WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 391

New York State Route 391
Эта статья посвящена текущему выравниванию NY 391. О прежнем выравнивании NY 391 в округе Сенека см. Список окружных маршрутов в округе Сенека, штат Нью-Йорк, § 107.

Маршрут штата Нью-Йорк 391 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 391
Карта района Буффало с NY 391 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина3.62 миль[2] (5,83 км)
СуществовалИюнь 1971 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 277 в Бостон
  США 219 в Бостоне
Северный конец США 62 в Гамбург
Место расположения
ГрафстваЭри
Система автомобильных дорог
← NY 390ANY 392 →

Маршрут штата Нью-Йорк 391 (NY 391) является коротким государственное шоссе в Округ Эри, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут обозначен как север-юг; тем не менее, это больше соответствует выравниванию юго-востока и северо-запада между NY 277 в Гамлет из Северный Бостон и Маршрут 62 США (США 62) в деревня Гамбург. NY 391 встречает Южная Скоростная автомагистраль (США 219) к северу от Северного Бостона. Оба конца NY 391 расположены в жилых районах; однако средний участок маршрута проходит через более сельские районы городов Бостон и Гамбург.

Маршрут NY 391 был частью нескольких маршрутов на протяжении многих лет, начиная с NY 62 в 1930 году. NY 62 был в основном перенумерован в Нью-Йорк 75 c. 1932, и весь Нью-Йорк 75 к югу от Гамбурга стал одновременный до 219 долларов США, когда он был расширен до Нью-Йорка c. 1935. Нью-Йорк 75 был сокращен до Гамбурга к 1940 году, оставив только 219 долларов США на современном Нью-Йорке 391. США 219 были перестроены к северу от Северного Бостона в начале 1970-х годов, чтобы следовать другим маршрутам на север, чтобы встретить первый законченный участок Южной скоростной автомагистрали недалеко от Орчард Парк. NY 391 в это время был назначен на бывший маршрут US 219 в Гамбург. Первоначально маршрут заканчивался в двух кварталах западнее на перекрестке с. Нью-Йорк 75 и США 62; однако это расширение было удалено c. 2004.

Описание маршрута

NY 391 в южном направлении в сторону от US 62 в Гамбурге

NY 391 начинается на пересечении с NY 277 (Herman Hill Road) в Северный Бостон, а Гамлет в городе Бостон. Он направляется на северо-запад, как Бостон-стейт-роуд, проезжая мимо загородных домов по мере приближения к Южная Скоростная автомагистраль (США 219). Две дороги пересекаются между алмазная биржа. К западу от выезда окрестности NY 391 становятся более сельскими по мере того, как он входит в город Гамбург, где он проходит мимо открытых полей и нескольких домов.[3]

Маршрут следует по ручью Eighteen Mile Creek на северо-запад и запад к деревня Гамбург, где значительно увеличивается количество застройки вдоль шоссе. На McKinley Parkway (дорога округа 204) NY 391 становится East Main Street и начинает проходить через окраину деревни. Официально он входит в Гамбург после пересечения Саннисайд-Драйв в двух кварталах к западу. Маршрут продолжается в центр села, минуя коммерческие и жилые здания на пути к кольцевой на Буффало-стрит, где встречается США 62. На этом Нью-Йорк 391 подходит к концу, в то время как US 62 поворачивает на запад на Мэйн-стрит с Буффало-стрит.[3]

История

Бронзовая доска на перекрестке шоссе US 62 и NY 391, обозначающая строительство шоссе, датируемая 1910 годом.

То, что сейчас называется NY 391, изначально было обозначено как часть NY 62, шоссе, идущее от Great Valley на север к Буффало, в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.[4][5] США 62 был расширен в Нью-Йорк c. 1932; в результате весь Нью-Йорк 62 к югу от Атол Спрингс был переименован в Нью-Йорк 75 чтобы исключить числовое дублирование с шоссе США.[6][7] США 219 был расширен до Нью-Йорка c. 1935, перекрытие NY 75 между Грейт-Вэлли и Гамбург.[8][9] Перекрытие было устранено к 1940 году после усечения 75-го Нью-Йорка до того, что было западным концом его перекрытия с 62-м шоссе через Гамбург.[10]

В начале 1970-х началось строительство Южная Скоростная автомагистраль, а автомагистраль с ограниченным доступом подключение Buffalo к Springville. Первый участок скоростной автомагистрали - между Штат Нью-Йорк Thruway Восток Lackawanna и США 20A к западу от Орчард Парк- открыт для движения к 1973 году в связи с изменением трассы США 219. Между концом автомагистрали и Северный Бостон, США 219 временно перекрывали США 20A и NY 277.[11][12] Прежний маршрут US 219 из Северного Бостона в Гамбург был изменен на NY 391 в июне 1971 года.[1]

Расширение автострады на юг до Нью-Йорка 391 около Северного Бостона открылось в середине 1970-х годов, что привело к небольшому временному сокращению Нью-Йорка 391 до конца автострады.[13][14] Еще одно расширение скоростной автомагистрали на юг до Спрингвилля было завершено в начале 1980-х годов. После открытия он стал частью US 219; в то же время NY 391 был увеличен до NY 277 в Северном Бостоне.[15][16] Остаток прежнего маршрута US 219 на юг до Спрингвилля был передан в Округ Эри после завершения участка Спрингвилл – Буффало Южной Скоростной автомагистрали.[17] Первоначально Нью-Йорк 391 заканчивался в Нью-Йорке 75 в Гамбурге, в результате чего два квартала вдоль Мейн-стрит внешне пересекались с шоссе US 62. NY 391 был усечен до восточного конца параллелизма c. 2004.[18][19]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Эри.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Бостон0.000.00 NY 277 север (Herman Hill Road)Южный вокзал; Гамлет из Северный Бостон; южная конечная остановка NY 277
0.791.27 США 219 (Южная скоростная автомагистраль)Обмен
Деревня Гамбург3.625.83 США 62 (Мэйн-стрит / Буффало-стрит)Карусель; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Заявление Государственного дорожного департамента Нью-Йорка о переносе американского маршрута 219 (Отчет). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. 1970–1971 гг. стр.3, 13. Получено 10 ноября, 2020.CS1 maint: формат даты (связь)
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 306. Получено 9 декабря, 2009.
  3. ^ а б Google (26 марта 2008 г.). "обзорная карта NY 391" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 марта, 2008.
  4. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  6. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Х. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  7. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  8. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  9. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  10. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  12. ^ New York Thruway (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 1971.
  13. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1974 г.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  15. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  16. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985 г. ISBN 0-528-91040-X.
  17. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 16 декабря, 2009.
  18. ^ "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2004 год" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 253. Получено 16 декабря, 2009.
  19. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2004 г.). Официальное описание туристических маршрутов, живописных переулков и велосипедных маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 16 декабря, 2009.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных