WikiDer > Стогамбер вокзал

Stogumber railway station

Stogumber
Станция на железная дорога наследия
StogumberStation.jpg
Место расположенияStogumber, West Somerset
объединенное Королевство
Координаты51 ° 07′39 ″ с.ш. 3 ° 16′20 ″ з.д. / 51,1274 ° с. Ш. 3,2722 ° з. / 51.1274; -3.2722Координаты: 51 ° 07′39 ″ с.ш. 3 ° 16′20 ″ з.д. / 51,1274 ° с. Ш. 3,2722 ° з. / 51.1274; -3.2722
Ссылка на сеткуST110372
УправляетсяWest Somerset Railway
Платформы1
История
Оригинальная компанияWest Somerset Railway
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
1862Открыт
1971Закрыто
1978Открыт в консервации

Стогамбер вокзал это станция в Kingswood, Сомерсет, Англия, которая обслуживает соседнюю деревню Stogumber. Он был открыт West Somerset Railway в 1862 г. и закрыт Британская железная дорога в начале 1971 года. Впоследствии в 1978 году она была вновь открыта современной железной дорогой Вест-Сомерсет. линия наследия. У него другая планировка от большинства станций, в том смысле, что главное здание находится на противоположной стороне путей от Платформа.

История

Станция была открыта 31 марта 1862 г., когда West Somerset Railway был введен в эксплуатацию между Norton Junction и Watchet.[1] Небольшое здание вокзала поставили с восточной стороны пути, а Платформа на западе; доступ между ними был через пешехода железнодорожный переезд. Линия петли служила склад для товаров напротив перрона к северу от здания вокзала.[2]

Железная дорога с самого начала эксплуатировалась Железная дорога Бристоля и Эксетера который стал частью Великая Западная железная дорога (GWR) в 1876 г.,[1] но West Somerset Railway оставалась независимой компанией до 1922 года, когда она тоже была поглощена GWR. Платформа была продлена на север в 1900 году и снова в 1933 году; маленький сигнальная коробка здесь использовался несколько лет, но был закрыт 6 апреля 1926 года.[2] GWR реализовала множество проектов по увеличению пропускной способности линии в 1930-е годы. Из-за расположения товарного навеса напротив платформы было невозможно добавить второй путь и платформу в Stogumber, поэтому вместо этого на мосту Ли было построено объездное кольцо, всего в 0,75 мили (1,21 км) к югу от станции. Он был открыт 16 июля 1933 года, но каждое лето сигнальная будка обычно использовалась только в дневное время.[3] А GWR лагерный тренер находился на товарном складе с 1934 по 1939 год.[4][5] Туристический автобус также был размещен здесь Западный регион с 1952 по 1964 год отсутствие оборудования в этом удаленном месте означало, что его сопровождали цистерна с водой и грузовой фургон.[6]

Национализация в 1948 году линия стала частью Западный регион Британских железных дорог. Товарные помещения были выведены 17 августа 1963 года, а товарный склад снесли до конца года. Петля моста Ли была выведена из эксплуатации с 5 мая 1964 года, так как нуждалась в ремонте.[3] Станция, как и вся линия, была закрыта 4 января 1971 года, но 7 мая 1978 года поезда вернулись. Новая железная дорога Вест-Сомерсет обслуживала поезда из Minehead на Стогамбер, и они были расширены на Епископы Lydeard с 9 июня 1979 г.[2]

Описание

Поезд до Майнхеда перезапускается после захода в Стогамбер

Первоначальное каменное здание вокзала до сих пор используется на восточной стороне дороги и расположено в ухоженных садах. Платформа с укрытиями для ожидания находится на западной стороне линии.[2]

Подъездная дорога находится на восточной стороне линии и спускается к дороге, которая проходит под линией на южном конце платформы. Пешеходная дорожка с южного конца платформы ведет вниз к этой дороге, которая ведет к самому Стогамберу, но боковая дорога на север у старого железнодорожного отеля проходит через меньшее поселение Кингсвуд, которое расположено ниже железнодорожной линии.[7]

Услуги

Поезда ходят между Minehead и Епископы Lydeard по выходным и в некоторые другие дни с марта по октябрь, ежедневно в конце весны и летом и в определенные дни зимой.[8]

Предыдущая станцияНаследие железных дорог  Железные дороги наследияСледующая станция
Williton West Somerset Railway Crowcombe Heathfield

Рекомендации

  1. ^ а б МакДермот, E. Т. (1931). История Великой Западной железной дороги. 2 (1863-1921) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога.
  2. ^ а б c d Окли, Майк (2006). Сомерсет Железнодорожные станции. Бристоль: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5.
  3. ^ а б Колби, Ян (2006). Филиал Minehead 1848-1971. Уитни: Lightmoor Press. ISBN 1-899889-20-5.
  4. ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 31. ISBN 1-870119-48-7.
  5. ^ Фентон, Майк (1999). Каникулы тренеров в лагере на G.W.R.. Дикий лебедь. С. 108–109. ISBN 1-874103-53-4.
  6. ^ Макрей, Эндрю (1998). Отдых на автобусе компании British Railways. Стокпорт: Foxline Publishing. С. 91 и 95. ISBN 1-870119-53-3.
  7. ^ Кванток-Хиллз и Бриджуотер, Карта 140 исследователя артиллерийской разведки (масштаб 1:25 000)
  8. ^ "Расписания". Железная дорога Западного Сомерсета. 2014 г.. Получено 6 июля 2014.

внешняя ссылка