WikiDer > Железные дороги Шри-Ланки S12
| Железные дороги Шри-Ланки, класс S12 | |
|---|---|
 Класс S12 № 925 | |
| Производитель | CSR |
| Построен в | Сифан, Китай |
| Фамилия | Д 22 (Комплект КВ) |
| Построено | 2012 |
| Количество построенных | 22 поезда |
| Номер в обслуживании | 22 |
| Формирование | MCG + 3xTC + 3xSC + 1xFC + 1xRC + MCG (набор основной линии), MCG + 5xTC + DDCG (набор KV) |
| Вместимость | 44 (AFC) + 66 * 3 (TC) + 52 (TCBU) + 44 * 3 (SC) = 426 |
| Оператор (ы) | Железные дороги Шри-Ланки |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Произведено в Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 50 футов (15,24 м) |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) (снижение номинальной скорости 80 км / ч или 50 миль / ч)[1] |
| Вес | Мощность двигателя 1950 л.с. (1450 кВт) |
| Первичный двигатель (и) | MTU 12В4000Р41 Два двигателя на единицу в наборе Main Line |
| Тип двигателя | V12 |
| Передача инфекции | Дизель-электрический |
| Тормозная система (ы) | Воздуха (Knorr-Bremse), Динамический |
| Система сцепления | Автоматический (двойной) |
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов (1,676 мм) |
Класс S12 это дизельный агрегат (DMU), построенный для Железные дороги Шри-Ланки китайскими Корпорация CSR. Первая партия прибыла в Шри-Ланку в августе 2012 года. Они были построены для замены пассажирских поездов на локомотивах. Семь ДМУ S12 получили приказ для усиления дальних поездок на Основная линия из Коломбо в Бадулла. Четыре S12 будут обслуживать Линия долины Келани. Остальные два спроектированы как роскошные поезда.[2]
История
Станции S12 DMU предназначались для улучшения обслуживания на главной линии и линии долины Келани. На крутых спусках на пересеченной местности главной трассы трудно работать. До S12 только несколько моделей локомотивов могли работать на этой линии. Поскольку DMU начали заменять поезда с локомотивом на других линиях, магистральная линия, расположенная внутри страны, не могла управляться DMU. S12 - первый DMU, который справляется с этими условиями.
Локомотивы приобретены по соглашению о кредитной линии на сумму 101 млн долларов США с Китай. Кредит будет погашен в течение 15 лет.[3]
В сентябре 2012 года прошли пробные пуски первых агрегатов.[2] Первый поезд Main-Line с использованием S12 начался 23 октября 2012 года.[4]
Текущая информация о парке
| Класс | Конфигурация | Оператор | № в эксплуатации | Год постройки | Машины в комплекте | Номера единиц. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс S12 | Наборы Main Line | Железные дороги Шри-Ланки | 7[2] | 2012 - 2013[2] | 8 | 917 - 939 |
| Офисные наборы | 4[3] | 7 | ||||
| Специальные наборы | 2[2] | 8 |
Текущие операции
Наборы Main Line
- Коломбо Форт - Канди / Matale - Бадулла
КВ комплекты
- Коломбо Форт - Polgahawela - Рамбуккана
- Коломбо Форт - Негамбо
- Коломбо Форт-Косгама
Роскошные наборы
использованная литература
- ^ "෴ S12 බලවේග දුම්රිය - උඩරට කඳුකරයේ ඔබ මොබ දිව යන නිල් යක්කු෴". http://locolanka.blogspot.com/. Получено 19 июн 2014. Внешняя ссылка в
| сайт =(Помогите) - ^ а б c d е Хребет, Ирангика (5 сентября 2012 г.). «Еще пять энергоблоков в эксплуатации». Цейлонские ежедневные новости. Получено 26 сентября 2012.
- ^ а б Хребет, Ирангика (18 октября 2012 г.). «Новые силовые установки для сокращения времени в пути - министр». Цейлонские ежедневные новости. Получено 18 октября 2012.
- ^ Хребет, Ирангика (23 октября 2012 г.). «Запущено движение поездов класса люкс». Цейлонские ежедневные новости. Получено 27 октября 2012.
| Паровозы |  | |
|---|---|---|
| Дизель-электрические локомотивы | ||
| Дизель-гидравлические локомотивы | ||
| Паровозы | ||
| Дизельные вагоны | ||
| Дизельные агрегаты | ||
^ обозначает узкую (2 фута 6 дюймов / 762 мм) калибр | ||