WikiDer > Sikorsky S-11 - Википедия

Sikorsky S-11 - Wikipedia
С-11
Вид сзади самолета Sikorsky S-11 около 1913 года. Jpg
Sikorsky S-11 около 1913 г.
РольРазведка
национальное происхождениеРоссийская империя
ПроизводительРусский Балтийский вагоностроительный завод
ДизайнерИгорь Сикорский
Первый полет1913
Количество построенных1
Разработано изС-7

В Сикорский S-11 Полукрооглы (Half Round) - прототип советского одномоторного разведывательного самолета, построенный в июле 1913 г. Русский Балтийский вагоностроительный завод пока Игорь Сикорский был главным инженером авиастроительного дивизиона.

Дизайн и развитие

S-11 был двухместным средним крылом. моноплан с скрепленный проволокой крылья приводятся в движение Гном Моносупап с воздушным охлаждением роторный двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт). Он был меньше и легче, чем С-7 на котором он базировался, и имел обычный деревянный фюзеляж. В кабине сидение бок о бок с органами управления для пилота только слева. Первоначально построенный с элероны управляемый стальными трубками внутри крыльев, позже он был переработан с использованием искривление крыла за рулон контроль.[1][2]

История эксплуатации

Первоначальные летные испытания показали хорошие характеристики конструкции крыла с коротким разбегом 75 метров (246 футов) и малым разбегом. ларек скорость. Дальнейшие испытания выявили ограниченный авторитет крена, что привело к переходу от элеронов к деформации крыла. С-11 занял второе место в конкурсе самолетов-разведчиков, организованном российскими военными в 1913 году, но никаких заказов на дополнительные экземпляры не поступало.[1][3]

Характеристики

Данные из Русский музей авиации[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два
  • Длина: 24 футов 11 дюймов (7,6 м)
  • Размах крыльев: 38 футов 1 дюйм (11,6 м)
  • Площадь крыла: 280 квадратных футов (26 м2)
  • Пустой вес: 1274 фунтов (578 кг)
  • Вес брутто: 2,216 фунтов (1005 кг)
  • Электростанция: 1 × Гном Моносупап 7-цилиндровый роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 63 миль / ч (102 км / ч, 55 узлов)
  • Скорость сваливания: 43 миль / ч (70 км / ч, 38 узлов) [3]
  • Нагрузка на крыло: 7,9 фунт / кв. Фут (38,6 кг / м2) Максимальная нагрузка

Рекомендации

  1. ^ а б Сикорский, Игорь (1944). История крылатого-S. Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. п. 43. ISBN 9781258163556.
  2. ^ а б «С-11». ram-home.com. 4 сентября 1997 г.. Получено 2 апреля 2017.
  3. ^ а б «Сикорский С-11 1913». www.aviastar.org. Получено 23 апреля 2017.