WikiDer > Железнодорожный транспорт в Мали

Rail transport in Mali

В Мали есть одна железная дорога ( Дакар-Нигер железная дорога), в том числе 729 километров в Мали, который проходит от порта Куликоро через Бамако к границе с Сенегал и продолжает Дакар. Линия Бамако-Дакар, которая была описана как ветхая, принадлежала совместной компании, созданной Мали и Сенегалом в 1995 году с конечной целью приватизация. В 2003 году две страны продали 25-летнюю концессию на эксплуатацию железной дороги канадской компании, которая обязалась модернизировать оборудование и инфраструктуру.

По малийскому участку железной дороги в 1999 году было перевезено 536 000 тонн грузов и 778 000 пассажиров. Путь находится в плохом состоянии, и в сезон дождей линия часто закрывается. Эта линия потенциально имеет большое значение, поскольку она связывает не имеющую выхода к морю Мали с портом Дакар, который представляет все больший интерес для малийского экспорта в связи с нарушением доступа к Абиджан, Берег Слоновой Кости, в результате гражданского конфликта в этой стране, начавшегося в конце 2002 года. В начале 2000-х годов также были планы строительства новой железнодорожной линии между Бамако и Куруса и Канкан в Гвинея.[1]

С 2013 года пассажирские перевозки в Мали предлагались трехдневным курсом между Бамако и Kayes через Кати и Диаму.[2]

Технический

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Карты

Transrail

Города и поселки обслуживаются по железной дороге

Существующий

Предложил

Закрыто

Диаграммы

Рекомендации

Смотрите также