WikiDer > Cygnus (космический корабль)

Cygnus (spacecraft)
Лебедь
Улучшенный вариант Лебедя приближается к МКС.
Улучшенный вариант Лебедя приближается к МКС.
ПроизводительNorthrop Grumman
Страна происхожденияСоединенные Штаты
ОператорНАСА
ПриложенияМКС пополнение запасов
Характеристики
Тип космического корабляБеспилотный грузовой автомобиль
Дизайн жизниОт 1 недели до 2 лет [1]
Стартовая масса6600 кг
Сухая масса3400 кг
Емкость полезной нагрузки2000 кг
Объем18,9 м3
Мощность3,5 кВт
Размеры
Длина5,1 м
Диаметр3,07 м
Производство
Положение делВ сервисе
Построен10
На заказ11
Запущен10
Оперативный1
На пенсии8
Потерял1
Первый запуск18 сентября 2013 г.
Последний запуск2 октября 2020 г.
Часть серия на
Частный космический полет
Активные компании
Летные автомобили
Контракты и программы

В Космический корабль Лебедь является расходный материал Американец грузовой космический корабль разработан Корпорация орбитальных наук и теперь производится и запускается Инновационные системы Northrop Grumman как часть НАСАс Коммерческие услуги по снабжению (CRS) программа. Он запущен Northrop Grumman's Ракета Антарес или же ULAс Атлас V и предназначен для транспортировки припасов на Международная космическая станция (ISS) после выхода на пенсию американского Космический шатл. С августа 2000 г. Миссии по снабжению МКС регулярно летали русский Прогресс космический корабль, а также Европейский Автоматическая транспортная машина, а Японский Транспортное средство H-II. С космическим кораблем Cygnus и SpaceX Dragon, НАСА стремится расширить свое партнерство с отечественной коммерческой авиацией и авиационной промышленностью.[2]

Лебедь это Латинизированный Греческий слово для лебедь и северный созвездие.

Разработка

Администратор НАСА Чарльз Болден (третий слева) перед космическим кораблем Cygnus в мае 2012 года.

С Ракетоплан Кистлер не в состоянии выполнить обязательства по финансированию своего Ракета-носитель К-1 в соответствии с условиями соглашения COTS 18 октября 2007 года НАСА решило расторгнуть свой контракт с Rocketplane Kistler и повторно заключить контракт после конкурса.[3] 19 февраля 2008 года НАСА объявило, что выбрало Orbital Sciences в качестве нового победителя.[4] 23 декабря 2008 года НАСА заключило с Orbital Sciences контракт на 1,9 миллиарда долларов в рамках Коммерческие услуги по снабжению (CRS) программа. В рамках этого контракта Orbital Sciences согласилась доставить на МКС до 20 тонн груза до 2016 года в восьми полетах космического корабля Cygnus.[2]

К апрелю 2010 года компания Orbital продемонстрировала полномасштабную модель космического корабля доставки грузов Cygnus на выставке Национальный космический симпозиум (NSS) в Колорадо-Спрингс, Колорадо.[5]

Запущен на Антарес (переименован из Телец II) ракета-носитель среднего класса или Атлас V, первый полет Лебедя первоначально планировалось осуществить в декабре 2010 года.[6]·[7] Демонстрационная миссия Cygnus была успешно запущена 18 сентября 2013 года.[8] 12 января 2014 года на космическую станцию ​​прибыла первая запланированная миссия по пополнению запасов Cygnus; в капсуле космонавтам были доставлены рождественские подарки и свежие фрукты. Его прибытие было отложено, сначала из-за необходимости ремонта станции, а затем из-за холодной погоды на стартовой площадке и солнечных вспышек, вынудивших откладывать сроки.[8]·[9]

С запуском в декабре 2015 г. Сфера CRS-4 на Атлас V, дебютировала расширенная версия Cygnus. Хотя с самого начала планировалось запустить пятую миссию, Сфера CRS-3 неудача и последующий переход на Atlas V означали задержку. С другой стороны, уроки, извлеченные из упаковки, и дополнительные возможности Atlas позволили увеличить полезную нагрузку до 3500 кг (7700 фунтов).[10]

Дизайн

Чертеж стандартного (слева) и улучшенного (справа) Лебедя в масштабе.

Космический корабль Cygnus состоит из двух основных компонентов: герметичного грузового модуля (PCM) и сервисного модуля (SM). PCM производит Thales Alenia Space в Турин, (Италия). Начальные ПКМ имеют пустую массу 1500 кг. [11] и объемом 18 м3·.[12] Сервисный модуль построен Орбитальный АТК и основан на их GEOStar и LEOStar автобусы космических кораблей а также компоненты из разработки Рассвет космического корабля. Он имеет полную массу 1800 кг с движением, обеспечиваемым подруливающими устройствами, использующими гиперголичный пропелленты гидразин и четырехокись азота и способен производить до 4 кВт электроэнергии с помощью двух солнечные батареи из арсенида галлия.[12] 12 ноября 2009 г. Голландский космос объявила, что поставит солнечные батареи для первого космического корабля Cygnus.[13]

Стандартный Лебедь освобожден от Модуль гармонии.

Планируется, что четвертый и все последующие космические аппараты Cygnus будут в «улучшенном» варианте, поскольку стандартный вариант снят с производства.[14] В них будет использоваться растянутый ПКМ весом 1800 кг (пустой вес), который увеличивает внутренний объем до 27 м.3 и сервисный модуль будет использовать Орбитальный АТК Ультрафлекс солнечные батареи которые будут обеспечивать такое же количество энергии, как и предыдущие солнечные батареи, но с меньшей массой.[12]·[14] Новая верхняя ступень, построенная Орбитальный АТКCastor 30XL будет использоваться вместе с улучшенным Cygnus; Благодаря более мощному разгонному блоку и более легким солнечным батареям полезная нагрузка, которую Cygnus может доставить на МКС, будет увеличена на 700 кг.[15]

Во время штатных миссий CRS Лебедь маневрирует вблизи Международной космической станции, где Canadarm2 роботизированная рука схватывает космический корабль и причалы это к Общий причальный механизм на Модуль гармонии аналогично японцам Транспортное средство H-II и другой американский автомобиль CRS, SpaceX Dragon.[12] Планируется, что для типичных миссий Cygnus будет стоять у причала около 30 дней.[16]·[17] Cygnus не обеспечивает возможности возврата, но может быть загружен устаревшим оборудованием и мусором для разрушительного входа в атмосферу, как в России. Прогресс машины.[18]

Ранее запланированный вариант Cygnus заменил бы PCM на модуль негерметичного груза (UCM), основанный на NASA Экспресс логистическая компания, и использовались бы для перевозки негерметичных грузов, таких как Орбитальные запасные части МКС.[6]·[19] Другой предложенный вариант заменил бы PCM модулем возврата груза (RCM), который позволил бы Cygnus возвращать груз на Землю.[6]·

CRS-2 Версии

10 апреля 2014 года НАСА объявило потенциальным участникам торгов новые требования (CRS-2) для доставки и утилизации грузов под давлением и без давления на Международную космическую станцию ​​и с нее. Чтобы удовлетворить требования НАСА по контракту CRS-2, Orbital ATK подготовила заявку, которая включала три различных варианта ее космического корабля Cygnus, чтобы удовлетворить различные требования, изложенные в контракте CRS-2. 14 января 2016 года Orbital заключила контракт на логистику CRS-2.[20]

Первой версией будет Enhanced Cygnus, модернизированный для перевозки груза под давлением на 10-15% больше, чем текущая версия CRS-1 Cygnus.

Второй вариант - это более крупный грузовой модуль под давлением (PCM), который будет использовать ракету Atlas V. Это доставит на МКС самый большой объем груза под давлением.

Третьей версией будет негерметичный грузовой модуль (UCM), основанный на НАСА. Экспресс логистическая компания. Безнапорный Cygnus будет отличаться от своих герметичных собратьев, с грузовым перевозчиком на месте PCM. Безнапорный Cygnus будет причаливать к общему причальному механизму (CBM), как и нынешние грузовые автомобили к операционному сегменту США (USOS).

По сути, то, что Orbital ATK предложила для своего контракта с CRS-2, было разработкой Cygnus на базе Антареса и Cygnus на базе Атласа, чтобы воспользоваться преимуществами обеих возможностей подъема транспортных средств - разместить меньший Cygnus на Antares и более крупный Cygnus с большим количеством груза на Атлас В.

Вариант модуля Lunar Gateway

В августе 2019 года НАСА решило использовать свой дизайн для модуля минимального проживания (теперь известного как «Застава для жилья и логистики», или HALO). Шлюз компании Northrop Grumman Innovation Systems, которая предложила минималистский дизайн размером 6,1 на 3 метра, основанный непосредственно на Enhanced Cygnus, а также более крупную модель размером 7 метров на 4,4 метра ( 14,4 фута), также на основе Cygnus,[21][22] к внешней стороне которых будут добавлены радиальные стыковочные порты, радиаторы на корпусе (BMR), батареи и антенны связи. Компания Northrop Grumman Innovation Systems решила создать минималистский дизайн, который предлагал преимущества совместимости компонентов и ускоренного тестирования систем жизнеобеспечения на существующих космических кораблях Cygnus.[23][24] На модуле разместится экипаж из Артемида 3 и Система приземления человека к концу 2024 года. Ограничения по весу, вероятно, потребуют запуска на борту коммерческой ракеты-носителя, потенциально Falcon Heavy, в ноябре 2023 года.[21][24] 5 июня 2020 года НАСА заключило с Northrop Grumman Innovation Systems контракт на 187 миллионов долларов на завершение предварительного проектирования HALO. НАСА подпишет отдельный контракт с Northrop на изготовление HALO и интеграцию с PPE, создаваемыми Maxar.[23][24]

Миссии

Список включает только текущие реализованные миссии. В настоящее время планируется запустить восемь миссий с Стартовая площадка регионального космодрома Срединно-Атлантического океана 0A на Антарес, а два планируется запустить на Атлас V ракета из Мыс Канаверал SLC-41.[25]

PCM каждой миссии до сих пор был назван в честь умершего сотрудника НАСА (в основном космонавты).

Миссии космического корабля Cygnus
#МиссияПластырьПолезная нагрузкаВариантДата запускаРакетаМасса полезной нагрузкиИсходRef.
0Симулятор массы CygnusСимулятор полезной нагрузки CygnusN.A.21 апреля 2013 года, 21:00:00 UTCАнтарес 110Успех[26]·[27]
Первый запуск Antares продемонстрировал возможности Antares и способность выводить полезную нагрузку на точную целевую орбиту.[28]
1Сфера-D1
Г. Дэвид Лоу		Лебедь 1
Демонстрационный полет COTS Orbital Sciences		Стандарт18 сентября 2013, 14:58:00 UTCАнтарес 1101299 фунтов (589 кг)Успех[29]·[30]·[26]·[31]
Первая миссия Cygnus, первая миссия на сближение с МКС, первая миссия к причалу с МКС, второй запуск Антареса. Встреча нового грузового корабля Cygnus и Международной космической станции была отложена из-за проблем с передачей данных на компьютере.[32] но проблема была решена, и вскоре после этого последовала стоянка.[33]
2Сфера-1
К. Гордон Фуллертон		Orbital Sciences CRS Flight 1 Patch.pngОрбиталь-1Стандарт9 января 2014, 18:07:05 UTCАнтарес 1202780 фунтов (1260 кг)Успех[30]·[26]·[34]·[31]
Первая миссия Службы коммерческого снабжения (CRS) для Cygnus, первый запуск Antares с использованием верхней ступени Castor 30B.
3Сфера-2
Дженис Э. Восс		Orbital Sciences CRS Flight 2 Patch.pngОрбитальные науки CRS, полет 2Стандарт13 июля 2014 г., 16:52:14 UTCАнтарес 1203293 фунтов (1494 кг)Успех[26]·[31]
Вторая миссия Службы коммерческого снабжения (CRS) для Cygnus.
4Сфера-3
Дик Слейтон		Орбитальные науки CRS Flight 3 Patch.pngОрбитальные науки CRS, полет 3Стандарт28 октября 2014, 22:22:38 UTCАнтарес 1304883 фунтов (2215 кг)Отказ[35]·[31]
Первый запуск Antares с использованием верхней ступени Castor 30XL задержан из-за того, что лодка находится в безопасной зоне запуска. При второй попытке взлета произошла катастрофическая аномалия, приведшая к взрыву вскоре после запуска. В состав груза входили продукты питания и посылки для экипажа, детали, эксперименты и Аркид-3 Летно-испытательный (неоптический) спутник от Планетарные ресурсы.
5ОА-4
Дик Слейтон II		Орбитальные науки CRS Flight 4 Patch.pngОрбитальный АТК CRS, рейс 4Повышенная6 декабря 2015, 21:44:57 UTCАтлас V 4017,746 фунтов (3,514 кг)Успех[36]·[37]·[31]
Первая миссия Enhanced Cygnus; Orbital Sciences заключила контракт с United Launch Alliance запустить этот Лебедь на Атлас V ракета из Мыс Канаверал База ВВС.
6ОА-6
Рик Хасбэнд		Нашивка космического корабля Орбитальный ATK CRS Flight 6Повышенная23 марта 2016, 03:05:52 UTCАтлас V 4017758 фунтов (3519 кг)Успех[36]·[38]·[37]·[39]·[31]
Вторая миссия для полета на Atlas V. У Orbital Sciences есть возможность с United Launch Alliance провести третий запуск Cygnus на ракете Atlas V.
7ОА-5
Алан Пойндекстер		Орбитальные науки CRS Flight 5 Patch.pngОрбитальный АТК CRS, рейс 5Повышенная17 октября 2016, 23:45:36 UTCАнтарес 2305163 фунтов (2342 кг)Успех[40]·[41]·[42]
Ракета Antares 230 с Cygnus стартовала в 23:45:36 UTC, 17 октября 2016 года. Успешная встреча была достигнута 23 октября 2016 года в 14:53 UTC.
8ОА-7
Джон Гленн		Нашивка орбитальных наук CRS Flight 7 Patch.pngОрбитальный АТК CRS, рейс 7Повышенная18 апреля 2017, 15:11:26 UTC [43]Атлас V 4017,443 фунтов (3,376 кг)Успех[44]·[38]·[37]·[39]·[31]
9OA-8E
Джин Сернан		Orbital Sciences CRS Flight 8E Patch.pngОрбитальный ATK CRS Flight 8Повышенная12 ноября 2017, 12:19:51 UTC [45]Антарес 2307359 фунтов (3338 кг)Успех[44]·[38]·[37]·[39]
11 ноября 2017 года, когда самолет вошел в опасную зону, запуск был прерван, осталось менее 2 минут в счете. Злоумышленником был самолет авиации общего назначения, находившийся примерно в 6 милях (∼10 км) от берега и летавший на высоте около 500 футов (152 м); он не отвечал на звонки.[46]
10OA-9E
Дж. Р. Томпсон		Orbital Sciences CRS Flight 9E Patch.pngОрбитальный ATK CRS Flight 9Повышенная21 мая 2018, 08:44:06 UTC [47]Антарес 2307,385 фунтов (3,350 кг)Успех[48]
11NG-10
Джон Янг		Cygnus NG-10 Patch.pngNorthrop Grumman CRS, рейс 10Повышенная17 ноября 2018, 09:01:31 UTC [49]Антарес 2307,386 фунтов (3,350 кг)Успех[25]·[49]
12NG-11
Роджер Чаффи		Cygnus NG-11 Patch.pngРейс 11 Northrop Grumman CRSПовышенная17 апреля 2019, 20:46:07 UTC [50]Антарес 2307,575 фунтов (3,436 кг)Успех[51]
13NG-12
Алан Бин		Cygnus NG-12 Patch.pngРейс 12 Northrop Grumman CRSПовышенная2 ноября 2019, 13:59:47 UTCАнтарес 230+8,221 фунтов (3729 кг)Успех
14NG-13
Роберт Лоуренс младший		Cygnus NG-13 Patch.pngРейс 13 Northrop Grumman CRSПовышенная15 Февраля 2020, 20:21:01 UTC [52][53]Антарес 230+8,009 фунтов (3,633 кг)Успех
9 февраля 2020 года запуск был прерван, и осталось менее трех минут в счете из-за нештатных показаний датчика наземной поддержки.[54]
15NG-14
Калпана Чавла		Cygnus NG-14 Patch.pngРейс 14 Northrop Grumman CRSПовышенная3 Октября 2020, 01:16:14 UTC [55]Антарес 230+7,624 фунтов (3,458 кг)Успех
1 октября 2020 года, запуск отложен в 11:00 из-за приближения лодки[56]

1 октября 2020 года запуск был прерван за 2:40 до конца из-за проблемы с наземной поддержкой (автоматическое прерывание)[57]

16NG-15
TBA		Cygnus NG-15 Patch.pngРейс 15 Northrop Grumman CRSПовышеннаяФевраль 2021 г.Антарес 230+TBATBA
17NG-16
TBA		TBAРейс 16 Northrop Grumman CRSПовышеннаяTBDАнтарес 230+TBATBA

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Ежегодный сборник коммерческого космического транспорта: 2012" (PDF). Федеральная авиационная администрация. Февраль 2012 г.. Получено 8 февраля 2013.
  2. ^ а б «НАСА использует SpaceX, Orbital Sciences, чтобы доставить груз на космическую станцию». Space.com. 2008-12-23. Получено 2011-03-01.
  3. ^ «Время для RpK истекает; новое соревнование COTS начинается немедленно». Space.com. 2007-10-19. Получено 2011-03-01.
  4. ^ Бергин, Крис (19 февраля 2008 г.). «Orbital победила дюжину конкурентов и выиграла контракт NASA COTS». NASASpaceflight.com. Получено 2015-08-14.
  5. ^ "Orbital представляет полномасштабную модель Лебедя". Орбитальный. Получено 1 апреля, 2010.
  6. ^ а б c «Соглашение о космическом акте с НАСА и Orbital для COTS» (PDF). НАСА. 2008-02-27. Получено 30 марта 2012.
  7. ^ «Орбитальные науки для построения Тельца II». AviationWeek.com. Получено 2011-03-01.
  8. ^ а б Байерли, Джош; Перротто, Трент Дж. (Сентябрь 2013 г.). «Партнер НАСА Orbital Sciences запускает демонстрационную миссию на космическую станцию». Пресс-РЕЛИЗ 13-284 (Пресс-релиз). НАСА. Получено 19 сентября, 2013.
  9. ^ "Наконец-то рождественская доставка на космическую станцию". 12 января 2014 г.
  10. ^ Гебхардт, Крис (2015-08-31). «Усовершенствованный Cygnus, чтобы помочь Orbital ATK выполнить контракт CRS к 2017 году». NASASpaceflight.com. Получено 2015-08-31.
  11. ^ https://earth.esa.int/web/eoportal/s satellite-missions/i/iss-cygnus
  12. ^ а б c d "Возможности полезной нагрузки МКС на Cygnus" (PDF). Корпорация орбитальных наук. 2015 г.. Получено 2016-07-09.
  13. ^ Питер Б. де Селдинг (2009-11-12). "Голландское космическое пространство для создания солнечных батарей для грузового буксира Cygnus Orbital". Космические новости.
  14. ^ а б "Усовершенствованный космический корабль Cygnus для использования солнечных батарей Ultraflex ™". Орбитальные науки. Ноябрь 2011 г.. Получено 30 марта, 2012.
  15. ^ Бергин, Крис (2012-02-22). «Гиганты космической индустрии Orbital оптимистичны перед дебютом в Antares». NasaSpaceflight (не связан с НАСА). Получено 29 марта 2012.
  16. ^ «Комитет по космическим операциям Консультативного совета НАСА» (PDF). НАСА. Июль 2010 г.. Получено 15 апреля 2012.
  17. ^ «Предполетный брифинг Antares A-ONE». НАСА. 16 апреля 2013 г.. Получено 22 апреля 2013. Типичная миссия будет составлять около 30 дней, включая встречу, время на борту станции и время ухода с орбиты. Мы могли бы увеличить это количество до 60 или 90 по запросу НАСА, однако, как только мы отделимся от космической станции, сам космический корабль, в зависимости от его топливной нагрузки, вероятно, сможет легко летать еще один год с точки зрения того, для чего сертифицированы компоненты.
  18. ^ "Информационный бюллетень о продвинутом маневренном космическом корабле Cygnus" (PDF). Европейское космическое агентство. 2010-09-01. Получено 2 апреля 2012.
  19. ^ Уайтсайдс, Лоретта (20 февраля 2008 г.). "Orbital Sciences получает награду НАСА за коммерческие орбитальные транспортные услуги (COTS) на сумму 170 миллионов долларов". Проводной. Получено 30 марта 2012.
  20. ^ Гебхардт, Крис (26 апреля 2017 г.). «Orbital ATK подчеркивает достижения Cygnus для контрактных полетов CRS-2». НАСА космический полет.
  21. ^ а б Фуст, Джефф (23 июля 2019 г.). «НАСА предоставит единственный источник жилого модуля Gateway для Northrop Grumman». SpaceNews. Получено 11 декабря 2019.
  22. ^ Мессье, Дуг (23 июля 2019 г.). «НАСА заключило контракт с Northrop Grumman на модуль Gateway Habitat». Параболическая дуга. Получено 11 декабря 2019.
  23. ^ а б «НАСА подписывает контракт на проектирование среды обитания Gateway с Northrop Grumman». Космический полет сейчас. 9 июнь 2020. Получено 13 августа 2020.
  24. ^ а б c Гебхардт, Крис. «Northrop Grumman излагает планы HALO для центрального модуля шлюза». NASASpaceflight.com. Получено 13 августа 2020.
  25. ^ а б Леоне, Дэн (2015-08-17). «НАСА заказало еще две грузовые миссии на МКС с орбитального АТК». SpaceNews.com. Получено 2015-08-17.
  26. ^ а б c d «График запуска по всему миру». spaceflightnow.com. Архивировано из оригинал 11 сентября 2013 г.. Получено 9 августа 2013.
  27. ^ Стивен Кларк (21 апреля 2013 г.). «Тестовый запуск Antares прокладывает новую дорогу к космической станции». Космический полет сейчас. Получено 4 июн 2018.
  28. ^ Грэм, Уильям (2013-04-21). «Антарес проводит безупречный первый запуск». НАСАКосмическийПолет. Получено 2018-06-04.
  29. ^ «Первый рейс грузового корабля Cygnus перенесен на сентябрь». Космический полет сейчас. 6 мая 2013. Получено 7 августа 2013.
  30. ^ а б Перлман, Роберт З. «Орбитальные науки назвали следующий грузовой частный космический корабль для астронавта НАСА». collectSpace.com. Получено 9 декабря 2013.
  31. ^ а б c d е ж грамм Джастин Рэй (4 ноября 2016 г.). «Ракета Атлас-5 запустит миссию по доставке грузов на космическую станцию ​​в марте». Космический полет сейчас. Получено 5 ноября 2016.
  32. ^ "Компьютерная авария задерживает корабль снабжения космической станции, - компания из Вирджинии сообщает, что прибытие займет минимум 2 дня".. Вашингтон Пост. Архивировано из оригинал 22 сентября 2013 г.. Получено 22 сентября 2013.
  33. ^ Бергин, Крис (28 сентября 2013 г.). «Лебедь Orbital успешно пришвартовался на МКС». НАСАКосмическийПолет. Получено 2013-10-08.
  34. ^ "Миссия по коммерческому снабжению МКС (Орб-1)". Орбитальные науки. Получено 8 января 2014.
  35. ^ «График запуска по всему миру». spaceflightnow.com. Архивировано из оригинал 11 сентября 2013 г.. Получено 21 декабря 2013.
  36. ^ а б Крамер, Мириам (9 декабря 2014 г.). "Частный грузовой космический корабль после аварии получает новую ракету". Space.com. Получено 2015-08-12.
  37. ^ а б c d «Орбитальная команда ATK готовится к выполнению осенью 2015 года миссии Cygnus, а Антарес возвращается в полет в 2016 году». Орбитальный АТК. 2015-08-12. Получено 2015-08-12.
  38. ^ а б c "Орбитальный ATK обновляет прогресс в программе доставки грузов на Международную космическую станцию ​​для НАСА". Орбитальный АТК. 2015-08-12. Получено 2015-08-12.
  39. ^ а б c "Орбитальный АТК заказывает второй Атлас 5, оставляет дверь открытой для большего". SpaceNews.com. 2015-08-12. Получено 2015-08-12.
  40. ^ Фуст, Джефф (13 сентября 2016 г.). «Возвращение Антарес в полет запланировано на начало октября». spacenews.com. Получено 14 сентября 2016.
  41. ^ НАСА. «Обновления запуска орбитального АТК». Получено 18 октября 2016.
  42. ^ "Лебедь прикреплен к модулю единства станции | Космическая станция". blogs.nasa.gov. Получено 2016-10-24.
  43. ^ Рэй, Джастин (4 июня 2017 г.). «Грузовой корабль S.S. John Glenn отправляется с космической станции после успешной доставки груза». Космический полет сейчас. Получено 6 июн 2017.
  44. ^ а б «Услуги по доставке грузов». Орбитальные науки. Архивировано из оригинал 11 декабря 2013 г.. Получено 8 декабря 2013.
  45. ^ Кларк, Стивен (28 апреля 2017 г.). «График запуска». Космический полет сейчас. Получено 28 апреля 2017.
  46. ^ Кэмпбелл, Ллойд (11 ноября 2017 г.). "Антарес ОА-8 стартовый очищенный". SpaceFlight Insider.
  47. ^ Кларк, Стивен (21 мая 2018 г.). «Запуск ракеты« Антарес »положил начало следующей коммерческой доставке грузов на космическую станцию». Космический полет сейчас. Получено 23 мая 2018.
  48. ^ Кларк, Стивен (15 июля 2018 г.). «Грузовой корабль Cygnus выпущен с космической станции, отправляется в расширенный полет». Космический полет сейчас. Получено 14 августа 2018.
  49. ^ а б «Ракета NG-10 Antares успешно отправляется из НАСА Wallops на МКС». Delmarva Daily Times. Получено 2018-11-17.
  50. ^ Кларк, Стивен (13 декабря 2018 г.). «График запуска». Космический полет сейчас. Получено 18 декабря 2018.
  51. ^ Кларк, Стивен. «Прямая трансляция: начинается обратный отсчет до запуска Антареса из Вирджинии - космический полет сейчас». Получено 2019-04-17.
  52. ^ Ян, Изабель (14 февраля 2020 г.). «Последнее обновление погоды для запуска CRS-13 компании Northrop Grumman: на 85% благоприятно». nasa.gov. НАСА. Получено 14 февраля 2020.
  53. ^ "Телевизионное покрытие НАСА для запуска Лебедя на Международную космическую станцию". Northrop Grumman. 10 февраля 2020 г.. Получено 10 февраля 2020.
  54. ^ Бартельс, Меган; Малик, Тарик (9 февраля 2020 г.). «Northrop Grumman прерывает запуск грузового корабля Cygnus на космическую станцию». Space.com.
  55. ^ Год, Челси (2 октября 2020 г.). "Ракета Антарес запускает новый туалет астронавта и многое другое на космическую станцию ​​для НАСА". Space.com. Получено 3 октября 2020.
  56. ^ Пауэрс, Келли (2 октября 2020 г.). "НАСА Уоллопс очищает запуск ракеты NG-14 к МКС в четверг". The Daily Times. Получено 3 октября 2020.
  57. ^ Малик, Тарик (2 октября 2020 г.). «Northrop Grumman прерывает запуск ракеты« Антарес »с грузом НАСА за несколько минут до старта». Space.com. Получено 3 октября 2020.

внешняя ссылка