WikiDer > ТКС (космический корабль)

TKS (spacecraft)

Космический корабль ТКС
Рисунок космического корабля ТКС.png
ПриложенияС экипажем космический корабль для снабжения военных Алмаз космическая станция
Характеристики
Дизайн жизни7 дней
Вместимость экипажа3
Объем45,00 м3 (1589 куб. Футов)
Режимнизкая околоземная орбита
Размеры
Длина13,2 м (43 футов)
Диаметр4,15 м (13,6 футов)
Толкать7840 Н (1760 фунтовж)
ТопливоN2О4/ UDMH
Конфигурация
TKS cutaway.png
Вырез автомобиля ТКС. Детали предположительны. Широкая черная линия очерчивает герметичные отсеки автомобиля. Туннель (пунктирный) соединяет космические аппараты FGB и VA.

В Космический корабль ТКС (русский: Транспортный корабль снабжения, Транспортный Корабль Снабжения, Транспортный корабль снабжения,[1] Индекс ГРАУ 11F72) был Советский космический корабль задуманный в конце 1960-х годов для снабжения военных Алмаз космическая станция.

Космический корабль был спроектирован как для пилотируемых, так и для автономных полетов по пополнению запасов без экипажа, но никогда не использовался по назначению - было выполнено только четыре испытательных полета (в том числе три, которые стыковались с Космические станции Салют) во время программы. В Функциональный грузовой блок (FGB) космического корабля ТКС впоследствии легла в основу нескольких модулей космической станции, в том числе Заря Модуль FGB на Международная космическая станция.

Космический корабль TKS состоял из двух спаренных между собой космических кораблей, каждый из которых мог работать независимо:

  • В Космический аппарат VA (ошибочно известный на Западе как Космический корабль Меркур), в котором должны были разместиться космонавты во время запуска и входа космического корабля ТКС, во время путешествия на космическую станцию ​​Алмаз и обратно.
  • И Функциональный грузовой блок (FGB), который для пополнения запасов космической станции «Алмаз» имел стыковочное оборудование, резервуары и большой герметичный грузовой отсек. Кроме того, ФГБ несло на орбите двигатели маневрирования для ТКС.

В то время как VA имел оборудование для входа в атмосферу и только минимальные системы жизнеобеспечения и маневрирования, FGB использовался в качестве основной системы орбитального маневрирования и грузового хранилища для космического корабля TKS.

FGB также можно было использовать отдельно в качестве беспилотного грузового модуля без космического корабля VA, что позволило позже преобразовать конструкцию FGB в модули космической станции FGB. С другой стороны, космический корабль VA планировался запускать как «Алмаз АПОС» в паре с Алмаз- Ядро космической станции OPS в качестве основной орбитальной системы маневрирования вместо FGB.

В 2010-е гг. Экскалибур Алмаз планировалось использовать старые капсулы VA в качестве недорогих транспортных средств для возврата грузов.[2] Однако компания в конечном итоге продала большую часть своего оборудования и объявила, что оставшееся станет образовательной выставкой.[3]

Дизайн

Макет космического корабля ТКС. Слева цилиндрический Функциональный грузовой блок с прикрепленными солнечными батареями. Посередине находится Космический аппарат VA, с конической возвратной капсулой ВА для экипажа и двигателями орбитального маневрирования ВА в длинной носовой части. Стоя справа спереди - это система аварийного выхода, который должен был быть прикреплен к верхней части носовой части ВА во время запуска и сброшен после успешного запуска.

Космический корабль ТКС был разработан Владимир Челомей (капсула ВА) и В. Н. Бугайский (блок ФГБ)[4] как экипаж космический корабль запущен с Протонная ракета альтернатива Космический корабль Союз для использования с Алмаз космические станции. Разработка началась в 1965 году; то Программа Алмаз был заброшен к моменту полета первого космического корабля ТКС в 1977 году. Космический аппарат VA («Возвращаемый Аппарат») был выполнен отдельно в четырех испытательных миссиях с двумя кораблями на пуск для проверки конструкции, а также в одном испытательном полете "все вверх" и трех миссиях по пополнению запасов.[5]

Проект получил дальнейшее развитие с космической станцией. «Модульный» («Модульный») на основе эскиза TKS, переработанного для стыковки с Салют 7, Мир и МКС космические станции. Эта разработка была обозначена FGB, или же Функциональный грузовой блок.[нужна цитата]

Космический корабль ТКС состоял из 11Ф74 «Возвращаемый Аппарат» (или Возврат автомобиля обычно называемый VA), прикрепленный к самолету 11Ф77 «Транспортный Корабл Снабжения» (г.Функциональный / грузовой блок модуль или FGB).

ТКС ВА

Основная статья: Космический аппарат VA

Космический корабль ТКС ВА сам по себе был очень компактным и эффективным космическим аппаратом. Обычно он повторно входит в атмосферу в пределах 2 орбит, но может летать автономно до 31 часа. Герметизированная капсула для возвращения экипажа в атмосферу была оборудована собственной системой контроля окружающей среды и увенчана системой контроля реакции, двигателем торможения на выходе с орбиты, парашютной системой и двигателями мягкой посадки. Несмотря на всесторонние летные испытания, он никогда не летал с экипажем на борту.

Дизайн VA был заимствован из запланированной капсулы для Chelomei's ЛК-1 окололунный космический корабль с экипажем 1960-х гг. Это также было основой для Челомея. LK-700 Капсула экипажа Lunar Lander. ВА выглядел несколько похоже на Капсула Аполлона, но был на 30% меньше своего аналога НАСА.

ТКС ФГБ

Основная статья: Функциональный грузовой блок

В FGB был введен из VA космический корабль через короткий туннель. В кормовой части лоцманская станция была оборудована органами управления и иллюминаторами для ручной стыковки с кораблем. Алмаз космическая станция. Здесь же находился стыковочный порт. Оперативный ТКС космический корабль доставил бы KSI капсулы возврата пленки к Алмаз станции. Они должны были храниться вокруг стыковочного порта для передачи в воздушный шлюз пленочной капсулы для загрузки.

Подробности

Капсула возврата ТКС ВА из Космос 1443
Характеристики
Размер экипажа:3
Расчетная жизнь:7 дней
Орбитальное хранилище:200 дней
Типичная орбита:223 км × 266 км при наклоне 52 °
Длина:13,2 м (43,31 футов)
Максимальный диаметр:4,15 м (13,61 футов)
Охватывать:17,00 м (55,00 футов)
Жилой объем:45,00 м3
Масса:17 510 кг (38 600 фунтов)
Полезная нагрузка:12,600 кг (27,700 фунтов)
Тяга главного двигателя:7,840 кН (1763 фунт-силы)
Топливо главного двигателя:N2О4/ UDMH
3822 кг (8426 фунтов)
Главный двигатель язр:291 s
Космический аппарат Δv:700 м / с (2290 футов / с)
Электрическая система:Солнечные панели (Пролет 17 м, 40 м²)
Электрическая система:2,40 кВт в среднем
Связанная ракета-носитель:Протон 8К82К

Миссии

Испытательные полеты космического корабля VA

Основная статья: Космический аппарат VA § Испытательные полеты

Для ускорения разработки КА ТКС выполнено четыре полета с восемью КА без модуля ФГБ:[5]

  • Орбитальные испытания пары из двух космических аппаратов VA Космос 881 и Космос 882 в 1976-12-15 это началось совместно и повторно вошло в тот же день.
  • VA # 009L / P и VA # 009P / P: спущены на воду 4 августа 1977 г. Отказ ракеты-носителя через сорок секунд полета во время суборбитальных испытаний двух космических аппаратов VA. VA # 009L / P уничтожен в результате взрыва ракеты-носителя, VA # 009P / P спасен системой прерывания Proton SAS и благополучно восстановлен.
  • 30.03.1978 пара из двух космических кораблей ВА. Космос 997 и Космос 998 начали совместно и повторно вошли отдельно
  • 23.05.1979 пара из двух космических кораблей ВА. Космос 1100 и Космос 1101 которые начались совместно и повторно вошли отдельно

ТКС-1 (Космос 929)

«Космос 929» перенаправляется сюда.

Космос 929 был первым полетом "укомплектованного" космического корабля ТКС (космический корабль VA с FGB), запущенного 17 июля 1977 года.[5] - это был «одиночный» испытательный полет и не предназначался для космической станции «Салют».[6] Капсула VA вернулась на Землю 16 августа 1977 года. Остальная часть космического корабля - FGB - спущена с орбиты 2 февраля 1978 года.[7]

ТКС-2 (Космос 1267)

Основная статья: Космос 1267

25 апреля 1981 г. был спущен на воду ТКС-2 без экипажа. Космос 1267, первый FGB, стыковавшийся с космической станцией.[5] После отделения и извлечения капсулы VA 24 мая 1981 года ФГБ состыковалось 19 июня с Салют 6, после 57 суток автономного полета. Он оставался прикрепленным к станции, пока оба не были сняты с орбиты и не были разрушены 29 июля 1982 года.

ТКС-3 (Космос 1443)

"Космос 1443" перенаправляется сюда.

2 марта 1983 года ТКС-3 был спущен на воду без экипажа, как Космос 1443.[5] На этот раз ВА остался прикрепленным, и первый «полный» TKS пристыковался к Салют 7 через два дня после запуска. ТКС-3 отделился от станции 14 августа. После расстыковки космические аппараты FGB и VA разделились, и космический аппарат VA продолжал находиться в космосе еще четыре дня, демонстрируя автономный полет, прежде чем капсула VA успешно повторно вошла в воду 23 августа 1983 г., приземлившись в 100 км к юго-востоку от Аральск и возврат 350 кг материала со станции. ФГБ спустилась с орбиты 19 сентября 1983 г.

ТКС-4 (Космос 1686)

Основная статья: Космос 1686
Чертеж последнего запущенного космического корабля ТКС "Космос 1686" пристыкован к космической станции "Салют-7". Капсула VA видна слева внизу. «Носовая часть» космического корабля VA, которая должна была содержать двигатели спуска с орбиты для капсулы VA, была заменена приборами дистанционного зондирования.[5][8]

ТКС-4 был спущен без экипажа как Космос 1686 27 сентября 1985 г. с космического корабля VA были сняты системы посадки, ECS, сиденья и элементы управления экипажем, а вместо них была установлена ​​другая полезная нагрузка: фотоаппарат высокого разрешения, инфракрасный телескоп и Озон спектрометр. TKS успешно состыковался с Салют 7.

«Военный» многолетний экипаж Салют 7 ЭО-4, состоящий из Виктор Савиных, Александр Волков и командир Владимир Васютинв том же месяце был экипажем «Салюта-7» для проведения экспериментов с ТКС-4. Командир Васютин заболел вскоре после прибытия на станцию. Изначально планировавшаяся шестимесячная стоянка на борту «Салюта-7», болезнь Васютина вынудила экипаж срочно вернуться на Землю 21 ноября 1985 года, не позволив экипажу завершить эксперименты на ТКС. Экипаж Союз Т-15 вернулся в «Салют 7» в мае 1986 года, чтобы завершить некоторые эксперименты и переправить оборудование на новую тогда космическую станцию ​​«Мир».[5][9]

После этой миссии "Салют-7" был переведен на более высокую орбиту в ожидании очередного экипажа "ТКС" - были даже планы вернуться с помощью Буран шаттл. Такие полеты никогда не осуществлялись до того, как "Салют-7" и "Космос-1686" 7 февраля 1991 года сгорели над Аргентиной.

Дальнейшее использование

Основная статья: Функциональный грузовой блок

Проект TKS, который никогда не использовался экипажем, стал базовой конструкцией для нескольких более поздних компонентов космической станции, таких как:

Две капсулы ТКС / Алмаз ВА были закуплены для коммерческого использования частный космический полет Компания Экскалибур Алмаз. По состоянию на 2014 год один из них был продан на аукционе за 1 миллион евро,[10] а другой, как сообщается, был отправлен из штаб-квартиры компании в Остров Мэн в нераскрытом направлении.[11]

Существующее оборудование[12]

Некоторые капсулы VA выставлены в музеях или на хранении.

Известные статьи включают:

Галерея

Корабли и модули на базе ТКС и их потомков.

  • Доставка экипажа советского ТКС / сухогруз

  • Вырез автомобиля ТКС. Детали предполагаются

  • Космос 1686. Обратите внимание Капсула VA (слева), сильно модифицированный для размещения научных инструментов

  • Полюс в разрезе

  • Квант-1 с прикрепленным орбитальным буксиром

  • Квант-2 вид сверху

  • Кристалл в разрезе

  • Спектр в разрезе

  • Вид на Природа в разрезе

  • Вид на модуль Заря с СТС-88

  • MLM пристыкован к МКС

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Космическая гонка - Шпионы в космосе». Смитсоновский институт - Национальный музей авиации и космонавтики. Получено 1 сентября 2012.
  2. ^ «Перековка мечей на орала с Советским Алмазом». Космический полет сейчас. 18 августа 2009 г.. Получено 30 марта 2010.
  3. ^ https://www.independent.co.uk/news/science/shooting-for-the-moon-time-called-on-isle-of-man-space-race-10101750.html
  4. ^ Сиддики, Асиф А. (ноябрь – декабрь 2001 г.). "Комплекс космической станции" Алмаз: история, 1964–1992 гг., Часть первая " (PDF). Журнал Британского межпланетного общества. 54 (11/12 2001): 399. Получено 8 октября 2015.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Свен Гран. «Паром ТКС для космической станции Алмаз». Заметки по истории космоса.
  6. ^ "Космос 929 - NSSDC ID: 1977-066A". НАСА NSSDC.
  7. ^ «Крупнейшие объекты для повторного входа». Аэрокосмическая корпорация. Архивировано из оригинал 29 сентября 2008 г.
  8. ^ «ТКС». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 25 августа 2012 г.. Получено 31 августа 2012.
  9. ^ Д. С. Ф. Портри. «Мир аппаратного наследия» (PDF). НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) 7 сентября 2009 г.
  10. ^ Дуг Мессье (19 мая 2014 г.). «Космическая капсула Экскалибур Алмаз куплена на аукционе». parabolicarc.com.
  11. ^ Дуг Мессье (11 марта 2015 г.). "Конец линии Экскалибур Алмаз?". parabolicarc.com.
  12. ^ http://www.kosmonavtika.com/vaisseaux/tks/visite/visite.html

дальнейшее чтение

внешняя ссылка