WikiDer > Станция Сен-Клер
Сент-Клер  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||
| Расположение | 15 Сент-Клер Авеню Ист Торонто, Онтарио Канада | |||||||||||||||
| Координаты | 43 ° 41′16 ″ с.ш. 79 ° 23′35 ″ з.д. / 43,68778 ° с.ш. 79,39306 ° з.д.Координаты: 43 ° 41′16 ″ с.ш. 79 ° 23′35 ″ з.д. / 43,68778 ° с.ш. 79,39306 ° з.д. | |||||||||||||||
| Платформы | Боковые площадки | |||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||
| Подключения | ||||||||||||||||
| строительство | ||||||||||||||||
| Тип структуры | Под землей | |||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 30 марта 1954 г. | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2018[1] | 36,620 | |||||||||||||||
| Ранг | 20 из 75 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Сент-Клер это станция метро на Линия 1 Йондж – Университет в Торонто, Онтарио, Канада. Станция открылась в 1954 году как часть первоначальной станции метро Yonge Street.
Описание
Станция расположена между Сент-Клер Авеню Ист и Приятный бульвар за зданиями на восточной стороне Yonge Street. Станция имеет три вертикальных уровня: уровень главного входа (уровень с проспектом Сен-Клер), уровень вестибюля (уровень с бульваром Приятный) и уровень платформы метро. Уровни соединены лифтами, эскалаторами и лестницами.[2]
Станция имеет четыре входа, каждый из которых принимает Карты Presto и билеты:[2]
- Главный вход находится на уровне улицы на южной стороне Сент-Клер-авеню Ист. Вход оборудован людьми и оборудован для гостей на инвалидных креслах. Существует Ресторан Макдональдс в здании вокзала у входной двери.
- Второй вход, также доступный для инвалидных колясок, находится на уровне вестибюля, который также находится на уровне улицы с Приятным бульваром. До 5 января 2020 года этот вход был обслуживаемым.[3]
- Третий вход находится на уровне вестибюлей Центра Сент-Клер по адресу 2 Сент-Клер-авеню Восток, на северо-восточном углу с Йонг-стрит. Лестница у входа ведет на платформы метро.
- К четвертому входу, открытому в часы пик, можно попасть с улицы Сент-Клер, 1, Ист (Scotiabank), здание в юго-восточном углу пересечения с Йонг-стрит. Лестница ведет на уровень вестибюля станции.
Кольцо трамвая Сент-Клер проходит против часовой стрелки за зданиями на южной стороне Сент-Клер-авеню Ист. В зоне оплаты проезда есть две платформы трамвая: платформа прибытия примерно перпендикулярна проспекту Сен-Клер и платформа отправления, параллельная проспекту. Обе платформы находятся на уровне главного входа.[4]
Автовокзал расположен на южной стороне станции параллельно Приятному бульвару и доступен с него. Он находится на уровне вестибюля в зоне оплаты проезда рядом со вторым входом на станцию. Над проезжей частью и платформой для автобусов возвышается многоэтажное здание.[4]
История
30 марта 1954 года станция открылась вместе с оригинальным метро Yonge (Эглинтон к Union Station).
Первоначально, в 1954 году, петля трамвая на станции обслуживала трамваи, идущие с Маунт-Плезант-роуд, а также с Сент-Клер-авеню Вест. Три маршрута с четырьмя пунктами назначения, используемые для прохождения петли, имеют один и тот же путь. Трамвайные службы на кольце были:[5][6]
- Маршрут Сен-Клер, оба направления на запад до Кил-стрит и на восток до Маунт-Плезант-роуд и Эгинтон-авеню
- Маршрут Эрлскорта, в западном направлении до Лансдаун-авеню
- Маршрут Роджерса (обслуживание в час пик), в западном направлении до Роджерс-роуд и Бикнелл-авеню
В 1974 году трамвай Роджерса был преобразован в автобусный, что привело к прекращению прямого движения в час пик между Роджерс-роуд и станцией Сент-Клер. Этот отказ был вызван нехваткой трамвая.[6]
30 марта 1975 года маршрут Сен-Клер к востоку от станции Сен-Клер стал отдельной горой. Приятный трамвайный маршрут. На этом закончилась одноместная поездка от Маунт-Плезант-роуд до Сент-Клер-авеню Вест, что вынудило пересесть на машину на станции Сент-Клер.[6]
25 июля 1976 года Mt. Приятная линия трамвая была преобразована в автобус с дизельным двигателем, прекратив движение трамвая к востоку от станции Сент-Клер. Департамент дорог метро, отвечая на жалобы автомобилистов на то, что трамваи на Маунт-Плезант-Роуд замедляют движение, вынудило отказаться от линии.[7][8]
29 ноября 1977 года троллейбусы заменили дизельные автобусы на маршруте 74 Mt. Приятный, ехал по бывшему трамвайному маршруту; таким образом, троллейбусы Маунт-Плезант использовали трамвайную петлю и платформы на вокзале Сен-Клер, а не на автовокзале. Троллейбусы ехали из гаража Эглинтон, который сегодня используется как Станция Эглинтон автобусный терминал.[8]
В 1978 году маршруты трамвая Earlscourt и St. Clair были объединены в маршрут 512. С введением CLRV, вместо названия маршрута на указателях трамвая был указан номер маршрута. После этого изменения станция Сент-Клер обслуживала только один маршрут трамвая, хотя около 512 трамваев продолжали подписываться как заканчивающиеся на Лансдаун-авеню в часы пик.[6]
28 декабря 1991 года троллейбусы на маршруте 74 г. На смену приятным пришли дизельные автобусы, которые снова использовали автовокзал станции.[8]
С 2007 года станция стала полностью доступной с добавлением лифтов, эскалаторов и лестниц, соединяющих все уровни.[9]
Инфраструктура метро в окрестностях
К северу от станции туннель ведет на запад, чтобы перейти на западную сторону Йонг-стрит. На Портал Мьюир Линия проходит в открытом грунте на протяжении 1,3 км между Йонг-стрит и Дэвисвилл-Ярд, оригинальной станцией метро TTC.
К югу от станции поезд продолжает движение по туннелю. Первоначально территория к югу от станции была открыта до Саммерхилл-авеню, непосредственно перед станцией Саммерхилл; линия продолжалась открытым путем до Плезант-Бульвара, как раз перед следующей станцией на севере, Сен-Клер. С течением времени различные участки этого карьера были покрыты крышей, и с начала 1980-х годов он был полностью под навесом, за исключением случая, когда один блок был открыт и повторно покрыт, чтобы над ним можно было построить новое. Пассажиры, которые смотрят в туннель на этом участке, все еще могут видеть наклонные стороны первоначального разреза, пни фонарных столбов и деревьев, а также нижние стороны четырех автомобильных мостов.
Достопримечательности поблизости
Ближайшие достопримечательности включают Парк Дэвида А. Бальфура (Раздел Долина Авока оврага Росдейл), Михайловское кладбище, Deer Park, Мур Парк, Колледж Верхней Канады, и Forest Hill.
Поверхностные соединения
Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:
| Маршрут | имя | Дополнительная информация |
|---|---|---|
| 74A | Mount Pleasant | На север к Донклифф Драйв |
| 88A | Южный Лисайд | На восток к Thorncliffe Park Drive через Overlea Boulevard |
| 88B | На восток до Торнклифф-Парк-Драйв через Уикстид-авеню | |
| 97B | Йондж | На север к Станция Йорк Миллс и на юг к Queens Quay (Переезд на автобусы на остановках на улице за пределами вокзала) |
| 312 | Сент-Клер-Джанкшен | Синяя Ночная служба; На запад к Западный вокзал Дандас |
| 320 | Йондж | Служба Blue Night; На север к Стилз-авеню и на юг к Куинс Куэй (Переезд на автобусы на остановках на улице за пределами вокзала) |
| 512 | Сент-Клер | Трамвай; На запад к Петля Ганна (к западу от Кил-стрит) |
использованная литература
- ^ «Метро, 2018» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. Получено 5 февраля, 2019.
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, направляющихся на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
- ^ а б "Станция Сен-Клер - Описание станции". Комиссия по транзиту Торонто. Получено 2 декабря, 2017.
- ^ Служба поддержки клиентов TTC [@TTChelps] (3 января 2020 г.). "Начиная с 5 января 2020 года, вход на Pleasant Blvd на вокзал St Clair будет доступен только по @PRESTOcard или PRESTO Ticket. Если вы платите наличными, билетом #TTC, жетоном или пропуском, используйте главный вход на St Clair Ave . Восток Подробнее: bit.ly/38Q3v4E pic.twitter.com/Bpy7cPT7vA " (Твитнуть). Получено 7 января, 2020 - через Twitter.
- ^ а б «Станция Сент-Клер - платформа в северном направлении, Торонто, Онтарио, Канада». Карты Гугл. Получено 2 декабря, 2017.
- ^ Боу, Джеймс (5 июля 1973 г.). "Карта трамвайных путей 1973". Транзит Торонто. Получено 3 декабря, 2017.
- ^ а б c d Боу, Джеймс (5 сентября 2017 г.). «Маршрут 512 - трамвай Сен-Клер». Транзит Торонто. Получено 2 декабря, 2017.
- ^ Боу, Джеймс (21 апреля 2013 г.). "Трамвай Маунт-Плезант (умер)". Транзит Торонто. Получено 3 декабря, 2017.
- ^ а б c Боу, Джеймс (6 сентября 2016 г.). "74 Маунт Плезант". Транзит Торонто. Получено 3 декабря, 2017.
- ^ «План доступных транзитных услуг - Отчет о состоянии за 2006 год» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. Январь 2006 г.. Получено 3 декабря, 2017.
В настоящее время на трех станциях ведутся работы по установке средств обеспечения доступности, включая лифты, завершение работ на станциях Осгуд и Йорк-Миллс запланировано на начало 2007 года, а на станции Сент-Клер - на июнь 2007 года.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Сен-Клер в Wikimedia Commons
