дракон" из 337-я бомбардировочная эскадрилья. | ![Boeing B-17G Flying Fortress (299P), США - ВВС AN1008645.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%28299P%29%2C_USA_-_Air_Force_AN1008645.jpg/100px-Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%28299P%29%2C_USA_-_Air_Force_AN1008645.jpg) |
44-85583 | Ресифи, Пернамбуку | База ВВС Ресифи | отображать | Построен в Vega Burbank как B-17G. Продан ВВС Бразилии в 1951 году. Использовался до 1968 года. Выставлен на обозрение в 1973 году. Восстановлен в 1999 году. | |
44-85718 | Хьюстон, Техас | Музей полетов одинокой звезды | годный к полету[36] | Построен в Vega Burbank как B-17G. Продан в 1947 году Национальному географическому институту во Франции. Позже вернулся в США. В ливрее 42-38050 ".Thunderbird."[37] | ![230850 Thunderbird B-17G (3147297948) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/230850_Thunderbird_B-17G_%283147297948%29.jpg/100px-230850_Thunderbird_B-17G_%283147297948%29.jpg) |
44-85734 | Дуглас, Джорджия | Рядовой (Дон Брукс) | восстанавливается для показа[нужна цитата] | Построен в Vega Burbank как B-17G. Восстановлен в ливрее 42-97849 "Liberty Belle" из 570-я бомбардировочная эскадрилья. 13 июня 2011 г. совершил вынужденную посадку в г. Освего, Иллинойс и был в значительной степени уничтожен огнем. Отправлено в Brooks Aviation в Дуглас, Джорджия и в настоящее время перестраивается с использованием фюзеляжа от 44-83387. По-прежнему зарегистрирован в FAA как N390TH.[38] | ![Liberty Belle Рейкьявик01.JPG](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Liberty_Belle_Reykjav%C3%ADk01.JPG/100px-Liberty_Belle_Reykjav%C3%ADk01.JPG) |
44-85738 | Туларе, Калифорния | Mefford Field | отображать | Построен в Vega Burbank как B-17G. Выдан Главе 56 AMVETS в 1958 году. В 1971 году переехал в кофейню Perry's Coffee House. В 1981 году снова выставлен на выставке AMVETS.Гордость Престона." | ![Boeing B-17G Flying Fortress ‘0-85738 - K’ «Preston’s Pride» (29570014925) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%980-85738_-_K%E2%80%99_%E2%80%9CPreston%E2%80%99s_Pride%E2%80%9D_%2829570014925%29.jpg/100px-Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%E2%80%980-85738_-_K%E2%80%99_%E2%80%9CPreston%E2%80%99s_Pride%E2%80%9D_%2829570014925%29.jpg) |
44-85740 | Ошкош, Висконсин | Ассоциация экспериментальных самолетов | годный к полету[39] | Построен в Vega Burbank как B-17G. В ливрее 42-102516 ".Алюминий Пасмурно."[40] | ![Боинг Б-17](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Boeing_B-17_%22Aluminium_Overcast%22_%287279331484%29_%282%29.jpg/100px-Boeing_B-17_%22Aluminium_Overcast%22_%287279331484%29_%282%29.jpg) |
44-85778 | Палм-Спрингс, Калифорния | Музей авиации Палм-Спрингс | дисплей, но зарегистрированный в FAA[41] | Построен в Vega Burbank как B-17G. Именованный "Мисс Анжела."[42] | ![B17G Мисс Анджела.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/B17G_Miss_Angela.jpg/100px-B17G_Miss_Angela.jpg) |
44-85784 | Даксфорд, Кембриджшир | Имперский военный музей Даксфорд | годный к полету | Построен в Vega Burbank как B-17G. Сдан на хранение после доставки. Отправлено в Райт Филд в 1948 году. Сдано в аренду General Electric в 1950 году. Продано в 1954 году компании. Institut géographique national, и использовался до 1975 года как обзорный самолет. Куплен в 1975 году Тедом Уайтом, восстановлен до конфигурации времен Второй мировой войны и назван "Салли Б"после его партнерши, Элли Саллингбо. Используется в 1989 году при съемках Мемфис Белль. По-прежнему носит ливрею 41-24485 ".Мемфис Белль"с одной стороны. Один из двух единственных летных образцов в Европе. | ![B-17 Sally B (5921839763) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/B-17_Sally_B_%285921839763%29.jpg/100px-B-17_Sally_B_%285921839763%29.jpg) |
44-85790 | Салем, Орегон | B-17 Alliance Museum | восстанавливается до летной годности | Построен в Vega Burbank как B-17G. Вылетел в Рим 14 июля 1945 года. Приобретен Артом Лейси из Портленда, штат Орегон, 5 марта 1947 года. До 1995 года использовался в качестве навеса заправочной станции на заправочной станции Lacey's Bomber в Милуоки, штат Орегон. Именованный "Лэйси Леди."[43] | |
44-85813 | Урбана, Огайо | Музей авиации Шампейн | восстанавливается до летной годности[44] | Построен в Vega Burbank как B-17G. Преобразован в JB-17G Вариант испытательного стенда Кертисса Райта. Продан компании Curtiss в 1957 году. Позже использовался как танкер. Разбился 16 апреля 1980 года при взлете из аэропорта Беар Пен, Северная Каролина. На данный момент на ремонте. Именованный "Шампанское леди."[45] | ![Проект B-17 Flying Fortress в Музее авиации Шампейна.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/B-17_Flying_Fortress_Project_at_the_Champaign_Aviation_Museum.jpg/100px-B-17_Flying_Fortress_Project_at_the_Champaign_Aviation_Museum.jpg) |
44-85828 | Тусон, Аризона | 390-й мемориальный музей (на территории музея авиации и космонавтики Пима) | отображать | Построен в Vega Burbank как B-17G. Сдан на хранение. Позже передан береговой охране США в качестве патрульно-спасательного самолета. С 1978 по 1980 год служил водным бомбардировщиком Globe Aviation в Месе, штат Аризона. Передано в Музей США в 1980 году. В ливрее 42-31892 "Я буду рядом."[46] | ![44-85828 - DI-H Boeing B-17G Flying Fortress (299P) «Я буду рядом» (cn 8737) USAAF. (8215362789) .jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/44-85828_-_DI-H_Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%28299P%29_%22I%60ll_Be_Around%22_%28cn_8737%29_USAAF._%288215362789%29.jpg/100px-44-85828_-_DI-H_Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%28299P%29_%22I%60ll_Be_Around%22_%28cn_8737%29_USAAF._%288215362789%29.jpg) |
44-85829 | Бельвиль, Мичиган | Янки Эйр Форс | годный к полету[47] | Построен в Vega Burbank как B-17G. Восстановлен в ливрее типового самолета 534-й бомбардировочной эскадрильи. Имя "Янки Леди"не с самолета военного времени.[48] | ![Boeing B-17G Flying Fortress](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%22Yankee_Lady%22.jpg/100px-Boeing_B-17G_Flying_Fortress_%22Yankee_Lady%22.jpg) |