WikiDer > Орион (космический корабль) - Википедия

Orion (spacecraft) - Wikipedia
Эта статья о классе пилотируемых космических кораблей. Информацию о лунном модуле Аполлона по имени Орион см. Аполлон-16. Для использования в других целях см. Орион (значения).

Орион
Космический корабль НАСА Орион в Космическом центре Кеннеди
Космический корабль Орион для Артемида 1, Октябрь 2020
Производитель
ОператорНАСА[1]
ПриложенияИсследования с экипажем за пределами ЛЕО[2]
Характеристики
Тип космического корабляС экипажем
Дизайн жизни21.1 дней[3]
Стартовая масса
  • CM: 22900 фунтов (10400 кг)
  • ESM: 34,085 фунтов (15461 кг)
  • Всего (с LAS): 73 735 фунтов (33 446 кг)
  • Введенная лунная масса: 58 467 фунтов (26 520 кг)
Сухая масса
  • CM: 20 500 фунтов (9300 кг) посадочная масса
  • ESM: 13,635 фунтов (6,185 кг)
Емкость полезной нагрузки220 фунтов (100 кг) возвратная полезная нагрузка
Вместимость экипажа2–6[4]
Объем
  • Под давлением: 690,6 куб. Футов (20 м3)[5]
  • Жилая: 316 куб футов (9 м3)
МощностьСолнечная
РежимЛунная переходная орбита, лунная орбита
Размеры
Длина10 футов 10 дюймов (3,30 м)
Диаметр16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Производство
Положение делВ производстве
Построен4
На заказ6-12 (+3 заказано до 2019 года) [6]
Запущен1
Первый запуск5 декабря 2014 г.
Связанный космический корабль
Происходит от
Патч Треугольника Ориона.svg

Орион (официально Многоцелевой экипажный автомобиль "Орион" или же Орион MPCV) является классом частично многоразовый космические капсулы для использования в НАСАс полет человека в космос программы. Космический корабль состоит из модуля экипажа (КМ) производства Локхид Мартин и Европейский сервисный модуль (ESM) производства Airbus Defense and Space. Способен поддерживать команду из шести человек. низкая околоземная орбита, Orion может работать до 21 дня в отстыкованном виде и до шести месяцев в пристыкованном состоянии. Он оборудован солнечные панели, автоматизированная система стыковки, и стеклянная кабина интерфейсы смоделированы после тех, которые используются в Boeing 787 Dreamliner. Один AJ10 двигатель обеспечивает главную тягу космического корабля, а восемь Р-4Д-11 двигателей, и шесть капсул кастомных система управления реакцией двигатели, разработанные Airbus, обеспечивают вспомогательную тягу космического корабля. Хотя совместим с другими ракеты-носители, Орион в первую очередь предназначен для запуска на Система космического запуска (SLS) ракета, с башней система аварийного выхода.

Первоначально Орион был задуман Lockheed Martin как предложение для Машина для исследования экипажа (CEV) для использования в НАСА Программа Созвездие. Предложение Lockheed Martin отклонило конкурирующее предложение Northrop Grumman, и был выбран НАСА в 2006 году в качестве CEV. Первоначально разработанный с сервисным модулем с новым «главным двигателем Ориона» и парой круглых солнечных панелей, космический корабль должен был быть запущен на Арес I ракета. После отмены программы Constellation в 2010 году Orion был сильно переработан для использования в инициативе НАСА «Путешествие на Марс»; позже назвал Луну на Марс. SLS заменил Ares I в качестве основной ракеты-носителя Orion, а служебный модуль был заменен конструкцией, основанной на Европейское космическое агентствос Автоматическая транспортная машина. Разрабатываемая версия CM Orion была запущена в 2014 г. Разведывательный полет-испытание-1, при этом было изготовлено не менее четырех тестовых образцов. По состоянию на 2020 год три годных к полетам космических корабля Орион находятся в стадии строительства, еще один заказан,[а] для использования в НАСА Программа Artemis; первый из них должен быть запущен в 2021 г. Артемида 1. 30 ноября 2020 года сообщалось, что НАСА и Lockheed Martin обнаружили отказ компонента в одном из блоков данных о мощности космического корабля Орион, но позже НАСА пояснило, что не ожидает, что эта проблема повлияет на дату запуска Artemis 1.[9][10]

Описание космического корабля

Интерактивные 3D-модели космического корабля, космический корабль справа в разобранном виде.
Интерактивные 3D-модели Ориона с полностью интегрированным космическим кораблем слева и покомпонентным изображением справа.

Орион использует ту же базовую конфигурацию, что и Командно-сервисный модуль Apollo (CSM), который впервые доставил астронавтов на Луну, но с увеличенным диаметром, обновленной системой тепловой защиты и множеством других современных технологий. Он будет способен поддерживать длительные полеты в дальний космос с до 21 дня активного пребывания экипажа плюс 6 месяцев в состоянии покоя космического корабля.[11] В период покоя жизнеобеспечение экипажа будет обеспечиваться другим модулем, таким как предлагаемый Глубокий космос Habitat. Системы жизнеобеспечения, движения, тепловой защиты и авионики космического корабля могут быть модернизированы по мере появления новых технологий.[12]

Космический корабль Орион включает в себя как экипаж, так и служебные модули, адаптер космического корабля и систему аварийного прерывания запуска. Орионс Модуль экипажа больше, чем у Аполлона, и может поддерживать большее количество членов экипажа для краткосрочных или длительных миссий. В Европейский сервисный модуль Приводит в движение космический корабль и питает его, а также хранит кислород и воду для космонавтов. Орион полагается на солнечную энергию, а не на топливные элементы, которые позволяют выполнять более длительные миссии.

Модуль экипажа (CM)

Интерьер макета Ориона в октябре 2014 года.
Испытания парашютной системы Ориона.

Модуль экипажа Orion (CM) - это многоразовая транспортная капсула, которая обеспечивает среду обитания для экипажа, обеспечивает хранение расходных материалов и исследовательских инструментов и содержит стыковочный порт для перемещения экипажа.[12][13][14] Модуль экипажа - единственная часть космического корабля, которая возвращается на Землю после каждой миссии и имеет угол наклона 57,5 ​​°. усеченный конус форма с тупым сферическим задним концом, 5,02 метра (16 футов 6 дюймов) в диаметре и 3,3 метра (10 футов 10 дюймов) в длину,[15] с массой около 8,5 метрических тонн (19 000 фунтов). Он был изготовлен Lockheed Martin Corporation в Сборочный цех Michoud в Жители Нового Орлеана.[16] Он будет на 50% больше по объему, чем капсула "Аполлон", и будет перевозить от четырех до шести астронавтов.[17] После обширного исследования НАСА выбрало Avcoat аблятор система для модуля экипажа Орион. Avcoat, который состоит из кремнеземные волокна со смолой в сотах из стекловолокно и фенольная смола, ранее использовался в миссиях Аполлона и на Орбитальный аппарат космического челнока для ранних полетов.[18]

CM Orion будет использовать передовые технологии, в том числе:

  • Стеклянная кабина цифровые системы управления, основанные на Боинг 787.[19]
  • Функция "автодок", как у Прогресс, то Автоматическая транспортная машина, и Дракон 2, с возможностью для летного экипажа взять на себя ответственность в случае аварии. Все предыдущие американские космические корабли были состыкованы экипажем.
  • Усовершенствованные объекты для сбора и удаления отходов с миниатюрным туалетом в стиле кемпинга и унисекс-трубкой, используемой на космическом челноке.
  • Азот / кислород (N
    2    /О
    2    ) смешанный атмосфера на любом уровне моря (101,3кПа или 14,69psi) или пониженного (от 55,2 до 70,3 кПа или от 8,01 до 10,20 фунтов на кв. дюйм) давления.
  • Гораздо более продвинутые компьютеры[требуется разъяснение] чем на предыдущих машинах экипажа.[нужна цитата]

CM будет построен из алюминиево-литиевый сплав. Многоразовые спасательные парашюты будут основаны на парашютах, используемых на обоих Аполлон космический корабль и Твердотопливные ракетные ускорители Space Shuttle, и будет построен из Номекс ткань. Посадка на воду будет единственным средством восстановления Orion CM.[20][21]

Чтобы Орион мог взаимодействовать с другими транспортными средствами, он будет оснащен Система стыковки НАСА. Космический корабль будет использовать Запуск системы побега (LES) вместе с «Boost Protective Cover» (сделанным из стекловолокно), чтобы защитить Orion CM от аэродинамический и ударные напряжения в первые2 1⁄2 минут подъема. Его разработчики утверждают, что MPCV спроектирован так, чтобы быть в 10 раз безопаснее во время подъема и входа в атмосферу, чем Космический шатл.[22] CM предназначен для ремонта и повторного использования. Кроме того, все составные части Orion были спроектированы как максимально модульные, так что в период между первым испытательным полетом корабля в 2014 году и его предполагаемым полетом на Марс в 2030-х годах космический корабль можно модернизировать по мере появления новых технологий.[12]

По состоянию на 2019 год Монитор атмосферы космического корабля планируется использовать в Orion CM.[23]

Европейский сервисный модуль (ESM)

Основная статья: Европейский сервисный модуль
Художественная концепция космического корабля Орион, включая Европейский сервисный модуль с Промежуточная криогенная верхняя ступень прикреплен сзади

В мае 2011 г. ЕКА генеральный директор объявил о возможном сотрудничестве с НАСА работать над преемником Автоматическая транспортная машина (Квадроцикл).[24] 21 июня 2012 г. Airbus Defense and Space объявили, что им были вручены два отдельных исследования, каждое стоимостью 6,5 миллионов евро, для оценки возможностей использования технологий и опыта, полученного Квадроцикл и Колумбус соответствующая работа для будущих миссий. В первом изучалась возможная конструкция служебного модуля, который будет использоваться в тандеме с Orion CM.[25] Второй рассматривал возможность производства универсального многоцелевого орбитального корабля.[26]

21 ноября 2012 г. ЕКА решил разработать Квадроцикл-производный сервисный модуль для Ориона.[27] Сервисный модуль изготавливает Airbus Defense and Space в Бремен, Германия.[28] НАСА объявила 16 января 2013 г., что ЕКА сервисный модуль сначала прилетит Артемида 1, дебютный запуск Система космического запуска.[29]

Тестирование европейского сервисного модуля началось в феврале 2016 г. Космический энергетический объект.[30]

16 февраля 2017 г. был подписан контракт на 200 млн евро между Airbus и Европейское космическое агентство для производства второго Европейский сервисный модуль для использования в первом полете Ориона с экипажем, Артемида 2.[31]

26 октября 2018 года первый блок для Artemis 1 был полностью собран на заводе Airbus Defense and Space в Бремене.[32]

Система отмены запуска (LAS)

Смотрите также: Режимы прерывания Orion

В случае аварии на стартовая площадка или во время восхождения Запуск системы прерывания (LAS) отделит модуль экипажа от ракеты-носителя с помощью трех твердотопливная ракета двигатели: двигатель аварийного отключения (AM),[33] двигатель управления ориентацией (ACM) и аварийный двигатель (JM). AM обеспечивает тягу, необходимую для разгона капсулы, в то время как ACM используется для наведения AM.[34] а двигатель сброса отделяет LAS от капсулы экипажа.[35] 10 июля 2007 г. Орбитальные науки, генеральный подрядчик ЛАГ, награжден Alliant Techsystems (ATK) субподряд на 62,5 миллиона долларов на «проектирование, разработку, производство, тестирование и поставку двигателя прерывания запуска», в котором используется конструкция с «обратным потоком».[36] 9 июля 2008 г. НАСА объявила, что АТК завершила строительство вертикального испытательного стенда на объекте в г. Мыс, штат Юта испытать двигатели прерывания запуска для космического корабля Орион.[37] Еще один многолетний подрядчик космических моторов, Аэроджет, был заключен контракт на проектирование и разработку двигателя сброса для LAS. По состоянию на сентябрь 2008 г. Аэроджет вместе с членами команды Орбитальные науки, Локхид Мартин и НАСА, успешно продемонстрировали два натурных испытательных запуска аварийного двигателя. Этот двигатель используется в каждом полете, поскольку он отводит башню LAS от машины как после успешного запуска, так и после прерывания запуска.[38]

История

Orion MPCV было объявлено НАСА 24 мая 2011 года.[39] Его конструкция основана на Машина для исследования экипажа из отмененного Программа Созвездие,[40] который был заключен с НАСА в 2006 г. Локхид Мартин.[41] Командный модуль строится Lockheed Martin в Сборочный цех Michoud,[42] в то время как Сервисный модуль Орион строится Airbus Defense and Space при финансировании из Европейское космическое агентство.[29][43]Первый MPCV беспилотный испытательный полет (EFT-1) был запущен на Дельта IV Тяжелый ракета 5 декабря 2014 г. и продержалась 4 часа 24 минуты до приземления в цель в Тихий океан.[44][45][46][47]

История финансирования и планирование

За финансовые годы с 2006 по 2020 Орион израсходовал финансирование на общую сумму 18 764 миллиона долларов в номинальном выражении. Это эквивалентно 21 477 миллионам долларов с поправкой на доллары 2020 года с использованием индексов NASA New Start Inflation Indices.[48]

На 2021 финансовый год 1,401 млн долларов США.[49] был запрошен для программы Орион.

Отчетный годФинансирование (номинальное, в миллионах долларов)Финансирование (в 2020 году в миллионах долларов)[48]Название позиции
2006839.21,122.5CEV[50]
2007714.5920.2CEV[51]
20081,174.11,460.1CEV[52]
20091,747.92,133.1CEV[52]
20101,6401,974.4CEV[52]
20111,196.01,417.4MPCV[53]
20121,2001,406.7Орион MPCV[54]
20131,1381,314.3Орион MPCV[55]
20141,1971,355.8Программа Орион[56]
20151,190.21,321.5Программа Орион[57]
20161,2701,390.9Программа Орион[58]
20171,350.01,451.4Орион[59]
20181,350.01,416.9Орион[60]
20191,350.01,385.2Орион[49]
20201,406.71,406.7Орион[61]
2006-2020Итого 18 764 $Итого 21 477 долларов США

Из предыдущих затрат Орион исключены:

  1. Большая часть затрат «на производство, эксплуатацию или поддержание дополнительных капсул экипажа, несмотря на планы использования и возможного улучшения этой капсулы после 2021 года»;[62] в 2020 финансовом году заключены контракты на производство и эксплуатацию.[63]
  2. Стоимость первого сервисного модуля и запасных частей, которые предоставляет ESA.[64] на испытательный полет Ориона (около 1 млрд долларов США)[65]
  3. Затраты на сборку, интеграцию, подготовку и запуск «Ориона» и его пусковой установки (финансируются в рамках Проекта наземных операций НАСА,[66] в настоящее время около 400 миллионов долларов[67] в год)
  4. Стоимость пусковой установки, SLS, для космического корабля Орион

По оценкам НАСА, с 2021 по 2025 год[68] годовые бюджеты Ориона от 1,4 до 1,1 миллиарда долларов. В конце 2015 года программа Orion была оценена с уровнем достоверности 70% для ее первого полета с экипажем к 2023 году.[69][70][71]

Нет никаких оценок НАСА для повторяющихся ежегодных затрат программы Orion после ее запуска, для определенной скорости полета в год или для итоговых средних затрат на полет. Однако контракт на производство и эксплуатацию[72] присужденная Lockheed Martin в 2019 году, указывает, что НАСА заплатит генеральному подрядчику 900 миллионов долларов за первые три капсулы Orion и 633 миллиона долларов за следующие три.[73] В 2016 году менеджер NASA по разработке исследовательских систем заявил, что Orion, SLS и вспомогательные наземные системы должны стоить «2 миллиарда долларов США или меньше» ежегодно.[74] НАСА не будет предоставлять стоимость полета Orion и SLS, а помощник администратора Уильям Х. Герстенмайер заявляет, что «затраты должны быть получены из данных и не доступны напрямую. Это было сделано специально для снижения расходов НАСА» в 2017 году.[75]

Статьи, макеты и шаблоны для наземных испытаний

Персонал НАСА и Министерства обороны США знакомится с созданным ВМФ макетом Orion массой 18000 фунтов (8 200 кг) в испытательном бассейне в подразделении Carderock центра надводных боевых действий ВМС в Потомаке, штат Мэриленд.
Статья об испытании на падение Ориона во время испытания 29 февраля 2012 г.
Экспериментальный образец перебрасывается по воздуху на летные испытания Pad Abort-1.
  • Установка для создания макетов космических аппаратов (SVMF) в Космический центр Джонсона, включает в себя полномасштабный макет капсулы Орион для обучения космонавтов.[76]
  • MLAS В тестовом запуске MLAS использовался шаблон Orion.
  • Арес-I-X Имитатор массы Orion использовался в летных испытаниях Ares I-X.
  • Отмена пэда 1 Для летных испытаний Pad Abort 1 использовался шаблон Orion, LAS был полностью работоспособен, шаблон был восстановлен.
  • Прерывание восхождения-2 Шаблон Orion использовался для летных испытаний Ascent Abort 2, LAS был полностью работоспособен, шаблон был отброшен
  • В Boilerplate Test Article (BTA) прошел испытания на приводнение на заводе Исследовательский центр Лэнгли. Эта же тестовая статья была изменена для поддержки тестирования восстановления Orion в стационарных и текущих тестах восстановления.[77] BTA содержит более 150 датчиков для сбора данных о тестовых падениях.[78] Испытания макета весом 18000 фунтов (8200 кг) проходили с июля 2011 года по 6 января 2012 года.[79]
  • Стопка изделий для наземных испытаний (GTA), расположенная в Lockheed Martin в Денвере, проходит испытания на вибрацию.[80] Он состоит из наземной испытательной машины Orion (GTV) в сочетании с ее системой прерывания запуска (LAS). В ходе дальнейшего тестирования в стек GTA будут добавлены панели симулятора служебных модулей и система термозащиты (TPS).[81]
  • Изделие для испытаний на падение (DTA), также известное как Автомобиль для испытаний на падение (DTV), подверглось испытательным падениям в армии США. Юма испытательный полигон в Аризоне с высоты 25 000 футов (7600 м).[81] Испытания начались в 2007 году. Дрога-парашюты раскрываются на высоте около 20 000 и 15 000 футов (6 100 и 4600 м). Тестирование постановочный парашюты включают частичное раскрытие и полный выход из строя одного из трех основных парашютов. С двумя развернутыми желобами DTA приземляется со скоростью 33 фута в секунду (10 м / с), максимальной скоростью приземления для конструкции Ориона.[82] Программа испытаний на падение имела несколько сбоев в 2007, 2008 и 2010 годах.[83] в результате строится новый ЦТВ. Комплект посадочного парашюта известен как система сборки парашюта капсулы (CPAS).[84] При всех работающих парашютах была достигнута посадочная скорость 17 миль в час (27 км / ч).[85] Третий испытательный автомобиль, PCDTV3, был успешно испытан в падении 17 апреля 2012 года.[86]

Варианты

Исследовательский корабль Orion Crew (CEV)

Основная статья: Машина для исследования экипажа

Дизайн Orion CEV по состоянию на 2009 год.

Идея для Машина для исследования экипажа (CEV) было объявлено 14 января 2004 г. в рамках Видение освоения космоса после Космический шатл Колумбия авария.[87] CEV фактически заменил концептуальный Орбитальный космический самолет (OSP), предлагаемая замена космического челнока. Был проведен конкурс дизайна, победителем стало предложение консорциума во главе с Lockheed Martin. Позже он был назван «Орион» в честь звездного созвездие и мифический охотник с таким же названием,[88] и стал частью Программа Созвездие под администратором НАСА Шон О'Киф.

Constellation предложила использовать Orion CEV как в экипажном, так и в грузовом вариантах для поддержки Международная космическая станция и в качестве экипажа для возвращения на Луну. Модуль экипажа / команды изначально предназначался для приземления на твердую землю на западном побережье США с использованием подушек безопасности, но позже был изменен на приводнение в океане, в то время как модуль обслуживания был включен для жизнеобеспечения и движения.[20] При диаметре 5 метров (16 футов 5 дюймов) вместо 3,9 метра (12 футов 10 дюймов) Orion CEV обеспечил бы объем в 2,5 раза больше, чем Apollo CM.[89] Сервисный модуль изначально планировался использовать жидкий метан (LCH4) в качестве топлива, но переключился на гиперголичный топлива в связи с зарождением ракетных технологий, работающих на кислороде / метане, и целью запуска Orion CEV к 2012 году.[90][91][92]

Орион CEV должен был быть запущен на Арес I ракеты на низкую околоземную орбиту, где она должна была встретиться с Лунный посадочный модуль Альтаир запущен на тяжеловесной Арес V ракета-носитель для лунных миссий.

Экологические испытания

НАСА проводило экологические испытания Ориона с 2007 по 2011 год на Исследовательский центр Гленна Станция Plum Brook в Сандаски, Огайо. Центр Космический энергетический объект самый большой в мире термовакуумная камера.[93]

Тестирование системы прерывания запуска (LAS)

20 ноября 2008 года компания ATK Aerospace успешно завершила первые испытания системы прерывания запуска Orion Launch Abort System (LAS). Двигатель LAS может обеспечить 500 000фунт-сила (2,200 кН) тяги в случае возникновения аварийной ситуации на стартовой площадке или в течение первых 300 000 футов (91 км) набора высоты ракеты на орбиту.[94]

2 марта 2009 года полноразмерный макет полноразмерного командного модуля (следопыт) начал свой путь из Исследовательского центра в Лэнгли на ракетный полигон Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико, для обучения сборке ракеты-носителя и для испытаний LAS.[95] 10 мая 2010 года НАСА успешно провело испытание LAS PAD-Abort-1 в Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико, запустив стандартную (макет) капсулу Орион на высоту примерно 6000 футов (1800 м). В испытаниях использовались три твердотопливных ракетных двигателя - главный тяговый двигатель, двигатель ориентации и аварийный двигатель.[96]

Тестирование восстановления после падения

В 2009 году, во время фазы программы Созвездие, был разработан тест восстановления Ориона после посадки (ПОРТ) для определения и оценки методов спасения экипажа и того, какие движения экипаж астронавта может ожидать после приземления, включая условия за пределами капсулы для команда восстановления. Процесс оценки поддержал план НАСА операций по восстановлению посадки, включая потребности в оборудовании, кораблях и экипажах.

В тесте PORT использовался полномасштабный шаблон (макет) модуля экипажа НАСА Orion и был испытан в воде в смоделированных и реальных погодных условиях. Испытания начались 23 марта 2009 года с построенного ВМФ образца весом 18 000 фунтов (8 200 кг) в испытательном бассейне. Полные морские испытания проходили 6–30 апреля 2009 г. в различных местах у побережья Космического центра Кеннеди НАСА и освещались средствами массовой информации.[97]

Отмена программы Constellation

Художественная концепция Ориона (как тогда было задумано) на лунной орбите.

7 мая 2009 года администрация Обамы завербовала Комиссия Августина для выполнения полного независимого обзора текущей программы НАСА по исследованию космоса. Комиссия нашла действующий на тот момент Программа Созвездие быть ужасно заниженным в бюджете со значительным перерасходом средств, отставать от графика на четыре года или более по нескольким важным компонентам и вряд ли быть способным достичь каких-либо запланированных целей.[98][99] Как следствие, комиссия рекомендовала значительное перераспределение целей и ресурсов. В качестве одного из многих результатов, основанных на этих рекомендациях, 11 октября 2010 года программа Constellation была отменена, что привело к прекращению разработки Altair, Ares I и Ares V. Исследовательская машина Orion Crew пережила отмену и была передана для запуска. на Система космического запуска.[100]

Многоцелевой экипажный автомобиль (MPCV) Orion

Программа разработки Orion была реструктурирована из трех разных версий капсулы Orion, каждая для разных задач.[101] к разработке MPCV как единой версии, способной выполнять несколько задач.[5] 5 декабря 2014 г. опытный космический корабль «Орион» был успешно запущен в космос и доставлен в море после приводнения. Разведывательный полет-испытание-1 (EFT-1).[102][103]

Тестирование восстановления после приводнения Ориона

Перед EFT-1 в декабре 2014 года было проведено несколько подготовительных тестов восстановления транспортных средств, в которых продолжался подход «ползать, ходить, бегать», установленный PORT. Фаза «обхода» была проведена 12–16 августа 2013 г. с использованием стационарного теста восстановления (SRT).[нужна цитата] Испытание стационарного восстановления продемонстрировало оборудование и методы восстановления, которые должны были использоваться для восстановления модуля экипажа Ориона в защищенных водах Военно-морская база Норфолк с использованием типа LPD-17 Военный корабль США Арлингтон как спасательный корабль.[104]

Фазы «ходьбы» и «бега» выполнялись с помощью теста восстановления в процессе (URT). Также с использованием корабля класса LPD 17, URT были выполнены в более реалистичных морских условиях у побережья Калифорнии в начале 2014 года, чтобы подготовить команду ВМС США / НАСА к извлечению модуля экипажа Орион для исследовательских полетов-испытаний-1 (EFT-1). Испытания URT завершили этап предпусковых испытаний системы восстановления Orion.[нужна цитата]

EFT-1

Орион Лайт

История

Орион Лайт - неофициальное название, используемое в СМИ для легкой капсулы экипажа, предложенной Bigelow Aerospace в сотрудничестве с Локхид Мартин. Он должен был быть основан на космическом корабле Орион, который Lockheed Martin разрабатывал для НАСА. Это была бы более легкая, менее функциональная и дешевая версия полного Ориона.[105]

Цель разработки Orion Lite - предоставить урезанную версию Orion, которая будет доступна для миссий на Международная космическая станция раньше, чем более способный Орион, который предназначен для более продолжительных миссий на Луна и Марс.[106]

Бигелоу начал работать с Lockheed Martin в 2004 году. Несколько лет спустя Бигелоу подписал контракт на миллион долларов на разработку «макета Orion, Orion Lite»,[107], в 2009.[105]

Предлагаемое сотрудничество между Бигелоу и Lockheed Martin над космическим кораблем Orion Lite закончилось.[когда?] Бигелоу начал работать с Боинг на аналогичной капсуле CST-100, который не имеет наследия Ориона и был выбран в соответствии с Коммерческая команда по развитию (CCDev) программа по доставке экипажа на МКС.[нужна цитата]

Дизайн

Основная миссия Orion Lite будет заключаться в доставке экипажа на Международную космическую станцию ​​или на частные космические станции, такие как запланированные. B330 от Bigelow Aerospace. Хотя Orion Lite будет иметь те же внешние размеры, что и Orion, не будет необходимости в инфраструктуре дальнего космоса, присутствующей в конфигурации Orion. Таким образом, Orion Lite сможет обслуживать более крупные экипажи численностью около 7 человек в результате большего пригодного для проживания внутреннего объема и меньшего веса оборудования, необходимого для поддержки конфигурации исключительно на низкой околоземной орбите.[108]

Восстановление

Чтобы уменьшить вес Orion Lite, более прочный тепловой экран Orion будет заменен на более легкий тепловой экран, предназначенный для поддержки более низких температур при возвращении Земли в атмосферу с низкой околоземной орбиты. Кроме того, текущее предложение требует извлечение в воздухе, где другой самолет захватывает спускающийся модуль Orion Lite.[нужна цитата] На сегодняшний день такой метод поиска не применялся для космических кораблей с экипажем, хотя он использовался со спутниками.[109]

Рейсы

MLAS

Основная статья: Максимальная система прерывания запуска

MLAS был испытательным полетом системы Max Launch Abort System (MLAS).

Арес I-X

Основная статья: Арес I-X

Ares I-X был испытательным полетом ракеты Ares.

Pad Abort-1

Основная статья: Pad Abort-1

Pad Abort-1 (PA-1) был летным испытанием системы прерывания запуска Orion (LAS).

Последовательность взлета и выхода Ориона в космос 5 декабря 2014 г.

Разведывательный полет-испытание-1

Основная статья: Разведывательный полет-испытание-1

В 7:05 по восточному стандартному времени 5 декабря 2014 года капсула Орион была запущена на вершине Дельта IV Тяжелый ракета для своего первого испытательного полета и приводилась в Тихом океане примерно через 4,5 часа. Несмотря на то, что в нем не было экипажа, этот полет на две орбиты стал первым запуском НАСА аппарата, рассчитанного на человека, после вывода из строя флота космических челноков в 2011 году. Орион достиг высоты 3600 миль (5800 км) и скорости до 20000 миль в час. (8900 м / с) во время полета, в ходе которого тестировался тепловой экран Ориона, парашюты, компоненты для сброса и бортовые компьютеры.[110] Орион был восстановлен USSАнкоридж и доставлен в Сан-Диего, Калифорния, для возвращения в Космический центр Кеннеди во Флориде.[111]

Прерывание восхождения-2

Основная статья: Прерывание восхождения-2

Прерывание восхождения-2 (AA-2) был испытанием Запуск системы прерывания (LAS) из НАСАкосмический корабль Орион.

Испытание последовало за Орионом Pad Abort-1 тест в 2010 году, и Разведывательный полет-испытание-1 в 2014 году, когда капсула впервые полетела в космос. Он предшествует беспилотному полету Ориона вокруг Луны, поскольку Артемида 1 миссии, и прокладывает путь для использования человеком Ориона в последующих миссиях Программа Artemis.

Испытательный полет, который несколько раз задерживался во время разработки Orion, состоялся 2 июля 2019 года в 07:00 по местному времени (11:00 UTC).Полет прошел успешно, система прерывания пуска работала в штатном режиме.[112][113]

Опытные полеты разработки Орион
МиссияПластырьЗапускЭкипажРакета-носительИсходПродолжительность
MLAS
Нет данныхMLASУспех57 секунд
Арес I-X
Нет данныхАрес I-XУспех~ 6 минут
Pad Abort-1
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Orion_Pad_Abort_1.png
  • 6 мая 2010
  • Белые пески LC-32E
Нет данныхОрион Система отмены запуска (LAS)Успех95 секунд
Разведывательный полет-испытание-1
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Exploration_Flight_Test-1_insignia.png
Нет данныхУспех4 часа 24 минуты
Прерывание восхождения-2
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ascent_Abort-2.png
Нет данныхБустер для испытаний на прерывание OrionУспех3 минуты 13 секунд
Художественная концепция космонавта на EVA отбор проб с захваченного астероида; Орион на заднем плане.

Отменена миссия по перенаправлению астероидов

Основная статья: Миссия по перенаправлению астероидов

В Миссия по перенаправлению астероидов (РУКА), также известный как Извлечение и использование астероидов (ARU) миссия и Астероидная инициатива, был космическая миссия предложено НАСА в 2013 году. Космический корабль миссии по поиску астероидов (ARRM) должен был встретиться с большим околоземный астероид и использовать роботизированные руки с якорными захватами для извлечения 4-метрового валуна с астероида. Второстепенная цель заключалась в разработке необходимой технологии для создания небольшого околоземный астероид в лунная орбита - «астероид был бонусом». Там его мог проанализировать экипаж Орион ЭМ-5 или ЭМ-6 Миссия ARCM в 2026 году.[114]

Орион приближается к Вратам во время Артемиды 3

Предстоящие миссии

Основная статья: Программа Artemis

С 2019 года все миссии Ориона будут запускаться в системе космического запуска с Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39B. Все полномасштабные полеты будут проводиться в дальний космос: первый беспилотный полет Artemis 1 выйдет на лунную орбиту, а первый пилотируемый полет Artemis 2 совершит облет Луны. Artemis 1 планируется запустить в 2021 году; однако в июле 2016 г. Счетная палата правительства Отчет поставил под сомнение запланированную первоначальную дату запуска и предположил, что ранняя дата может быть контрпродуктивной для программы.[115]

Список миссий программы Artemis
МиссияПластырьДата запускаЭкипажРакета-носительПродолжительность
Артемида 1Exploration Mission-1 patch.pngTBD[116]Нет данныхSLS Блок 1 Экипаж~ 25 дней
Артемида 24 квартал 2022TBASLS Block 1 Crew~ 10 дней
Артемида 32024TBASLS Block 1 Crew~ 30 дней

Предложил

Предложение подготовлено Уильям Х. Герстенмайер до его переназначения 10 июля 2019 г.[117] предлагает четыре запуска космического корабля Orion с экипажем и логистических модулей на борту SLS Block 1B к шлюзу в период с 2024 по 2028 год.[118][119] Артемида с экипажем 4 через 7 будет запускаться ежегодно в период с 2025 по 2028 год,[120] тестирование использование ресурсов на месте и атомная энергия на поверхности Луны с помощью спускаемого аппарата частично многоразового использования. Артемида 7 доставит в 2028 году команду из четырех астронавтов на надводный лунный форпост известный как актив на поверхности Луны.[120] Актив на Лунной поверхности будет запускаться из неустановленной пусковой установки.[120] и будет использоваться для длительных полетов на Луну с экипажем.[120][121][122][123] Еще одна миссия по ремонту Космический телескоп Хаббла тоже возможно.[124]

Предлагаемые миссии
МиссияДата запускаЭкипажРакета-носительПродолжительность
Артемида 42025TBASLS Block 1B Экипаж~ 30 дней
Артемида 52026TBASLS Block 1B Экипаж~ 30 дней
Артемида 62027TBASLS Block 1B Экипаж~ 30 дней
Артемида 72028TBASLS Block 1B Экипаж~ 30 дней
Художественный рендеринг Orion CEV, стыкованного с предлагаемым транспортным средством на Марс

Возможные миссии на Марс

Дальнейшая информация: Человеческая миссия на Марс

Капсула Orion предназначена для поддержки будущих миссий по отправке астронавтов на Марс, которые, вероятно, состоятся в 2030-х годах. Поскольку капсула Орион обеспечивает всего около 2,25 м3 (79 кубических футов) жилой площади на члена экипажа,[125] использование дополнительного Глубокий космос Habitat Модуль с двигательной установкой понадобится для длительных миссий. Полный стек космических аппаратов известен как Транспорт в дальнем космосе.[126] Модуль среды обитания предоставит дополнительное пространство и материалы, а также облегчит обслуживание космических кораблей, связь с миссией, упражнения, тренировки и личный отдых.[127] Некоторые концепции модулей DSH обеспечивают примерно 70,0 м3 (2472 куб. Футов) жилой площади на члена экипажа,[127] хотя модуль DSH находится на ранней концептуальной стадии. Размеры и конфигурации DSH могут незначительно отличаться в зависимости от потребностей экипажа и миссии.[128] Миссия может быть запущена в середине 2030-х или конце 2030-х годов.[129]

Список автомобилей

ИзображениеСерийныйПоложение делРейсыВремя в полетеПримечанияКот.
Статья Orion Ground Test (GTA) .jpgGTAАктивный0НиктоИзделие для наземных испытаний, используемое при наземных испытаниях конструкции модуля экипажа Орион с макетами служебных модулей.[130][131]Commons-logo.svg
НеизвестныйНа пенсии157 сBoilerplate использованный при тестовом запуске в июле 2009 г. Система отмены запуска Mas; не было сервисного модуля.
CM / LASУмышленно уничтожен1~ 6 мBoilerplate используется в Арес I-X запуск; не было сервисного модуля.
Модуль экипажа Orion для системы прерывания запуска Orion Pad Abort-1 Flight Test наклонен на домкраты DVIDS754395.jpgНеизвестныйНа пенсии12м, 15сBoilerplate используется в Pad Abort-1; не было служебного модуля.[132][133]Commons-logo.svg
EFT-1 Orion recovery.5.jpg001На пенсии14ч, 24м, 46сАвтомобиль используется в Разведывательный полет-испытание-1. Первый Орион, полетевший в космос; не было сервисного модуля.[134][135]Commons-logo.svg
Орион STA 2018.jpgSTAАктивный0НиктоСтатья для структурных испытаний, использованная при структурных испытаниях всей конструкции космического корабля Орион.[нужна цитата]Commons-logo.svg
KSC-20181206-PH KLS01 0009 AA-2 Mock Crew Module Arrival.jpgНеизвестныйУмышленно уничтожен13м, 13сШаблон используется в Прерывание восхождения-2; не было сервисного модуля. Умышленно уничтожен во время полета.[136][137]Commons-logo.svg
ArtemisI Orion EMI Feb.jpg002Активный0НиктоАвтомобиль, который будет использоваться в Артемида 1.[135][138]Commons-logo.svg
ARTEMIS II ORION.jpg003В разработке0НиктоАвтомобиль, который будет использоваться в Артемида 2. Сначала Орион планировал нести экипаж.[138]Commons-logo.svg
A3 ESM Base.jpg004В разработке0НиктоАвтомобиль, который будет использоваться в Артемида 3.[138] Некоторые элементы отправлены Michoud в августе 2020 года.[139]Commons-logo.svg
  Тестовый автомобиль   Космический аппарат

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

  1. ^ НАСА заказало у Lockheed Martin два дополнительных КМ,[7] хотя по состоянию на министерский совет ЕКА 2019 года, ЕКА заказало только один дополнительный ESM от Airbus Defense and Space.[8]
  1. ^ «Предварительный отчет о системе космических запусков НАСА и многоцелевом корабле для экипажа» (PDF). НАСА. Январь 2011 г.. Получено 25 мая, 2011.
  2. ^ «Закон о разрешении НАСА 2010 г.». Thomas.loc.gov. Получено 20 ноября, 2010.
  3. ^ Бергин, Крис (10 июля 2012 г.). «НАСА ESD установило ключевое требование Ориона на основе лунных миссий». NASASpaceFlight.com. Получено 23 июля, 2012.
  4. ^ Московиц, Клара (ноябрь 2014 г.). "Глубокий космос или бюст". Scientific American. 311 (6): 20. Bibcode:2014SciAm.311f..20M. Дои:10.1038 / Scientificamerican1214-20.
  5. ^ а б "Орион Быстрые факты" (PDF). НАСА. 4 августа 2014 г.. Получено 29 октября, 2015.
  6. ^ «НАСА обязуется выполнять долгосрочные миссии Artemis с контрактом на добычу Orion». НАСА. НАСА. Получено 18 апреля, 2020.
  7. ^ Фуст, Джефф (24 сентября 2019 г.). «НАСА заключает долгосрочный контракт на производство Ориона с Lockheed Martin». SpaceNews. Получено 10 декабря, 2019. Контракт на производство и эксплуатацию Orion включает первоначальный заказ на три космических корабля Orion для миссий Artemis 3, 4 и 5 на сумму 2,7 миллиарда долларов.
  8. ^ Кларк, Стивен (29 ноября 2019 г.). «Крупные победители в новом бюджете ЕКА - наблюдение Земли и исследование дальнего космоса». Космический полет сейчас. В архиве с оригинала 10 декабря 2019 г.. Получено 10 декабря, 2019. Страны-члены ЕКА вложили деньги в два модуля обслуживания Orion на саммите на этой неделе в Севилье. Силовые и двигательные модули будут летать с космическим кораблем НАСА Орион, доставляющим астронавтов на Луну в миссиях Artemis 3 и Artemis 4 ...
  9. ^ Груш, Лорен (30 ноября 2020 г.). «Отказ компонента в капсуле экипажа дальнего космоса НАСА может занять несколько месяцев». Грани. Получено 3 декабря, 2020.
  10. ^ Клотц, Ирэн (7 декабря 2020 г.). «Проблема с блоком распределения питания Orion« ​​Мы действительно не думаем, что это сильно повлияет на окончательный график полета Artemis I », - заявил журналистам Кен Бауэрсокс из @ NASA».. Получено 9 декабря, 2020.
  11. ^ Петерсон, Л. (2009). «Система экологического контроля и жизнеобеспечения (ECLSS)» (PDF). ntrs.nasa.gov. Исследовательский центр Эймса: НАСА. В архиве из оригинала 7 апреля 2014 г.. Получено 7 апреля, 2014.
  12. ^ а б c «НАСА становится« зеленым »: следующий космический корабль будет многоразовым - капсула Ориона». Space.com.
  13. ^ «НАСА - Возвращение на Луну в стиле XXI века». nasa.gov.
  14. ^ Бергин, Крис. «ТЭЦ-1 Орион завершает сборку и проводит ФРР». NASASpaceflight.com. Получено 10 ноября, 2014.
  15. ^ «НАСА - Исследовательская машина экипажа Орион» (PDF) (Пресс-релиз). НАСА. 7 февраля 2009 г.. Получено 7 февраля, 2009.
  16. ^ "Локхид построит Лунный корабль НАСА"'". Новости BBC. 31 августа 2006 г.. Получено 1 марта, 2007.
  17. ^ «НАСА назвала новый исследовательский корабль Orion» (Пресс-релиз). НАСА. 22 августа 2006 г.. Получено 3 марта, 2007.
  18. ^ «НАСА выбирает материал для теплового экрана космического корабля Орион» (Пресс-релиз). Исследовательский центр НАСА Эймса. 7 апреля 2009 г.. Получено 16 апреля, 2009.
  19. ^ Коппингер, Роб (6 октября 2006 г.). «Экипаж НАСА Orion будет использовать голосовое управление в интеллектуальной кабине Boeing 787 Honeywell». Международный рейс. Получено 6 октября, 2006.
  20. ^ а б «Приземления Ориона будут приводнением - здания КСК подлежат сносу». НАСА SpaceFlight.com. 5 августа 2007 г.. Получено 5 августа, 2007.
  21. ^ «НАСА отрицает принятие решения о приземлении Ориона на воду и отмену приземлений на суше». НАСА Watch. 6 августа 2007 г.. Получено 23 ноября, 2010.
  22. ^ «НАСА объявляет о ключевом решении по созданию следующей системы транспортировки в дальний космос». НАСА. 24 мая 2011 г.. Получено 25 мая, 2011.
  23. ^ Хилл, Дениз (23 июля 2019 г.). "S.A.M. приступает к работе на борту МКС". НАСА. Получено 31 июля, 2019.
  24. ^ «США и Европа планируют новый космический корабль». Новости BBC. 5 мая 2011 г. В архиве из оригинала 6 мая 2011 г.. Получено 14 мая, 2011.
  25. ^ «Исследования эволюции квадроциклов направлены на разведку и вывоз мусора». Космический полет сейчас. 21 июня 2012 г.. Получено 23 июня, 2012.
  26. ^ «Airbus Defense and Space наградила ЕКА двумя исследованиями эволюции квадроциклов». Astrium. 21 июня 2012 г. Архивировано с оригинал 3 апреля 2013 г.. Получено 23 июня, 2012.
  27. ^ Бергин, Крис (21 ноября 2012 г.). «Великобритания активизируется, так как ЕКА обязалось внедрить служебный модуль ATV на НАСА Орион». NASASpaceFlight.com. Получено 15 июля, 2014.
  28. ^ "Многоцелевой экипаж - европейский служебный модуль для программы НАСА Орион". Airbus Defense and Space. Получено 7 марта, 2016.
  29. ^ а б «НАСА подписывает соглашение о предоставлении европейским сервисным модулем Orion». nasa.gov. 16 января 2013 г. В архиве из оригинала 28 марта 2014 г.. Получено 28 марта, 2014.
  30. ^ Коди Золлер (1 декабря 2015 г.). «НАСА приступит к испытаниям европейского служебного модуля Orion». НАСА Космический полет. Получено 7 марта, 2016.
  31. ^ Airbus Defense and Space выиграла контракт на 200 миллионов евро с ЕКА на второй сервисный модуль для пилотируемой космической капсулы НАСА Орион. Пресс-релиз Airbus Defense and Space. 16 февраля 2017 года.
  32. ^ «Призыв к СМИ: европейский сервисный модуль встречается с Орионом». Европейское космическое агентство. 26 октября 2018 г.
  33. ^ «Миссия на Луну: как мы вернемся - и останемся на этот раз». Popularmechanics.com. Архивировано из оригинал 3 февраля 2008 г.. Получено 8 февраля, 2008.
  34. ^ Мика Маккиннон ([email protected]) (4 декабря 2014 г.). «Познакомьтесь с Орионом, новым исследователем дальнего космоса НАСА». Space.io9.com. Получено 31 октября, 2016.
  35. ^ "Система аварийного прекращения запуска двигателя | Aerojet Rocketdyne". Rocket.com. Архивировано из оригинал 25 января 2016 г.. Получено 31 октября, 2016.
  36. ^ «АТК заключила контракт на поставку двигателей для прерывания запуска Orion». PRNewswire. Архивировано из оригинал 1 марта 2012 г.
  37. ^ «Новый стенд Orion для испытаний двигателя с прерыванием запуска готов к работе». НАСА.
  38. ^ Риан, Джейсон (17 июля 2018 г.). «Двигатель Jettison готов к интеграции в LAS Ориона». spaceflightinsider.com. Spaceflight Insider. Получено 1 июля, 2019. Выбрасываемый двигатель отделяет ЛАС от капсулы Ориона на пути к орбите.
  39. ^ Уолл, Майк (24 мая 2011 г.). «НАСА представляет новый космический корабль для исследования дальнего космоса». Space.com. Получено 24 мая, 2011.
  40. ^ Моэн, Марина М. «Возможность входа в модуль экипажа« Орион »на половине имеющегося топлива из-за неисправности изоляции резервуара». Американский институт аэронавтики и астронавтики. Исследовательский центр НАСА в Лэнгли. HDL:2060/20110014641.
  41. ^ «НАСА выбирает Lockheed Martin в качестве генерального подрядчика исследовательской машины Orion» (Пресс-релиз). НАСА. 31 августа 2006 г.. Получено 31 августа, 2006.
  42. ^ «Сайт компании Michoud Assembly Facility Lockheed Martin». НАСА. Получено 27 ноября, 2018.
  43. ^ "Рабочая лошадка ЕКА для обеспечения работы космического корабля НАСА Орион / Исследования / Полеты человека в космос / Наша деятельность / ЕКА". Esa.int. 16 января 2013 г.. Получено 15 июля, 2014.
  44. ^ Бергин, Крис (15 марта 2014 г.). «EFT-1 Orion переносится на декабрь - позволяет запускать военный спутник первым». nasaspaceflight.com. NASAspaceflight.com. В архиве из оригинала 28 марта 2014 г.. Получено 28 марта, 2014.
  45. ^ Кларк, Стивен (15 марта 2014 г.). «Изменения в графике запуска переносят Орион на декабрь». spaceflightnow.com. В архиве из оригинала 28 марта 2014 г.. Получено 28 марта, 2014.
  46. ^ "Орион Эксплорейшн-Лётно-Испытательный-1". aerospaceguide.net. 11 января 2014 г. В архиве из оригинала 28 марта 2014 г.. Получено 28 марта, 2014.
  47. ^ Фонтан, Генри (5 декабря 2014 г.). "Космический корабль НАСА" Орион "падает в Тихом океане после испытательного полета". Нью-Йорк Таймс. Получено 5 декабря, 2014.
  48. ^ а б «Таблицы инфляции НАСА на 2019 финансовый год - будут использоваться в 20 финансовом году». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. Таблица инфляции. Получено 10 мая, 2020.
  49. ^ а б «Сводка бюджетного запроса президента на 2021 финансовый год» (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. DEXP-4. Получено 10 мая, 2020.
  50. ^ «Смета бюджета на 2008 год» (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. ЭСМД-25. Получено 7 июня, 2016.
  51. ^ «Смета бюджета на 2009 финансовый год» (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. iv. Получено 7 июня, 2016.
  52. ^ а б c «Смета бюджета на 2010 финансовый год» (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. v. Получено 7 июня, 2016.
  53. ^ «Резюме запроса бюджета президента на 2013 финансовый год» (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. БУД-4. Получено 7 июня, 2016.
  54. ^ "Резюме запроса бюджета президента на 2014 финансовый год" (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. БАД-8. Получено 7 июня, 2016.
  55. ^ "Резюме запроса бюджета президента на 2015 финансовый год" (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. БУД-5. Получено 7 июня, 2016.
  56. ^ «Резюме запроса бюджета президента на 2016 финансовый год» (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. БУД-5. Получено 7 июня, 2016.
  57. ^ «Смета бюджета на 2017 год» (PDF). nasa.gov. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. БУД-4. Получено 1 января, 2019.
  58. ^ «Оценка бюджета на 2018 год» (PDF). nasa.gov. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. БУД-3. Получено 1 января, 2019.
  59. ^ "Публичное право 115-31, 115-й Конгресс" (PDF). congress.gov. п. 213.
  60. ^ «Закон о консолидированных ассигнованиях на 2018 год» (PDF). congress.gov. п. 82.
  61. ^ "H.R.1158 - 116-й Конгресс (2019-2020): Закон о консолидированных ассигнованиях, 2020". www.congress.gov. 20 декабря 2019. с. 250. Получено 9 января, 2020.
  62. ^ «Действия НАСА, необходимые для повышения прозрачности и оценки долгосрочной доступности программ исследований человека» (PDF). Главное бухгалтерское управление. Май 2014. с. 2. Получено 7 июня, 2016.
  63. ^ «НАСА обязуется выполнять долгосрочные миссии Artemis с контрактом на добычу Orion». NASA.gov. Получено 26 июля, 2020.
  64. ^ Смит, Марсия (17 января 2013 г.). «Соглашение НАСА-ЕКА по сервисному модулю Орион распространяется только на одно устройство плюс запасные части». spacepolicyonline.com. Получено 28 июня, 2016.
  65. ^ Кларк, Стивен (3 декабря 2014 г.). «Страны-члены ЕКА выделяют средства на сервисный модуль Орион». spaceflightnow.com. Получено 28 июня, 2016.
  66. ^ «Программа разработки и эксплуатации наземных систем НАСА завершает предварительную проверку проекта». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Получено 28 июня, 2016.
  67. ^ «Резюме запроса бюджета президента на 2016 финансовый год» (PDF). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. БУД-5. Получено 28 июня, 2016.
  68. ^ «Смета бюджета НАСА на 2021 финансовый год» (PDF). NASA.gov. Получено 26 июля, 2020.
  69. ^ Дж. Фуст (16 сентября 2015 г.). «Первая миссия« Орион »с экипажем может быть перенесена на 2023 год». Космические новости. Получено 16 сентября, 2015.
  70. ^ Кларк, Стивен (16 сентября 2015 г.). «Космический корабль Орион не может летать с космонавтами до 2023 года». spaceflightnow.com. Получено 7 июня, 2016.
  71. ^ Смит, Марсия (1 мая 2014 г.). «Микульски« глубоко обеспокоен »запросом бюджета НАСА; SLS не будет использовать 70 процентов JCL». spacepolicyonline.com. Получено 7 июня, 2016.
  72. ^ «Контракт на добычу и эксплуатацию Орион». govtribe.com. Получено 26 июля, 2020.
  73. ^ Бергер, Эрик (24 сентября 2019 г.). «После 15 лет разработки Lockheed выигрывает новый контракт с Orion с оплатой затрат; изначально НАСА надеялось на сделку с фиксированной ценой».. ars.technica. Получено 26 июля, 2020.
  74. ^ Бергер, Эрик (19 августа 2016 г.). «Сколько будет стоить полет SLS и Orion? Наконец-то некоторые ответы». arstechnica.com. Получено 1 января, 2019.
  75. ^ Бергер, Эрик (20 октября 2017 г.). «НАСА предпочитает не сообщать Конгрессу, сколько стоят полеты в дальний космос». arstechnica.com. Получено 1 января, 2019.
  76. ^ "Экстремальный макияж НАСА - установка для создания макетов космических аппаратов". nasa.gov. Получено 5 декабря, 2014.
  77. ^ «То, что будет происходить, должно снизиться по мере продолжения разработки экипажа Orion». Space-travel.com. Получено 15 июля, 2014.
  78. ^ «Орион продолжает производить фурор». Space-travel.com. Получено 15 июля, 2014.
  79. ^ «Испытание на падение Ориона - 6 января 2012 г.». Space-travel.com. Получено 15 июля, 2014.
  80. ^ Бергин, Крис (6 ноября 2011 г.). «Менеджеры НАСА одобряют полет EFT-1, поскольку Орион стремится к орбитальному дебюту». NASASpaceFlight.com. Получено 15 июля, 2014.
  81. ^ а б Бергин, Крис (17 октября 2011 г.). «Орион в космосе обретает форму - упоминаются миссии« Сначала на поверхности Луны »». NASASpaceFlight.com. Получено 15 июля, 2014.
  82. ^ «НАСА проводит испытания парашюта Ориона для испытательного орбитального полета». Space-travel.com. Получено 15 июля, 2014.
  83. ^ Бергин, Крис (10 февраля 2012 г.). «Орион надеется на успех с парашютной системой второго поколения». NASASpaceFlight.com. Получено 15 июля, 2014.
  84. ^ Бергин, Крис (26 февраля 2012 г.). «Orion PTV готовится к тесту на падение в среду - EFT-1 Orion progress». NASASpaceFlight.com. Получено 15 июля, 2014.
  85. ^ «НАСА проводит новый парашютный тест для Ориона». Space-travel.com. Получено 15 июля, 2014.
  86. ^ «Парашюты Orion готовятся к очередному испытанию на падение 17 апреля | NASASpaceFlight.com». www.nasaspaceflight.com. Получено 26 августа, 2015.
  87. ^ «Президент Буш объявляет о новом видении программы исследования космоса» (Пресс-релиз). Офис пресс-секретаря Белого дома. 14 января 2004 г.. Получено 1 сентября, 2006.
  88. ^ «Космический корабль Орион - Космический корабль НАСА Орион». aerospaceguide.net.
  89. ^ «НАСА назвала новый исследовательский корабль Orion» (Пресс-релиз). НАСА. 22 августа 2006 г.. Получено 17 апреля, 2010.
  90. ^ Хэндлин, Дэниел; Бергин, Крис (11 октября 2006 г.). «НАСА устанавливает Орион 13 для возвращения на Луну». NASAspaceflight.com. Получено 3 марта, 2007.
  91. ^ Хэндлин, Дэниел; Бергин, Крис (22 июля 2006 г.). «НАСА вносит серьезные изменения в конструкцию CEV». NASAspaceflight.com. Получено 3 марта, 2007.
  92. ^ «НАСА назвала компанию« Орион »подрядчиком». НАСА. 31 августа 2006 г.. Получено 5 сентября, 2006.
  93. ^ «НАСА Гленн испытает исследовательский корабль Orion Crew». SpaceDaily.
  94. ^ «НАСА: испытание на прерывание созвездия, ноябрь 2008 г.». Nasa.gov. 11 декабря 2008 г.. Получено 20 ноября, 2010.
  95. ^ "NASA Orion LAS Pathfinder". Nasa.gov. Получено 20 ноября, 2010.
  96. ^ «НАСА завершило испытание капсулы экипажа Ориона». foxnews.com. 6 мая 2010 г.. Получено 6 апреля, 2013.
  97. ^ «Тест НАСА Орион ПОРТ». Nasa.gov. 25 марта 2009 г.. Получено 20 ноября, 2010.
  98. ^ Заключительный отчет Комиссии Августина Опубликовано 22 октября 2009 г. Дата обращения 14 декабря 2014 г.
  99. ^ НАСА в руках Обамы Сайт информационного наркомана, Натаниэль Даунс. Опубликовано 18 июня 2012 г. Дата обращения 14 декабря 2014 г.
  100. ^ «Сегодня - Президент подписывает Закон о разрешении НАСА 2010 г.». Universetoday.com. Получено 20 ноября, 2010.
  101. ^ Что такое программа НАСА «Созвездие»? заархивировано из оригинал оригинальный веб-сайт Sciences 360, автор: Tenebris. Обсуждение нескольких версий разработки капсулы Орион. Опубликовано 17 ноября 2009 г. Проверено 5 июля 2014 г.
  102. ^ «Космический корабль Орион завершен». НАСА. 30 октября 2014 г.. Получено 30 октября, 2014.
  103. ^ Фонтан, Генри (5 декабря 2014 г.). "Космический корабль НАСА" Орион "падает в Тихом океане после испытательного полета". Нью-Йорк Таймс. Получено 5 декабря, 2014.
  104. ^ «Испытания НАСА и ВМС США демонстрируют извлечение воды из капсулы экипажа Ориона». Universetoday.com. Получено 15 июля, 2014.
  105. ^ а б Клампер, Эми (14 августа 2009 г.). «Компания Невада представляет« облегченную »концепцию нового космического корабля НАСА». space.com. Получено 17 октября, 2020.
  106. ^ Клампер, Эми (14 августа 2009 г.). "Компания представляет НАСА" облегченный космический корабль ". Новости NBC. Получено 7 сентября, 2009.
  107. ^ Бигелоу по-прежнему мыслит масштабно, Космический обзор, 2010-11-01, дата обращения 2010-11-02. «[В октябре 2010 года] Бигелоу рассказал, что работал с Lockheed Martin над концепцией капсулы в период 2004–2005 годов.« Через пару лет после этого мы заключили с Lockheed контракт на миллион долларов, и они создали для нас Макет Ориона, Орион Лайт ».
  108. ^ Space Hotel Visionary предлагает модифицированный космический корабль "Orion Lite" для НАСА: концепция Bigelow Airspace предназначена только для полетов на низкую околоземную орбиту, Популярная наука, Джереми Хсу, 14 августа 2009 г.
  109. ^ «Discoverer 14 - NSSDC ID: 1960-010A». НАСА.
  110. ^ «Новый космический корабль НАСА« Орион »завершил первые космические испытания». NASA.gov. Получено 9 декабря, 2014.
  111. ^ «Орион разгрузился для поездки во Флориду». NASA.gov. Получено 9 декабря, 2014.
  112. ^ Кэули, Джеймс (2 июля 2019 г.). «Система отмены запуска демонстрирует способность вывести космонавтов в безопасное место». nasa.gov. НАСА. Получено 2 июля, 2019.
  113. ^ Стрикленд, Эшли (2 июля 2019 г.). «НАСА тестирует систему прерывания для космического корабля Орион, который доставит людей на Луну в 2024 году». cnn.com. CNN. Получено 2 июля, 2019.
  114. ^ Джефф Фуст (14 июня 2017 г.). «НАСА закрывает миссию по перенаправлению астероидов». Космические новости. Получено 9 сентября, 2017.
  115. ^ Бергер, Эрик (28 июля 2016 г.). «Новый независимый обзор космического корабля Орион ужасен». Ars Technica. Получено 28 июля, 2016.
  116. ^ "Источники сообщают, что запуск EM-1 @NASA_SLS откладывается с ноября 2020 года до TDB, потому что персонал EM-1 переводится с безопасности / программного обеспечения EM-1 на EM-2, потому что EM-2 требует большего количества людей для оценки людей ( более сложный, чем EM-1, который не оценивается человеком) #Artemis # Moon2024 ". 6 января 2020.
  117. ^ Давенпорт, Кристион (10 июля 2019 г.). «Волнения в НАСА, когда космическое агентство пытается выполнить мандат Трампа на Луну». Вашингтон Пост. Получено 10 июля, 2019.
  118. ^ Бергер 2019«Этот план, разработанный старшим менеджером агентства по пилотируемым космическим полетам Биллом Герстенмайером, - это все, о чем просил Пенс: срочное возвращение человека, создание лунной базы, сочетание существующих и новых подрядчиков».
  119. ^ Foust 2019«После« Артемиды-3 »НАСА запустит четыре дополнительных полета с экипажем на поверхность Луны в период с 2025 по 2028 год. Между тем, агентство будет работать над расширением Врат за счет запуска дополнительных компонентов и транспортных средств экипажа и закладывания основы для возможной лунной базы».
  120. ^ а б c d «Америка до Луны 2024» (PDF).
  121. ^ Бергер 2019, "Этот рассчитанный на десятилетие план, который включает в себя 37 запусков частных ракет и ракет НАСА, а также сочетание роботизированных и человеческих десантных аппаратов, завершится" развертыванием объектов на поверхности Луны "в 2028 году, что, вероятно, станет началом надводного поста на долгое время -продолжительность пребывания экипажа ".
  122. ^ Бергер 2019, [Иллюстрация] «Условный» план НАСА по возвращению человека на Луну к 2024 году и форпосту к 2028 году ».
  123. ^ В независимом отчете делается вывод, что миссия человека на Марс в 2033 году невозможна. Джефф Фуст, Космические новости. 18 апреля 2019.
  124. ^ Фуст, Джефф (15 июня 2020 г.). "Обнимать Хаббла дольше". Космический обзор. Получено 16 июня, 2020.
  125. ^ «Предварительный отчет о системе космических запусков НАСА и многоцелевом корабле для экипажа» (PDF). НАСА. Январь 2011 г.. Получено 18 июня, 2011.
  126. ^ НАСА раскрывает ключи к доставке астронавтов на Марс и дальше. Нил В. Патель, Обратное. 4 апреля 2017 г.
  127. ^ а б Среда для длительных полетов в глубокий космос Предварительное проектное предложение для DSH от Rucker & Thompson. Опубликовано 5 мая 2012 г., дата обращения 8 декабря 2014 г.
  128. ^ Отчет о ходе выполнения программы X-Hab Academic Innovation Challenge 2012 г. Новости дизайна НАСА DSH. Опубликовано 21 июня 2012 г., получено 8 декабря 2014 г.
  129. ^ [1]
  130. ^ Кремер, Кен (30 марта 2010 г.). «3 сварных шва для первого корабля Orion Pathfinder». Вселенная сегодня. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. ... самая первая пилотируемая капсула "Орион" - модуль экипажа - известная как статья о наземных испытаниях (GTA) [...] GTA - это первая полноразмерная пилотируемая капсула для Ориона.
  131. ^ Бергин, Крис (14 ноября 2011 г.). «EFT-1 Orion получает люк - Denver Orion готов к модальному тестированию». NASASpaceFlight.com. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. Поскольку конструкция служебного модуля (SM) все еще проходит оценку, которая включает в себя обсуждение использования аппаратного обеспечения ATV (Automated Transfer Vehicle) Европейского космического агентства, тестовая машина включает статью о наземных испытаниях Orion (GTA) в сообщении Launch Abort. Комплектация ТС (LAV) с установленными огивами и макетом СМ.
  132. ^ Центр летных исследований Драйдена (6 мая 2010 г.). "Orion Pad Abort 1 - испытание впечатляющего успеха". Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. 500000 фунтов. двигатель прерывания тяги отбросил стандартный модуль экипажа и его штабель прерывания пуска от стартовой площадки 32E в Уайт-Сэндс ...
  133. ^ Перлман, Роберт (7 мая 2010 г.). «Испытания НАСА для отмены запуска основаны на 50-летних системах спасения астронавтов». Space.com. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. Летные испытания Pad Abort-1 (PA1), в ходе которых была запущена стандартная капсула Orion шириной 16 футов (4,9 метра) и весом 18000 фунтов (8160 кг) под системой прерывания запуска длиной почти 45 футов (13,7 метра). (LAS) башня [...] Полет длился около 135 секунд с момента запуска до момента приземления модуля ...
  134. ^ Данн, Марсия (6 декабря 2014 г.). «НАСА запускает новый космический корабль Орион и новую эру (с видео)». Тампа Бэй Таймс. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. В Friday's Orion - серийный номер 001 - не хватало сидений, дисплеев в кабине и оборудования для жизнеобеспечения, но с собой были увесистые игрушки и памятные вещи ...
  135. ^ а б Дэвис, Джейсон (5 декабря 2014 г.). «Орион возвращается на Землю после успешного испытательного полета». Планетарное общество. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. Каким бы впечатляющим ни был этот полет, это был всего лишь серийный номер 001 Ориона, - сказал он. - Серийный номер 002 - он будет в системе космического запуска.
  136. ^ Кларк, Стивен (1 июля 2019 г.). «Критическое прекращение испытаний капсулы экипажа НАСА Орион, назначенное на вторник». Космический полет сейчас. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. «Итак, через 20 секунд после того, как LAS (система прерывания запуска) выбрасывается из модуля экипажа, мы начинаем катапультирование, поэтому первая пара выходит через 20 секунд после сброса LAS, а затем каждые 10 секунд, пока не будут выброшены все 12». По словам Рида, капсула, как ожидается, упадет после сброса системы аварийного отключения и столкнется с морем на скорости 300 миль в час (480 километров в час) на расстоянии около 7 миль (11 километров) от берега и предназначена для погружения на дно океана.
  137. ^ Слосс, Филипп (25 октября 2019 г.). «НАСА проводит глубокое погружение в данные после июльского испытания на прерывание всплытия на Орион». NASASpaceFlight.com. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. В испытаниях Ascent Abort-2 использовалась баллистическая ракета для ускорения LAS серийной конструкции с испытательной лабораторией в форме модуля экипажа, хорошо оснащенной инструментами, до тщательно выбранных условий полета, при которых выполнялась полная последовательность прерывания LAS. [...] удар водой разрушил испытуемое изделие.
  138. ^ а б c Вуонг, Дзен (3 декабря 2014 г.). «Лаборатория реактивного движения присоединяется к первому мероприятию в социальных сетях НАСА, посвященному летным испытаниям Ориона в четверг». Пасадена Стар-Новости. В архиве с оригинала 10 марта 2020 г.. Получено 10 марта, 2020. Орион 002, 003 и 004 станут уроками, которые помогут человечеству в его стремлении заселить Марс и стать независимым от Земли. [...] «Хвостовой номер Ориона 003 занимает особое место в моем сердце», - сказал он. «Четверо моих астронавтов собираются залезть в него и пережить приключение на всю жизнь ...
  139. ^ Оконная панель Ориона завершена для вида спереди в миссии Артемиды на Луне

внешняя ссылка