WikiDer > Рокингемский трамвай

Rockingham Light Rail

Рокингемский трамвай
Положения для скоростного трамвая в Рокингеме на вокзале, январь 2020.jpg
Положения для легкорельсового пути на станции Рокингем
Обзор
LocaleРокингем, Западная Австралия
Тип транспортаСкоростной трамвай
Количество строк1
Количество станций13
Технический
Длина системы6,8 км (4,2 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)

В Рокингемский трамвай предлагается Скоростной трамвай система в рамках Город Рокингем. Предложение направлено на ссылку Станция Рокингем с береговой линией Рокингем-Бич через торговый центр и центральный деловой район.[1]

История

Согласно первоначальному плану Южного пригорода 1999 г., Станция Рокингем был бы расположен в центральном деловом районе Рокингема в непосредственной близости от основных торговых и общественных районов. Этот план предполагал линию, чтобы добраться до центрального делового района Рокингема по туннелю.[нужна цитата] Однако в 2002 г. Железнодорожная линия Мандура был изменен для работы по более прямому маршруту из Перт через срединную полосу Kwinana Freeway а не через Армадейл и Квинана линии, как планировалось изначально.[нужна цитата] Запланированная центральная станция Рокингема была заброшена в это время, чтобы компенсировать дополнительную стоимость перелета в Перте.[нужна цитата] Новое место избежало затрат на прокладку туннелей под Рокингемом, но теперь располагалось на окраине города, а не в его центре, в двух километрах к востоку от торгового центра Rockingham.[нужна цитата]

Чтобы восполнить потерянное железнодорожное сообщение, Правительство штата объявил о планах построить вместо этого легкорельсовое сообщение с деловым центром Рокингема. Этого не произошло, хотя в проекте и компоновке станции это было предусмотрено. Свидетельства заброшенного скоростного трамвая можно увидеть на подходе к станции, где видны бетонные пути.[2]

Стоимость предлагаемой системы легкорельсового транспорта в 2012 году оценивалась в 107 миллионов долларов.[1] По состоянию на 2017 год Город Рокингем и окружающие советы по-прежнему поддерживают строительство транспортного сообщения.[3]

Рекомендации