WikiDer > Палермо – Боккадифалько: аэропорт
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Палермо – Боккадифалько: аэропорт Аэропорт «Джузеппе и Франческо Нотарбартоло» | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид на часть аэропорта с Сухой Су-31 на переднем плане | |||||||||||
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественность и Полиция | ||||||||||
ВысотаAMSL | 345 футов / 105 м | ||||||||||
Координаты | 38 ° 07′06 ″ с.ш. 13 ° 18′47 ″ в.д. / 38,11833 ° с. Ш. 13,31306 ° в.Координаты: 38 ° 07′06 ″ с.ш. 13 ° 18′47 ″ в.д. / 38,11833 ° с. Ш. 13,31306 ° в. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Палермо – Боккадифалько: аэропорт (ИКАО: LICP),[1] также известен как Аэропорт Джузеппе и Франческо Нотарбартоло, является старшим из двух объектов, обслуживающих Сицилийский капитал Палермо, в Италия. Расположен на окраине города, незадолго до Монте Куччо, это один из старейших аэропортов страны. Сегодня здесь находится Ботанический сад и старинная вилла. Последний используется итальянцами в качестве Офицерского клуба. Aeronautica Militare (Воздушные силы).
История
Аэропорт был построен в начале 1920-х годов и стал базой итальянского Regia Aeronautica с Палермо в качестве штаб-квартиры 4-я воздушная зона. После захвата союзными войсками во время вторжения на Сицилию (Операция Хаски) в июле 1943 года его использовали ВВС армии США Двенадцатая воздушная армия как боевой аэродром. В 52-я истребительная группа полетел Супермарин Спитфайрс из аэропорта с конца июля по декабрь 1943 года. Он был возвращен итальянским властям после того, как американцы продвинулись на север, в Италию.
После войны это был главный аэропорт Палермо и третий по загруженности аэропорт в Италии. 1960 год ознаменовался открытием Международный аэропорт Палермо 33 км к западу от города; это также называлось Пунта Раиси аэропорт. Первоначальный участок находился в совместном военно-гражданском использовании до 1 января 2009 г., когда авиационное управление Италии ENAC приобрел единоличное использование аэропорта.
Некоторые обломки аварии 2005 г. Рейс 1153 Tuninter хранился в аэропорту.[2]
Сегодня аэропорт используется одним из местных Аэроклуб и для авиация общего назначения. С 2011 года коммерческие рейсы из аэропорта не выполняются.
Частоты
- Boccadifalco (без управления полетом) 122,600 МГц
- Монитор Punta Raisi, 119,050 МГц
- Палермо радар 120.200 МГц
Смотрите также
- Фальконе – Борселлино Международный аэропорт Палермо
- Винченцо Флорио Трапани-Бирджи: аэропорт
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 22.07.2011. Получено 2009-04-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) LICP на ulm.it
- ^ Окончательный отчет об аварии В архиве 2011-05-14 в WebCite – ANSV.
внешняя ссылка
- Аэроклуб Палермо "Беппе Альбанезе"
- История несчастных случаев для в Сеть авиационной безопасности
- Информация об аэропорте для LICP в Great Circle Mapper.
- Текущая погода для LICP в NOAA/NWS
- Информация об аэропорте для LICP в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.