WikiDer > Брисбенский трамвайный музей - Википедия

Brisbane Tramway Museum - Wikipedia

В Брисбенский трамвайный музей австралийский музей транспорта, в котором сохранилась коллекция трамваи и троллейбусы большинство из которых работали в Брисбен с 1897 по 1969 год. Музей расположен по адресу: г. Ferny Grove.

История

Общество Брисбенских трамвайных музеев было основано в 1968 году, когда стало очевидно, что Городской совет Брисбена готовился закрыть трамвайную систему Брисбена. В 1972 г. Ferny Grove был открыт, и в июне 1980 года был построен музей.[1]

Коллекция

По состоянию на 10 ноября 2005 года в музее насчитывается 25 трамваев, 24 из которых ранее работали в трамвайной сети Брисбена. 25-й трамвай из коллекции музея ехал в Сидней. В музее также есть два однопалубных троллейбуса Brisbane, построенные на шасси MF2B компанией Солнечный лучик из Вулверхэмптон, Англия; флот номер 1 (1951 г., тело Чарльза Хоупа из Брисбена) и 34 (1960 г., тело Атола Хеджеса).[2] Они находятся на статическом дисплее.

Ряд трамваев из коллекции музея курсирует на небольшом демонстрационном пути длиной 250 метров. Самый старый действующий трамвай в коллекции музея - это № 47, трамвай «California Combination» или «Matchbox», построенный в 1901 году. Самый новый трамвай в коллекции - № 554, четырехмоторный трамвай, построенный городским советом Брисбена. после Пожар в трамвайном депо Паддингтон, и который был введен в эксплуатацию в 1964 году. Среди других действующих трамваев - трамвай № 65 «Toastrack» с 10 скамьями, малый центральный проход или трамвай «Baby Dreadnought» № 99, № 341, трамвай «Dropcentre» и еще один ». Четырехмоторный трамвай № 429. Некоторые из этих трамваев ходят каждое воскресенье после обеда, хотя в дождливую погоду их движение сокращается.[3]

Коллекция транспортных средств поддержки музея - это все бывшие автомобили Департамента трамвайных путей городского совета Брисбена и включают в себя повозка с башней используется для ремонта воздушных проводов, а Scammell аварийно-восстановительная машина, которая раньше использовалась как артиллерия тягач в Вторая мировая война.

В музее работает четырехмоторный трамвай № 429 в ливрее 60-х годов.

В музее хранится обширная коллекция фотографий трамвайного и уличного транспорта Брисбена, а также билеты и униформа, которую носит персонал трамвайных операторов, отличительной чертой которых были необычные "Иностранный легион"шапки" (правильнее называть кепис), которые носили водители и кондукторы до 1961 года, а инспекторы - до недавнего времени.

Музей также примечателен другими элементами бывшей системы Брисбена в его коллекции. Музейный склады (гаражи) состоят из отсеков бывшего трамвайного депо Ipswich Road. Музейный постоянный ток подстанция была построена из оборудования, извлеченного из бывших трамвайных подстанций Брисбена. Повышенный сигнальная кабина который стоял на углу Brunswick и Уикхем-стрит, Долина Стойкости тоже сохранилась.

Точки трехстороннего движения музея

Очень короткий участок пути музея был извлечен из депо Ипсвич-роуд, Грегори Террас и Ipswich Road между Moorooka и Солсбери. В соответствии с практикой Департамента трамвайных путей городского совета Брисбена музей построил свой путь из массивного бетона, то есть путь уложен в бетоне, а не на шпалах и балласте. Стоимость таких массивных бетонных путей является одной из причин, по которой музей не смог продлить их длину после многочисленных усилий. В музее также находится уникальный трехсторонний набор точек, который изначально располагался в депо Лайт-стрит. Эти точки можно найти за пределами главного депо музея.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ История Брисбенский трамвайный музей
  2. ^ Ревис, Дэвид (2007). Брисбенский трамвайный музей: путеводитель. Брисбенский трамвайный музей. п. 12. ISBN 9780959732238.
  3. ^ Краткие сведения о действующих трамвайных вагонах музея. Брисбенский трамвайный музей

внешняя ссылка


Координаты: 27 ° 24′26,37 ″ ю.ш. 152 ° 56′16,40 ″ в.д. / 27.4073250 ° ю.ш.152.9378889 ° в. / -27.4073250; 152.9378889