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TT Assen 1981
Ricardo Tormo, Sieger 50cc Klasse
Offizieller Name	Großer Preis der Niederlande der KNMV
Land	Die Niederlande
Datum	27. Juni1981
Veranstalter	FIM
500 cc
Pole-Position	Marco Lucchinelli
Schnellste Runde	Kork Ballington
Zuerst	Marco Lucchinelli
Zweite	Boot von Dülmen Bo
Dritte	Kork Ballington
350 cc
Pole-Position	Toni Mang
Schnellste Runde	Toni Mang
Zuerst	Toni Mang
Zweite	Carlos Lavado
Dritte	Jean-François Balde
250 cc
Pole-Position	Jean-François Balde
Schnellste Runde	Toni Mang
Zuerst	Toni Mang
Zweite	Carlos Lavado
Dritte	Patrick Fernandez
125 cc
Pole-Position	ngel Nieto
Schnellste Runde	Pier Paolo Bianchi
Zuerst	ngel Nieto
Zweite	Loris Reggianic
Dritte	Pier Paolo Bianchi
50 cc
Pole-Position	Stefan Dörlinger
Schnellste Runde	Stefan Dörlinger
Zuerst	Ricardo Tormo
Zweite	Henk van Kessel
Dritte	Rolf Blatter
Beiwagen
Pole-Position	Jock Taylor/Benga Johansson
Schnellste Runde	Alain Michel/Michael Burkhardt
Zuerst	Alain Michel/Michael Burkhardt
Zweite	Jock Taylor/Benga Johansson
Dritte	Rolf Biland/Kurt Waltisperg

Das TT Assen 1981 war der achte Grand Prix von Weltmeisterschaft im Straßenrennen vor dem Motorräder in dem Saison 1981. Die Rennen fanden statt am 27. Juni1981 auf der TT-Rennstrecke im Wellen.

Allgemeines

Die Assen TT war ein Wendepunkt in der Saison 1981, denn Marco Lucchinelli, Toni Mang und Ricardo Tormo konnten ihren WM-Titel vorziehen, der ihnen praktisch in den Schoß fiel. Lucchinelli, weil seine Konkurrenten Kenny Roberts, Graeme Crosby und Randy Mamola keine Punkte erzielt, Mang weil Jon Ekerold konnte gar nicht mitmachen und Tormo weil Stefan Dörlinger fiel auf seiner letzten Runde. Es war vor allem ein Debakel für das 500ccm-Team von Yamaha, denn auch Barry Sheene rührte sich am Anfang nicht. Die wechselnden Wetterbedingungen – und damit die richtige Reifenwahl – spielten bei der 51. TT die Hauptrolle. Erscheint wider Erwarten Takazumi Katayama wieder mit dem Honda NR 500, aber wieder ohne Erfolg.

500 cc

Der Start des 500ccm-Rennens verzögerte sich um zehn Minuten, weil es zu regnen begonnen hatte und die Rennleitung den Fahrern Zeit gab, Regenreifen aufzuziehen. Das haben nicht alle gemacht: die meisten entschieden sich Zwischenprodukte, waren aber vorne Boot von Dülmen Bo, Kenny Roberts und Randy Mamola auf Regenreifen. Die hastige Bearbeitung hatte Roberts jedoch einen Streich gespielt. In der Aufwärmrunde bemerkte er, dass etwas nicht stimmte und schob kurz vor dem Start seine Maschine mit blockiertem Vorderrad ins Gras. Ein Bremsbelag war falsch montiert und das Rennen war für Roberts vorbei. Van Dulmen sah es und versuchte, einen verzögerten Start zu erzwingen, indem er sein eigenes Motorrad seitwärts drehte. Daraus entstand eine gefährliche Situation, denn der Start ging voran und Van Dulmen landete sofort im Mittelfeld. Nach dem Start gab es noch eine FabrikYamaha OW 54 still stehen: Barry Sheene konnte seine Maschine nicht zum Laufen bringen und damit war alles vorbei YamahaWerksteam geschlossen. Crosby ging zunächst in Führung, wurde aber von Mamola angegriffen, die im Gras landete und stürzte. Crosby wurde nun gefolgt von Kork Ballington und Boot von Dülmen Bo, der seine Regenreifen voll ausnutzte und schließlich sogar in Führung ging. Marco Lucchinelli Crosby passte ebenfalls, verlor aber an van Dulmen, der einen großen Vorsprung aufbaute. Allerdings trocknete die Strecke ab, was dem Lucchinelli mit seinen Intermediate-Reifen einen Vorteil verschaffte. Zur Hälfte des Rennens konnte er Van Dulmen überholen und baute danach einen großen Vorsprung aus. Van Dulmen wurde jedoch nicht mehr von Ballington bedroht, der den dritten Platz und den ersten Podestplatz für die Kawasaki KR 500 erzielt.

Ergebnis 500 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Marco Lucchinelli	Suzuki	50'16"05	15
2	Boot von Dülmen Bo	Yamaha	50'48"94	12
3	Kork Ballington	Kawasaki	50'54"00	10
4	Willem Zoet	Suzuki	'50'58"40	8
5	Jack Middelburg	Suzuki	51'30"70	6
6	Dave Potter	Yamaha		5
7	Bernard Fauc	Suzuki		4
8	Sergio Pellandini	Kawasaki		3
9	Guido Pacic	Yamaha		2
10	Sadao Asami	Yamaha		1
11	Seppo Rossic	Suzuki
12	Dick Alblas	Suzuki
13	Marc Fontan	Yamaha
14	Gregg Hansford	Kawasaki
15	Philippe Coulon	Suzuki
16	Michel Frutschic	Yamaha
17	Christian Sarron	Yamaha
18	Steve Parrish	Yamaha
19	Stuart Avanti	Suzuki
20	Kimmo Kopra	Suzuki
DNF	Randy Mamola	Suzuki	val
DNF	Graeme Crosby	Suzuki	val
DNF	Takazumi Katayama	Honda	Pleuelstange
DNF	Franco Uncinic	Suzuki
DNF	Graziano Rossic	Morbidelli
DNQ	Virginia Ferrari	Cagiva	Fallen Sie ins Training
DNQ	Rob Punt	Suzuki	Motorprobleme im Training
DNQ	Henk de Vries	Suzuki	Verletzung[1]
DNS	Kenny Roberts	Yamaha	Feststellbremse
DSQ	Barry Sheene	Yamaha	Gedrängt

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Marco Lucchinelli	Suzuki	58
2	Randy Mamola	Suzuki	54
3	Kenny Roberts	Yamaha	46
4	Graeme Crosby	Suzuki	42
5	Boot von Dülmen Bo	Yamaha	41
6	Barry Sheene	Yamaha	37
7	Kork Ballington	Kawasaki	19
	Hiroyuki Kawasaki	Suzuki
9	Jack Middelburg	Suzuki	18
10	Guido Pacic	Yamaha	9

350 cc

Ab der fünften Reihe, März Schouten immer noch der Erste sein, der beim Start der 350er-Klasse davonkommt. Ihm folgte Carlos Lavado und dann eine große Gruppe von Fahrern, die leicht auseinander fielen, als Mick Grant fiel in die Geert-Timmer-Kurve. Sein Benzintank platzte auf die Strecke und hinterließ die Kurve voller Benzin. Außerdem hatten die Verfolger die größten Schwierigkeiten, der Verwüstung auszuweichen, wodurch hauptsächlich Patrick Fernandez den Kontakt zur Spitzengruppe verloren. Schouten fiel schnell ein paar Plätze zurück, würde aber trotzdem Sechster werden. In der Zwischenzeit, Toni Mang die Führung für Lavado und der Kampf um die ersten beiden Plätze war entschieden. Um Platz drei kam es zum Kampf zwischen Graeme McGregor, Jean-François Balde, Jeffrey Saylea und der jetzt wieder beigetretene Fernandez. Sayle hatte Pech und Baldé wurde Dritter, eine halbe Sekunde vor Fernandez.

Ergebnis 350 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Toni Mang	Kawasaki	47'48"9	15
2	Carlos Lavado	Yamaha	48'04"7	12
3	Jean-François Balde	Kawasaki	48'13"3	10
4	Patrick Fernandez	bimota-Yamaha	48'13"8	8
5	Graeme McGregor	Yamaha	48'25"1	6
6	März Schouten	Yamaha		5
7	Keith Huewen	Yamaha		4
8	Peter Looijesteijn	Bäcker-Yamaha		3
9	Martin Wimmer	Yamaha		2
10	Bengt Elgh	Yamaha		1
11	Tony Kopf	Yamaha
12	Walter Hoffmann	Yamaha
13	Clive Horton	Armstrong-Rotax
14	René Delaby	Yamaha
15	Eero Hyvarinen	Yamaha
16	Roger Sibille	Yamaha
17	Rinus van Kasteren	Yamaha
18	Mladen Tomic	Yamaha	1 Runde
19	Edwin Weibel	moko-Yamaha	1 Runde
DNF	Mick Grant	Yamaha	val
DNF	Richard Schlachter	Solo
DNF	Pierre Bollea	Yamaha
DNF	Thierry Espie	bimota-Yamaha
DNF	Alan Nord	Yamaha
DNF	Massimo Matteoni	bimota-Yamaha
DNF	Sauro Pazzaglia	Yamaha
DNF	Jeffrey Saylea	Yamaha
DNS	Jacques Cornu	Yamaha	Verletzung[2]
DNS	Pekka Nurmic	Yamaha	Verletzung[3]
DNS	Jon Ekerold	Solo	Verletzung[4]
DNS	Jacques Cornu	Yamaha	Verletzung[5]
DNS	Pekka Nurmic	Yamaha	Verletzung[6]
DNQ	Graeme Geddes	bimota-Yamaha
DNS	Eric Saul	Chevallier-Yamaha	Verletzung[7]

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Toni Mang	Kawasaki	73
2	Jon Ekerold	Solo	52
3	Patrick Fernandez	bimota-Yamaha	43
4	Carlos Lavado	Yamaha	41
5	Jean-François Balde	Kawasaki	27
6	Thierry Espie	bimota-Yamaha	24
7	Eric Saul	Chevallier-Yamaha	18
8	Keith Huewen	Yamaha	17
9	Jacques Cornu	Yamaha	14
	Graeme McGregor	Yamaha

250 cc

Nach einem guten Start fuhr Roland Freymond in der ersten Runde die Führung beim 250ccm-Rennen in Assen, gefolgt von Toni Mang, Jean-François Balde, Jeffrey Saylea sogar Thierry Espie mit dem Debüt Pernod. In der zweiten Runde schied er jedoch aus. Mang übernahm zunächst die Leitung, wurde aber von Carlos Lavado. Ein scheinbar aufregender Kampf entspann sich zwischen den beiden, aber es schien, dass Mang ein langweiliges Rennen wie die 350cc-Klasse, die zuvor ausgetragen wurde, vermeiden wollte. Er bedeutete Lavado, ihm zu folgen, aber er hatte große Schwierigkeiten damit. Der Abstand wurde allmählich größer, aber in der letzten Kurve schaffte es Mang, Lavado wieder dicht hinter sich zu bringen. Der Unterschied auf der Linie betrug nur 0,2 Sekunden, danach flogen sich Mang und Lavado in die Arme. Freymond und Sayle kämpften um den dritten Platz. Baldé schloss sich ihnen in der neunten Runde an, aber der Kampf erlaubte es auch Patrick Fernandez und am Ende wurde er Dritter.

Ergebnis 250 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Toni Mang	Kawasaki	45'37"13	15
2	Carlos Lavado	Yamaha	45'37"34	12
3	Patrick Fernandez	bimota-Yamaha	46'06"97	10
4	Roland Freymond	Anzeige Maiora		8
5	Jeffrey Saylea	Armstrong-Rotax		6
6	Jean-François Balde	Kawasaki		5
7	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki		4
8	Martin Wimmer	Yamaha		3
9	Richard Schlachter	Yamaha		2
10	Didier de Radigues	Yamaha		1
11	Graeme McGregor	Yamaha
12	ngel Nieto	Sirup-Rotax
13	Maurizio Massimiani	Anzeige Maiora
14	Bruno Kneubühler	Rotax
15	März Schouten	MBAs
16	Franco Marchegianic	Yamaha
17	August Auinger	Rotax
18	Christian Estrosic	Yamaha
19	Paolo Ferretti	Yamaha
20	Rinus van Kasteren	Yamaha
21	Clive Horton	CCM-Rotax
DNF	Hans Müller	Yamaha	fallen
DNF	Jean-Marc Toffolo	Rotax	Entzündung
DNF	Thierry Espie	Pernod	Vergasung
DNF	Hervé Guilleux	Sirup-Rotax
DNF	Peter Looijesteijn	Yamaha	val
DNF	Klaas Hernamdt	Rotax
DNF	Siegfried Minich	Bartol
DNQ	Graeme Geddes	Yamaha
DNS	Eric Saul	Chevallier-Yamaha	Verletzung[7]

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Toni Mang	Kawasaki	70
2	Jean-François Balde	Kawasaki	47
3	Carlos Lavado	Yamaha	44
4	Patrick Fernandez	bimota-Yamaha	35
5	Roland Freymond	Anzeige Maiora	24
6	Eric Saul	Chevallier-Yamaha	19
	Martin Wimmer	Yamaha
	Massimo Massimiani	Anzeige Maiora
9	Thierry Espie	Chevallier-Yamaha/Pernod	18
10	Richard Schlachter	Yamaha	15

125 cc

Im Training der 125ccm Klasse brach Loris Reggianic seinen linken großen Zeh, aber wegen der Pflege von Arzt Costa und Martin Mijwaart, der sein Schaltpedal verstellte, konnte er noch starten. Er hatte nicht einmal einen schlechten Start, aber Pier Paolo Bianchi war der erste, der ging. Nach der ersten Runde Hans Müller an der Spitze und eine Spitzengruppe mit Bianchi, Müller, Reggiani und seinem Anführer gebildet ngel Nieto. Nieto und Reggiani versuchten, sich zusammenzureißen, aber Bianchi gelang es zunächst, dies zu verhindern. Am Ende wussten die beiden MinarelliFahrer, um eine Lücke zu machen, wobei Nieto Reggiani signalisiert, dass er nicht zu dicht folgen sollte. Bianchi bildete mit Müller ein Duo, behielt aber den dritten Platz. Anton Straver erlebte einen gefährlichen Moment, als er für einen betrunkenen Zuschauer, der auf die Strecke ging, hart bremsen musste.

Ergebnis 125 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	ngel Nieto	Minarelli	44'59"04	15
2	Loris Reggianic	Minarelli	44'59"56	12
3	Pier Paolo Bianchi	MBAs	45'01"07	10
4	Hans Müller	MBAs		8
5	Ivan Palazzese	MBAs		6
6	Maurizio Vitalic	MBAs		5
7	August Auinger	MBAs		4
8	Ricardo Tormo	Sanvenero		3
9	Jean-Claude Selini	MBAs		2
10	Guy Bertin	Sanvenero		1
11	Per-Edvard Carlsson	MBAs
12	Erich Klein	MBAs
13	Johnny Wickstrom	MBAs
14	Henk van Kessel	EGA
15	Willy Perez	MBAs
16	Anton Straver	MBAs
17	Jan Eggens	MBAs
18	Jan Huberts	Sanvenero
19	Junge aus Erp	MBAs
20	Joe Genoud	MBAs
21	Peter van Niel	MBAs
22	Peter Balazu	MBAs
23	Lucio Pietroniro	MBAs
DNF	Janos Drapal	MBAs
DNF	Jacques Bolle	Motobecane
DNF	Gerhard Waibel	MBAs
DNF	Yves Dupont	MBAs
DNQ	Tonne Speck	MBAs
DNQ	Eugenio Lazzarini	iprem

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	ngel Nieto	Minarelli	98
2	Loris Reggianic	Minarelli	74
3	Pier Paolo Bianchi	MBAs	58
4	Hans Müller	MBAs	55
5	Guy Bertin	Sanvenero	28
6	Ivan Palazzese	MBAs	27
	Stefan Dörlinger	Krauser-MBAs
8	Maurizio Vitalic	MBAs	26
9	Jacques Bolle	Motobecane	25
10	Willy Perez	MBAs	11

50 cc

Die 50ccm-Klasse startete in Assen auf einer abtrocknenden Strecke. obwohl Ricardo Tormo ging am schnellsten, er wurde sofort überholt von Stefan Dörlinger. Henk van Kessel ritt als Dritter, konnte den beiden aber nicht folgen. Dörflinger bremste zur Hälfte des Rennens und brachte Tormo mit neun Sekunden Vorsprung wieder in Führung. Dörflinger machte jedoch pro Runde drei Sekunden gut und übernahm in der letzten Runde wieder die Führung. Am Ende der Strecke rutschte jedoch sein Hinterrad durch, Dörflinger stürzte, brach sich das Handgelenk und machte seine Chancen auf den WM-Titel nur noch theoretisch. Van Kessel wurde Zweiter und Zweiter aufgrund des Sturzes von Dörflinger Rolf Blatter wurde Dritter.

Ergebnis 50 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Ricardo Tormo	Bultaco	31'54"35	15
2	Henk van Kessel	Kreidler	32'56"04	12
3	Rolf Blatter	Kreidler	33'02"73	10
4	Theo Timmer	Bultaco		8
5	Hagen Klein	Van Veen-Kreidler		6
6	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler		5
7	Ingo Emmerich	Kreidler		4
8	Jos van Dongen	Kreidler		3
9	Joacquin Galic	Bultaco		2
10	Reiner Scheidhauer	Kreidler		1
11	Etage Maasland	FMT
12	Gerhard Bauer	Kreidler
13	Yves Le Toumelin	TYL
14	Gerhard Sänger	Kreidler
15	Ramon Galic	Kreidler
16	Otto Machinek	Kreidler
17	George Looijesteijn	Kreidler
18	Bertus Grinwis	PCR
19	Jan Welvaarts	Kreidler
20	Reiner Köster	Malanca
21	Paul Rimmelzwaan	roton
22	Chris Bärt	Kreidler
DNF	Stefan Dörlinger	Van Veen-Kreidler	val[8]
DNF	Rainer Kunz	Kreidler	Sperre
DNF	Joe Genoud	Kreidler	val
DNS	Hans Spaan	Kreidler	Medizinischer Test
DNQ	Eugenio Lazzarini	Garelli	links[9]

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Ricardo Tormo	Bultaco	60
2	Stefan Dörlinger	Van Veen-Kreidler	51
3	Theo Timmer	Bultaco	30
4	Hagen Klein	Van Veen-Kreidler	27
5	Rolf Blatter	Kreidler	26
6	Hans-Jürgen Hummel	Sachs	25
7	Claudio Lusuardic	Bultaco	15
8	Yves Dupont	ABF	14
9	Henk van Kessel	Kreidler	12
10	Rainer Kunz	Kreidler	10
	George Looijesteijn	Kreidler

Beiwagen

Jock Taylor/Benga Johansson hatte eigentlich einen normalen Start in Assen, aber zwei andere Kombinationen in der ersten Reihe, Rolf Biland/Kurt Waltisperg und Alain Michel/Michael BurkhardtEr kam nur knapp davon und blockierte den Rest des Feldes. Biland verlor drei Plätze, Michel fiel zurück ins Mittelfeld und Egbert Streuer war der erste, der es umsteuerte und war auf dem zweiten Platz. Biland hat schnell den zweiten Platz übernommen, während Werner Schwärzel's Gespann wollte beim Ausfahren aus dem Strubben nicht lenken und fuhr geradeaus, wobei ein Zuschauer unter dem Gespann landete. Es kam zu einem Kampf zwischen Taylor und Biland, während mit Streuer eine Lücke entstand. Michel war zu diesem Zeitpunkt noch damit beschäftigt, aufzuholen. In Runde fünf machte Biland einen Boxenstopp, um sich einen losen Zündkerzenstecker zu sichern, aber Michel hatte Streuer bereits überholt. Michel konnte sogar Taylor angreifen und das Rennen mit großem Vorsprung gewinnen. Streuer erlebte im Ruskenhoek einen angespannten Moment, als sich sein Hinterrad vom Asphalt löste. Die Kombination war Flanke und Egbert Streuer wurde abgeworfen, blieb aber mit einem Fuß an seiner Beiwagenkombination hängen. Als es durch einen Graben prallte, löste sich der Fuß, aber der LCR rollte im Leerlauf mit Bernhard Schnieders noch an Bord. Am Ende rutschte auch er aus dem Beiwagen und das Gespann überquerte noch einmal die Strecke, um im Straßengraben zum Stehen zu kommen. Rolf Biland, der als Vierter ein einsames Rennen gefahren war, wurde noch Dritter.

Ergebnisse Seitenwagen

Pos	Treiber	Bäcker	Marke	Zeit	Punkte
1	Alain Michel	Michael Burkhardt	Seymaz-Yamaha	42'48"52	15
2	Jock Taylor	Benga Johansson	Vogel-windle-Yamaha	43'07"41	12
3	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Yamaha	44'00"95	10
4	Masato Kumano	Kunio Takeshima	LCR-Yamaha		8
5	Mick Boddice	Chas Birks	Yamaha		6
6	Trevor Ireson	Clive Pollington	Ireson-Yamaha		5
7	Jesco Hoeckert	Thomas Riedel	Busch-Yamaha		4
8	Gerald Corbazi	Yvan Hunziker	Yamaha		3
9	Piet Huybers	Karl-Heinz Buchholz	Yamaha		2
10	Jo van der Ven	Tonny Troeyen	Yamaha		1
11	Mühlheim	Paul	Yamaha
DNF	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Seymaz-Yamaha	Unfall
DNF	Egbert Streuer	Bernhard Schnieders	LCR-Yamaha	Unfall
DNF	Derek Jones	Brian Ayres	Ireson-Yamaha	Pleuelstange
DNF	Michel Vanneste	Serge Vanneste	Seymaz-Yamaha	Unfall
DNF	Peter Campbell	Dick Goodwin	Yamaha
DNF	Rolf Steinhausen	Georg Willmann	RSR-Yamaha

Top 10 Weltcup-Wertung nach diesem Rennen

Pos	Treiber	Bäcker	Motorrad	Ptn
1	Alain Michel	Michael Burkhardt	Seymaz-Yamaha	62
2	Jock Taylor	Benga Johansson	Vogel-windle-Yamaha	53
3	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Yamaha	52
4	Masato Kumano	Kunio Takeshima	LCR-Yamaha	26
5	Derek Jones	Brian Ayres	Ireson-Yamaha	20
6	Trevor Ireson	Clive Pollington	Ireson-Yamaha	18
	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Seymaz-Yamaha
8	Mick Boddice	Chas Birks	Yamaha	14
9	Peter Campbell	Dick Goodwin	Yamaha	10
10	Jesco Hoeckert	Thomas Riedel	Busch-Yamaha	9

Wissenswertes

Was stimmt damit nicht? (1)

Hans Spaan verletzte sich zu Beginn der Saison in Zandvoort. In dem Großer Preis von Jugoslawien er brach sich einen Knochen im Handgelenk, was verständlich machte, dass er von den Ärzten keine Zulassung für die TT in Assen bekam. Dies lag jedoch an Problemen mit einigen Wirbeln. Um die Verwirrung zu vervollständigen, sagte Spaan selbst über die Inspektion: „Und zu Recht habe ich immer noch Probleme mit meinen Augen“…

Was stimmt damit nicht? (2)

Das NOS hielt Motorsport nicht für überragend, schickte aber trotzdem ein Kamerateam nach Assen. Sie trafen sich im ReiterquartierKlaas Hernamdt, der gerade seinem Mechaniker Jannes Brinksma erklärt hat, dass es ein Problem mit ihm gibt Getriebe früher gewesen. Klaas hat das jedoch im Friesisch. Der Reporter hörte eine Fremdsprache und fragte Klaas in Englisch was das Problem war. Klaas wusste nicht, dass es die NOS war und antwortete deshalb auch auf Englisch.

Magnesiumverbrennung

Das bimota-Yamaha von Massimo Matteoni nach einem Sturz komplett ausgebrannt, weil die Feuerwehr keine Löschmittel für seine hatte Magnesium Räder, die einfach weiter brannten. Er erhielt eine Entschädigung von der Organisation.

Schuldeneintreiber

Richard Schlachter zum ersten Mal in der 350cc-Klasse gefahren, weil er Solo von Gustav Reiner ausgeliehen, aber nicht ins Ziel geschafft. Danach musste er die Maschine jedoch bei a . abgeben Schuldeneintreiber. Das Reisebüro ITM schuldete noch 120.000 Gulden von mehreren Fahrern wegen der Fahrt zum to Argentinien GPdarunter Gustav Reiner.