WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 30A

New York State Route 30A

Маршрут 30A штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 30A
NY 30A выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 30
Поддерживается NYSDOT
Длина34.86 миль[2] (56.10 км)
СуществовалАпрель 1960[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 30 в Schoharie
 
Северный конец NY 30 в Mayfield
Место расположения
ГрафстваSchoharie, Монтгомери, Фултон
Система автомобильных дорог
← NY 30NY 31 →

Маршрут штата Нью-Йорк 30A (NY 30A) составляет 34,86 мили (56,10 км) государственное шоссе в Столичный округ из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он служит альтернативным западным маршрутом NY 30 от около Округ Шохари деревня Schoharie к Fulton County деревня Райсвилл, 1 миля (1,6 км) к югу от деревни Mayfield. В то время как NY ​​30 обычно направляется с севера на юг между двумя точками и проходит через Амстердам, NY 30A поворачивает на запад, чтобы обслуживать деревни Фонда и Fultonville и города Джонстаун и Gloversville. По пути он соединяется с несколькими крупными автомагистралями с востока на запад, включая Маршрут 20 США (США 20) в Эсперанс и Штат Нью-Йорк Thruway в Фултонвилле.

Весь Нью-Йорк 30А к северу от NY 7 в Центральный мост изначально был обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 148 как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, заменяя NY 54 от Фонда до Мэйфилда. Часть современного NY 30A к югу от NY 7 была частью нескольких маршрутов, а именно NY 30 с 1930 по 1940 годы и NY 43 в течение 1920-х и с 1940-х по 1950-е годы. В апреле 1960 года эта часть NY 43 была объединена с NY 148 для создания NY 30A.

Описание маршрута

Южная конечная остановка NY 30A на NY 30 по Schoharie

NY 30A начинается на пересечении с NY 30 на северных окраинах села Schoharie. Продолжая движение на северо-запад по бывшей полосе отвода NY 30, NY 30A пересекает Schoharie Creek в выезд 23 из I-88, а алмазная биржа. К северу от развязки маршрут достигает перекрестка с NY 7. На этом перекрестке NY 30A поворачивает на запад на NY 7 и формирует параллелизм в Гамлет старого центрального моста после пересечения ручья Schoharie Creek. В нескольких кварталах к западу от Schoharie, NY 30A поворачивает на север и от NY 7, пересекая север в Центральный мост. После перехода Cobleskill Creek, маршрут проходит к востоку от парка Central Bridge Community Park и перекрестка с Графство Маршрут 51 (CR 51 или Южная Мейн-стрит).[3]

Пересекая жилую часть Центрального моста, улица NY 30A поворачивает на север, покидая деревню и переезжая в город Эсперанс. Через Эсперанс, улица Нью-Йорк 30A, вьется на северо-восток, изгибаясь вдоль ручья Шохари до перекрестка с CR 27 (Джанкшен-роуд). На пересечении с CR 27 улица NY 30A поворачивает на север, пересекая жилые дома, когда входит в деревню Слоэнсвилл, где NY 30A достигает пересечения с США 20 и южный вокзал NY 162, который становится одновременно с NY 30A. Параллелизм с NY 162 находится на небольшом участке через Эсперанс, соединяя Слоэнсвилл с Дуэлли Корнерс, где NY 162 поворачивает на запад.[3]

NY 30A продолжается на север от NY 162, пересекая линию в Округ Монтгомери и город Чарльстон. Маршрут через Чарльстон сельский, проходит через открытые поля и леса на несколько миль, делая несколько крутых поворотов на перекрестках дорог. К северу от перекрестка с Рейнольдс-роуд (без знака CR 121) маршрут вьется на север в г. Glen. К северу от северной конечной остановки CR 121 маршрут достигает поселка Глен, который сосредоточен вокруг перекрестка с NY 161. Через Глен NY 30A поворачивает в нескольких направлениях, прежде чем покинуть деревню на северо-запад. В паре миль к северо-западу от Глена, NY 30A пересекает черту города и входит в деревню Fultonville.[3]

NY 30A в северном направлении, в сторону от Нью-Йорк 5 в Фонде

Через Фултонвилль NY 30A получает название Мейн-стрит, пересекая перекресток с NY 5S (Мэйпл-авеню), въезжая в центр Фултонвилля, маршрут пересекает несколько кварталов предприятий и достигает перекрестка с NY 920P (Риверсайд Драйв), неподписанный эталонный маршрут. NY 920P соединяет NY 30A с Штат Нью-Йорк Thruway (I-90) выезд 28. После Риверсайд Драйв, NY 30A пересекает Река могавк и входит в село Фонда. Маршрут, который теперь носит название Южный мост, проходит мимо парка отдыха Village of Fonda. После перехода через Amtrak железнодорожная линия, NY 30A доходит до пересечения с Нью-Йорк 5 (Восточная главная улица). На этом перекрестке NY 30A поворачивает на запад на пересечение с NY 5, пересекая деревню.[3]

На перекрестке с Бродвеем NY 5 продолжается на запад через Фонду, а NY 30A поворачивает на север по Бродвею. Параллельно с соседним NY 334, который начинается менее чем в миле к западу, NY 30A отправляется из Фонда в город Ирокез, где он получил прозвище Old Plank Road. NY 30A продолжается на север через Mohawk, двигаясь от NY 334, вскоре изгибаясь на северо-восток и пересекая границу графства в Fulton County и город Джонстаун. Отказ от названия Old Plank Road, NY 30A получает прозвище South Comrie Avenue, когда входит в город Джонстаун. На Честнат-стрит маршрут поворачивает на восток, пересекает южные окраины города, а затем поворачивает на север и обходит центр Джонстауна. На повороте NY 30A выходит на перекресток с NY 67 (Ист-Стейт-стрит).[3]

Северная конечная остановка NY 30A на NY 30 в Райсвилле

На стыке с западной конечной CR 107 (East Main Street), название NY 30A переключается на North Comrie Avenue, вскоре достигая перекрестка с Нью-Йорк 29. На этом перекрестке NY 30A начинается параллельно Cayadutta Creek, петляя на северо-восток через Джонстаун. Маршрут обходит город Gloversville, достигнув стыка с NY 29A (Turkey Farm Road) перед пересечением участка Гловерсвилля. На этом небольшом участке дорога NY 30A соединяется с конечной точкой NY 349 (Ист-Стейт-стрит). NY 30A и NY 349 теперь параллельны друг другу от Гловерсвилля, переходя в город Mayfield. В Мэйфилде улица Нью-Йорк 30A пересекает деревню Райсвилл, где встречается с перекрестком с улицей Нью-Йорк 30. Этот перекресток отмечает северную конечную точку Нью-Йорка 30A, менее чем в миле к югу от входа в Адирондак Парк.[3]

История

Баптистская церковь в Чарльстоне, фотография сделана в 1936 году, когда Нью-Йорк 30A еще был Нью-Йорком 148

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал маршрут 24, беззнаковый законодательный путь который первоначально простирался от Фонда к Lake Pleasant через Джонстаун, Gloversville, Mayfield, и Спекулянт. От Фонда до южной окраины Джонстауна по шоссе 24 использовался современный NY 30A. К северо-востоку от Гловерсвилля он шел по Ист-Стейт-стрит, нынешнему шоссе графства 154 и Райсвилл-роуд до Мэйфилда. Между тем, его проложили по нескольким городским улицам в Джонстауне и Гловерсвилле.[4][5] Весь законодательный маршрут 24 к югу от Спекулянта был обозначен как часть NY 54 в середине 1920-х гг.[6][7] Как и Route 24 до него, NY 54 проходил по ряду местных улиц через Джонстаун и Гловерсвилл. Он вошел в Джонстаун на Честнат-стрит и продолжил свой путь на север через город по Мэдисон-авеню и Перри-стрит. В Гловерсвилле Перри-стрит стала Мэйн-стрит, а затем от Нью-Йорка 54 до Стейт-стрит.[8]

Нью-Йорк 54 был переведен в другое место в штате в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Часть бывшего участка Нью-Йорка 54 к югу от Мэйфилда стала частью Нью-Йорка 148, нового маршрута, который простирался от NY 7 в Центральный мост к NY 30 в Мэйфилде.[8][9] Часть современного NY 30A к югу от NY 7 изначально была обозначена как часть NY 43 в середине 1920-х[6][7] прежде чем стать частью NY 30 в 1930 году.[8][9] В начале 1940-х годов Нью-Йорк 30 был изменен, чтобы следовать по новому шоссе, которое оставило старую трассу Нью-Йорка 30 к юго-востоку от Центрального моста и соединилось непосредственно с частью Нью-Йорка 30 к северу от Нью-Йорка 7.[10][11] Бывшая трасса NY 30 в Центральный мост стала продолжением NY 43, которая перекрывала NY 30 между новой трассой и Schoharie.[12]

В 1956 и 1957 годах между Джонстауном и Мэйфилдом через Гловерсвилл была построена магистраль. Новая дорога стала реконструкцией Нью-Йорка 148. Часть магистральной дороги Джонстауна включает прямой доступ к предприятиям, поскольку город приобрел необходимые права доступа у штата Нью-Йорк. Нью-Йорк.[13] Часть Нью-Йорка 43 к северу от Нью-Йорка 30 и весь Нью-Йорк 148 была переименована в Нью-Йорк 30A в апреле 1960 года после давления со стороны местного автомобильного клуба.[1]

Перекресток с NY 30 севернее пос. Schoharie был сайт смертельная авария лимузина в октябре 2018 года погибли 20 человек.[14]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
SchoharieГород Шохари0.000.00 NY 30 – Schoharie, DuanesburgЮжный вокзал
0.961.54 I-88 – Олбани, BinghamtonВыход 23 (I-88); алмазная биржа
1.151.85 NY 7 на восток до NY 30 – Эсперанс, АмстердамВосточная конечная остановка NY 7 / NY 30A перекрывать
2.193.52 NY 7 Запад - CobleskillГамлет из Центральный мост; западная конечная остановка NY 7 / NY 30A перекрывается
Эсперанс6.129.85 США 20 / NY 162 север - Шарон, DuanesburgГамлет Слоэнсвилля; южная конечная остановка NY 30A / NY 162 перекрывается; южная конечная остановка NY 162
6.9211.14 NY 162 север - CanajoharieСеверная конечная остановка NY 30A / NY 162 перекрывается
МонтгомериGlen16.7626.97 NY 161 Восток - Auriesville, АмстердамЗападная конечная остановка NY 161
Fultonville20.6533.23 NY 5S (Кленовый проспект) - Canajoharie, Auriesville
20.9533.72 К I-90 / New York Thruway через Риверсайд Драйв (NY 920P)Выход 28 (I-90 / Трасса)
Фонда21.3034.28 Нью-Йорк 5 восток (Main Street) - АмстердамВосточная конечная остановка NY 5 / NY 30A перекрывается
21.6734.87 Нью-Йорк 5 запад (главная улица) - Палатинский мостЗападная конечная остановка NY 5 / NY 30A перекрывается
ФултонГород Джонстаун26.1742.12 NY 67 (Ист-Стейт-стрит) -FMCC
26.5342.70 Нью-Йорк 29 запад (East Main Street) - ДжонстаунЮжная конечная остановка NY 29 / NY 30A перекрывается
26.9643.39 Нью-Йорк 29 восток (Бриггс-стрит) - Vail Mills, СаратогаСеверная конечная остановка NY 29 / NY 30A перекрывается
Бриггс-стрит (NY 920C) ЗападВосточная конечная остановка неподписанного NY 920C
Gloversville28.1945.37Харрисон-стрит (NY 920D)
Город Джонстаун29.9148.14Саратога-Бульвар / Расширение Стил-Авеню (NY 920J)Бывшая маршрутизация NY 29A; бывшая южная конечная точка пересечения с NY 29A
30.5549.17 NY 29A (Ист-Фултон-стрит / Турция-Фарм-роуд) - Gloversville, Vail MillsБывшая северная конечная остановка NY 29A / NY 30A перекрывается
31.7651.11 NY 349 восток (расширение East State Street)Западная конечная остановка NY 349
Город Мэйфилд34.8656.10 NY 30 – Mayfield, Спекулянт, Vail MillsСеверный вокзал; Гамлет Райсвилля; кольцевой
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Штат изменит номер маршрута 148 на номер 30-A, автоклуб проинформировал; Younglove помог». Лидер-Вестник. Гловерсвилл, Нью-Йорк. 12 апреля 1960 г. с. 11. Получено 15 января, 2017.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 90–91.. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж Microsoft; Nokia (29 ноября 2012 г.). "обзорная карта NY 30A" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 29 ноября, 2012.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр. 61–62. Получено 19 июля, 2010.
  5. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п.536. Получено 19 июля, 2010.
  6. ^ а б «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  7. ^ а б Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  8. ^ а б c Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  9. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1940.
  11. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1942.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1950 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1949.
  13. ^ Ямин, Мэри С. (6 ноября 1998 г.). «Бизнес растет в коридоре шоссе 30А в округе Фултон». Обзор бизнеса Capital District. Олбани, Нью-Йорк. Получено 10 февраля, 2008.
  14. ^ «Полиция: 20 человек погибли в результате крушения лимузина в северной части штата Нью-Йорк». Рочестерская демократия и хроники. 7 октября 2018 г.. Получено 10 октября, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных