WikiDer > Длинная ветвь петли

Long Branch Loop
Длинная ветвь петли
Длинная ветвь петли смотрит на запад.jpg
Место расположенияLake Shore Boulevard West,
Торонто, Онтарио
Канада
Координаты43 ° 35′30 ″ с.ш. 79 ° 32′40 ″ з.д. / 43,59167 ° с.ш. 79,54444 ° з.д. / 43.59167; -79.54444Координаты: 43 ° 35′30 ″ с.ш. 79 ° 32′40 ″ з.д. / 43,59167 ° с.ш. 79,54444 ° з.д. / 43.59167; -79.54444
ПринадлежитКомиссия по транзиту Торонто
Линия (и)BSicon CLRV.svg  501   508 
ПодключенияBSicon BUS1.svg Автобусы TTC
Автобусы MiWay
GO Transit logo.svg Lakeshore West logo.png Станция Long Branch GO
История
Открыт28 декабря 1928 г.
Перестроен1950-е годы

Длинная ветвь петли это самая западная остановка на самой длинной Комиссия по транзиту Торонто (TTC) трамвайный маршрут, 501 Королева линия.[1][2]Он расположен в Длинная ветка район на юго-западе Торонто, близко к границе с Миссиссауга.

Трамваи, идущие на запад, входят в поворотная петля из Бульвар Лейк-Шор и поверните против часовой стрелки лицом на восток с северной стороны платформы. Автобусные остановки находятся на противоположной южной стороне платформы, а в центре - укрытие, в котором когда-то были туалеты и зал ожидания для публики.

История

Петля в 1935 году, показывающая последний радиальный автомобиль, который направился на запад. Порт Кредит

В Торонто и Mimico Electric Railway and Light Company управляемый радиальная железная дорога служба вместе Бульвар Лейк-Шор первоначально как однопутная линия с разъездами, позволяющими транспортным средствам, движущимся в противоположных направлениях, обгонять друг друга.[3]TTC дважды проложил маршрут и впервые проложил петлю в Лонг-Бранч 28 декабря 1928 года.[4]

TTC использовала петлю как точку пересадки с автобусами по крайней мере с 1935 года, когда расширение Lakeshore Road к западу от Etobicoke Creek потребовал удаления однопутного сообщения, чтобы Порт Кредит. ТТК заменил трамвайный маршрут на 74 Port Credit автобусный маршрут, который курсировал до 1976 года, когда обслуживание перешло в Миссиссога Транзит.[5]Другие исторические автобусные маршруты TTC, которые заканчивались в кольце Long Branch, включали: 69 Куинсуэй[6] и 87 Вест Молл.

В 1967 г. Станция Long Branch GO был открыт на соседнем Lakeshore West Железнодорожная линия; услуга доступна на западе Гамильтон или на восток к центру города Union Station центр.

У ТТК был отдельный Длинная ветка между Длинной веткой и Хамбер Лупс вплоть до 1994 года, и когда эта линия была объединена с Пляжный маршрут сформировать 501 Королева Линия Long Branch Loop стала конечной точкой самой длинной линии трамвая в Северная Америка.[1]

В 2011 г. Канадская радиовещательная корпорация транслировать 14-минутный полуавтобиографический короткометражный фильм под названием Длинная ветка.[7] В фильме показаны два незнакомца, которые собирались поделиться секс на одну ночь их планы рушатся, так как расстояние до петли Длинной ветви было слишком большим, и у них было слишком много времени, чтобы сначала поговорить друг с другом. Создатели фильма были парой, и один из членов этой пары жил в районе Лонг-Бранч и сказал, что его партнер регулярно отказывался ехать с ним домой из-за большого расстояния.

Автобусное сообщение

Петля является конечной точкой для автобусных маршрутов TTC. 110 Islington South[8] к Станция метро Islington и 123 Шервей[9] к Станция метро Киплинг, и MiWay автобусные маршруты 5 Дикси на север к Северо-восточному району занятости Миссиссоги[10] и 23 Лейкшор на запад до Станция Clarkson GO.[11]

Маршрут 110А работает[8] через Линия коричневых оттенков, Хорнер и Islington Avenue, с 110B Служба работает только в час пик в будние дни и работает через 30-ю улицу, которая проходит через местную промышленную зону к востоку от Браунс Лайн. Маршрут 123 работает[9] через Browns Line, The East Mall и Shorncliffe, а 123C предоставляет услуги через Sherway Gardens торговый центр, а не вдоль Восточного Молла. Маршрут 5 заканчивается на Кардиффском бульваре, к северу от Derry Road, пока 5B - это обслуживание только в час пик в будние дни, которое заканчивается на Кортнипарк Драйв.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б Ванесса Фаркухарсон (24 марта 2012 г.). «Поездка на 501: самый длинный маршрут трамвая в Северной Америке». Национальная почта. Архивировано из оригинал 24 февраля 2013 г. Петля здесь немного интереснее, чем ее аналоги Невилла и Хамбера - на стене красочная фреска трамвая, правильный знак TTC с надписью Long Branch, туалеты и зал Легиона поблизости.
  2. ^ Джеймс Боу (10 ноября 2006 г.). "Западная длинная ветвь петли". Транзит Торонто. Архивировано из оригинал на 2013-07-14. Получено 2013-07-14. Важно только отметить, что пути достигли Этобикок-Крик и нынешнего места сегодняшней Длинной петли в 1895 году. Пройдет еще тридцать три года, прежде чем петля появится. Long Branch Loop возник 8 декабря 1928 года, когда TTC продлила «городские» пути от реки Хамбер вдоль бульвара Лейк-Шор до этого места.
  3. ^ Майк Файли (2008). "Торонто: какими мы были". Dundurn Press. п. 194. ISBN 9781770703506. Получено 2013-07-14. В 1920 году Торонто приобрел эту и другие частные электрические радиальные линии, работающие за пределами города, и передал их деятельность компании Ontario Hydro. В конце концов, эти линии стали частью недавно организованной Транспортной комиссии Торонто. Маршрут трамвая Комиссии по Лейкшор-роуд вскоре стал двупутным на запад до нынешней петли Лонг-Бранч, а сама проезжая часть была значительно расширена.
  4. ^ «Колеса прогресса: история развития Торонто и его услуг общественного транспорта». Комиссия по транзиту Торонто. 1942. с. 115. Получено 2013-07-14.
  5. ^ Пит Коулман (16 мая 2011 г.). "74 портовый кредит (1935–1976)". Транзит Торонто. Архивировано из оригинал на 2013-07-14. Получено 2013-07-14. В связи с расширением шоссе, радиальная автомобильная ветка PORT CREDIT была прекращена после последней поездки 9 февраля. Новый автобусный маршрут PORT CREDIT начинает курсировать между Long Branch Loop через Lakeshore Road и Mississauga Road с пересечением и возвращением.
  6. ^ Питер Коулман; Алан Гриф; Джеффри Кей (2011-05-16). "69 Queensway (1947–1963)". Транзит Торонто. Архивировано из оригинал 14 июля 2013 г. Обслуживание простиралось на запад по Куинсуэй, а затем на юг по Браунс-лайн до петли Лонг-Бранч.
  7. ^ Стив Купферман (13 ноября 2012 г.). «Создатели фильма превращают неудобства телеканала TTC в корм для романтики: короткометражный фильм исследует яркую сторону долгой и холодной поездки на работу». Торонтоист. Архивировано из оригинал на 2013-07-14. Получено 2013-07-14. Это история Линн, молодой женщины, которая пытается пойти домой с парнем на одну ночь, только чтобы узнать, после того, как она уже прыгнула с ним транзитом, что он живет в Лонг-Бранч, где метро боятся ступать. У пары нет другого выбора, кроме как поговорить друг с другом во время мучительно долгой поездки. И разговоры, как неоднократно подчеркивает Линн, - это не секс на одну ночь.
  8. ^ а б Страницы TTC для Route 110 Islington South
  9. ^ а б Страницы TTC для Route 123 Sherway
  10. ^ "Области занятости в Миссиссаге" (PDF). Миссиссауга. Получено 17 июля, 2014.
  11. ^ а б Роберт Маккензи (27 января 2013 г.). «MiWay пересматривает услуги, 28 января». Транзит Торонто. Архивировано из оригинал 14 июля 2013 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Длинная ветвь петли в Wikimedia Commons