RENFE 309 |
---|
RENFE 309.005 (октябрь 2005 г.) |
|
|
Показатели производительности |
---|
Максимальная скорость | 50 км / ч (31 миль / ч)[1] |
---|
Выходная мощность | 385 кВт (516 л.[1] |
---|
Тяговое усилие | 177 кН (40000 фунтовж)[2] |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | RENFE |
---|
Locale | Испания |
---|
|
В RENFE класс 309 это класс 20 трехосный дизель-гидравлические локомотивы маневры построен M.T.M. для RENFE, и введен между 1986-7.
История и дизайн
В конце 1970-х RENFE начал планировать модернизацию маневровых локомотивов; первоначально модернизация RENFE 303 с новыми двигателями был рассмотрен и переоборудован один локомотив, но эксперимент не был продолжен. В 1982 году RENFE объявил тендер на поставку 50 локомотивов мощностью до 1100 л.с. (820 кВт). M.T.M. (Maquinista Terrestre y Marítima) предложила собственную разработку и оказалась успешной: в июле 1983 года RENFE разместил заказ на 20 единиц.
Первые блоки были доставлены в красно-коричневом / желтом / белом цвете. Estrella в ливрее 1985 г. и приняты на вооружение в 1986 г. после устранения технических неполадок.
Изначально собственность RENFE, после создания Адиф локомотивы были разделены между Mercancías (ранее Cargas фрахт) и Адиф (инфраструктурные услуги). По состоянию на 2010 год около половины были окрашены в красно-серую ливрею.[4]
использованная литература
Литература
- Мануэль Галан Эрусте, «Локомоторы» 309. В деле Макетрен № 133, 2003 г.
внешние ссылки
- RENFE 309, сбор изображений через www.flickr.com
|
---|
Электрический | Скоростные поезда | |
---|
Магистральные локомотивы | |
---|
Магистральные электропоезда | |
---|
Пригородные поезда | |
---|
|
---|
Дизель | Магистральные локомотивы | |
---|
Магистральные и пригородные поезда | |
---|
Маневровые машины | |
---|
|
---|
Пар | |
---|
|