WikiDer > Assen. Station
Wellen | ||||
| Platz | Wellen | |||
| Abkürzung | asn | |||
| Öffnung | 1. Mai1870 | |||
| Wiedereröffnung | 14. Mai2018(neues Bahnhofsgebäude) | |||
| Plattformen | 2 | |||
| Bahnsteiggleise | 3 (Fahrplan) | |||
| Eisenbahn | Staatslinie C | |||
| Stadtbus(e) | Qbuzz: 1 CTS: 7 (a & b) & 8 (a & b) | |||
| Überlandbus(e) | Ankunft: 14 | 84 | 114 | 115 | 584 Qbuzz: 20 bis 22 | 24 | 50 | 52 | 83 | |||
| Qliner | Qbuzz: 310 | |||
| Nachtbus(e) | Qbuzz: 419 | |||
| Transportunternehmen | ||||
| - Zugbeförderer | NS | |||
| - Busunternehmen | Ankunft, Connexxion Taxidienste (CTS) & Qbuzz | |||
| Reisende | 8569 (2018)[1]pro Tag | |||
| Koordinaten | 52° 59′ 30″ N, 6° 34′ 2″ E | |||
| Externer Link | Informationen zum NS-Bahnhof | |||
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Assen. Station ist der Bahnhof zu Wellen (Drenthe) das an 1. Mai1870 wurde geöffnet. Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude wurde vom Architekten entworfen Karl von Brederode und wurde eingebaut 1868. Es gehörte zu einer erneuerten Version des Standardtyps SS dritte Klasse (SS Hoogezand).
Von 1905 bis 1947 gab es auch den Personenverkehr auf der Bahn nach Stadskanaal. Diese Linie wurde 1977 aufgelöst.
Zwischen Assen und Bahnhof Vries-Zuidlaren Entlang der Strecke befindet sich ein Gleiswächterhaus. Dieser war in 1869 gebaut.
Zwischen 1949 und 1986 Harmonisch, Stadtbus ab Assen, Stadtverkehr ab Bahnhof Assen. Später wurde dieser Transport von der DVM.
Neubau 1989
Im April 1988 wurde das Bahnhofsgebäude abgerissen und mit dem Neubau nach Plänen des Architekten begonnen Rob Steenhuis. Am 6. Juni 1989 wurde das neue Bahnhofsgebäude eingeweiht. Der Bahnhof hatte einen bewachten und unbewachten Fahrradkeller, ein Fahrradverleih und Verleih von ÖPNV-Fahrräder, ein Blumenladen, ein kleines Lebensmittel- und Getränkegeschäft und ein kleines Lebensmittelgeschäft. 2009 wurde der unbewachte Fahrradschuppen vergrößert, wodurch das Problem falsch abgestellter Fahrräder weitgehend gelöst wurde.
Neubau 2018
Im Juni 2011 hat die Gemeinde Assen, NS und ProRail kündigte an, wieder einen komplett neuen Bahnhof samt Bahnhofsvorplatz zu bauen. Der neue Bahnhof ist Teil der FlorijnAs.[2] Der Bahnhof wurde von den Architekten Powerhouse Company und De ZwarteHond entworfen.[3]
Der Plan der Gemeinde Assen für einen Bahnhofsvorplatz war Teil eines umfangreicheren Plans für a Autotunnel unter dem Bahnhofsplatz für den Durchgangsverkehr, der nicht mit dem Auto am Bahnhof sein muss. Dies ermöglichte eine fußgängerfreundliche Verbindung zwischen dem neuen Bahnhof und der Innenstadt. Der Bau dieses Tunnels begann im Jahr 2016.
Das Bahnhofsgebäude von 1989 wurde im Februar 2016 abgerissen und durch ein provisorisches Gebäude ersetzt.[4] 2017 wurde mit dem Bau des neuen Bahnhofsgebäudes begonnen. Ein Jahr später wurde der neue Bahnhofsplatz planmäßig in Betrieb genommen.
Das Bahnhofsgebäude wurde am 14. Mai 2018 eröffnet. Im November 2018 wurde das gesamte Projekt abgeschlossen und die offizielle Eröffnung des Bahnhofsgeländes in Assen fand statt.[5] In Nachahmung von Groningen (ein Pferd) Assen hat jetzt auch ein Tier, einen Hund, vor den Bahnhof gestellt.[6]
Ein Fahrradschuppen ist unterirdisch und bewacht mit Platz für 2600 Fahrräder, die Reisende dort 24 Stunden kostenlos abstellen können.
Lokschuppen
Auf der Nordseite des Bahnhofs befindet sich die Gesellschaft für den Betrieb von Staatsbahnen zugunsten von Nordost-Lokalbahngesellschaft einen eingleisigen Lokschuppen bauen. Diese wurde 1904 ausgeschrieben. Der Lokschuppen hatte nie den Status eines Depots. Der Schuppen wurde im Oktober 2006 abgerissen.
Anschlüsse
Im Fahrplan 2021, der am 13. Dezember 2020 in Kraft trat, halten folgende Zugreihen an diesem Bahnhof:
| Serie | Zugtyp | Route | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| 500 | Intercity | Rotterdam Zentrum – Utrecht Zentrum – Amersfoort Zentrum – Zwolle – Wellen – Groningen | Bildet eine halbstündliche Verbindung zwischen Rotterdam Central und Zwolle mit der Serie 600. Bildet eine halbstündliche Verbindung zwischen Zwolle und Groningen mit der Serie 700. Halt zwischen Zwolle und Groningen nur frühmorgens und spätabends an allen Bahnhöfen. |
| 700 | Intercity | Den Haag Zentrum – Flughafen Schiphol – Amsterdam Süd – Almere Zentrummere – Lelystad Zentrum – Zwolle – Wellen – Groningen | Bildet mit der Serie 1800 einen halbstündlichen Service zwischen Den Haag Central und Zwolle. Bildet mit der Serie 2400 einen verzerrten viertelstündlichen Service zwischen Lelystad Centrum und Leiden Central zusammen mit dem 1800. Bildet einen halbstündlichen Service zwischen Zwolle und Groningen mit die Serie 500. Nur zwischen Zwolle und Groningen am frühen Morgen und am späten Abend an allen Bahnhöfen hält. |
| 6200 | Sprinter | Groningen – Wellen | Fahre nur während der Rushhour. |
| 8100 | Sprinter | Zwolle – meppel – Wellen – Groningen | |
| 12600 | Intercity | Groningen – Wellen – Zwolle – Lelystad Zentrum – Almere Zentrummere – Amsterdam Zentrum | Ein Zug am Freitag- und Samstagabend in Richtung Amsterdam C. |
Bilder
Die Notbrücke im Bau.

Bahnhof Assen im Jahr 2004
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Siehe die Kategorie Assen. Station von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Bahnhöfe am Bahnstrecke Meppel – Groningen (Staatslinie C)(kursiv: ehemaliger oder zukünftiger Sender) |
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0,0: meppel ·4,6: Ruinerwelt ·8,4: Koekange ·14,5: Real ·19,8: Hoogeveen ·29,4: Zeiger ·33,7: Beilen ·37,8: Oranger Kanal ·40,5: Hooghalen ·49,3: Wellen ·56,3: Oudemolen ·60,1: Vries-Zuidlaren ·66,4: Der Punkt ·71,2: Haar ·74,2: Europapark Groningen ·76,9: Groningen |
| Bahnhöfe in Drenthe |
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Wellen ·Beilen ·Coevorden ·absteigen ·Emmen ·-Süd ·Hoogeveen ·meppel ·Neu-Amsterdam |
| Bahnhöfe an der Bahnstrecke Gasselternijveen – Assen(kursiv: ehemaliger Bahnhof) |
|---|
0: Gasselternijveen ·3: gasselte ·7: Gießen ·9: ext ·Andere ·15: Gerollt ·20: Wellen |