WikiDer > Быстрая синяя линия

Swift Blue Line
Swift Blue Line.svg
Swift Blue Line в Эверетте (29082105874) .jpg
Автобус Blue Line в Эверетт
Обзор
СистемаБыстрый
ОператорОбщественный транспорт
ГаражБаза Меррил Крик
Средство передвиженияНовый флаер DE60LFA
Положение делОперационная
Началось обслуживание29 ноября 2009 г. (2009-11-29)
ПредшественникиОбщественные транзитные маршруты 100 и 101
Маршрут
Тип маршрутаАвтобусный экспресс
LocaleОкруг Снохомиш
Сообщества обслуживаютсяЭверетт, Lynnwood, Эдмондс, Береговая линия
НачнитеСтанция Эверетт
ЧерезВечнозеленый путь,
Государственная трасса 99
КонецЦентр транзитных перевозок Aurora Village
Длина16,7 миль (26,9 км)
Станции31
Другие маршрутыEverett Transit маршруты 7 и 8,
Общественный транзитный маршрут 101
обслуживание
Частота10 минут
Частота выходных20 минут
Время путешествий44 мин.
Работает5:00 - 22:45
Ежегодный патронаж1,621,838 (2015)[1]:37
ПереводыБыстрая зеленая линия на Airport Road
RapidRide E Line в деревне Аврора
Расписание уроковРасписание Swift Blue Line
←  {{{system_nav}}}  Зеленая линия →

В Быстрый Синяя линия это автобус скоростной транзит маршрут, обслуживаемый Общественный транспорт в Округ Снохомиш, Вашингтон, как часть Быстрый система. Голубая линия имеет длину 16,7 миль (26,9 км) и проходит по Государственная трасса 99 и коридор Evergreen Way между Станция Эверетт и Центр транзитных перевозок Aurora Village. Имеет 31 станцию ​​в городах Эверетт, Lynnwood, Эдмондс, и Береговая линия.

У Swift самый высокий наездник любого маршрута общественного транспорта, перевезя в 2015 году более 1,6 миллиона пассажиров.[1]:37–38 Услуга также имеет самую высокую частоту из всех маршрутов общественного транспорта - 12 минут. успехи в будние дни с 6:00 до 19:00 и с 20-минутным перерывом рано утром, поздно вечером и в выходные.

Синяя линия открылась 29 ноября 2009 года с 28 станциями под названием «Swift», став первой системой скоростного автобусного сообщения в штате Вашингтон, строительство которой обошлось в 29 миллионов долларов. Четыре заправочные станции в Эверетте были открыты в 2011 году, а станция заполнения южного направления, обслуживающая Эдмондс Колледж открылся в 2016 году. Он получил прозвище «Голубая линия» в августе 2016 года, когда была объявлена ​​вторая линия, Зеленая линия, который открылся в марте 2019 года.

Маршрут

Платформа в южном направлении на станции Pecks Drive на Evergreen Way в Эверетте

Синяя линия, обозначенная внутри страны как Общественный транспорт Маршрут 701,[2] начинается в заливах G и H в южном конце Станция Эверетт.[3]:72 Автобусы едут на север по Смит-авеню, проезжая мимо здания вокзала и парковок, и поворачивают на запад на Пасифик-авеню в направлении Центр города Эверетт. Линия продолжается на запад по Тихоокеанскому региону, останавливаясь на станции, разделяющей проспекты Уэтмор и Колби, недалеко от Кампус правительства округа Снохомиш, прежде чем повернуть на юг на Ракер-авеню. Следующая пара станций, разделенная между 40-й и 41-й улицами, обслуживает клинику Эверетта и Мемориальный стадион Эверетта комплекса, а также северной конечной Междугородний маршрут.[4] Автобусы едут на юг по полосам общего назначения на Evergreen Way, проезжая мимо Государственная трасса 526 к северу от станции метро Casino Road.[5] Дорога продолжается на юго-запад. Государственная трасса 99 в некорпоративный сообщество Lake Stickney, где синяя линия останавливается на станции Airport Road, a перевод с Зеленая линия к Завод Боинг Эверетт и Mill Creek,[6] и Lincoln Way Station к северу от развязки с Государственная трасса 525.[7] Линия входит в город Lynnwood и переходит в бизнес-доступ и транзит (BAT) переулки на станции 148th Street,[8] где переход по очереди Сигнал для автобусов северного направления был установлен в 2012 году.[9][10] Синяя линия продолжается на юг по государственной трассе 99 через Линнвуд, обслуживая район Линнвуд-Кроссроудс на 196-й и 200-й улицах и Эдмондс Колледж с остановкой только в южном направлении на 204-й улице и продолжается в Эдмондс остановиться в Эдмондс Шведский медицинский центр.[11] Линия пересекает Государственная трасса 104 и входит в город Береговая линия в King County, прежде чем он повернет на восток на 200-ю Северную улицу и достигнет своей южной остановки на Центр транзитных перевозок Aurora Village Залив 9.[12][13][14][15]

Станции

Синяя линия обслуживает 33 станции, сгруппированные в 16 пар, на своем маршруте протяженностью 16,7 миль (27 км).[16]:3 на расстоянии примерно 1,6 км друг от друга.[16]:4 Станции Swift состоят из крытого укрытия длиной 40 футов (12 м), шириной 10 футов (3,0 м) и навеса длиной от 60 до 70 футов (от 18 до 21 м) и высотой 10 дюймов ( 25 см) платформа, позволяющая ровно садиться в автобусы.[16]:4[17] Платформа и укрытие также включают придорожный маяк, который горит ночью, устойчивые к граффити погодные барьеры, два Parkeon автоматы по продаже билетов,[18] два Карта ORCA читатели и Знак следующего прибытия автобуса. Автобусы останавливаются на всех станциях,[19] разрешено время пребывания на 10 секунд и используйте бамперы, чтобы подвести их ближе к платформе.[9][17]

Пересадка с голубой линии на другие автобусные маршруты возможна на каждой станции, обслуживаемой теневой службой, работающей на Государственная трасса 99 и коридор Evergreen Way между станциями Blue Line и частыми остановками. Общественный транспорт маршрут 101 идет из Центр транзитных перевозок Aurora Village к Эверетт городские границы на станции Airport Road и Эверетт Транзит маршруты 7 и 8 проходят по коридору Swift в Эверетте.[3]:35–50[20] Есть несколько пересекающихся маршрутов, которые соединяют синюю линию с Звук Транзит Экспресс обслуживание на Межгосударственный 5 в Lynnwood: три маршрута на 200-й улице возле станций Crossroads и Heron идут на восток в Линнвуд транзитный центр;[11] и два маршрута на 148-й улице ведут в Ash Way Park and Ride.[21][22] Терминалы Голубой линии также обеспечивают связь с региональными службами, которые идут на юг в Сиэтл: Станция Эверетт имеет Эхолот пригородной железной дороги и автобусные маршруты Sound Transit Express до Сиэтла, а транзитный центр Aurora Village - конечная остановка RapidRide E Line, а автобус скоростной транзит маршрут по Аврора авеню, который проходит через Береговая линия к Центр города Сиэтл.[13][14][23]

Список станций

СтанцияЯ БЫ[16]:4–5[24]Место расположениягородПодключения[14][25]ОткрытРекомендации
Станция Эверетт2837, 28383201 Смит-авенюЭвереттAmtrak, Эхолот пригородной железной дороги, СТ Экспресс, Общественный транспорт, Эверетт Транзит29 ноября 2009 г.[4]
Колби-авеню / Ветмор-авеню2835, 2836Пасифик-авеню и авеню Колби / ВетморЭвереттОбщественный транспорт, Эверетт Транзит29 ноября 2009 г.[4]
40-я улица / 41-я улица2819, 2820Evergreen Way и 40/41 улицыЭвереттЭверетт Транзит маршруты 3, 7 и 1829 ноября 2009 г.[4]
50-я улица2815, 2816Evergreen Way и 50-я улицаЭвереттЭверетт Транзит маршрут 729 ноября 2009 г.[26]
Мэдисон-стрит / Пекс-драйв2807, 2810Эвергрин-Уэй и Мэдисон-стрит / Пекс ДрайвЭвереттЭверетт Транзит маршруты 7 и 821 декабря 2010 г. (На север)[27]
25 января 2011 г. (На юг)[28]
Casino Road2795, 2796Evergreen Way и Casino RoadЭвереттЭверетт Транзит маршруты 3, 7, 8 и 1229 ноября 2009 г.[5]
4-я авеню2787, 2788Evergreen Way и 4-я авенюЭвереттЭверетт Транзит маршруты 7 и 829 ноября 2009 г.[5]
112-я улица2783, 2784State Route 99 и 112-я улицаЭвереттЭверетт Транзит маршруты 2 и 84 января 2011 г. (На север)[29]
25 января 2011 г. (На юг)[28]
Airport Road2781, 2782State Route 99 и Airport RoadЭвереттБыстрая зеленая линия
Общественный транспорт маршрут 101, Эверетт Транзит маршруты 2 и 8		29 ноября 2009 г.[7]
Линкольн Уэй2779, 2780State Route 99 и Lincoln WayLynnwoodОбщественный транспорт маршруты 101 и 41729 ноября 2009 г.[7]
148-я улица2777, 2778State Route 99 и 148-я улицаLynnwoodОбщественный транспорт маршруты 101, 113, 119, 415 и 88029 ноября 2009 г.[21]
Международный / Черри-Хилл2767, 2770State Route 99 и 174/176 улицыLynnwoodОбщественный транспорт маршруты 101 и 11229 ноября 2009 г.[30]
Crossroads / Heron2761, 2764State Route 99 и 196/200 улицыLynnwoodОбщественный транспорт маршруты 101, 115, 116, 120 и 19629 ноября 2009 г.[11]
Колледж[n 1]2760State Route 99 и 204-я улицаLynnwoodОбщественный транспорт маршруты 101, 115, 116 и 1203 февраля 2016 г.[31]
Ворота / 216-я улица2753, 2754State Route 99 и 216-я улицаЭдмондсОбщественный транспорт маршруты 101, 119, 405 и 87129 ноября 2009 г.[11]
238-я улица2747, 2748State Route 99 и 238-я улицаЭдмондсОбщественный транспорт маршруты 101, 115 и 41629 ноября 2009 г.[12]
Центр транзитных перевозок Aurora Village2742, 28771524 N 200-я улицаБереговая линияRapidRide E Line, Общественный транспорт, Метро округа Кинг29 ноября 2009 г.[12]
  Момент времени или конечная остановка[14]
Примечания
  1. ^ Колледж-Стейшн (204-я улица) - это станция, идущая только на юг, и нет соответствующей станции на север.[31]

обслуживание

Быстрая частота[14][32]
ТипЧастотаПродолжительность обслуживания
ДнейРаз
Утро15 минутПонедельник Пятница4:15 - 6:00
Будние дни10 минутПонедельник Пятница6:00 - 19:00
Вечера20 минутПонедельник Пятница7:00 вечера. - 23:00
Суббота15 минутСуббота6:00 - 19:00
Субботние вечера20 минутСуббота7:00 вечера. - 10:00 вечера
воскресенье20 минутвоскресенье7:00 - 21:00

Синяя линия проходит на движение вперед 10 минут с 6:00 до 19:00 в будние дни, самый высокий уровень обслуживания с пятью автобусами в час по направлению.[33] В будние дни обслуживание начинается с интервалом в 20 минут с 4:15 до 6:00 и заканчивается с той же периодичностью вечером с 19:00. до 23:00. По субботам автобусы ходят каждые 15 минут с 6:00 до 19:00. и каждые 20 минут с 19:00. до 22:00. Воскресная служба, которая была приостановлена ​​с 2010 по 2015 год,[34][35] работает с 7:00 до 21:00 каждые 20 минут.[32][14] Изначально Свифт бежал с 10-минутным опережением, а вечерняя служба заканчивалась в полночьдо тех пор, пока в феврале 2012 г. в результате значительного сокращения количества услуг в системе не удалось сократить продолжительность рабочего дня до 12 минут.[36][37] 10-минутная частота рабочих дней была восстановлена ​​в сентябре 2018 г.[33] а субботняя частота была увеличена с 20 до 15 минут в сентябре 2019 года.[38]

В 2015 году на «Синей линии» было в общей сложности 1 621 838 пассажиров, что сделало ее самым популярным маршрутом, обслуживаемым Общественный транспорт, и составляет 16,2% от общего числа пассажиров агентства.[1]:37

История

Бывшие службы

Синяя линия автобус скоростной транзит обслуживание на Государственная трасса 99 коридору предшествовали десятилетия транзитных перевозок через юго-запад Округ Снохомиш, который варьировался от междугородний железная дорога к местным автобусов. В Междугородная железная дорога Сиэтл – Эверетт побежал междугородний службы с 1910 по 1939 гг. Тихоокеанское шоссе, потом Маршрут США 99 и State Route 99.[39] В период своего расцвета междугородные перевозки продолжались 30 минут. успехи в течение дня и делал автоматические остановки только на своих терминалах в Эверетте и Сиэтле.[40][41] Железная дорога была разобрана и позже использовалась как преимущественное право проезда за воздушные линии электропередачи,[42] пока он не был преобразован в железнодорожный путь в 1990-х и 2000-х годах назвал Междугородний маршрут.[43]

Общественный транспорт была основана в 1976 году как агентство общественного транспорта округа Снохомиш,[44] и представил местный сервис от Эверетта до Аврора Виллидж через State Route 99 на маршруте 750.[45] Маршрут 750 позже был изменен на маршрут 610,[46] который позже был увеличен до 15-минутных интервалов в 1990-х годах, а в 2003 году сам разделился на два маршрута, 100 и 101.[47][48] Общественный транспортный маршрут 100 проходил во время часы пик вдоль всего коридора от Аврора-Виллидж до Эверетта, в то время как маршрут 101 пролегал только по южной части маршрута до Южного Эверетта, с круглосуточным обслуживанием, требующим пересадки в Эверетт Транзит чтобы завершить поездки в центр города Эверетт.[49]

Полосы BAT и исследования BRT

Планирование ограниченная остановка автобусное сообщение, которое позже превратилось в автобус скоростной транзит, начавшаяся в 1990-х годах, с предложениями по строительству автобусные полосы на шоссе 99 между 145-й улицей СВ в Береговая линия и Казино Роуд (рядом Государственная трасса 526) в Эверетте.[50] Звуковой транзит была основана в 1996 году как региональный транзитный орган, и выбрал коридор State Route 99 в качестве маршрута для его система экспресс-автобусов,[51] но позже заменил его, до начала обслуживания, на экспресс-маршрут на Межгосударственном 5 от Эверетта до Northgate, оставив SR 99 в Общественный транспорт.[47][52] Sound Transit профинансировал строительство бизнес-доступ и транзитные полосы на государственном шоссе 99 через Lynnwood с 244-й улицы на 148-ю улицу в 2002 году, преобразовав бывшие парковочные полосы и расширив шоссе в некоторых районах, улучшив существующее автобусное сообщение и заложив основу для будущей линии скоростного автобусного сообщения.[53]

Группа стратегического планирования Community Transit в 2004 г. опубликовала рекомендацию, призывающую к созданию скоростного автобусного сообщения на коридоре State Route 99 между Станция Эверетт и Центр транзитных перевозок Aurora Villageс оплатой за проезд, ограниченными остановками и приоритет транзитного сигнала. Предлагаемые варианты маршрута включали экспресс-доставку из Аврора Вилладж в Центр города Сиэтл через Аврора-авеню Север или межштатную автомагистраль 5, а также экспресс-услуги на межштатной автомагистрали 5 в Эверетте, если партнерство по разделению затрат с Everett Transit на сегмент Evergreen Way окажется нежизнеспособным.[54] В декабре 2005 года совет директоров CT утвердил график ускоренного планирования для проекта скоростного автобусного сообщения, стоимость которого оценивается в 15–20 миллионов долларов, и начала обслуживания в качестве первой такой системы в Пьюджет-Саунд регион в 2008.[55]

Планировка, проектирование и строительство

Август 2009 г.
Апрель 2014 г.
Терминал Swift в Станция Эверетт до и после завершения

Компания Community Transit представила подробные планы своей системы скоростного автобусного сообщения, включая название и логотип Swift, 26 июля 2006 года. Первая линия, расположенная на State Route 99 между Эвереттом и Аврора-Виллидж, начнет работу в 2008 году с 10 -минуты успехи и ограниченные остановки. Агентство предполагало знаки прибытия в реальном времени на станциях и приоритет транзитного сигнала, среди других улучшений по сравнению с существующим автобусным сообщением.[56][57]

В следующем году CT приобрела свой флот из 15 гибридные дизель-электрические автобусы из Новый флаерпо цене 879 028 долларов США за автомобиль, оплачиваемых государством и федеральными властями. субсидии.[58]

5 декабря 2007 года Community Transit подписала соглашение с Everett Transit, которое позволило Swift работать в Эверетте. городские границы с налог с продаж доход от станций финансирования Эверетта, и приоритет транзитного сигнала внутри Эверетта. В обмен на это Everett Transit будет разрешено расширить свои услуги на соседние страны. некорпоративные области которые не имеют службы CT.[59][60]

А новаторский Церемония открытия первой станции Swift, расположенной на Airport Road в южном Эверетте, состоялась 3 декабря 2008 г., и на ней присутствовала генеральный директор Community Transit Джойс Элеонора, Сенатор США Пэтти Мюррей, и мэры Эверетта и Marysville.[61] Станции были построены в два этапа: первый состоял из переноса инженерных сетей и заливки бетонной площадки для укрытия; вторая - установка укрытий, маяков и других удобств, начиная с июня 2009 года.[62] Первая станция, которая будет завершена, учебный центр в Меррил-Крик. автобусная база, был открыт во время медиа-мероприятия 5 мая 2009 г .;[63] В сентябре 2009 года была построена первая станция на 196-й улице в Линвуде.[64]

Общая стоимость проекта составила 29 миллионов долларов (что эквивалентно 34,6 миллиона долларов в 2020 году).[65]), из которых 15 миллионов долларов были выплачены за счет грантов Федеральное управление транзита, Департамент транспорта штата Вашингтон, а также партнерство с Everett Transit. Гранты также покрыли большую часть затрат на эксплуатацию Swift в течение первых трех лет службы, оцениваемых в 5 миллионов долларов в год, что позволяет поддерживать 10-минутный интервал, в то время как остальная часть услуг общественного транспорта была сокращена в 2010 году.[34][66]

Стартовые и дополнительные станции

Swift был запущен 29 ноября 2009 г. церемония разрезания ленточки на станции Crossroads и в день бесплатные поездки с 16:00 до полуночи.[67] На следующий день началось регулярное сообщение: первые рейсы отправляются с конечных точек в 5:00 утра, а новая услуга привлекла более 1500 пассажиров, при этом сквозные поездки заняли на 20 минут меньше, чем местные автобусы. тот же коридор.[68][69][70] Swift дебютировал как первый автобус скоростной транзит линия в состоянии Вашингтон, впереди King County's RapidRide, открывшийся годом позже в 2010 году,[71] и одна из самых длинных линий в стране, когда она открылась.[66]

Существующее местное сообщение на State Route 99 было сокращено 29 ноября в связи с введением Swift. Общественный транспорт ликвидировал маршрут 100, а только пик обслуживание в коридоре, а также сокращение пробега в будние дни на маршруте 101 с 15 до 20 минут.[72] Everett Transit сократила интервалы движения в будние дни на маршруте 9, идущем от станции Airport Road до Общественный колледж Эверетта, от 20 минут до 30 минут.[73]

Успешный запуск Swift, увидевший наездник вырастет до 3000 ежедневных посадок в течение первых пяти месяцев обслуживания, заработал Community Transit a Vision 2040 Award от Региональный совет Пьюджет-Саунд в мае 2010 г.[74] Агентство также получило две бронзовые награды. Summit Creative Awards для запуска Swift, а также обучающие видео о катании на Swift, которые были опубликованы на YouTube.[75]

Четыре заправочные станции расположенные в Эверетте, были добавлены к Swift в декабре 2010 и январе 2011 года: разделенная пара на Мэдисон-стрит и Пекс-Драйв, заполняющая почти 2-мильный (3,2 км) промежуток между Казино-роуд и 50-й улицей,[27] и пара на 112-й улице.[28][29] Станции были оплачены субсидиями на региональную мобильность в размере 1,6 млн долларов США. Департамент транспорта штата Вашингтон компании Everett Transit, присужденной в мае 2009 года.[63][76]

Последняя станция Swift, College Station на 204th Street SW в Линвуде, была открыта 3 февраля 2016 года. Станция, идущая только на юг, не имеет подходящей станции на север, обслуживает Эдмондс Колледж. Первоначально он был предложен вместе с остальными станциями Линнвуда, но был отложен в ожидании, когда город Линнвуд расширит 204-ю улицу и построит сигнал светофора на его пересечении с State Route 99.[31]

Более поздние разработки

После открытия линии на станциях Swift был внесен ряд небольших улучшений. Бамперы были установлены в июне 2010 года, чтобы помочь направить автобусы ближе к поднятой платформе и уменьшить зазор у дверей.[17] В 2012 г. переход по очереди Сигнал был установлен в северном направлении в северном конце полос BAT на 148-й улице, чтобы автобусы Swift могли влиться в движение.[10] Знаки прибытия в реальном времени дебютировал на станциях Swift в 2013 году, показывая обратный отсчет до прибытия следующего автобуса, который оценивается с использованием GPS единиц на вагонах.[77][78] В июне 2015 г. Департамент транспорта штата Вашингтон удалена часть остров-убежище на пересечении State Route 99 и Airport Road для создания проезжей части исключительно для автобусов Swift.[79][80]

Автобусное сообщение на Северном авеню Аврора, продолжении государственной трассы 99 в Береговая линия и Сиэтл, был преобразован в скоростной автобусный транспорт с введением RapidRide E Line в феврале 2014 г.[81] Линия заканчивается на Центр транзитных перевозок Aurora Village, что позволяет переводить на Swift.[13][82]

12 августа 2016 года Community Transit объявил, что Swift будет переименован в «Swift Blue Line», а запланированная линия Swift II станет Зеленая линия.[83] Зеленая линия открылась 24 марта 2019 года и соединяется с голубой линией на станции Airport Road.[84]

Планы на будущее

Community Transit предложил продлить текущую синюю линию через Береговая линия к Ссылка на скоростной трамвай в Береговая линия Север / 185-я станция когда он открывается как часть Lynnwood Link Extension в 2024 г.[85][86] В июне 2020 года агентство объявило, что продолжение синей линии будет проходить по Меридиан-авеню между транзитным центром Aurora Villate и Северной 185-й улицей, отдавая приоритет соединениям в существующем транзитном центре перед другими вариантами.[87]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c План развития транзита на 2016–2021 годы (PDF) (Отчет). Общественный транспорт. 5 мая, 2016. Получено 14 мая, 2016.
  2. ^ «Расписание Swift: от деревни Аврора до станции Everett Swift». Общественный транзит. Архивировано из оригинал 21 мая 2015 г.. Получено 3 июля, 2015.
  3. ^ а б "Расписание автобусов Everett Transit и руководство по обслуживанию" (PDF). Эверетт Транзит. 21 февраля 2016 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 4 марта, 2016.
  4. ^ а б c d Карта быстрого киоска 1: Центр города Эверетт (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 23 августа 2012 г.. Получено 8 октября, 2016.
  5. ^ а б c Карта киоска Swift 3: Казино-роуд и 4-я авеню (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 8 октября, 2016.
  6. ^ «Стремительная зеленая линия». Общественный транспорт. Получено 8 октября, 2016.
  7. ^ а б c Карта киоска Swift 4: Дорога к аэропорту и дорога Линкольна (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 5 марта 2016 г.. Получено 8 октября, 2016.
  8. ^ Таблицы, Билл (27 мая 2011 г.). «В Эверетте на шоссе 99 пока нет полос направо». Эверетт Геральд. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 8 октября, 2016.
  9. ^ а б "Быстрый". Общественный транспорт. Получено 8 октября, 2016.
  10. ^ а б "Очередь Jump Light дает Swift преимущество на шоссе 99" (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 5 ноября 2012 г. Архивировано с оригинал 27 ноября 2012 г.. Получено 3 июля, 2015.
  11. ^ а б c d Карта киоска Swift 7: Перекресток / Цапля и Врата / 216-я улица (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 23 августа 2012 г.. Получено 8 октября, 2016.
  12. ^ а б c Карта Swift Kiosk 8: 238-я улица и транзитный центр Aurora Village (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 23 августа 2012 г.. Получено 8 октября, 2016.
  13. ^ а б c «Пункты питания транзитного центра Aurora Village». Метро округа Кинг. Получено 3 июля, 2015.
  14. ^ а б c d е ж «Скоростной автобусный экспресс» (Карта). Общественный транспортный автобус Plus: расписания и карты маршрутов (PDF). Общественный транзит. Сентябрь 2019. С. 37–59.. Получено 1 декабря, 2019.
  15. ^ Google (4 марта 2016 г.). «Скоростной автобусный экспресс» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 марта, 2016.
  16. ^ а б c d Отак (27 мая 2008 г.). Экологический контрольный список SEPA для проекта скоростного транспорта Swift Bus (PDF) (Отчет). Общественный транзит. Архивировано из оригинал (PDF) 3 января 2011 г.. Получено 3 июля, 2015.
  17. ^ а б c "Станции Swift получат бамперы" (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 21 июня 2010 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2015 г.. Получено 3 июля, 2015.
  18. ^ «Протокол общественных слушаний и заседания Совета директоров от 3 июля 2008 г.». Общественный транзит. 3 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (DOC) 7 сентября 2014 г.. Получено 9 июля, 2015. Член совета Дианна Доусон предложила утвердить эту стратегию сбора платы за проезд для станций Swift BRT и разрешить генеральному директору приобрести 62 автомата по продаже билетов, расходные материалы, запасные части и систему управления с непредвиденными расходами и налогами, не превышающими $ 1 175 860, с использованием Контракт города Сиэтл с Parkeon. Член Совета Мишель Ангрик поддержала это предложение, и оно было принято единогласно.
  19. ^ "Скоростному автобусу Swift 5 лет!" (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 1 декабря 2014 г. Архивировано с оригинал 5 января 2015 г.. Получено 13 июля, 2015.
  20. ^ «Маршрут 101: от деревни Аврора до Mariner Park & ​​Ride». Общественный транзит. 7 июня 2015 г.. Получено 8 июля, 2015.
  21. ^ а б Карта киоска Swift 5: Линкольн-уэй и 148-я улица (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 3 января 2011 г.. Получено 8 июля, 2015.
  22. ^ Карта системы общественного транспорта: округ Снохомиш (PDF) (Карта).Общественный транзит. Июнь 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2015-07-09. Получено 8 июля, 2015.
  23. ^ «Обзор RapidRide E Line». Метро округа Кинг. Получено 8 июля, 2015.
  24. ^ «Список автобусных остановок: Swift». Общественный транзит. 7 июня 2015 г.. Получено 8 июля, 2015.
  25. ^ Карта транзитной системы Эверетта (PDF) (Карта). Эверетт Транзит. 23 августа 2015 г.. Получено 5 марта, 2016.
  26. ^ Карта киоска Swift 2: 40-я / 41-я улица и 50-я улица (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 3 января 2011 г.. Получено 9 июля, 2015.
  27. ^ а б «Новая станция скоростного транспорта Swift Bus откроется 21 декабря» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 14 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 10 июля 2015 г.. Получено 8 июля, 2015.
  28. ^ а б c «Две последние станции Swift открываются 25 января» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 24 января 2011 г. Архивировано с оригинал 25 марта 2014 г.. Получено 8 июля, 2015.
  29. ^ а б «Новая северная станция 112th St. Swift откроется 4 января» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 3 января 2011 г. Архивировано с оригинал 10 июля 2015 г.. Получено 8 июля, 2015.
  30. ^ Карта Swift Kiosk 6: International / Cherry Hill and Crossroads / Heron (PDF) (Карта). Общественный транзит. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 3 января 2011 г.. Получено 9 июля, 2015.
  31. ^ а б c «Рядом с муниципальным колледжем Эдмондс открывается станция Swift College» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 3 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 4 февраля 2016 г.. Получено 3 февраля, 2016.
  32. ^ а б "О Свифте". Получено 1 декабря, 2019.
  33. ^ а б «Swift Blue Line возвращается к 10-минутному обслуживанию 24 сентября» (Пресс-релиз). Общественный транзит. 4 сентября 2018 г.. Получено 9 января, 2019.
  34. ^ а б «Агентство готовится к приостановке воскресного богослужения и другим сокращениям с 13 июня» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 27 мая 2010 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 8 июля, 2015.
  35. ^ «Июнь 2015 г. Расширение услуг и повышение тарифов». Общественный транзит. 7 июня 2015 г. Архивировано с оригинал 8 сентября 2015 г.. Получено 8 июля, 2015.
  36. ^ «Основные сервисные изменения начинаются 20 февраля». Общественный транзит. Февраль 2012. Архивировано с оригинал 17 февраля 2012 г.. Получено 9 июля, 2015.
  37. ^ «Общественный транспорт для запуска гибридной услуги BRT». Журнал Метро. 10 ноября 2009 г.. Получено 9 июля, 2015.
  38. ^ «Community Transit расширяет автобусное сообщение с воскресенья». Эверетт Геральд. 19 сентября 2019 г.,. Получено 1 декабря, 2019.
  39. ^ Кроули, Уолт (2 марта 2003 г.). «Междугороднее железнодорожное сообщение между Эвереттом и Сиэтлом начинается 30 апреля 1910 года». ИсторияLink. Получено 18 июля, 2015.
  40. ^ Птица, Фредерик (май 2000 г.). «Междугородная железная дорога Сиэтл-Эверетт, 1910–1939» (PDF). Округ Снохомиш. Получено 18 июля, 2015.
  41. ^ Мориарти, Лесли (31 июля 1997 г.). «Экс-машинист вспоминает возраст троллейбуса». Эверетт Геральд.
  42. ^ «Междугородняя тропа». Город Линвуд. Получено 4 марта, 2016.
  43. ^ Лобос, Игнасио (9 сентября 1994 г.). "Линнвуд первым завершит часть междугородной тропы - город покажет велосипедную дорожку, идущую от Эверетта до Сиэтла". Сиэтл Таймс. Получено 18 июля, 2015.
  44. ^ "Общественный транспорт отмечает 35-летие" (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 3 октября 2011 г. Архивировано с оригинал 22 июля 2015 г.. Получено 4 марта, 2016.
  45. ^ Aerodrome Press & Maps To Go (ноябрь 1988 г.). «Общественные маршруты SW Snohomish County Routes» (Карта). Схема проезда в метро. Метро округа Кинг. Получено 18 июля, 2015 - через Flickr.
  46. ^ Мураками, Кери (3 февраля 2002 г.). "Общественный транспорт на скорости". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Hearst Corporation. Получено 18 июля, 2015.
  47. ^ а б Мануэль Падрон и партнеры (октябрь 1998 г.). "XI. Обзор маршрута регионального экспресс-автобуса" (PDF). План внедрения системы здоровых транзитных региональных автобусов-экспрессов (отчет). Звуковой транзит. п. 20. Получено 18 июля, 2015.
  48. ^ «Расширение автобусных перевозок в порядке; торговый центр Alderwood ожидает роста». Сиэтл Таймс. 13 ноября 2002 г.. Получено 18 июля, 2015.
  49. ^ «Маршрут 100/101: деревня Аврора / Маринер ПиР или станция Эверетт». Общественный транзит. Июнь 2009 г. Архивировано с оригинал 27 ноября 2009 г.. Получено 4 марта, 2016.
  50. ^ Бергсман, Джерри (27 июля 1990 г.). «Автобусные полосы рассматриваются для шоссе 99». Сиэтл Таймс. Получено 18 июля, 2015.
  51. ^ "Sound Move: запуск системы быстрого транзита для региона Пьюджет-Саунд" (PDF). Звуковой транзит. 31 мая 1996 г. С. 16–17.. Получено 18 июля, 2015.
  52. ^ Шефер, Дэвид (9 ноября 1998 г.). «Надежный транзит набирает скорость - сеть маршрутов экспресс-автобусов с тремя округами близка к утверждению». Сиэтл Таймс. Получено 18 июля, 2015.
  53. ^ «Проект транзитных переулков Линнвуд государственного маршрута 99». Звуковой транзит. 31 октября 2003 г. Архивировано с оригинал 13 декабря 2003 г.. Получено 18 июля, 2015.
  54. ^ Группа стратегического планирования общественного транспорта (1 апреля 2004 г.). «Раздел 8: Мы только что начали». Первый транзит: план развития транзита на 2004–2009 годы (отчет). Общественный транзит. С. 82–90. Архивировано из оригинал (PDF) 21 июня 2010 г.. Получено 18 июля, 2015.
  55. ^ «Агентство запустит первую в регионе систему скоростного автобусного сообщения» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 1 декабря 2005 г. Архивировано с оригинал 22 июля 2015 г.. Получено 18 июля, 2015.
  56. ^ «Новый автобусный скоростной маршрут под названием« Swift »"" (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 26 июля 2006 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 18 июля, 2015.
  57. ^ Александр, Брайан (2 августа 2006 г.). "Общественный транспорт планирует быстрое автобусное сообщение по 99". Сиэтл Таймс. Получено 18 июля, 2015.
  58. ^ «Агентство выбирает гибридные автобусы для Swift» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 4 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 22 июля 2015 г.. Получено 18 июля, 2015.
  59. ^ «Общественный транспорт, станьте партнерами Эверетт Транзит» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 5 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 1 июня 2012 г.. Получено 18 июля, 2015.
  60. ^ Брукс, Дайан (12 декабря 2007 г.). «Сообщество Транзита, Эверетт формирует 17-мильное партнерство». Сиэтл Таймс. Получено 18 июля, 2015.
  61. ^ «Начало строительства скоростного автобуса Rapid Transit» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 3 декабря 2008 г. Архивировано с оригинал 1 июня 2012 г.. Получено 18 июля, 2015.
  62. ^ «Первое быстрое убежище строится на 196-й улице в южном направлении» (PDF). Swift Messenger (14). Общественный транзит. 24 июня 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 июля 2015 г.. Получено 18 июля, 2015.
  63. ^ а б "Первый взгляд на Swift Bus Rapid Transit" (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 5 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 1 июня 2012 г.. Получено 9 июля, 2015.
  64. ^ «Первая станция Swift завершена» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 22 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 22 июля 2015 г.. Получено 18 июля, 2015.
  65. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  66. ^ а б Гутьеррес, Скотт (25 ноября 2009 г.). «Community Transit представляет линейку Swift». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Hearst Corporation. Получено 26 ноября, 2009.
  67. ^ «Скоростной автобус Swift Rapid Transit отправится 29 ноября» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 16 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 20 июля, 2015.
  68. ^ Линдблом, Майк (30 ноября 2009 г.). «Сегодня начинается скоростной автобусный транспорт из Эверетта в Береговую линию». Сиэтл Таймс. Получено 20 июля, 2015.
  69. ^ "Гонщики видят экономию времени на Swift" (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 2 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 20 июля, 2015.
  70. ^ Sheets, Bill (12 декабря 2009 г.). «Ранние рейвы приходят от первых пассажиров автобуса Swift». Эверетт Геральд. The Washington Post Company. Получено 26 ноября, 2009.
  71. ^ «Новая линия метро RapidRide« A », соединяющая Туквила и Federal Way, запускается 2 октября» (Пресс-релиз). Метро округа Кинг. 1 октября 2010 г.. Получено 25 ноября, 2015.
  72. ^ «Изменения услуг включают Swift и другие корректировки маршрута» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 16 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 20 июля, 2015.
  73. ^ Sheets, Bill (21 ноября 2009 г.). «Everett Transit реорганизует автобусные маршруты для новой службы Swift с конца ноября». Эверетт Геральд. The Washington Post Company. Архивировано из оригинал 29 мая 2010 г.. Получено 20 июля, 2015.
  74. ^ «Поздравляем победителей премии VISION 2040 2010». Региональный совет Пьюджет-Саунд. 2010. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 20 июля, 2015.
  75. ^ «Swift Earns Vision 2040 Award» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 24 мая 2010 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2016 г.. Получено 20 июля, 2015.
  76. ^ Таблицы, Билл (21 декабря 2010 г.). «Открывается новая автобусная остановка Everett Swift». Эверетт Геральд. Компания "Вашингтон пост". Архивировано из оригинал 24 декабря 2010 г.. Получено 21 июля, 2015.
  77. ^ Мунгиа, Мартин (5 сентября 2013 г.). "Следующие знаки автобуса идут на Swift!". Блог сообщества. Общественный транспорт. Получено 21 июля, 2015.
  78. ^ «Проект Transit Technologies запущен» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 23 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 6 июня 2013 г.. Получено 21 июля, 2015.
  79. ^ "SR 99 - Airport Rd. Повышение безопасности обхода транзитной очереди на перекрестке". Департамент транспорта штата Вашингтон. Июль 2015 г.. Получено 21 июля, 2015.
  80. ^ Слэджер, Мелисса (9 апреля 2015 г.). «Новая автобусная полоса для облегчения движения по шоссе 99 на Airport Road». Эверетт Геральд. Sound Publishing. Получено 21 июля, 2015.
  81. ^ «Линия метро RapidRide E Line дебютирует 15 февраля» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Метро округа Кинг. 10 февраля 2014 г.. Получено 21 июля, 2015.
  82. ^ Линдблом, Майк (15 февраля 2014 г.). "Аврора авеню северный автобус теперь RapidRide". Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2015.
  83. ^ «Новые имена: Swift Blue Line и Swift Green Line!» (Пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит. 12 августа, 2016. Архивировано с оригинал 12 августа 2016 г.. Получено 12 августа, 2016.
  84. ^ Джордано, Лизз (21 марта 2019 г.). «От Bothell до Boeing: автобусный маршрут Green Line начинается в воскресенье». Эверетт Геральд. Получено 24 марта, 2019.
  85. ^ «Существующие условия и прогнозы численности населения» (PDF). План подрайона станции 185-й улицы (отчет). Город Береговой линии. Март 2015. С. 3–21.. Получено 21 июля, 2015.
  86. ^ «Глава 5.2.2: Долгосрочное воздействие на местный и субрегиональный автобусный транзит» (PDF). Lynnwood Link Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду: Технический отчет по транспортировке (отчет). Звуковой транзит. Апрель 2015. С. 5–29.. Получено 21 июля, 2015.
  87. ^ «Общественный транспортный центр объявляет о предпочтительном маршруте для продления быстрой синей линии до скоростного трамвая на береговой линии» (Пресс-релиз). Общественный транзит. 4 июня 2020 г.. Получено 26 июня, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных