WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 332

New York State Route 332

Маршрут штата Нью-Йорк 332 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 332
Карта области Рочестера с Нью-Йорком 332, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина9.05 миль[2] (14.56 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 20 / Нью-Йорк 5 / NY 21 в Канандаигуа
Северный конец I-90 / New York Thruway в Фармингтон
Место расположения
ГрафстваОнтарио
Система автомобильных дорог
← NY 331NY 333 →

Маршрут штата Нью-Йорк 332 (NY 332) это север-юг государственное шоссе который простирается на 9,05 мили (14,56 км) через Округ Онтарио в Finger Lakes регион Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на пересечении с Маршрут 20 США (США 20), Нью-Йорк 5, и NY 21 к югу от центра города Канандаигуа. Его северная конечная остановка расположена на дорожный барьер предшествующий Штат Нью-Йорк Thruway (Межгосударственный 90 или I-90) выход 44 в Фармингтон. NY 332 - это основной маршрут для путешественников, направляющихся в Канандайгуа из таких мест, как Рочестер и Виктор к северо-западу от города.

В пределах города Канандайгуа NY 332 - это главная улица, главная магистраль, ведущая через центр города, с многочисленными магазинами, магазинами и достопримечательностями. На линии города маршрут становится Рочестер-роуд, и окрестности становятся более сельскими, а количество предприятий постоянно сокращается до тех пор, пока на дороге нет никаких строений. Дальше на север, в Фармингтоне, небольшая группа заведений располагалась на пересечении с Нью-Йорк 96 представляет собой последний крупный коммерческий объект на NY 332 перед тем, как он закончится на Thruway. Маршрут четырехполосный по всей длине.

NY 332 был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, первоначально начинавшаяся на West Avenue (тогда часть US 20 и NY 5) в Канандаигуа и заканчивающаяся в Нью-Йорке 96 в Фармингтоне. Маршрут был продлен на север до автомагистрали штата Нью-Йорк в 1954 году и на юг до ее нынешней конечной остановки после завершения строительства западной объездной дороги вокруг Канандайгуа в конце 1970-х - начале 1980-х годов.

Описание маршрута

Канандаигуа

Хотя NY 332 начинается на пересечении улиц South Main Street и США 20 и Нью-Йорк 5 в Канандаигуа, техническое обслуживание Main Street начинается в 0,17 мили (0,27 км) к югу от маршрутов 5 и 20 на Lakeshore Drive, где Main Street становится NY 942T, неподписанным эталонный маршрут.[2][3] Главная улица, двухполосная дорога, обеспечивающая доступ к Озеро Канандаигуа спуск лодки к югу от этой точки, расширяется до четырех полос в рамках подготовки к пересечению с Нью-Йорком 5, США 20 и NY 21 сразу к югу от центра города. На перекрестке South Main Street теряет обозначение NY 942T и становится NY 332. NY 21, одновременно с маршрутами 5 и 20 к западу от Main Street, отделяется от NY 5 и US 20 и поворачивает на север на Main Street, соединяясь с NY 332 и перекрытие на север через центр города Канандаигуа.[4]

Широкая улица с двухполосными проезжими частями в обоих направлениях и более старыми коммерческими зданиями по обеим сторонам, если смотреть с травянистой середины с американским флагом, развевающимся с низкой стойки в центре.
Главная улица в Канандаигуа

Рядом с центром города Нью-Йорк 21 и Нью-Йорк 332 пересекаются с Бристоль-стрит,[4] бывшая дорожка НГ 21 за город.[5] Четыре квартала к северу, перекрытие проходит Вест-авеню,[4] бывший маршрут NY 5 и US 20 в Канандаигуа.[5] Этот перекресток также когда-то был южной конечной точкой NY 88;[6] однако с тех пор маршрут был усечен до Фелпс.[3] После прохождения еще трех кварталов параллелизм с NY 21 разделяется на Гибсон-стрит, поскольку NY 21 следует за Гибсоном из Канандаигуа в сторону Манчестер и Пальмира. Маршрут 332, который меняется с Южной Мэйн-стрит на Северную Мэйн-стрит на Вест-авеню, продолжается на север через город, становясь четырехполосным шоссе и переходя в город Канандаигуа на Северной дороге.[4]

Канандаигуа в Фармингтон

Уровень развития вдоль Нью-Йорка 332 начинает снижаться по мере того, как дорога направляется на север от Канандайгуа. Дорога вьется на северо-запад, пересекая сельскую северную часть Канандайгуа, прежде чем плавно перейти в город Фармингтон. После пересечения городской черты застройка вдоль дороги снова усиливается, плотность которой увеличивается по мере приближения к NY 332. Нью-Йорк 96. Эти два маршрута пересекаются примерно в 4,0 км от Канандайгуа -Фармингтон линия на перекрестке возле Игровая и гоночная трасса Finger Lakes, расположенный в 1 миле (1,6 км) к юго-востоку, и East Victor, деревня, расположенная на NY 96, в 1 миле (1,6 км) к западу. За шумным перекрестком пейзаж, окружающий Нью-Йорк 332, возвращается к сельской местности, поскольку дорога продолжается на северо-запад.[4]

NY 332 в южном направлении по адресу NY 96 в Фармингтоне

Менее чем в миле от Thruway, Нью-Йорк 332 пересекает Collett Road, последнюю дорогу, которая пересекает срединную часть NY 332, на четырехстороннем сигнальном перекрестке перед пересечением Центральная железная дорога Онтарио через эстакада. На полпути между автомагистралью дорожный барьер и железная дорога, северная часть Нью-Йорка 332 пересекает Лумис-роуд, а южная часть Нью-Йорка 332 пересекает Воротную дорогу. Из-за закрытой медианы разрешены только правые повороты как с NY 332, так и с пересекающихся дорог. В 900 футах (270 м) к северу от перекрестка, разделенная автомагистраль, проходящая от линии города Канандайгуа к северу, заканчивается, на короткое время делая Нью-Йорк 332 нераздельным шоссе с шестью полосами, прежде чем обозначение заканчивается на платная площадь для выхода 44 из Штат Нью-Йорк Thruway.[4] Соединение с автомагистралью Thruway делает Нью-Йорк 332 основным маршрутом для путешественников, направляющихся в Канандаигуа из мест на северо-запад, таких как Рочестер и Виктор.[7]

История

NY 332 был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк к соединителю север-юг между США 20 и Нью-Йорк 5 (Западный проспект) в Канандаигуа и NY 15 (сейчас же Нью-Йорк 96) в Фармингтон. К югу от Вест-авеню по Мэйн-стрит проходили автомагистрали US 20 и NY 5 до Lakeshore Drive, где оба маршрута свернули на восток. Между Гибсон-стрит и Бристоль-стрит, Нью-Йорк 332 и США 20 / Нью-Йорк 5 были одновременный к NY 21.[1][6] Когда часть трассы от Рочестер на восток к Westmoreland деревня Лоуэлл открылась 24 июня 1954 г.[8] Нью-Йорк 332 был продлен на север до его нынешней северной конечной остановки, встречаясь с автострадой на выходе 44.[9]

Северная конечная остановка NY 332 на автомагистрали штата Нью-Йорк в Фармингтоне

В середине 1950-х годов к северу от Лейкшор-Драйв был построен новый объезд (известный как Восточный обход) от Южной Мейн-стрит до Hopewell. К 1956 году шоссе стало частью измененных маршрутов US 20 и NY 5.[10] Продолжение объездной дороги (названной Западной объездной дорогой) вокруг юго-западной части Канандайгуа между расширением Западной авеню и Южной главной улицей было построено в конце 1970-х годов и открыто для движения в качестве перестройки улиц US 20 и NY 5 к 1981 году. После его завершения , NY 21 была перестроена на объездную улицу между Бристолем и Южными главными улицами. Нью-Йорк 21 повернул на север на Южную главную улицу, воссоединившись с прежним расположением на Бристоль-стрит. Кроме того, NY 332 был продлен на юг от West Avenue до его нынешней южной конечной точки в точке соединения Western / Eastern Bypass, продлевая уже существующее перекрытие с NY 21 в процессе.[5][11] Прежний маршрут US 20 / NY 5 на South Main Street к югу от NY 332 остается в штате как неподписанный NY 942T.[3]

Часть NY 332 от городской линии Canandaigua на север до платного барьера Thruway для выхода 44 изначально была двухполосной неразделенной дорогой. В связи с ростом коммерческой и жилой застройки коридора потребовались улучшения для увеличения пропускной способности маршрута. В 1994 г. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) инициировал проект по удвоению ширины NY 332, превратив маршрут в четырехполосный. разделенное шоссе с ограничительной медианой. Строительство было завершено восемь лет спустя.[7] Ограничительная медиана, установленная на NY 332, обеспечивает наличие полос для поворота по центру для каждой дороги, которую пересекает маршрут; однако медиана препятствует доступу предприятий на противоположной стороне дороги.[4]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Онтарио.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Город Канандаигуа0.000.00Южная главная улица (NY 942T)Продолжение за южным вокзалом; северная конечная остановка неподписанного NY 942T; бывший маршрут US 20 и NY 5
США 20 / Нью-Йорк 5 / NY 21 югЮжный вокзал; южная конечная остановка NY 21 / NY 332 перекрывать
0.500.80Бристоль-стритБывшая южная конечная остановка NY 21 / NY 332 перекрывается
0.731.17West AvenueБывший маршрут US 20 и NY 5; бывший южный вокзал Нью-Йорка 332
0.951.53 NY 21 север (Гибсон-стрит)Северная конечная остановка NY 21 / NY 332 перекрывается
Фармингтон7.8612.65 Нью-Йорк 96
9.0514.56 I-90 / New York ThruwayСеверный вокзал; съезд 44 (I-90 / Thruway)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 215, 272.. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ а б c Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  4. ^ а б c d е ж грамм Microsoft; Nokia (28 июня 2015 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 332" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 28 июня, 2015.
  5. ^ а б c Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Exxon. 1979.
  6. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 10 мая, 2010.
  7. ^ а б «Развитие транспортно-землепользования в коридоре маршрута 332» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 3 марта, 2008.
  8. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «О нас - часто задаваемые вопросы». Получено 3 марта, 2008.
  9. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954.
  10. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  11. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Штат Нью-Йорк. 1981.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных