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Treinsoort

EIN Zugtyp, Zugdienstart oder Zugkategorie sind Arten oder Kategorien von Zugdiensten auf einem Haupteisenbahnnetz. langsamer Zug und Express Zug sind zwei bekannte Beispiele für Zugtypen für ein Hauptbahnnetz. Bei anderen Bahnsysteme, wie U-Bahn-Netze und Straßenbahnnetze, ist der Begriff der Zuggattung weniger wichtig, da in diesen Bahnsystemen in der Regel nur eine Zuggattung verwendet wird.

Eindeutige und ansprechende Bezeichnungen von Zugtypen sind wichtig, um den Charakter der Verkehrsleistung für den Kunden zu verdeutlichen und zu fördern. Schienenverkehrsunternehmen Zugtypen ändern manchmal ihre Namen. Sie tun dies, um ihre Transportdienstleistungen noch besser zu bewerben. Außerdem verwendet nicht jeder Bahnbetreiber den gleichen Namen für den gleichen Zugtyp.

Klassifizierung der Zugtypen

Hauptunterschied

Es wird unterschieden zwischen Zügen, die einerseits eine Beförderungsleistung für Reisende oder Kunden erbringen, und Zügen, die zur Aufrechterhaltung des Zugverkehrs andererseits erforderlich sind. Züge, die Transportleistungen erbringen, werden unterschieden in Personenzüge und Güterzüge. Züge, die zur Aufrechterhaltung des Zugverkehrs notwendig sind, sind Arbeit Züge, wie selbstfahrende Maschinen für den Bau und die Instandhaltung des Gleises und Züge für den Materialtransport für den Bau und die Instandhaltung des Gleises, Probefahrten von Zügen und Zugfahrten nach leerer Zugbestand auf einen anderen übertragen Bahnhofshof oder in eine Werkstatt.

Personenzüge

Die Transportdienste vieler Bahntransporter basieren auf zwei Zugtypen, langsame Züge an allen Stationen einer Route anhalten und Schnellzüge die nur an den großen plätzen halt machen. Manchmal werden drei Zugtypen unterschieden.

Neben nationalen Transportleistungen gibt es natürlich auch internationale Transportleistungen. Ein bekanntes Netzwerk eines internationalen Transportnetzwerks ist das Trans Europe Express (TE).

Hochgeschwindigkeitszüge Transportleistungen anbieten, die wegen der Geschwindigkeit nicht mit Schnellzügen zu vergleichen sind. Von einem Hochgeschwindigkeitszug spricht man, wenn die Züge 200 km/h oder schneller fahren.

Güterzüge

Gemischte Züge oder gemischte Güterzüge sind Züge, die mehrere Arten von Eisenbahnwaggons befördern, oft für mehrere Verlader. Diese Züge bieten einen relativ kleinen Verkehr, ein Marktsegment, in dem der Schienenverkehr einen minimalen Marktanteil hat.Ein Ganzzug ist ein Güterzug, der außer am Start- und Endpunkt weder teilweise beladen noch entladen wird. Es ändert auch seine Zusammensetzung nicht, sodass unterwegs keine Autos abgekoppelt oder angekuppelt werden. In der Regel handelt es sich dabei um Züge eines Verladers (Kunden) mit einer Ladungsart. Ganzzüge werden oft nach der Art der transportierten Güter benannt, wie Erzzug, Kohlezug und Autozug.Ein Containerzug ist manchmal ein Ganzzug, bietet aber manchmal auch einen regelmäßigen Linienverkehr an, den mehrere Verlader nutzen.

Arbeit Züge

Beispiele für Arbeitszüge sind:

Darüber hinaus gibt es Straßenfahrzeuge, die auch auf der Schiene fahren können. Diese werden nicht als Arbeitszüge angesehen. Zum Beispiel Oberleitungsmontagewagen, Kranwagen und Bagger. Die letzten beiden sind im Slang bekannt als krol, was eine Abkürzung von "tippen" ist Lastwagen'.

Bahnkapazität

Die Kapazität von a Eisenbahnlinie ist am größten, wenn Züge nur eines Zugtyps ihn verwenden. In diesem Fall können Züge mit geringem Folgeabstand hintereinander fahren, ohne sich gegenseitig in die Quere zu kommen. Auf Haupteisenbahnnetzen werden auf einer Bahnstrecke mehrere Zugtypen eingesetzt und die Kapazität der Bahnstrecke kann nicht voll ausgenutzt werden. Dies ist auf das ungleichmäßige Fahrverhalten der Zugtypen zurückzuführen. Ein Bummelzug beispielsweise benötigt für die Überbrückung einer bestimmten Strecke mehr Zeit als ein Schnellzug, da auch ein Bummelzug unterwegs mehrmals anhalten muss. Deshalb ist es besser, einen Schnellzug nicht gleich nach einem Bummelzug zu verlassen, da der Schnellzug jedes Mal warten oder verlangsamen muss, wenn der Bummelzug anhält.

Der Verlust von Eisenbahnkapazität kann begrenzt werden, indem die Unterschiede zwischen den Zugtypen verringert werden. Eine Möglichkeit besteht darin, die Verkehrsleistungen der Zugverkehrsarten ähnlicher zu gestalten, beispielsweise indem Bummelzüge manchmal Bahnhöfe auslassen und auch Schnellzüge an einer etwas weniger wichtigen Stelle halten. Eine andere Möglichkeit besteht darin, Zugtypen zu wählen, die schnell beschleunigen und verlangsamen können, damit die Bummelzugdienste beschleunigt werden können und der Unterschied zu einem Schnellzug weniger signifikant ist.

Zugtypnamen

International

In mehreren europäischen Ländern werden eine Reihe von Zugtypenbezeichnungen verwendet.

Ehemalige:

  • D-Zug: internationaler Fernzug
  • Trans Europe Express, ein ehemaliges europäisches Netz von vier Diensten mit hochwertigen internationalen Zügen.

Eine Reihe von Fluggesellschaften bieten einen Highspeed-Service an, der das reguläre Angebot ergänzt:

Die Niederlande

Bis zur Einführung des Fahrplans 2007 im Dezember 2006 wurden in den Niederlanden drei Züge für den inländischen Zugverkehr eingesetzt Zugdienstarten benutzt.

  • langsamer Zug
  • Schnellzug (S)
  • Intercity (IC)

Das Niederländische Eisenbahnen (NS) verwenden derzeit die folgenden Namen:

  • Sprinter: langsamer Zug; ab 11. Dezember 2016 für Zugverbindungen mit der R-Netz-Hausstil die Bezeichnung R-Netz Sprinter benutzt
  • Intercity (IC): Express Zug.

In der Praxis auftauchen Zuganzeiger auch folgende Bezeichnungen für:

  • Extrazug: Zug, der nicht nach dem regulären Fahrplan fährt
  • Internationaler Zug: allgemeine Bezeichnung für einen regelmäßigen internationalen Zug, auch wenn dieser offiziell bekannt ist als z.B. Intercity fährt
  • Sonderzug: Zug, der beispielsweise im Zusammenhang mit Veranstaltungen fährt; oft ist eine Sonderfahrkarte erforderlich, oft auch eine Reservierung und manchmal ist dies ein Zug für den Individualverkehr
  • Dampflokomotive: Museumszug wenn Sonderzug, gezogen von a Dampflokomotive

Belgien

In Belgien unterscheidet man:

  • Nahverkehrszug oder L-Zug: hält in der Regel in allen Bahnhöfen zwischen Punkt A und Punkt B
  • Belastung: hält in der Regel in allen Bahnhöfen zwischen Punkt A und Punkt B in der Region Brüssel, Antwerpen, Gent, Charleroi und Lüttich
  • Intercity oder IC-Zug: Schnellzug, der nur große Bahnhöfe anfährt
  • EuroCity EC-Zug: internationaler Intercity-Zug, z.B. in die Schweiz)
  • Thalys: für die Verbindungen Paris-Brüssel-Amsterdam und Paris-Brüssel-Köln
  • Eurostar: für die Verbindung Brüssel-London
  • Intercity-Express (ICE) für die Verbindung Brüssel-Köln-Frankfurt
  • Hauptverkehrszeit Zug oder P-Zug: wird eingeführt, um die gewöhnlichen "Takt-schnellen" Züge mit weniger Druck zu besetzen.

Ein Einzelfahrschein zum Volltarif kostet ca. 0,70 € zzgl. 0,10 €/km in der 1. Klasse, maximal ca. 15 €. Eine Hin- und Rückfahrkarte kostet das gleiche wie zwei Einzelfahrkarten, mit Ausnahme von Sonderangeboten, einschließlich Wochenenden und Feiertagen sowie für Senioren und Gruppen. Es gibt vorteilhafte QuantenRabattsysteme, die sog Go-Pass und der Zugticket.

Deutschland

Im Deutschland ist der öffentliche Verkehr unterteilt in Nahverkehr (subventionierter Stadt-, Regional- und Regionalverkehr) und Fernverkehr (unsubventionierter Fernverkehr)

  • Auf den Nahverkehrsstreinen kann man mit überregionalen Bahntickets fahren, aber auch die Tarife des Nahverkehrs sind erhältlich Verkehrsverbund gültig. Die verschiedenen Zugtypen sind:

Tschechien

  • Regelmäßige Bezeichnungen[1]:
    • Osobní-Flugzeug (Os) (buchstäblich: persönlicher Zug): langsamer Zug, die jedoch nicht überall hält (dies steht im Fahrplan, ist aber auch auf der stoppt angekündigt)
    • Spěšný-Flugzeug (Sp) (buchstäblich: rauschender Zug): langsamer Zug die unwichtigsten Haltestellen überspringen
    • Rychlik (R) (buchstäblich: schnell): Express Zug
    • Rychlik vyšší kvality (Rx) (buchstäblich: schneller qualitativ hochwertiger): Express Zug mit ausdrücken-Kutschen oder modern Zugsets
    • Express (Bsp.): ausdrücken
    • Intercity (IC)
    • Eurostadt (EC) (hört mehr auf als Intercity)
    • EuroNight (DE)
    • Schienendüse (rj): EuroCity-wie Zug mit höherer Geschwindigkeit und Spezial Zugstämme
    • Historische Wohnung (Hv) (buchstäblich: historischer Zug): Museumszug, fährt nur wenige Male im Jahr, oft gilt ein Sondertarif und Reservierungen müssen rechtzeitig vorgenommen werden
    • Trilex (TL)
    • Trilex-Express (TLX)

Siehe auch

Externe Links