WikiDer > Падука Фрейт Хаус - Википедия
Нашвилл, Чаттануга и железнодорожное управление и грузовой дом Сент-Луиса | |
 | |
   | |
| Место расположения | 300 С. 3-я ул., Падука, Кентукки |
|---|---|
| Координаты | 37 ° 5′6 ″ с.ш. 88 ° 35′42 ″ з.д. / 37,08500 ° с.ш.88,59500 ° з.Координаты: 37 ° 5′6 ″ с.ш. 88 ° 35′42 ″ з.д. / 37,08500 ° с.ш.88,59500 ° з. |
| Построен | 1925 |
| Ссылка NRHPНет. | 79003118[1] |
| Добавлено в NRHP | 17 июля 1979 г. |
В Нашвилл, Чаттануга и железнодорожное управление и грузовой дом Сент-Луиса, просто известный как Падука Фрейт Хаус, это историческая железная дорога груз депо, расположенное в южной части центра города Падука, Кентукки.
В 1852 году была учреждена первая хартия на строительство железной дороги в Падуку. Ллойд Тилгман, представитель Железная дорога Нового Орлеана и Огайо, проложил первые семь миль пути для Падуки, соединив город с Вокзал Флоренции, Кентукки.[2]
В грузовой дом был построен в 1925 г. Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса в надежде на будущее сообщение с другими железными дорогами, такими как Железная дорога большой четверки. Таким образом, он был построен больше, чем нужно, поскольку эти соединения никогда не были построены.[3] Станция обычно использовалась для перевозки фрукты и овощи это требовало охлаждения от поездов до частных перевозок торговцев продуктами. Железная дорога была поглощена Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в 1957 году. В 1974 году L&N сократила свое присутствие в Падуке и перевела своих рабочих в другое депо на 6-м и Нортоне в Падуке. Брокерская компания Johnston-Backus приобрела здание в ноябре 1976 года. В 1993 году Джонстон и Бэкус вышли на пенсию, продав его Чарльзу и Кэролайн Симпсон, которые сделали его коммерческим предприятием. античный торговый центр.[3][4]
Грузовой дом представляет собой двухэтажное кирпичное строение с известняк Фонд. Оно имеет Тюдор посмотрите с его окнами палладианского типа, мансардными окнами и торцевыми стенами. Его разноцветные кирпичи украшают проемы здания.[5]
Музей железной дороги Падьюки находится по соседству. Он начался на втором этаже грузового дома, но после того, как грузовой дом был продан, музей переехал на Вашингтон и 2-ю улицу.[4]
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
- ^ Расписание Падука Глава Национального исторического общества железных дорог
- ^ а б Смит, раздел 8, стр. 1,2
- ^ а б История грузового дома Падука Падука Глава Национального исторического общества железных дорог
- ^ Смит, раздел 7, стр.1
- Железнодорожный музей Падьюки Официальный сайт
- Смит, К. (Март 1979 г.). Нэшвилл, Чаттануга и Сент-Луисский железнодорожный офис и грузовая палата NRHP.. Падука, Кентукки: Комиссия по наследию Кентукки.