WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 28B - Википедия

New York State Route 28B - Wikipedia

Маршрут 28B штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 28B
Карта северо-восточного округа Онейда и его окрестностей с NY 28B выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут Нью-Йорк 28
Поддерживается NYSDPW
Длина2.79 миль[2] (4.49 км)
СуществовалАпрель 1935 г.[1]–Середина 1960-х гг.[3][4]
Основные узлы
Южный конец NY 287 в Проспект
Северный конец NY 12 / Нью-Йорк 28 в Ремсен
Место расположения
ГрафстваOneida
Система автомобильных дорог
← NY 28ANY 28N →

Маршрут штата Нью-Йорк 28B (NY 28B) был государственное шоссе в Округ Онейда, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут служил связующим звеном между NY 287 (сейчас же NY 365) в селе Проспект и NY 12 и Нью-Йорк 28 в деревня Ремсен. Он был назначен в 1935 году и удален в середине 1960-х годов, когда большая часть маршрута стала Маршрут штата Нью-Йорк 920V, беззнаковый эталонный маршрут. Трасса NY 28B изначально была частью законодательный Маршрут 26 и позже Маршрут 25 в начале 20 века.

Описание маршрута

NY 28B начинался на пересечении с NY 287 (сейчас в основном часть NY 365) на Церковной улице в поселке Проспект. Маршрут вел на северо-запад, следуя по Стейт-стрит через северную часть деревни. На северной границе села интенсивность застройки маршрута существенно снизилась, поскольку он проходил через город Трентон как Проспект дороги. NY 28B продолжал движение на северо-запад 1 милю (1,6 км) по линейному северо-западному маршруту через сельский участок Трентона к северной городской линии, где он пересекал город Ремсен. Маршрут продолжался по этому пути еще 0,25 мили (0,40 км), затем повернул на запад и параллельно городской линии в деревня Ремсен.[3][5]

В пределах Ремсена улица Нью-Йорк 28B стала известна как Проспект-стрит, поскольку она направлялась на запад на три квартала через жилую юго-восточную часть деревни. В последнем из трех маршрут пересекал Цинциннати-Крик как раз перед пересечением с главной улицей. В то время как Проспект-стрит здесь заканчивалась, NY 28B повернул на юг на Мейн-стрит, следуя по ней два квартала до перекрестка со Стойбен-стрит. Здесь NY 28B повернул на запад, проходя через немного более сельскую местность, когда он приближался к разделенное шоссе несущий NY 12 и Нью-Йорк 28 вокруг западной окраины села. NY 28B закончился при встрече с магистралью на западной границе села.[3][5]

История

Подъезжая к Нью-Йорку 365 на Стейт-стрит (бывший Нью-Йорк 28B) в северном направлении по проспекту. NY 920V, преемник NY 28B, начинается на перекрестке.

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 26, беззнаковый законодательный путь от Little Falls к Ремсен через Dolgeville, Солсбери, и Проспект. В Ремсене Маршрут 26 заканчивался на Маршруте 25, который следовал современным NY 12 коридор между Barneveld и Ремсен.[6] К 1920 году Маршрут 26 был переконфигурирован, чтобы идти напрямую от Барневельда до Литл-Фоллс, а часть бывшего Маршрута 26 между Проспектом и Ремсеном стала частью перестроенного Маршрута 25.[7] Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, участок Барневельда-Ремсена законодательного маршрута 25 был обойден NY 12, который был назначен на первоначальное, прямое выравнивание маршрута 25 между двумя деревнями.[8][9] Участок законодательного маршрута 25 между Барневельдом и проспектом был обозначен как часть NY 287 в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.[10][11]

Участку законодательного маршрута 25 от проспекта до Ремсена наконец было присвоено официальное обозначение в апреле 1935 года, когда он стал частью NY 28B,[1] альтернативный маршрут Нью-Йорк 28 который простирался на запад вдоль Нью-Йорка 287 до Барневельда. В то время Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 следовали по Маппа-авеню, Олд-Стейт-роуд и Мэйн-стрит между Барневельдом и Ремсеном, в то время как Нью-Йорк 287 и Нью-Йорк 28B проходили по Бун-стрит, Паркер Холлоу-роуд и Черч-стрит от Барневельда до проспекта.[12][13] Перекрытие с NY 287 было устранено в начале 1950-х годов после того, как NY ​​28B был усечен до начала Prospect.[14][15]

К 1954 году Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 были перемещены на запад на новую объездную дорогу вокруг деревни Ремсен. Нью-Йорк 28B был продлен на юг вдоль бывшего участка Нью-Йорка 12 и Нью-Йорка 28 на Мейн-стрит и на запад на Стойбен-стрит, чтобы встретить новое шоссе.[16] Обозначение NY 28B было исключено в середине 1960-х годов.[3][4] и заменен на NY 920V, беззнаковый эталонный маршрут.[17] Примерно в то же время NY 287 был перестроен на объездную дорогу, по которой сейчас NY 365 вокруг северной окраины поселка Проспект, усекая NY 920V до его нынешней длины.[3][4]

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Округ Онейда.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Проспект0.000.00 NY 287Южный вокзал
Деревня Ремсен2.794.49 NY 12 / Нью-Йорк 28Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Государственные шоссе получают новые номера». The Rome Daily Sentinel. 18 апреля 1935 г. с. 23. Получено 28 февраля, 2017.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 266. Получено 4 июня, 2010.
  3. ^ а б c d е Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  4. ^ а б c Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.
  5. ^ а б Microsoft; Nokia (15 июля 2015 г.). "обзорная карта бывшего NY 28B" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 15 июля, 2015.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 62. Получено 4 июня, 2010.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 537–539. Получено 4 июня, 2010.
  8. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  9. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1929.
  11. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  12. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sun Oil Company. 1935.
  13. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company. 1936.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil. 1950.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  16. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  17. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных